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VERKEHRSTRÄGERVERGLEICH
aus der Präsentationsserie
„Grundlagen der Binnenschifffahrt“
Gütertransport
• preis- und leistungsgerechte Erbringung essenziell
• höherer Transportpreis = höherer Verbraucherpreis
• Transport: Qualitätssteigerung und Kostensenkung durch:
 moderne Kommunikationstechniken (für Binnenschifffahrt: DoRIS);
 leistungsfähige Umschlagsanlagen (Kräne, Pumpanlagen, etc.);
 optimierte Lagerung;
 Sammelladungen;
 Kombination von Verkehrsmitteln = multimodale Transporte
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Gütertransport
• richtige Wahl des Verkehrsmittels als Faktor
für wirtschaftlichen Erfolg
• Eigenschaften des jeweiligen Produktes mit
Merkmalen der Verkehrsmittel abstimmen
• Entscheidung situationsabhängig
• wichtige Indikatoren dabei:
 Transportdauer
 Kapazität
 Pünktlichkeit
 Sicherheit
 Flächendeckung
 Kosten
 Umweltverträglichkeit
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Verkehrsmittelvergleich
Indikator
LKW
Zug
Binnenschiff
Transportdauer
meist kürzer (oft
Haus-zu-Haus-Zustellung)
ohne Anschlussgleis
meist länger
meist länger als bei Zug +
LKW (Umschlag, Vor-,Nachlauf)
Kapazität
280 LKW
= 175 Zugwaggons
= 1 Schubverband
mit 4 Leichtern
Pünktlichkeitsfaktoren
Stau, Unfälle und
Wettereinflüsse
Wettereinflüsse,
Baustellen, Unfälle
Hoch-/Niederwasser, Eis
Sicherheit
höchste
Unfallgefahr
praktisch keine
Unfallgefahr
kaum Unfälle
Flächendeckung
beste Infrastruktur
auf Schienennetz
beschränkt
auf Wasserstraßeninfrastruktur beschränkt
Kosten
mengen-, weg-, + planungsabhängig (Vorteil BiSchi: höchste Transportkapazität)
Umweltverträglichkeit
höchster
Energieverbrauch
und Co2-Ausstoß
mengenmäßig
niedriger
Energieverbrauch
mengenmäßig niedrigster
Energieverbrauch +
geringster Co2-Ausstoß
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Verkehrsmittelvergleich –
Transportkapazität
größte Transportkapazität des Binnenschiffes: Ein Schubverband
mit 4 Schubleichtern = 175 Zugwaggons = 280 LKWs = 20 km LKW-Kolonne
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Verkehrsmittelvergleich –
spezifischer Energieverbrauch
Ein Binnenschiff kann eine Tonne Ladung bei gleichem
Energieverbrauch beinahe viermal so weit transportieren wie ein LKW
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Verkehrsmittelvergleich –
externe Kosten
Binnenschiffe verursachen die geringsten Unfall-,
Lärm-, Schadstoff- und Klimakosten
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Verkehrsmittelvergleich Sicherheit, Einsetzbarkeit, Instandhaltung
• Das Binnenschiff als sicherstes Verkehrsmittel:
 2014 auf österreichischer Donau nur 29 Verkehrsunfälle (keine Todesfälle)
 im Vergleich: 2014 österreichweit 1117 Unfälle mit LKWs (>3,5 Tonnen)
• Rund um die Uhr einsetzbar: keine Wochenend- und Nachtfahrverbote
• Wegekosten: meist natürliche Infrastruktur -> daher geringere Kosten:
Die Verbesserung der Infrastruktur der
gesamten Donau würde
rund 1,2 Mrd. EUR kosten
dies entspricht den Errichtungskosten
von rund 50 Straßenkilometern
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Verkehrsmittelvergleich –
Kosten-/Zeit
Beispieltransport von
Österreich nach Rumänien
(Hafen-Hafen-Verkehr)
Laufzeit
Transportpreis in Relation zu
anderen Verkehrsträgern
(Basis = Binnenschiff)
Binnenschiff
6 Tage
1
Bahn
3-5 Tage
2,5
LKW
2-3 Tage
5,5
Abwägung zwischen den Faktoren Zeit und Geld-> oft können niedrige
Transportkosten die längeren Transportzeiten kompensieren.
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Verkehrsmittelvergleich –
Anteil
Modal Split EU-27 2013
Anteil des jeweiligen Verkehrsmittels am
gesamten Güterverkehrsaufkommen
Binnenschiff
6,9%
Zug
18,2%
LKW
74,9%
Quelle: Eurostat
• EU 2014: Gütertransporte zu knapp 75 % mit dem LKW durchgeführt
• Ausblick EU 2030: +80 % Güterverkehrswachstum zwischen 2000 und 2030
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Binnenschifffahrt Zahlen und Fakten EU
• 2013 EU-weit 6,9%-Anteil am Modal Split
 Anteil variiert stark länderabhängig
• Transport von rund 500 Mio. t an Gütern jährlich auf den
Binnenwasserstraßen der EU
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Binnenschifffahrt Zahlen und Fakten Österreich
Anteil der Donau am Gesamtverkehr in Österreich:
• Österr. Donaukorridor: Anteil der Wasserstraße rund 12%
• Gesamtösterreich: Anteil der Donau rund 5 %
österreichischer Donauabschnitt:
• Transport von 9 – 12 Mio. t Güter/Jahr
 1/3 Erze und Metallabfälle
 je 1/5 Erdölprodukte, Land- und forstwirtschaftliche Erzeugnisse
• Personenschifffahrt knapp über 1,1 Mio. Passagiere/Jahr
(2014)
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Stärken/Schwächen
der Binnenschifffahrt
niedrige Transportkosten
Abhängigkeit von schwankenden
Fahrwasserverhältnissen
Massenleistungsfähigkeit
niedrige Transportgeschwindigkeit
Umweltfreundlichkeit
Sicherheit
Einsatzbereitschaft
niedrige Infrastrukturkosten
geringe Netzdichte, daher meist
Vor- und Nachläufe notwendig
Mehr Wissen erforderlich um
Schifftransporte durchzuführen als
Lkw
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Chancen/Hindernisse
der Binnenschifffahrt
freie Kapazitäten
steigende Nachfrage nach
umweltfreundlichen
Transportmitteln
moderne, harmonisierte
Informationsdienste
nicht adäquate Instandhaltung der
Wasserstraße in manchen
Donauländern
hoher Modernisierungsbedarf bei
Häfen und Flotte
Arbeitskräftemangel
Kooperationen mit Schiene und
Straße
Int. Entwicklungsinitiativen
(NAIADES, Donauraumstrategie…)
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Geeignete Güter
• Binnenschifffahrt nicht für
alle Güter geeignet (Lebensmittel, etc.)
• aber: viele Gütertransporte zeitlich flexibel ->
• Eignung besonders für Massengüter
• große Ladungseinheiten mit geringem Wert
• wegen Abmessungen auch für Schwer- und Übermaßgüter
• optimale Planung bringt Zeit- und
Geldersparnis, kann Vor- und Nachlauf reduzieren
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Conclusio
• Als Wasserstraße von internationaler Bedeutung leistet die
Donau einen wesentlichen Beitrag zur Entlastung des
Güterverkehrs im Donaukorridor.
• Im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern weist die
Binnenschifffahrt die niedrigsten externen Kosten, den
niedrigsten spezifischen Energieverbrauch sowie eine höhere
Massenleistungsfähigkeit auf.
• Es besteht großes Potenzial an nicht ausgeschöpften
Kapazitäten.
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Quellenverzeichnis
• viadonau (2013): Handbuch der Donauschifffahrt , Wien.
Bestellen : www.via-donau.org/wirtschaft/online_services/handbuch_donauschifffahrt /
• viadonau (2015): Donauschifffahrt in Österreich –
Jahresbericht 2014, Wien.
Download : www.via-donau.org/newsroom/broschueren/
• INeS Danube Informationsplattform für den Bereich
Intermodale Binnenschifffahrt
Zugang: www.ines-danube.info
• Brandenburg, Oelfke, Oelfke, Waschkau (2012):
Güterverkehr –Spedition - Logistik
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Zusatzinformation
Wir hoffen unser Foliensatz hat Ihren Ansprüchen entsprochen!
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Für Fragen und Rückmeldungen stehen wir jederzeit gerne per Mail unter
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