Kühles Köpfchen für die optimale Motortemperatur.

Kühles Köpfchen für die
optimale Motortemperatur.
Elektroniksteuerung
Temperaturregler für Kühlwasser, Ladeluft und ÖL
Lüfter
Hydromotor
Dieselmotor
Hydraulikpumpe
Bei der Verbrennung im Motor soll die optimale Temperatur herrschen. Jederzeit und
egal, wie klein der Motorraum ist. Mit einem hydraulischen Lüfterantrieb, der die nötige Flexibilität in der Anordnung der Komponenten ermöglicht, ist das kein Problem.
Moderne Reglertechnik realisiert darüber hinaus auch Fail-Safe-Funktionalität und
Reversierbetrieb.
S o l u t i o n s f o r a Wo r l d u n d e r P r e ss u r e
HAWE Hydraulik: Für Sie immer in Bewegung.
Die Verschärfung der Abgasnormen und das Festlegen von verbindlichen Emissionsgrenzwerten (Tier 4 final, Euro 6, US10) haben bei
den Herstellern von Nutzfahrzeugen, aber auch bei den Zulieferern
zu neuen Herausforderungen in der Weiterentwicklung des Fahrzeugantriebs, wenn nicht sogar zu einem Umdenken geführt. Moderne
Fahrzeugantriebe arbeiten bereits bei niedrigen Drehzahlen mit
maximalem Drehmoment. Das führt zu einer Systemerwärmung, die
zuverlässig und bedarfsgerecht abgeführt werden muss. Es gilt die
Verbrennungstemperatur des Motors zu optimieren und dabei für die
Regelung selbst nur so viel Energie und Platz wie nötig zu verbrauchen.
Leistung
Normen und Grenzwerte weltweit einhalten.
Leistung
Verbrennungsmotor
Mechanischer
Lüfter
Hydraulischer
Lüfter
Überschuss an
Kühlleistung
Bedarf an
Kühlleistung
Benötigte Kühlleistung
Drehzahl
Der Wechsel vom mechanischen zum hydraulischen Lüfterantrieb.
Die bisher dafür eingesetzten Lüfterräder wurden über einen Keilriemen mit der Kurbelwelle des Motors verbunden und dadurch angetrieben. Eine deutlich flexiblere und gleichzeitig effizientere Alternative
zu diesem mechanischen ist der hydraulische Lüfterantrieb.
HAWE Hydraulik bietet aus seinem bewährten Baukasten heraus
eine hydraulische Lüftersteuerung, die stufenlos die Kühlleistung
dem Bedarf anpasst und damit die Temperatur unabhängig von der
Motordrehzahl konstant hält. Hierbei treibt der Dieselmotor eine
Hydraulikpumpe an. Diese versorgt einen Hydromotor, der wiederum
mit dem Lüfterrad verbunden ist. Die Drehzahlen von Dieselmotor
und Hydraulikpumpe sowie von Hydromotor und Lüfterrrad sind
mechanisch entkoppelt. Durch den Einsatz einer Verstellpumpe ist
zusätzlich die Drehzahl des Lüfterrades vom Dieselmotor entkoppelt. Der Lüfter dreht nie schneller als nötig
und lässt sich während der Startphase oder bei sehr
niedrigen Außentemperaturen komplett abschalten.
Eine bedarfsgerechte Steuerung, die die Betriebskosten und die Abgasemissionen senkt.
Der Einsatz eines elektro-proportionalen Druckreglers bietet gegenüber einer Load-Sensing- oder einer
elektro-hydraulischen Steuerung den Vorteil, dass es
keine Schwingungen gibt und sich das System nicht
aufschaukelt.
Gemeinsam nachhaltig wirtschaften.
Mit Branchen- und Anwendungswissen erarbeiten die Spezialisten
von HAWE Hydraulik gemeinsam mit Ihnen den passenden Antrieb
und die optimale Steuerung Ihres Lüfters. Mit modernen Simulationsprogrammen und leistungsfähigen Prüfständen werden die Lösungen
vor dem Einsatz erprobt und optimiert. Denn beim Energie sparen
und Umwelt schützen sind wir mit ganzem Herzen dabei.
Fotos: Fotolia, Wikipedia
2 | www.hawe.de
Lösungen zum Kraftstoff sparen und Betriebskosten verringern.
Zuverlässige und robuste Produkte in modernem Design: HAWE Hydraulik bietet Ihnen aus dem Baukasten heraus eine bedarfsgerechte und effiziente Steuerung des Lüfters als platzsparende und wirtschaftliche Gesamtlösung.
Ein Auszug aus unseren Produkten und Lösungen:
Stufenlos regelbare und bedarfsgerechte Lüfterdrehzahl:
Wird die Lüfterdrehzahl unabhängig von der Verbrennungsmotordrehzahl zwischen Minimum und
Maximum stufenlos geregelt, ist eine maximale Lüfterdrehzahl z.B. auch bei minimaler Motordrehzahl möglich. Bei Bedarf kann der Lüfter zurückgeregelt oder auch komplett abgeschaltet
werden, z.B. bei Spitzen im Leistungsbedarf um andere Funktionen zu priorisieren. Der elektroproportionale Druckregler von HAWE Hydraulik ist für die beiden Axialkolbenpumpen V40M und
V60N erhältlich. Dieser gibt über die Druckeinstellung die Lüfterdrehzahl vor.
Fail-Safe-Funktionalität:
Der elektro-proportionale Druckregler wurde speziell für Lüfter- und Generatorantriebe entwickelt. Anders als bei konventionellen Systemen soll die Pumpe hier im Fall einer Störung nicht
abschalten, sondern im Gegenteil die maximale Leistung bringen, um die Kühlung des Systems zu
gewährleisten und einen Ausfall oder gar Beschädigungen zu verhindern. Aus diesem Grund hat
der Druckregler eine fallende Kennlinie, d.h. bei Stromausfall bringt die Pumpe den maximalen
Druck.
Flexible Anordnung der Komponenten im Motorraum:
Steigt der Platzbedarf des Kühlers, ist eine freie Platzierung der weiteren Komponenten, wie der
Lüftersteuerung wichtig. Darüber hinaus kann so auch der Luftfluss im Motorraum optimiert
werden. Durch eine Entkopplung von den Motorvibrationen werden zusätzlich die Beschädigungen
der Lüfterschaufeln reduziert.
Auch im Reversierbetrieb:
Speziell bei Baumaschinen und Landmaschinen saugt der Lüfter im Betrieb sehr viel Staub und
andere Schmutzpartikel an, die den Kühlergrill verstopfen. Aus diesem Grunde wird der Lüfter in
regelmäßigen Abständen im sogenannten Reversierbetrieb gefahren, um die angesaugten Verunreinigungen wegzublasen und ein Verstopfen des Grills zu verhindern. Der Kühler bleibt frei und
läuft mit einer idealen Motor- und Verbrennungstemperatur.
Aufsplittung des Kühlpaketes:
In einem Mehrkreissystem können die drei Systeme Ladeluftkühlung, Wasserkühlung und Ölkühlung voneinander entkoppelt werden. Statt eines großen Lüfters werden hier meist drei kleine
Lüfter benutzt. Diese können noch einfacher im Motorraum positioniert und die Drehzahl individuell an den jeweiligen Kühlleistungsbedarf angepasst werden. Systeme mit einer Pumpe und drei
Druckregelventilen sind genauso umsetzbar wie der Einsatz von drei Pumpen.
www.hawe.de | 3
Abfrage von Kennwerten zur Auslegung:
Um die Systemauslegung so schnell und präzise wie möglich durchzuführen, sind die folgende Angaben zu Ihrem
System erwünscht:
Lüfter
■■Gewünschte Anzahl:
■■Hersteller und Typenbezeichnung:
■■Geforderte Lüfterleistung [kW]:
■■Drehzahl [U/min]:
Lüftermotor
■■Bevorzugter Flansch (z.B. SAE-B 2-Loch):
■■Bevorzugte Welle (z.B. SAE-BB):
■■Reversierbetrieb erforderlich:
ja
nein
Dieselmotor
■■Hersteller und Typenbezeichnung:
■■Nenndrehzahl [U/min]:
■■Maximale Drehzahl [U/min]:
■■Drehzahl bei maximaler Wärmeabgabe [U/min]:
Pumpenantrieb
■■Anbaupunkt (z.B. Nebenabtrieb des Dieselmotors oder Verteilergetriebe):
■■Bevorzugter Pumpenflansch (z.B. SAE-B 2-Loch):
■■Bevorzugte Welle (z.B. SAE-BB):
■■Übersetzungsverhältnis (Pumpe zu Dieselmotor):
■■Maximales Drehmoment [Nm]:
■■Drehrichtung:rechts
links
P Fan drive-00 DE 07/2014
Kommentar:
Rufen Sie einfach an – unsere Experten stehen Ihnen gerne mit Rat und Tat zur Seite.
HAWE Hydraulik SE
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