Autobahndirektion Südbayern 15n B 15 neu Regensburg-Landshut-Rosenheim Autobahndirektion Südbayern Lage der B 15 neu im Netz der Bundesautobahnen und zweibahnigen Bundesstraßen in Bayern B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 2 Autobahndirektion Südbayern Zielsetzung: Fernstraßenverbindung Regensburg (A 93) – Landshut (A 92) – A 94 – Rosenheim (A 8) Entlastung von über 30 Ortsdurchfahrten der B 15 Umfahrung des Großraumes München B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 3 Autobahndirektion Südbayern B 15 neu zwischen A 93 und A 94 Saalhaupt Abschnitt Saalhaupt (A 93) - Neufahrn Im Bau Abschnitt Neufahrn - Ergoldsbach Im Bau Abschnitt Ergoldsbach - Essenbach (A 92) Tektur 22 km 93 Ergoldsbach 92 16 km Neufahrn Essenbach 15 km Landshut 15 neu Auslegung abgeschlossen Abschnitt Essenbach (A 92) - Geisenhausen Vorentwurf vorgelegt Abschnitt Geisenhausen - Haarbach Planfeststellungsverfahren ruht Abschnitt Haarbach - Velden Vordringlicher Bedarf Abschnitt Velden - Schwindegg (A 94) Weiterer Bedarf Haarbach 9 km Geisenhausen 15 km Velden mit festgestelltem hohen ökologischen Risiko Schwindegg 94 B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 4 Autobahndirektion Südbayern Saalhaupt AS mit BAB A 93 B15neu B 15 Saalhaupt - Neufahrn B 15 neu - 21,6 km, Gesamtkosten ca. 154 Mio. € AS mit St 2144 Schierling - Planfeststellungsbeschluss vom 01.08.1994 AS mit R45 - VGH-Urteil vom 22.07.2003: Klagen abgewiesen; Beschwerde gegen Nichtzulassung der Revision, abgewiesen am 24.02.2004 Mallersdorf - Beginn der Vorschüttung im großen Labertal Oktober 2004 Pfaffenberg - Baubeginn Juli 2006 - Planänderungsbeschluss vom 07.08.2007 für Addition von Standstreifen AS mit St 2142 B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 Neufahrn i. Nb. 5 Autobahndirektion Südbayern B15neu AS mit St 2142 Neufahrn i. Nb. Neufahrn - Ergoldsbach B 15 Hebramsdorf - 7,0 km B 15 neu - Gesamtkosten ca. 66,1 Mio. € - Planfeststellungsverfahren: eingeleitet am 16.01.2004 - Planfeststellungsbeschluss: 16.7.2006 - Urteil des VGH vom 04.11.2008 (Klagen abgewiesen, Revision nicht zugelassen) Oberdörnbach Ergoldsbach - Planfeststellungsbeschluss unanfechtbar seit 24.04.2009 - Baubeginn August 2009 B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 Kläham AS mit Kr LA 9 6 AS mit Kr LA 9 AS mit ST 2141 AS mit A 92 Autobahndirektion Südbayern Abschnitt Saalhaupt - Neufahrn Zahlen und Fakten Baubeginn 21.07.2006 Baulänge 21,6 km Fahrbahnbreite 2 x 10 m (RQ 26) Grundbedarf Straßenbau 163 ha Grundbedarf Ausgleichsmaßnahmen 129 ha Erdbewegungen 2,4 Mio m³ Anzahl der Bauwerke 43 Regenrückhalte- / Versickeranlagen 21 Anschlussstellen 4 Gesamtkosten B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 154 Mio € 8 Autobahndirektion Südbayern Saalhaupt - Neufahrn „Startbauwerk“ K 11/1 Feierlicher Baubeginn am 21. Juli 2006 Betonieren eines Höhenfestpunktes B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 9 Autobahndirektion Südbayern Bauablauf Saalhaupt AS mit BAB A 93 B 15 Erd- und B 15 neu Deckenlos 1 Länge: ca. 11 km AS mit St 2144 Schierling Bau seit August 2008 AS mit R45 Mallersdorf Erd- und Pfaffenberg Deckenlos 2 Länge: ca. 11 km Bau seit 1. Juli 2009 AS mit St 2142 Neufahrn i. Nb. B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 Vorschüttung AS St 2142 Fertigstellung Mai 2009 Fertigstellung an der AS Neufahrn Ende 2011 10 Autobahndirektion Südbayern Abschnitt Neufahrn- Ergoldsbach Zahlen und Fakten Baubeginn 31.08.2009 Baulänge 7,2 km Fahrbahnbreite 2 x 10 m (RQ 26) Erdbewegungen 1,0 Mio m³ Anzahl der Bauwerke 10 Regenrückhalte- / Versickeranlagen 6 Anschlussstellen 1 Gesamtkosten B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 66 Mio € 11 Autobahndirektion Südbayern Neufahrn – Ergoldsbach „Startbauwerk“ K 36/1 Feierlicher Baubeginn am 31. August 2009 B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 12 Autobahndirektion Südbayern Abschnitt Saalhaupt - Neufahrn Besonderheiten Brückenbau 43 Bauwerke, Talbrücke kleines Laabertal als Pilotprojekt Interne, verbundlose Vorspannung Erdbau Schwierige Baugrundverhältnisse im tertiären Hügelland, Regelböschungen 1:2, Einsatz von Rüttelstopfsäulen, CSV-Säulen, Erdbetonstützkörpern und qualifizierter Bodenverbesserung Archäologie Zahlreiche Fundstellen, aus vorgeschichtlicher bis Römerzeit Naturschutz Querung von zwei Labertälern (Landschaftsschutzgebiet, FFH-Gebiet) B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 13 Autobahndirektion Südbayern Abschnitt Saalhaupt - Neufahrn Brückenbau B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 14 Autobahndirektion Südbayern Bauwerk K 21/2 – Unterführung der Kreisstraße R35 September 2008 B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 15 Autobahndirektion Südbayern Bauwerk K 10/2 – Montage der Stahlträger B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 16 Autobahndirektion Südbayern Bauwerk K 31-1 – Brücke über ÖFW und kleine Laaber Visualisierung B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 17 Autobahndirektion Südbayern Bauwerk K 31-1 – Brücke über ÖFW und kleine Laaber Bauausführung B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 18 Autobahndirektion Südbayern Abschnitt Saalhaupt - Neufahrn Erdbau / Baugrund B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 19 Autobahndirektion Südbayern Untergrundverbesserung / Böschungssicherung Vorschüttung Rüttelstopfund CSV-Säulen Qualifizierte Bodenverbesserung Erdbetonstützkörper B15neu: Saalhaupt – Neufahrn, Stand Oktober 2009 20
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