Installation und Überwachung Der CWF-Rußpartikelfilter ist schnell und einfach zu installieren. Aufgrund der guten Schalldämmwerte kann das System problemlos gegen den Original-Schalldämpfer ausgetauscht werden. Zum Lieferumfang gehören neben dem Filtersystem eine Ein- und eine Auslasshaube. Die Einlasshaube ist ab Werk mit je einem Anschluss für eine Druck- und Temperaturüberwachung ausgestattet. Zur Funktionsüberwachung kann eine einfache elektronische Einheit mit optischer/akustischer Anzeige sowie ein Datenlogger zur Aufzeichnung der Druck- und Temperaturdaten mitgeliefert werden. Gern führen wir die Filterumrüstung auch für Sie mit unseren mobilen Montageteams aus. CWF Rußpartikelfilter Wartung und Reinigung Die praxisorientierte Konstruktion des CWF-Rußpartikelfiltersystems macht eine Reinigung des Filtersubstrates mit wenigen Handgriffen möglich. Durch öffnen der patentierten Doppelsickenschellen lässt sich der Centerbody (Filtersubstrat mit Gehäuse) von den fest installierten Ein- und Auslasshauben des Systems lösen. Dabei müssen die Gewindebolzen der Doppelsickenschellen nur so weit geöffnet werden, dass die Schellen über die Mantelsicken geschoben werden können. Durch die glatten Flanschauflagen zwischen den Hauben und dem Centerbody lässt sich dieser einfach zwischen den Hauben entnehmen, sobald die Schellen verschoben wurden. Das Filtermedium kann nun mit öl- und wasserfreier Druckluft mehrfach von beiden Seiten ausgeblasen werden. Wir empfehlen den Reinigungsvorgang unter einer geeigneten Absaugung durchzuführen oder im Idealfall einen Partikelfilterreiniger zu verwenden. Nähere Angaben hierzu finden Sie in unserem Prospekt „TFC-500 Filterreinigungsanlage“. In jedem Fall sollten bei der Reinigung Handschuhe, Schutzbrille und Atemmaske getragen werden. Ist das Filtersubstrat von allen Rückständen befreit, kann der Centerbody wieder eingebaut werden. Dabei ist zu beachten, dass die auf dem Typenschild angezeigte Durchflussrichtung eingehalten wird. Um Stillstandszeiten der Maschine bzw. des Fahrzeugs so gering wie möglich zu halten, bieten wir Ihnen Austauschschalldämpfer in entsprechender Systemgröße an, die während der Filterreinigung anstelle des Centerbodys zwischen die Hauben montiert werden können. So kann die Maschine / das Fahrzeug auch während der Filterreinigung weiter betrieben werden. Wir für Sie in Europa Tehag AG Schweiz Tehag Deutschland GmbH Industrie Ratihard 1 CH 8253 Diessenhofen Gutenbergstraße 42 D-47443 Moers Tel.: +41 52 646 0110 Fax.: +41 52 646 0111 Tel.: +49 28 41 - 88 78 50 Fax.: +49 28 41 - 88 78 569 www.tehag.com Die Zukunft im Blick! www.tehag.com Der CWF-Rußpartikelfilter Funktionsweise Bewährtes Prinzip auf aktuellem Stand der Technik Das CWF-Rußpartikelfiltersystem ist speziell für den Einsatz bei Abgastemperaturen unterhalb von 300°C entwickelt worden, sodass auch Dieselmotoren mit niedrigem Belastungszyklus mit dem System ausgerüstet werden können. Dennoch benötigt der CWFRußpartikelfilter weder eine zusätzliche aktive Energiequelle (Heizung, Brenner) noch Kraftstoff-Additive zur Regeneration, da die katalytische Beschichtung des Filtersubstrates die Regenerationstemperatur der Russpartikel deutlich reduziert. So wird ohne zusätzlichen Energieaufwand eine automatische und kontinuierliche Regeneration des Filters erreicht. Das Catalytic-Wall-Flow Rußpartikelfiltersystem, kurz CWF, ist eines der modernsten Partikelfiltersysteme passiven Regenerationskonzeptes. Viele Ergebnisse der kontinuierlichen Weiterentwicklung dieses Regenaerartionskonzeptes finden sich heute in dem System wieder. Die Vorteile dieser Entwicklungen machen das CWF-Rußpartikelfiltersystem zu einem der vielseitigst einsetzbaren Systeme seiner Art. Anwendungen in Nutzfahrzeugen On- und Off-road, Bau- und Arbeitsmaschinen, im Schienenverkehr, bei Schiffen oder stationären Anlagen sind problemlos möglich. Aufbau Das Filtermedium des Systems ist ein Cordierit Wall-Flow Substrat der neusten Generation. Das Filtersubstrat wird mit einer katalytischen Beschichtung aus Edelmetallen und einem hochaktiven Washcoat versehen, welches die selbsttätige, passive Regeneration schon ab Abgastemperaturen von 220 – 230°C ermöglicht. Bei der Entwicklung der Beschichtung wurde erstmals mit berücksichtigt, die bei der Regeneration von Partikelfiltern unerwünschte Erhöhung der NO2-Emissionen im Abgas zu minimieren. Das beschichtete Filtersubstrat wird mit einer temperaturbeständigen, elastischen Dicht-ungsmatte in einem Edelstahl Gehäuse fixiert. Die praxisorientierte Konstruktion des Gehäuses ermöglicht eine bestmögliche Handhabung des Filtersystems bei gleichzeitig größtmöglicher Dichtigkeit, Stabilität und Haltbarkeit. Filter- Abmessungen ∅D1 ∅D2 L L1 L2 CWF 125 5,66 x 6 ∅155 ∅48,3 100 169 369 CWF 280 7,5 x 8 ∅203 ∅60,3 100 219 419 CWF 430 7,5 x 12 ∅203 ∅60,3 100 320 520 CWF 600 9 x 12 ∅240 ∅60,3 150 320 620 CWF 700 10,5 x 12 ∅278 ∅88,9 150 320 620 CWF 900 11,25 x 12 ∅297 ∅114,3 150 320 620 CWF 1000 12 x 12 ∅317 ∅114,3 150 320 620 CWF 1100 11,25 x 14 ∅297 ∅129 150 371 671 CWF 1400 12 x 15 ∅317 ∅129 150 397 697 CWF 1800 15 x 15 ∅395 ∅129 150 397 697 Typ alle Angaben in mm Systemanforderungen - 30% der Betriebszeit Abgastemperaturen über 250°C - Schwefelarmer Kraftstoff bis 350 ppm NF EN 590, optimal < 50 ppm - Geregelte Überwachung der Filterfunktion - Reinigung von Ascherückständen einmal jährlich oder bei Anzeige durch die Filterüberwachung Die Filtration der Partikel erfolgt durch die erzwungene Durchströmung der porösen Kanalwände („Wall Flow“) des Filtersubstrates, da die quadratischen Kanäle wechselseitig verschlossen sind. Durch die besondere Kanalstruktur und die dünnen Zwischenwände ergibt sich eine größt mögliche Filteroberfläche. Damit verbunden wird sowohl eine optimale Ausnutzung der Reaktionsfläche für die Oxidation der Russpartikel als auch eine hohe Speicherfähigkeit von Ascheresten erreicht. CWFTM Rußpartikelfilter gefilterter Ruß Stopfen Abgasaustritt (CO2, H2O) Abgaseintritt (Ruß, CO, HC) Keramische Filterkanalwände mit katalytischer Beschichtung Zulassungen/Prüfungen Das CWF-Rußpartikelfiltersystem erfüllt alle bekannten Zulassungsvorschriften für Partikelfiltersysteme. Mit der erfolgreich bestandenen VERT-Prüfung erhielt das System als eines der Ersten gleichzeitig auch die Konformität zur Luftreinhalteverordnung (LRV) des schweizer Bundesamt für Umwelt (BAFU). Mit der Nummer KBA 17170 wurde vom Kraftfahrtbundesamt eine allgemeine Betriebserlaubnis für das CWF-Rußpartikelfiltersystem erteilt, die für eine Nachrüstung von Fahrzeugen mit Straßenzulassung in Deutschland zwingend erforderlich ist. Darüber hinaus erfüllt das CWF-Rußpartikelfiltersystem mit seinen Abscheideleistungen die Grenzwerte der TRGS 554 in Deutschland und wurde vom Tüv-Nord in die Partikelminderungsklasse 2 eingestuft; der besten Klassifizierung für Nachrüst-Partikelfiltersysteme. Die erreichten Werte, sowohl bei den Abnahmen des Tüv-Nord nach den Richtlinien der Anlage 27 zur StVZO als auch die Ergebnisse des VFT1-Tests als Bestandteil der VERTPrüfung, dokumentieren beste Wirkungsgrade des Filtersystems. So werden Russpartikel (PM) um > 99%, Kohlenwasserstoffe um 99% und Kohlenmonoxyd um mehr als 96% reduziert. Der CWF-Rußpartikelfilter Funktionsweise Bewährtes Prinzip auf aktuellem Stand der Technik Das CWF-Rußpartikelfiltersystem ist speziell für den Einsatz bei Abgastemperaturen unterhalb von 300°C entwickelt worden, sodass auch Dieselmotoren mit niedrigem Belastungszyklus mit dem System ausgerüstet werden können. Dennoch benötigt der CWFRußpartikelfilter weder eine zusätzliche aktive Energiequelle (Heizung, Brenner) noch Kraftstoff-Additive zur Regeneration, da die katalytische Beschichtung des Filtersubstrates die Regenerationstemperatur der Russpartikel deutlich reduziert. So wird ohne zusätzlichen Energieaufwand eine automatische und kontinuierliche Regeneration des Filters erreicht. Das Catalytic-Wall-Flow Rußpartikelfiltersystem, kurz CWF, ist eines der modernsten Partikelfiltersysteme passiven Regenerationskonzeptes. Viele Ergebnisse der kontinuierlichen Weiterentwicklung dieses Regenaerartionskonzeptes finden sich heute in dem System wieder. Die Vorteile dieser Entwicklungen machen das CWF-Rußpartikelfiltersystem zu einem der vielseitigst einsetzbaren Systeme seiner Art. Anwendungen in Nutzfahrzeugen On- und Off-road, Bau- und Arbeitsmaschinen, im Schienenverkehr, bei Schiffen oder stationären Anlagen sind problemlos möglich. Aufbau Das Filtermedium des Systems ist ein Cordierit Wall-Flow Substrat der neusten Generation. Das Filtersubstrat wird mit einer katalytischen Beschichtung aus Edelmetallen und einem hochaktiven Washcoat versehen, welches die selbsttätige, passive Regeneration schon ab Abgastemperaturen von 220 – 230°C ermöglicht. Bei der Entwicklung der Beschichtung wurde erstmals mit berücksichtigt, die bei der Regeneration von Partikelfiltern unerwünschte Erhöhung der NO2-Emissionen im Abgas zu minimieren. Das beschichtete Filtersubstrat wird mit einer temperaturbeständigen, elastischen Dicht-ungsmatte in einem Edelstahl Gehäuse fixiert. Die praxisorientierte Konstruktion des Gehäuses ermöglicht eine bestmögliche Handhabung des Filtersystems bei gleichzeitig größtmöglicher Dichtigkeit, Stabilität und Haltbarkeit. Filter- Abmessungen ∅D1 ∅D2 L L1 L2 CWF 125 5,66 x 6 ∅155 ∅48,3 100 169 369 CWF 280 7,5 x 8 ∅203 ∅60,3 100 219 419 CWF 430 7,5 x 12 ∅203 ∅60,3 100 320 520 CWF 600 9 x 12 ∅240 ∅60,3 150 320 620 CWF 700 10,5 x 12 ∅278 ∅88,9 150 320 620 CWF 900 11,25 x 12 ∅297 ∅114,3 150 320 620 CWF 1000 12 x 12 ∅317 ∅114,3 150 320 620 CWF 1100 11,25 x 14 ∅297 ∅129 150 371 671 CWF 1400 12 x 15 ∅317 ∅129 150 397 697 CWF 1800 15 x 15 ∅395 ∅129 150 397 697 Typ alle Angaben in mm Systemanforderungen - 30% der Betriebszeit Abgastemperaturen über 250°C - Schwefelarmer Kraftstoff bis 350 ppm NF EN 590, optimal < 50 ppm - Geregelte Überwachung der Filterfunktion - Reinigung von Ascherückständen einmal jährlich oder bei Anzeige durch die Filterüberwachung Die Filtration der Partikel erfolgt durch die erzwungene Durchströmung der porösen Kanalwände („Wall Flow“) des Filtersubstrates, da die quadratischen Kanäle wechselseitig verschlossen sind. Durch die besondere Kanalstruktur und die dünnen Zwischenwände ergibt sich eine größt mögliche Filteroberfläche. Damit verbunden wird sowohl eine optimale Ausnutzung der Reaktionsfläche für die Oxidation der Russpartikel als auch eine hohe Speicherfähigkeit von Ascheresten erreicht. CWFTM Rußpartikelfilter gefilterter Ruß Stopfen Abgasaustritt (CO2, H2O) Abgaseintritt (Ruß, CO, HC) Keramische Filterkanalwände mit katalytischer Beschichtung Zulassungen/Prüfungen Das CWF-Rußpartikelfiltersystem erfüllt alle bekannten Zulassungsvorschriften für Partikelfiltersysteme. Mit der erfolgreich bestandenen VERT-Prüfung erhielt das System als eines der Ersten gleichzeitig auch die Konformität zur Luftreinhalteverordnung (LRV) des schweizer Bundesamt für Umwelt (BAFU). Mit der Nummer KBA 17170 wurde vom Kraftfahrtbundesamt eine allgemeine Betriebserlaubnis für das CWF-Rußpartikelfiltersystem erteilt, die für eine Nachrüstung von Fahrzeugen mit Straßenzulassung in Deutschland zwingend erforderlich ist. Darüber hinaus erfüllt das CWF-Rußpartikelfiltersystem mit seinen Abscheideleistungen die Grenzwerte der TRGS 554 in Deutschland und wurde vom Tüv-Nord in die Partikelminderungsklasse 2 eingestuft; der besten Klassifizierung für Nachrüst-Partikelfiltersysteme. Die erreichten Werte, sowohl bei den Abnahmen des Tüv-Nord nach den Richtlinien der Anlage 27 zur StVZO als auch die Ergebnisse des VFT1-Tests als Bestandteil der VERTPrüfung, dokumentieren beste Wirkungsgrade des Filtersystems. So werden Russpartikel (PM) um > 99%, Kohlenwasserstoffe um 99% und Kohlenmonoxyd um mehr als 96% reduziert. Installation und Überwachung Der CWF-Rußpartikelfilter ist schnell und einfach zu installieren. Aufgrund der guten Schalldämmwerte kann das System problemlos gegen den Original-Schalldämpfer ausgetauscht werden. Zum Lieferumfang gehören neben dem Filtersystem eine Ein- und eine Auslasshaube. Die Einlasshaube ist ab Werk mit je einem Anschluss für eine Druck- und Temperaturüberwachung ausgestattet. Zur Funktionsüberwachung kann eine einfache elektronische Einheit mit optischer/akustischer Anzeige sowie ein Datenlogger zur Aufzeichnung der Druck- und Temperaturdaten mitgeliefert werden. Gern führen wir die Filterumrüstung auch für Sie mit unseren mobilen Montageteams aus. CWF Rußpartikelfilter Wartung und Reinigung Die praxisorientierte Konstruktion des CWF-Rußpartikelfiltersystems macht eine Reinigung des Filtersubstrates mit wenigen Handgriffen möglich. Durch öffnen der patentierten Doppelsickenschellen lässt sich der Centerbody (Filtersubstrat mit Gehäuse) von den fest installierten Ein- und Auslasshauben des Systems lösen. Dabei müssen die Gewindebolzen der Doppelsickenschellen nur so weit geöffnet werden, dass die Schellen über die Mantelsicken geschoben werden können. Durch die glatten Flanschauflagen zwischen den Hauben und dem Centerbody lässt sich dieser einfach zwischen den Hauben entnehmen, sobald die Schellen verschoben wurden. Das Filtermedium kann nun mit öl- und wasserfreier Druckluft mehrfach von beiden Seiten ausgeblasen werden. Wir empfehlen den Reinigungsvorgang unter einer geeigneten Absaugung durchzuführen oder im Idealfall einen Partikelfilterreiniger zu verwenden. Nähere Angaben hierzu finden Sie in unserem Prospekt „TFC-500 Filterreinigungsanlage“. In jedem Fall sollten bei der Reinigung Handschuhe, Schutzbrille und Atemmaske getragen werden. Ist das Filtersubstrat von allen Rückständen befreit, kann der Centerbody wieder eingebaut werden. Dabei ist zu beachten, dass die auf dem Typenschild angezeigte Durchflussrichtung eingehalten wird. Um Stillstandszeiten der Maschine bzw. des Fahrzeugs so gering wie möglich zu halten, bieten wir Ihnen Austauschschalldämpfer in entsprechender Systemgröße an, die während der Filterreinigung anstelle des Centerbodys zwischen die Hauben montiert werden können. So kann die Maschine / das Fahrzeug auch während der Filterreinigung weiter betrieben werden. Wir für Sie in Europa Tehag AG Schweiz Tehag Deutschland GmbH Industrie Ratihard 1 CH 8253 Diessenhofen Gutenbergstraße 42 D-47443 Moers Tel.: +41 52 646 0110 Fax.: +41 52 646 0111 Tel.: +49 28 41 - 88 78 50 Fax.: +49 28 41 - 88 78 569 www.tehag.com Die Zukunft im Blick! www.tehag.com
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