OBD und Luftversorgung

OBD und Luftversorgung
Fehler inden und beseitigen
Luftversorgung und Komponenten
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PIERBURG PRODUKTE
01 Elektrisches Antriebsmodul
02 (Schalt-) Saugrohr
03 Schrittmotor (Leerlaufsteller)
04 Leerlaufüllungsregler
05 Drosselklappenpotentiometer
06 Pneumatisches AGR-Ventil
07 Elektropneumatischer Druckwandler
08 Drosselklappe/Regelklappe
09 Luftmassensensor (LMS)
10 Luftilter(KOLBENSCHMIDT)
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Aus der Praxis
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ON-BOARD-DIAGNOSE
11 Motorsteuergerät
12 Fehlerlampe (MIL)
13 Diagnosestecker
14 OBD-Auslesegerät (Scan-Tool)
© MS Motorservice International GmbH – A Rheinmetall Company – 50 003 978-01 – 09/14 DE
www.ms-motorservice.com
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Verschmutzter
Luftmassensensor
Ablagerungen an Drallklappen
Verklebte Drosselklappe
Code
Fehler
Nächste Schritte/Mögliche Abhilfen
P0097
Ansauglufttemperatursensor – Eingangssignal zu niedrig
• Luftmassenmesser prüfen, falls defekt ersetzen.
• Ansauglufttemperatursensor überprüfen, ggf. ersetzen.
• Plausibilitätsprüfung ergibt falsche Referenzwerte
• Temperatursensor am LMS ist defekt
• Ansauglufttemperatursensor defekt
P0102
P0400
Luftmassen- o. Luftmengen-Messer – Eingangssignal zu niedrig/
Abgasrückführung – Fehlfunktion Flussrate
• Luftmengenmesser defekt
• Verklebtes/verkoktesAGR-Ventilstehtständigofen
• Grundeinstellung AGR-Ventil nicht durchgeführt
P0172
Gemisch zu fett
• Aktivkohleiltermagnetventilüberprüfen,ggf.ersetzen.
• Kraftstofdruckreglerüberprüfen,ggf.ersetzen.
• AGR-Ventilprüfen:WennAGR-Ventilständigofensteht,wirdpermanentAbgaszurückgeführt.
Bei Verklebung das AGR-Ventil erneuern und nach den Ursachen der Verklebung suchen.
Leerlaufregelung – Drehzahl unter Sollwert
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• Aktivkohleiltermagnetventilverklebt(ständiggeöfnet):
KraftstofangereicherteLuftausdemAktivkohleilterwirdindenAnsaugtrakteingesaugt
• MembranedespneumatischenKraftstofdruckreglerundicht:
KraftstofwirdüberUnterdruckleitungindenAnsaugtrakteingesaugt
• Verklebtes/verkoktesAGR-Ventilstehtständigofen
P0506
• Stromversorgung zu Luftmassenmesser und AGR-Ventil prüfen.
• Luftmassenmesser prüfen, falls defekt ersetzen.
• AGR-Ventilprüfen:WennAGR-Ventilständigofensteht,wirdpermanentAbgaszurückgeführt.
Bei Verklebung das AGR-Ventil erneuern und nach den Ursachen der Verklebung suchen.
• Nach Austausch eines neuen AGR-Ventils: Grundeinstellung durchführen (Motortester).
• Leerlaufsteller verschmutzt/verklebt
• Falsche Eingangssignale aus dem Motorsteuergerät
• Drosselklappe schwergängig/verklebt
Weitere Details zum Thema inden Sie in unserer Broschüre
„Service Tips & Infos – Schadstofreduzierung und OBD“.
Weitere Informationen erhalten Sie direkt von Ihrem lokalen
Motorservice Partner oder unter www.ms-motorservice.com
Leerlaufsteller mit Oszilloskop überprüfen.
Festsitzenden/verklebten Leerlaufsteller ersetzen.
Eingangssignale des Leerlaufstellers mit Diagnosetester auslesen.
Festsitzende/verklebte Drosselklappe ersetzen und nach den Ursachen der Verklebung suchen.
Die Motorservice Gruppe ist die Vertriebsorganisation für die weltweiten
Aftermarket-Aktivitäten von KSPG (Kolbenschmidt Pierburg). Sie ist ein
führender Anbieter von Motorkomponenten für den freien Ersatzteilmarkt mit
den Premium-Marken KOLBENSCHMIDT, PIERBURG, TRW Engine Components
sowiederMarkeBF.EinbreitesundtiefesSortimentermöglichtdenKunden,
Motorenteile aus einer Hand zu beziehen.
Luftmassensensor mit
Salzablagerungen

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