Der „VolksContra“ Hacker-Contra Adverrun AVR15 für zwei

Der „VolksContra“
Hacker-Contra Adverrun AVR15
für zwei gegenläufigen Propeller
made in Germany
Adverrun AVR15 ist eine Konstruktion von
zwei aktiven F3A-Wettbewerbspiloten.
Die Idee des AVR15 war:: leicht, nahezu wartungsfrei, leise, unkompliziert, hohe Standfestigkeit.
Ein Antrieb mit zwei gegenläufigen Propellern hat folgende Vorteile:
kein Drehmoment, kein Seitenzug, enorme Bremswirkung, enorme Kraft.
Der Adverrun AVR15 kann in nahezu jedes aktuelle F3A-Modell eingebaut werden.
Eine Änderung der Rumpfnase auf NULL Seitenzug lässt sich
in der Regel einfach durchführen.
Hacker-Contra Adverrun AVR15 ist ein kombiniertes Zahnrad/Zahnriemengetriebe zum Antrieb
von zwei gegenlaufenden Propellern durch einen Antriebsmotor. Als Motor kommt der bewährte
und robuste Hacker Turnado A50-10L zum Einsatz. Der Antrieb ist bereits betriebsfertig montiert.
Der hintere Propeller wird mit 4 Inbusschrauben befestigt. Eine entsprechende Bohrschablone
liegt dem Set bei. Die vordere Propellerbefestigung erfolgt über einen Spannkonus. Das Getriebe
wird vorne mit 4 kleine Schwinggummis (bereits montiert) befestigt, hinten entweder starr oder
über zwei D-Lock Gummis (nicht enthalten).
Die fliegerische Umstellung auf diesen Contra-Antrieb ist recht einfach, wenn man sich mit der
enorme Bremswirkung vertraut gemacht hat. Hier muß der Pilot seinen persönlichen Flugstil
einfließen lassen. Immerhin bremsen jetzt zwei Propeller die Fluggeschwindigkeit ab.
Auch das Fluggeräusch ist anders, im Vergleich zu anderen Contra Systemen. Durch die gleiche
Drehzahl beider Propeller entfällt das markante „blubbern“ im Flugbetrieb.
Empfohlene Luftschraubenkombinationen:
Vorne: Mejzlik 22x18 / Hinten: Mejzlik 22x20, dies ist die Standardkombination und gut für alle
Anwendungsbereiche.
Beispiel: bei dem aktuellen F3A Programm P16 und einem F3A Doppeldecker ist mit einem
Verbrauch von ca. 2600 bis 2800 mAh zu rechnen. Und dies noch bei reduzierter Motorleistung.
Motorleistung, laut Kunde, ist auf ca. 80% reduziert, über den Regler.
Oder
Vorne: Mejzlik 22x20 / Hinten: Mejzlik 22x22, dies ist die Expertenversion, da hier die Stromwerte
Grenzbereiche erreichen. Auch hier berichtet der Kunde, geflogen bei Sturm, einen Verbrauch von
3000 mAh, bezogen auf das P16 Flugprogramm. Ebenfalls mit reduzierter Motorleistung, aber
sehr hochen Stromspitzen.
Technische Daten Antriebseinheit (inkl. Motor):
Gewicht: 670g
Einbaulänge: 112 mm
Breite am Motorspant: 66mm
Breite hintere Befestigung: 99mm
Höhe gesamt: 99mm
Durchmesser Antriebswellen Getriebe (Propbohrungen): vorne 8mm / hinten 19mm
Technische Daten Motor:
Leerlaufstrom bei 8,4V: 1,9A
Innenwiderstand: 0,015 Ohm
Leerlaufdrehzahl pro Volt: 530 U/min-1
Gewicht: 445g
Aussendurchmesser: 51,5 mm
Länge: 61 mm
Polzahl: 10
empf. Timing: 20°-25°
Wellendurchmesser: 6 mm (intern 8mm)
Befestigungsgewinde: M4

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