Roaring 70ties. Ein Geisterauto im Contidrom. Fahrerloses Fahren

Mein Auto hat ein schlechtes
Gewissen
„Cherubwagen“, Rom 1596
Alfred Fuhr M.A.
Das Fuhrwerk
Bureau für Kundensoziologie der automobilen Gesellschaft
www.dasfuhrwerk.net
23.VSVI Symposium Mainz 13.11.2015
Inhalt
Bin ich mein Auto und andere knifflige Fragen,
die mir zum autonomen Fahren eingefallen sind.
Risikofeststellungen und Habitus der automobilen Gesellschaft
Der kleine Häwwelmann und die biblische Kraft der Automobilitätsphantasie.
Zum Kuckuck mit dem Carsharing.
Anmerkungen zur Idee einer Freude an der Entlastung beim Fahren
Ethik Exkurs zu VW mit Hilfe der VDI Richtlinie 3780
007 als Typenbezeichnung für das vernetzte automatisiert fahrende Auto.
Von wegen Sharing is caring.
My car! My Data! Wie die Datenhoheit beim Fahrer
bleibt und warum die Straße besser nur mit dem Auto alleine sprechen sollte.
Das Fuhrwerk Alfred Fuhr M.A.
Expertise Risikofeststellung Automobile Gesellschaft
Innovationsberatung
Kuratieren digitaler Inhalte
Verkehrssicherheitskonzepte
Was ist der Habitus?
Was die strukturierten Daten des
Kunden als seine
Verhaltensstrategie seinen Habitus
umrahmen, geht empirisch leider
nicht darin auf.
Erst die Interpretation dieser
durch Empirie und Statistik
gewonnenen Daten durch
Soziologie ergibt zusammen mit
den unstrukturierten Social Media
Daten und weiteren Einblicken in
seine Lebenswelt (Habitat) ein
sinnvolles Bild.
Autofahren
Aus Lust
oder
aus Zwang?
Autocorso bei der
Fußball WM
2006
Bild: Wikipedia
Das selbstfahrende Auto
als neuer Konsum - und
Erlebnisraum
Zeichnung : Moovel
Referenzen
Ein Kuckuck mit seinem Ei. Er
legt es in fremde Nester
anderer Vogelarten.
Foto: Bündnis 90/Die Grünen
So wie danach der im fremden Nest
geschlüpfte Jung- Kuckuck
die echten Eier heimlich rauswirft
und die Vogeleltern unbemerkt
damit dazu zwingt, nur noch Ihn
ganz alleine aufzuziehen, so zwingt
das „Auto im Kopf“ uns dazu
den Wunsch nach seinem
Alleinigen Gebrauch in der
Lebenswelt stetig anzufüttern.
Foto: Oldřich Mikulica
Eigentum versus Sharing
Fiat „Automobilitas“. Baujahr 1596
Der Automobilitätswunsch als biblische Offenbarung
Cherubwagen, anonymer Kupferstich aus Villalpandos, Joan Baptista
In Ezecheliem Explanationes, Rom 1596 aus :
Berns, Jörg, Die Herkunft des Automobils aus Himmelstrionfo
und Höllenmaschine, Berlin Wagenbach 1996, S. 30/31
Bauer Cherubwagen. Baujahr 1765 Ingenieursphantasie aus Sachsen powered by „ Gottes Gnade “
Bilder: Berns, Jörg, Die Herkunft des Automobils
aus … Berlin Wagenbach 1996, S.33
Die Zukunft. Motiv Auto in der Kunst (1905)
Das Auto ist der Katalysator der Verhaltensmechanismen
unserer Industriegesellschaft. Motiv Auto in der Kunst (1969)
Auto Expander
Collage (1969)
Zuend –up
http://www.zuend-up.com/69.html
Die Zukunft (1905)
Hubertus von Herkommer
http://www.allposters.de/-st/Hubert-von-Herkomer-Poster_c79169_.htm
Öffentlich? Privat? Social Media Connected Car.
Das EU - AKKA Social Concept „ Link and Go“
http://research.akka.eu/innovation/linkandgo.php#.Vj_gxLcvfIU
VDI Grundsätze für den Ingenieursberuf
(VDI 3780)
VDI 3780 beschreibt allgemeine moralische Grundsätze und die eigene
Verantwortung : „Ingenieure … achten das Arbeits- Umwelt und Technikrecht .“
WEM nutzt,
was ich
technisch
entwickele,
programmiere,
berechne, gestalte,
baue … ?
Die VDI 3780 wurde von „VDI Philosophen „ und der AG Mensch und Technik
entwickelt und 2002 vom VDI in Düsseldorf verabschiedet.
https://www.vdi.de/fileadmin/media/content/hg/16.pdf
2030. Autonomes Fahren geht überall.
Systemwarung : Achtung. Großes großes unbekanntes Hindernis….
Bremsassistent ein… Bremsweg zu kurz…. Nach links ausweichen…
Systemwarnung: Achtung Gegenverkehr. …Ausweichen geht nicht.
System: Fahrtende in 5,4,3,2,…
Typenbezeichnung 007. Das Auto mit der Lizenz zum Töten .
http://www.technologyreview.com/view/542626/why-self-driving-cars-must-be-programmed-to-kill/
Vision Fahrerloses Fahren 1956.
Vater entspannt sich beim Brettspiel mit der Familie auf dem Highway.
HAL, öffne die Tür!
Roaring 70ties. Ein Geisterauto im Contidrom.
Fahrerloses Fahren im Mercedes Strich 8
dank Funktechnik und Leitkabel
Quelle: Franken, Karl (Hg) Die automobile Gesellschaft , Hamburg 1972,
http://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2015/11/
02/automated-driving-technology-is-still-getting-foiledby-weather/
Vom Datentresor im Auto
Der Raum Auto ist ein privater Raum
Das teilöffentliche Auto
Die Wertecodierungen sind:
• Ordnung,
• Status,
• Technik,
• Kontrollkraft über das Fahrzeug,
• Geschwindigkeit
• Selbstbestimmtheit
Durch Smartphone und Internet im
Auto wird das Auto teil öffentlich.
Autofahrer geben
Musikgeschmack, Interessen ,
Wünsche und Verhalten
über das Internet an die neu
entstandenen Öko-Systeme Preis.
Grundidee
Einweg - Kommunikation
Navigation Leuchtturm - Leuchtfeuer
Leuchtturm mit seinem Leuchtfeuer (Beacon)
My Car. My Data.
Erfassung und Speicherung verschlüsselter Auto und Fahrer Daten
Alle Daten werden erfasst
und verschlüsselt und im
Auto auf neuer Hardware
zwischengespeichert.
Zustimmung für temporäre
Bereitstellung und
Festlegung des Umfanges
und Freigabe der
verschlüsselten
Daten durch Fahrer.
Die Straße als Leuchtfeuer für das Auto
Datentresor
Das „Leuchtfeuer „ aller
wichtigen Informationen
von der Straße nach
Glaubwürdigkeitsüberprüfung durch die
Internet Kommunikation
ähnlich Mobil oder FotoTAN.
CARKomponenten

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