PROGRAMM AUTOMOBIL TA G E 2 0 1 5 16. UND 17.06.2015 KUNDENCENTER SICK AG | WALDKIRCH HERZLICH WILLKOMMEN SICK SICK Automobiltage Automobiltage Sehr geehrte Damen und Herren, wir freuen uns sehr, Sie zu den SICK Automobiltagen 2015 begrüßen zu dürfen. Der Modebegriff Industrie 4.0 bringt viel Schwung in die Diskussion über die Arbeitswelt von morgen. Industrie 4.0 ist aber mehr ein stetiger Wandel denn eine Revolution, die von heute auf morgen alles umwirft. Veranstalter Veranstaltungsort SICK Vertriebs-GmbH Willstätterstraße 30 40549 Düsseldorf SICK AG Erwin-Sick-Straße 1 79183 Waldkirch Was glauben Sie – wieviel von Industrie 4.0 ist heute bereits Realität, was ist kurzfristig zu erwarten und was dauert vielleicht etwas länger? Hochauflösende Datenerfassung durch Auto-ID-Technologie, sicherheitstechnische Lösungen für die Mensch-Roboter-Kollaboration, hochbegabte und robuste Sensoren und kamerabasierte Systeme zur flexiblen Automatisierung oder Qualitätssicherung: SICK hat seinen Unternehmensclaim mit „Sensor Intelligence.“ formuliert. Industrie 4.0 wird erst durch intelligente, kommunikative Sensorik möglich. Deshalb möchten wir mit Ihnen unter dem Motto „Fortschritt in Fahrt bringen – Keine Angst vor Industrie 4.0“ auf den diesjährigen SICK Automobiltagen in Waldkirch inspirierende Vorträge aus den Bereichen Automobilindustrie und Sensorik präsentieren. Nutzen Sie die Gelegenheit und diskutieren Sie im Kreise zahlreicher, ausgewiesener AutomobilExperten bei uns in Waldkirch, was bereits heute von Industrie 4.0. Realität und was noch zu erwarten ist. Neu in diesem Jahr: Die Fachforen zu den Themen industrielle Bildverarbeitung im Automobilbereich und Praxislösungen für die Reifenindustrie. Diese bieten Ihnen fachliche und applikationsbezogene Einblicke für Ihren Wissensvorsprung. Wir freuen uns auf zwei ereignisreiche Tage und anregende Dialoge mit Ihnen! Mit freundlichen Grüßen Bei Rückfragen wenden Sie sich gerne an: SICK Vertriebs-GmbH Frau Corinna Reichwein Telefon: 0211 5301-268 Mobil: 0162 4280306 E-Mail: [email protected] Dr. Thomas Höfling Geschäftsführer 2 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten ppa. Bernd Keunecke Vertriebsleiter Automobilindustrie A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 3 SICK Automobiltage INHALTSVERZEICHNIS PROGRAMM SICK Automobiltage AUTOMOBILTAGE 1. TAG 16.06.2015 1. Agenda Fachforum Automobiltage (16. – 17. Juni 2015)................5 2. Referenten Fachforum Automobiltage..............................................8 3. Agenda Fachforum Bildverarbeitung (16. Juni 2015)....................20 4. Referenten Fachforum Bildverarbeitung........................................23 5. 10:00 – 12:00 Fachforum „Sicherheitstechnik im Dialog“ Erik Mollbach | SICK Vertriebs-GmbH Alexandra Schindler | SICK Vertriebs-GmbH 11:00 – 12:00 Werksführung Agenda Fachforum Reifenindustrie (17. Juni 2015)......................32 11:00 – 13:00 Anmeldung & Mittagessen 6. Referenten Fachforum Reifenindustrie..........................................35 13:00 – 13:15 Begrüßung und Eröffnung der Veranstaltung Dr. Thomas Höfling | SICK Vertriebs-GmbH 7. Zusatzinformationen........................................................................44 13:15 – 14:00 7.1 Shuttle-Service Industrie 4.0 in der Automobilproduktion Prof. Dr. Dr. h.c. mult. Wolfgang Wahlster | Deutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz GmbH 7.2 Registrierung 14:00 – 14:15 7.3 Werksbesichtigung am 16. Juni 2015 SICK und die Automobilindustrie Thomas Stähler | SICK AG Bernd Keunecke | SICK Vertriebs-GmbH 7.4 Rauminformationen 14:15 – 14:45 Pause 7.5 Abendveranstaltung 8.Notizen..............................................................................................46 4 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 5 SICK Automobiltage PROGRAMM PROGRAMM SICK Automobiltage AUTOMOBILTAGE 1. TAG 16.06.2015 AUTOMOBILTAGE 2. TAG 17.06.2015 14:45 – 15:30 08:45 – 09:00 Start-up 09:00 – 09:25 Big Data für die Produktion Martin Birkmeier | FIR e.V. an der RWTH Aachen 09:25 – 09:50 RFID zur Bauzustandsdokumentation – Automatische Bauteilerfassung in der Fahrzeugendmontage Carsten Strathmann | Volkswagen AG Fabian Pauli | Volkswagen AG MRK-Anwendungen für Roboter mit hohen Traglasten – Pragmatische Aufteilung der Arbeit zwischen Mensch und Roboter Ewald Quell | eQ-Innovation GmbH & Co. KG 15:30 – 16:00 BMW i – Automotive CFK-Produktion Franz Schweighart | BMW AG 16:00 – 16:30 Pause 16:30 – 17:00 Ausblick, Trends und Entwicklungen der globalen Fahrzeugproduktion Mario Franjičević | IHS Global GmbH 09:50 – 10:15 RFID in Industrie 4.0 – Objektkennzeichnung und Datenmanagement Dr. Gerd Scheying | Robert Bosch GmbH 17:00 – 17:30 Die Bedeutung der Netzwerkanalyse im Kontext Industrie 4.0 Stephan Wobig | ASKOM kommunikationstechnik 10:15 – 10:30 Diskussionsrunde 10:30 – 11:00 Pause 11:00 – 12:15 Ausblick SICK Innovation „Ready for the Future“ Patrick Bornstein | SICK AG Michael Fislage | SICK AG Patrick Hochleitner | SICK AG 12:15 – 12:30 Zusammenfassung und Verabschiedung Bernd Keunecke | SICK Vertriebs-GmbH 12:30 – 13:30 Mittagessen 17:30 – 17:45 6 Zusammenfassung und Ende 1. Tag A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 7 REFERENTEN SICK SICK Automobiltage REFERENTEN Automobiltage Vortragstitel Begrüßung Referent Dr. Thomas Höfling Geschäftsführer SICK Vertriebs-GmbH Vortragstitel Fachforum „Sicherheitstechnik im Dialog“ Referenten Erik Mollbach Teamleiter Consultant Application Specialists Safety Solutions SICK Vertriebs-GmbH Alexandra Schindler Vertriebsaußendienst LifeTime Services SICK Vertriebs-GmbH Vortragsinhalt Die Bereitstellung sicherer Arbeitsmittel – und damit auch Maschinen und Anlagen – regelt die Arbeitsmittelrichtlinie und in ihrer deutschen Umsetzung die Betriebssicherheitsverordnung. Letztere wird nun aufgrund der gemachten Erfahrungen novelliert und in einigen Punkten klarer gefasst. Wir wollen Ihnen zeigen, warum die Betriebssicherheitsverordnung überarbeitet wurde, welche Punkte sich ändern und warum diese sowohl für den Hersteller als auch für den Betreiber von Maschinen und Anlagen wichtig sind. Um das Thema anschaulich zu gestalten, haben wir ein Beispiel aus der Praxis (Maschinensicherheitsinspektion an einer Kundenanlage) für Sie aufbereitet. 8 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 9 REFERENTEN SICK SICK Automobiltage REFERENTEN Automobiltage Vortragstitel Industrie 4.0 in der Automobilproduktion Referent Prof. Dr. Dr. h.c. mult. Wolfgang Wahlster CEO des Deutschen Forschungszentrums für Künstliche Intelligenz GmbH Foto: Jim Rakete Vortragsinhalt Vortragstitel International wurde Industrie 4.0 bereits nach vier Jahren zu einem Aushängeschild unseres Produktionsstandorts. Industrie 4.0 stärkt die Wettbewerbsfähigkeit: Dieser Aussage stimmten fast 70 Prozent der befragten Mittelständler in der bislang breitesten Umfrage der DZ-Bank zum Thema zu. Bei der erfolgreichen Migration von Bestandsfabriken nach Industrie 4.0 werden klassische industrielle Feldgeräte durch Tausende von cyber-physischen Komponenten abgelöst, die als intelligente Agenten im Internet der Dinge das Nervensystem einer Smart Factory bilden. Inzwischen gibt es in Deutschland die ersten Fabriken, welche Prinzipien von Industrie 4.0 erfolgreich in Automationslinien integriert haben oder als Fabrikneubauten schon bei der Planung berücksichtigt haben. Da personalisierte Smart Products kurze Wege zum Kunden erfordern, werden erste Produktionsstätten aus Asien als Smart Factories nach Europa zurückverlagert. Der Vortrag zeigt anhand von konkreten Praxisbeispielen, wie man mit intelligenten Sensornetzen, cyber-physische Feldgeräten und semantische M2M-Kommunikation eine hochadaptive Steuerung und Plug & Produce mit minimalen Umrüstzeiten durch ein evolutionäres Retrofitting von Bestandfabriken erreichen kann. Nahezu alle Unternehmen sehen in der Datensicherheit und in der Stabilität der IT-Infrastruktur erfolgskritische Grundvoraussetzung für Industrie 4.0. Dazu müssen ganz neue Ansätze der Sicherheit by Design für massiv-verteilte und eingebettete Systeme erarbeitet werden. SICK und die Automobilindustrie Referenten Thomas StählerBernd Keunecke Leiter Corporate Solution Center Vertriebsleiter Automobilindustrie Factory Automation SICK Vertriebs-GmbH SICK AG Vortragsinhalt Industrie 4.0 in der Automobilindustrie Vom richtigen Umgang mit sich verändernden Anforderungen Die Lösungen von SICK für die Automobilindustrie sind für die unterschiedlichsten Umgebungen und Bedingungen konzipiert. Aber eines haben sie gemeinsam: Sie bieten ein hohes Potenzial zur Optimierung von Produktions- und Logistikprozessen. Und das, weil sie wahre Meister der Kommunikation sind und sich flexibel auf veränderte Aufgaben einstellen. Wir geben Ihnen ein Ausblick, wie SICK heute schon einen Mehrwert und Sicherheit für Ihre zukünftigen Herausforderungen bieten kann. 10 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 11 REFERENTEN SICK SICK Automobiltage REFERENTEN Automobiltage Vortragstitel Vortragstitel MRK-Anwendungen für Roboter mit hohen Traglasten – Pragmatische Aufteilung der Arbeit zwischen Mensch und Roboter BMW i – Automotive CFK-Produktion Referent Referent Ewald Quell Geschäftsführer eQ-Innovation GmbH & Co. KG Franz Schweighart Leiter Produkt- und Prozessplanung BMW AG Vortragsinhalt Vortragsinhalt Im Rahmen der Industrie 4.0 wird aktuell auch die Mensch-Roboter-Kollaboration (MRK) intensiv vorangetrieben. Meistens wird in diesem Zusammenhang nur der Einsatz von neuen, eigensicheren Leichtbau-Robotern betrachtet. Neben diesen Robotern besteht aber der Bedarf, MRK bei großen Standard-Industrierobotern mit hohen Tragzahlen zum Einsatz zu bringen. Diese Anforderung entsteht im Wesentlichen aus der Notwendigkeit, dass die Roboter diejenigen Aufgaben übernehmen sollen, die für die Menschen nicht ausführbar oder zu belastend sind. Kleine Roboter können bei den meisten, aktuellen Produktionsprozessen den Menschen nicht ausreichend unterstützen. Roboter sind in hohen Traglastklassen aber nicht eigensicher. Um eine echte MRK-Anwendung zu realisieren, sind deshalb weitere Maßnahmen in ihrem Umfeld notwendig. Hierzu muss die komplette Fertigungszelle als MRK-Zelle ausgelegt werden. Im Besonderen müssen neben dem Roboter auch die SPS-Steuerungstechnik und die Technik für die Personensicherheit auf die neuen Anforderungen ausgelegt werden. Vor dem Hintergrund einer realen Serienanwendung wird dieser Vortrag einen Überblick über die aktuelle Situation und die notwendigen Entwicklungsschritte bei Komponentenlieferanten, Anlagenbauern und Betreibern geben. Herausforderung E-Mobilität, Urbanisation, Economy, CFK-Produktion, Anforderungen an die Sensorik im CFK-Umfeld. 12 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 13 REFERENTEN SICK SICK Automobiltage REFERENTEN Automobiltage Vortragstitel Vortragstitel Ausblick, Trends und Entwicklungen der globalen Fahrzeugproduktion Die Bedeutung der Netzwerkanalyse im Kontext Industrie 4.0 Referent Referent Mario Franjičević Senior Analyst IHS Automotive Stephan Wobig IT Systemintegrator FB Netzwerkanalyse ASKOM kommunikationstechnik Vortragsinhalt Vortragsinhalt Die Automobilindustrie steht vor vielen neuen Herausforderungen. Die globale Fahrzeugproduktion wird getrieben vom Wachstum in China. Doch welche Trends und Entwicklungen unterstützen den europäischen Markt und wie sieht die Zukunft in traditionellen Märkten in Nord-Amerika oder Japan aus? Welchen Einfluss hat die Krise in Russland und wie wirkt sich der niedrige Ölpreis auf den Autokauf aus? IHS Automotive erläutert in dieser Präsentation die eigene Sicht der Dinge und durchleuchtet ökonomische und politische Hintergründe, die Einfluss auf die Automobilindustrie haben. In der vernetzten Produktion mit Ethernet basierten Kommunikationsprotokollen gibt es ganz neue Fehlerbilder. Auf diese geänderten Voraussetzungen muss reagiert werden. Die passive Netzwerkanalyse bietet in diesen neuen Netzen die Möglichkeit, Kommunikation als Ganzes zu erfassen und auszuwerten. Anhand eines Beispiels, in dem kamerabasierte Codeleser und RFID Komponenten abgefragt werden, sollen die Auswirkungen einer kleinen fehlerhaften Netzkonfiguration der Komponenten auf das Netzwerk gezeigt werden. Auch die Art der Kommunikation kann ausgewertet werden. Sollten sich Abweichungen vom Standard ergeben, können diese erfasst und mit geeigneten Mitteln reagiert werden. 14 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 15 REFERENTEN SICK SICK Automobiltage REFERENTEN Automobiltage Vortragstitel Big Data für die Produktion Referent Martin Birkmeier Leiter Fachgruppe Informationslogistik FIR e.V. an der RWTH Aachen Vortragstitel Vortragsinhalt RFID und AutoID Verfahren dienen heute als Grundlage für eine Vielzahl von Anwendung im Produktionsumfeld. Diese und weitere Daten aus Sensorik der Produktion, aus Planungs- und Steuerungssystemen und von externen Quellen sind die Grundlage für vernetzte und flexible Produktionsprozesse und Wertschöpfungsketten als auch innovative, miteinander verknüpfte intelligente Dienstleistungen. Nur mit geschicktem Informationsmanagement, guter Informationsqualität und geeigneter Einbindung in die Unternehmensprozesse lassen sich die Potenziale der Ressource Informationen nutzen. Der Vortrag stellt verschiedene Industrie 4.0 Projekte und Ansätze aus Projekten des FIRs vor. Kurz gezeigt wird der Einsatz von verschiedenster Sensorik, die Nutzung cyberphysischer Systeme (CPS) im Rahmen der „Smart Operations“ und innovative Produktionsmethoden und -systeme auf Basis der intelligenten und vernetzten Infrastruktur der „Smart Factory“. Probleme und Themenstellung der Logistik, Störungsprävention und des Energiemanagements werden dabei vorgestellt. Nutzungsmöglichkeiten von Big Data Methoden zum Management und der Analyse der Informationsmengen diskutiert und Lösungsansätze für Probleme des Datenschutzes und der Datensicherheit bei unternehmensübergreifender Vernetzung skizziert. Ebenso werden zu erwartende Herausforderungen und Probleme dargestellt. 16 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten RFID zur Bauzustandsdokumentation – Automatische Bauteilerfassung in der Fahrzeugendmontage Referenten Carsten Strathmann Fabian Pauli Markenplanung Montage Markenplanung Montage Volkswagen AGVolkswagen AG Vortragsinhalt Die Rückverfolgbarkeit von Bauteilen – in Form der Bauzustandsdokumentation (BZD) – spielt in der Automobilindustrie bezüglich der Produkthaftung und im Zusammenhang von Rückrufaktionen eine wichtige und bedeutende Rolle. Über die letzten Jahre ist der Anteil BZD-Umfänge, getrieben durch Sicherheitsanforderungen und Techniktrends, stetig gestiegen. Der Aufwand für den heutigen, manuellen Scanprozess hat sich im gleichen Zeitraum entsprechend linear erhöht. Ziel ist es, die nicht wertschöpfenden, manuellen Tätigkeiten durch den RFID-Einsatz zu substituieren und damit den BZD-Prozess in der Fahrzeugendmontage zu automatisieren. Anhand eines seriennahen, technischen Pilotversuchs mit einer signifikanten Anzahl an Fahrzeugen konnte bereits die technische Machbarkeit nachgewiesen werden. In den nächsten Schritten gilt es, die gesamte Supply Chain vom Bauteillieferanten bis zum After Sales einzubeziehen, um die bisherigen Daten- und IT-Strukturen Industrie 4.0 tauglich zu gestalten. Dadurch können weitere Potenziale identifiziert und Synergien gehoben werden. Der Einsatz von RFID zur Bauzustandsdokumentation ist einer der ersten entscheidenden Schritte zur Umsetzung von Industrie 4.0 in der Automobilproduktion. 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 17 REFERENTEN SICK SICK Automobiltage REFERENTEN Automobiltage Vortragstitel Vortragstitel RFID in Industrie 4.0 – Objektkennzeichnung und Datenmanagement Ausblick SICK Innovation „Ready for the Future“ Referent Referent Dr. Gerd Scheying Director Robert Bosch Center of Competence RFID@Bosch Robert Bosch GmbH, Stuttgart Patrick Bornstein Product Manager Photoelectric Sensors & Fibres SICK AG Vortragsinhalt Referent Grundlage für die Umsetzung von Industrie 4.0 sind virtualisierte Objekte, wobei darunter die Abbildung aller physischen Objekte eines Produktionszyklus‘ in entsprechender Software zu verstehen ist. Gleiche Objekte, z.B. „identische“ Maschinen- und Anlagen(teile) werden durch Serialisierung zu Individuen und erlauben nunmehr gezieltes Steuern und Überwachen von Produktion und Produkt. Passive RFID-Technologie stellt aktuell die bei weitem preisgünstigste Methode zur eindeutigen Objektkennzeichnung dar und kann mit entsprechendem Equipment sehr zuverlässig angewandt werden. Anhand von ausgewählten Beispielen wird der produktive Einsatz der RFID Technologie im Zusammenhang mit Industrie 4.0 Projekten in der Bosch Gruppe gezeigt. Während das inhouse-Datenmanagement schrittweise in neuen IT-Architekturen umgesetzt wird um Kommunikationsanforderungen zu erfüllen ist die Implementierung des Datenaustauschs in Lieferketten noch ganz am Anfang. Wesentliche Faktoren hierfür sind mangelnde Standardisierung und nicht zuletzt die Datensicherheit. Michael Fislage Product Manager RFID Identification & Measuring SICK AG Referent Patrick Hochleitner Product Manager Safety Laser Scanners SICK AG 18 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 19 PROGRAMM Fachforum Fachforum Bildverarbeitung PROGRAMM Bildverarbeitung FACHFORUM BILDVERARBEITUNG AGENDA 16.06.2015 Industrielle Bildverarbeitung und Industrie 4.0 – Wie passt das zusammen? 09:15 – 09:30 Begrüßung und Eröffnung des Fachforums Bildverarbeitung Ingo Schübel | SICK Vertriebs-GmbH 09:30 – 10:00 Bildverarbeitungssoftware – ein Spagat zwischen algorithmischer Komplexität und einfacher Bedienbarkeit Dr. Stefan Rahmann | VISIONING 10:00 – 10:45 SICK Bildverarbeitung und SW Bibliothek Detlef Deuil | SICK AG 10:45 – 11:15 Pause 11:15 – 11:45 Bin Picking in der Achsenfertigung Marten Paul | Daimler AG 11:45 – 12:15 3D OCR Lesung mit IVC-3D Thomas Altmaier | APtEG mbH 12:15 – 12:45 Roboterführung im Automobil-Rohbau mit PLR Christoph Kielhorn | Volkswagen AG 12:45 – 13:45 Mittagessen 13:45 – 14:15 Bildverarbeitung und Robotik für flexible Qualitätskontrolle Christian Vollrath | attentra GmbH 14:15 – 14:45 Qualitätskontrolle mit 3D und in Farbe Jindrich Hasek | DataVision s.r.o. Unter dem Motto „Keine Angst vor Industrie 4.0“ haben wir zu den SICK Automobiltagen 2015 eingeladen. Unter dem Schlagwort „Industrie 4.0“ tauchen bei der Online-Recherche auch andere Begriffe wie „Big Data“, „Smart Factory“ oder „Embedded System“ auf. Im Hinblick auf die Bildverarbeitung sind viele dieser Begriffe ein fester Bestandteil des fachlichen Vokabulars geworden. Wir zeigen auf, wo Industrie 4.0 bereits Einzug gehalten hat. Erstmalig bieten wir Ihnen das Fachforum Bildverarbeitung an: Als Plattform für den Austausch unter Kollegen und Experten diskutieren Sie, wie industrielle Bildverarbeitung und Industrie 4.0 zusammenpassen. Anschauliche Fachvorträge und praxisnahe Live-Demonstrationen verschaffen Ihnen einen Überblick, was die Bildverarbeitung schon heute leisten kann und was die Herausforderung der Zukunft ist. Unter anderem erfahren Sie, wie Big Data und Smart Factory bereits jetzt im Vision-Bereich umgesetzt werden. Als Rundgang konzeptionierte Exponate informieren Sie über ausgewählte Möglichkeiten des Digital Image Processing im Zeitalter von Industrie 4.0. 20 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 21 REFERENTEN Fachforum Fachforum Bildverarbeitung PROGRAMM AGENDA 16.06.2015 Vortragstitel Bildverarbeitungssoftware – ein Spagat zwischen algorithmischer Komplexität und einfacher Bedienbarkeit 14:45 – 15:15 Pause 15:15 – 16:15 Exponate Rundgang 16:15 – 16:35 Schweißnahtoptimierung mit Vision-Sensor PIM60 Jörg Jullien | SICK Vertriebs-GmbH 16:35 – 17:05 3D Vision, objektgrößenabhängig Jan M. Böske | Ceres Vision GmbH 17:05 – 17:20 Zusammenfassung und Ende 1. Tag Begrüßung und Eröffnung des Fachforums Bildverarbeitung Referent Ingo Schübel Manager Solutions Engineering Automotive Industry SICK Vertriebs-GmbH A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K Referent Dr. Stefan Rahmann Inhaber VISIONING Vortragsinhalt Vortragstitel 22 Bildverarbeitung 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten Je nach Anwendung baut Bildverarbeitungssoftware auf einem komplexen Algorithmus auf. Wenn der Anwender weitreichende Eingriffsmöglichkeiten besitzen soll, ist er häufig mit einer Vielzahl von Parametern konfrontiert, die es gilt zu verstehen und geschickt einzustellen. Der Anwender hat in solch einem Szenario zwar die volle Kontrolle über das System, verliert aber auch schnell den Überblick. Und eigentlich wünscht sich doch jeder Anwender ein einfach zu bedienendes System. Warum ist die Bildverarbeitungssoftware auf der teuren Inspektionsanlage nicht so komfortabel wie der Codeleser oder das Mosaicing auf dem privaten Smartphone oder Tablet? Dieser Vortrag liefert einen Einblick in die Struktur und die Vielfältigkeit von Bildverarbeitungssoftware. Anhand von Beispielen wird der Unterschied zwischen Speziallösungen und Produkten aufgezeigt. Auch die technologische Entwicklung mit ihren Rahmenbedingungen wird skizziert. Im Mittelpunkt steht die Frage: Wie ist Bildverarbeitungssoftware konzipiert, so dass auch komplexe Prüfaufgaben einfach zu bedienen sind? Aus der Sicht der Softwareentwicklung möchte der Vortragende dem Anwender Einsichten über den aktuellen Stand der Technik und eine Perspektive für den erfolgreichen Einsatz von Bildverarbeitungssystemen liefern. 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 23 REFERENTEN Fachforum Fachforum Bildverarbeitung REFERENTEN Bildverarbeitung Vortragstitel Vortragstitel SICK Bildverarbeitung und SW Bibliothek Bin Picking in der Achsenfertigung Referent Referent Detlef Deuil Produktmanager 2D Vision und kamerabasierte Codeleser SICK AG Marten Paul Produktionsplanung Daimler AG Werk Kassel Vortragsinhalt Vortragsinhalt Unser zukünftiges Bildverarbeitungsportfolio unterstützt mehr denn je flexible Produktionssteuerung, Track & Trace und Qualitätskontrolle. Aus einer Hand lösen wir 2D- und 3D-Bildverarbeitungsaufgaben, Positionierung, Inspektion, Vermessung und Identifikation. Weiterhin geben wir einen Ausblick auf neue, flexible Optionen zur Erfüllung zukünftiger Anforderungen in der Robotik und Industrie 4.0. Im Rahmen des zunehmenden Wettbewerbsdrucks und der Forderung nach Rationalisierung werden zusehends manuelle Tätigkeiten automatisiert. Gleichzeitig stehen Unternehmen vor ergonomischen Herausforderungen. Durch den Einsatz von Bin-Picking-Zellen, sprich der kameragestützten automatischen Entnahme chaotisch angelieferter Bauteile, können Mitarbeiter vom Handling schwerer Bauteile entlastet und zum anderen den Rationalisierungsforderungen Rechnung getragen werden. Der Vortrag betrachtet dabei u.a. folgende Aspekte: - Herausforderungen für die Umsetzung von Bin-Picking-Zellen im Produktionsbetrieb - Anforderungen an die gehandelten Bauteile - Nutzen und Vorteile 24 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 25 REFERENTEN Fachforum Fachforum Bildverarbeitung REFERENTEN Bildverarbeitung Vortragstitel Vortragstitel 3D OCR Lesung mit IVC-3D Roboterführung im Automobil-Rohbau mit PLR Referent Referent Thomas Altmaier Geschäftsführer APtEG mbH Christoph Kielhorn Netzwerktechnik und innovative Systeme Volkswagen AG Vortragsinhalt Vortragsinhalt In der heutigen Zeit ist die Rückverfolgbarkeit der Produktionsprozesse fast in jeder Branche Standard. Auch in Gießereien ist die Anforderung der Rückverfolgbarkeit nahezu eine Selbstverständlichkeit. Hier ist es u. a. gewünscht, eine Zuordnung der Gussstücke zu der jeweiligen Bearbeitungsmaschine zu gewährleisten. Um diese Anforderung zu erfüllen, haben wir mit der Fa. SICK zusammen eine Lösung entwickelt, um kostengünstig eine Gießschrift zu lesen und diese im weiteren Produktionsprozess durch Auflasern eines DMC Codes abzurufen. 26 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 27 REFERENTEN Fachforum Fachforum Bildverarbeitung REFERENTEN Vortragstitel Vortragstitel Bildverarbeitung und Robotik für flexible Qualitätskontrolle Qualitätskontrolle mit 3D und in Farbe Referent Referent Christian Vollrath Geschäftsführer attentra GmbH Jindrich Hasek Geschäftsführer DataVision s.r.o. Vortragsinhalt Vortragsinhalt Die Vielzahl der Marken, Modelle und Ausstattungsmerkmale in der Automobilindustrie erfordert vor dem Hintergrund von Just-in-Time bzw. Just-in-Sequence Produktion hoch flexible Prüfeinrichtungen. Für die Qualitätsüberwachung großer, komplexer und variantenreicher Baugruppen erweisen sich statische Prüfanlagen mit fest verbauten Kameras deshalb meist als unzureichend. Eine adäquate Lösung bietet hier die Robot Vision Center-Software von attentra. Sie vereint die Flexibilität von Industrierobotern mit der Fähigkeit der Bildverarbeitung, Objekte sehr genau zu erkennen. Der Roboter übernimmt dabei die exakte Positionierung der Kameras und/oder 2D-/3D-Sensoren sowie der Beleuchtungssysteme. Eingebunden in ein Produktionssystem übermittelt dieses über eine Schnittstelle die zu prüfende Bauteilvariante an die Robot Vision Center-Software. Diese führt anschließend den angepassten Prüfablauf aus, der unterschiedlichste Inspektionen enthalten kann. So lassen sich ganz ohne Umrüsten, individuelle Prüfaufgaben auch bei häufigem Typenwechsel und kleineren Losgrößen schnell und mit minimalem Prüfaufwand realisieren. Als Machine Vision Spezialist entwickelt die attentra GmbH in Tübingen Komplettlösungen für die industrielle Bildverarbeitung und Industrieautomation. Die Robot Vision CenterSoftware ist eine Steuerungssoftware, die optische Erkennungssysteme, Robotersteuerungen und Produktionssysteme verbindet. Die Performance der Roboter sowie der Kamerasysteme bzw. Sensoren wird je nach Anforderung angepasst. Das Resultat sind hoch flexible Lösungen für Automations- und Inspektionsaufgaben. 28 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K Bildverarbeitung 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten In diesem Vortrag erfahren Sie mehr über das IRIS-System, ein optisches Kontrollsystem, das die Markierung der fertigen Reifen überprüft. Nicht nur die angeklebten oder angefärbten Marker, sondern auch Farblinien an der Lauffläche können hierbei kontrolliert werden. Im Laufe des Vortrags werden folgende Bereiche besprochen: • Generelle Beschreibung des Systems (wie sieht das System aus, welche Aufgaben werden vom System gelöst, Leserate des Systems) • Für wen ist das System geeignet (welche Motivationen haben Reifenhersteller oder Reifenmontagefirmen, das System einzusetzen) • Die Funktionen des Systems (Kontrollmechanismus mit detaillierter Beschreibung der Markertypen, die Benutzeroberfläche, die Kommunikation und andere technische Details) • Modulare Struktur des Systems (Modul für die Kontrolle der Marker am oberen und unteren Teil des Reifens, Modul für die Kontrolle der Farblinien an der Lauffläche des Reifens) • Wartung des Systems (Ersatzkomponente, Reinigung des Systems) • Vorteile des Systems (3D Messung zusammen mit 2D Bildanalyse, reduzierte Anzahl der Reflexionen, reiche Diagnostik, robustes Systemdesign) 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 29 REFERENTEN Fachforum Fachforum Bildverarbeitung REFERENTEN Vortragstitel Vortragstitel Schweißnahtoptimierung mit Vision-Sensor PIM60 3D Vision, objektgrößenabhängig Referent Referent Jörg Jullien Solutions Engineering SICK Vertriebs-GmbH Jan M. Böske, Dipl.-Ing. (FH) Projektmanagement und Vertrieb Ceres Vision GmbH Vortragsinhalt Vortragsinhalt Im Bereich der Schweißnahtmessung waren die bisherigen Messsysteme zu ungenau und zu störanfällig. Um diesen Prozess zu optimieren und eine Qualitätsverbesserung zu erreichen, galt es eine neue Lösung zu finden. Für einen ersten Test rüstete SICK einen Roboter mit dem Vision-Sensor PIM60 aus. Aufgrund der ersten positiven und vielversprechenden Ergebnisse wurde eine mehrtägige Messreihe gestartet und protokolliert. Die Auswertung bestätigte den ersten Eindruck, so dass SICK mit dem Vision-Sensor PIM60 einen neuen Maßstab im Bereich der Schweißnahtmessung gesetzt hat und eine komplette Anlage mit diesem System ausgerüstet wurde. Wie diese Technik funktioniert und was diesen Sensor so zuverlässig macht, erfahren Sie in diesem Vortrag. 30 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K Bildverarbeitung 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 3D-Vision in der industriellen Anwendung. Anhand von Praxisbeispielen wird die vielseitige Einsatzmöglichkeit dreidimensionaler Bildverarbeitungssysteme aufgezeigt. Das Überprüfen von Kunststoffspritzgussteilen zur Qualitätssicherung mit der Bildverarbeitungsbibliothek HALCON ist eine Möglichkeit – die Prozesssteuerung mit eigener Auswertung für das roboterbasierte Abstapeln von Blechteilen eine andere. Oder sollen Bauteile aus den Punktewolken eines SICK ScanninRulers lokalisiert werden? Für 3D-Vision kein Problem! 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 31 PROGRAMM Fachforum Fachforum Reifenindustrie PROGRAMM Reifenindustrie FACHFORUM REIFENINDUSTRIE AGENDA 17.06.2015 Trends und Innovationen für die Reifenindustrie 08:45 – 09:00 Die Reifenindustrie stellt sich Tag für Tag den steigenden Anforderungen des Marktes. Die gesamte Industrie steht vor den dabei entstehenden Herausforderungen hinsichtlich flexible Automation, Sicherheitstechnik, Qualitätskontrolle sowie Track & Trace. Begrüßung und Eröffnung des Fachforums Reifenindustrie Achim Sorg | SICK Vertriebs-GmbH Klaus Pübben | SICK Vertriebs-GmbH 09:00 – 09:15 Dabei gibt es keine qualitativen Kompromisse, die Flexibilität Produktion zu verbessern. Mit sicheren Produktionsmethoden müssen die Anlagenverfügbarkeiten gesteigert werden und dabei optimal vernetzt sein. Anwendung von intelligenter Sensorik im Reifenproduktionsprozess Andreas Höll | SICK AG 09:15 – 09:40 Neue Sicherheitsnorm an Reifenvulkanisationsanlagen Rüdiger Meincke | Harburg Freudenberger GmbH Sören Fabian | Harburg Freudenberger GmbH 09:40 – 10:05 BG RCI-Richtlinie: Praktische Beispiele zur Umsetzung der Sicherheitstechnik an gebrauchten Maschinen im Reifenbau Erik Mollbach | SICK Vertriebs-GmbH 10:05 – 10:30 360 Grad Reifen-Profilmessung am Fahrzeug Dr. rer. nat. Albrecht Noll | GL-Messtechnik GmbH 10:30 – 11:00 Pause 11:00 – 11:25 Messsysteme für die Reifenindustrie Oliver Kirschning | Continental Reifen Deutschland GmbH Leseraten, Losgrößen, Produktionssteuerung, Maschinenrüstzeiten und -sicherheit sind nur einige Schlagworte, mit denen sich alle verantwortlichen Mitarbeiter in den Produktionswerken sowie im Management der Reifenhersteller auseinandersetzen müssen. Nicht nur für bestehende Maschinenparks, sondern auch für neue Maschinengenerationen werden „smarte Lösungen“ gefordert. Intelligente Sensoren spielen hierbei eine wesentliche Rolle. Das Fachforum Reifenindustrie widmet sich speziell diesen neuen Anforderungen und Trends. Es erwarten Sie spannende und praxisnahe Vorträge von Maschinen- und Systemherstellern, die sich den Trends von morgen bereits heute gestellt haben. Zusätzlich präsentieren wir Ihnen für den Bereich Sicherheitstechnik und Bildverarbeitung Innovationen, die der Reifenindustrie große Wertschöpfungen bieten werden. 32 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 33 REFERENTEN Fachforum Fachforum Reifenindustrie PROGRAMM Reifenindustrie AGENDA 17.06.2015 11:25 – 12:30 Live-Demonstrationen Innovationen Tri-Scan Dr. rer. nat. Albrecht Noll | GL-Messtechnik GmbH IRIS-M – Farbpunkterkennung Jindrich Hasek | DataVision s.r.o. Tire Lector Array – Barcode Lesen Patrick Booz | SICK AG 12:30 – 13:30 Mittagessen 13:30 – 14:00 Ausblick SICK Innovationen „Ready for the Future“ Patrick Bornstein | SICK AG Michael Fislage | SICK AG Patrick Hochleitner | SICK AG 14:00 – 14:15 34 Vortragstitel Referenten Achim SorgKlaus Pübben Key Account Manager Key Account Manager Automotive Industry - Parts Supplier Automotive Industry SICK Vertriebs-GmbH SICK Vertriebs-GmbH Zusammenfassung und Verabschiedung A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K Begrüßung und Eröffnung des Fachforums Reifenindustrie 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 35 REFERENTEN Fachforum Fachforum Reifenindustrie REFERENTEN Reifenindustrie Vortragstitel Anwendung von intelligenter Sensorik im Reifenproduktionsprozess Referent Andreas Höll Technical Industry Manager SICK AG Vortragstitel Vortragsinhalt Die Reifenherstellung ist ein komplexer Prozess, der hohe Anforderungen an Qualität und Sicherheit stellt. Unter rauen Umgebungsbedingungen gilt es, die Produktionsmaschinen sicherer zu machen und die Qualität der Produktion zu steigern. Dies bedingt auch eine Rückverfolgbarkeit der Produkte über den gesamten Produktionszyklus hinweg. Im Vortrag werden entlang des Reifenproduktionsprozesses unterschiedliche Sensorlösungen und deren Herausforderungen aus dem Bereichen Safety, Qualitätskontrolle, Track & Trace und Flexible Automation vorgestellt und diskutiert. Neue Sicherheitsnorm an Reifenvulkanisationsanlagen Referenten Rüdiger Meincke Leiter F+E Harburg Freudenberger GmbH Sören Fabian Leiter Automation Harburg Freudenberger GmbH Vortragsinhalt Harburg Freudenberger als Lieferant aller Hauptkomponenten für die Reifenindustrie ist Mitglied im VDMA und Teilnehmer an der Entstehung der C-Norm EN 16474. Diese neue Norm hat deutliche Auswirkungen auf die Sicherheitsausstattung der Reifenvulkanisiermaschinen und auf die Umsetzung in verschiedenen Werken. Der Vortrag beschreibt anhand einer Funktion die Veränderung in der Ausführung und berichtet über erste Erfahrungen in der Praxis. 36 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 37 REFERENTEN Fachforum Fachforum Reifenindustrie REFERENTEN Reifenindustrie Vortragstitel Vortragstitel BG RCI-Richtlinie: Praktische Beispiele zur Umsetzung der Sicherheitstechnik an gebrauchten Maschinen im Reifenbau 360 Grad Reifen-Profilmessung am Fahrzeug Referent Referent Erik Mollbach Teamleiter Consultant Application Specialists Safety Solutions SICK Vertriebs-GmbH Dr. rer. nat. Albrecht Noll Geschäftsführer GL-Messtechnik GmbH Vortragsinhalt Vortragsinhalt Für die gebrauchten Reifenaufbau- und Reifenvulkanisiermaschinen erschienen 2014 neue Anforderungen durch die BG RCI-Richtlinie. Durch das Unfallgesehen an den beiden Maschinentypen stellte man fest, dass diese in der Praxis sehr unterschiedlich abgesichert waren und dies teilweise keinen ausreichenden Schutz der Bediener gewährleistete. Beide Dokumente sollen helfen die Maschinen und Anlagen auf ein Niveau anzuheben um einen ausreichenden sicherheitstechnischen Stand zu erreichen. In diesem Vortag soll aufzeigt werden, wie die Umsetzung an Hand von Praxisbeispielen gelingt. CTS (Car Tyre Scan) ist ein schnelles 3D Reifen Inspektionssystem. CTS ist aufgebaut wie ein Bremsprüfstand. Die zwei im Boden integrierten Rollen treiben das Rad des Fahrzeugs an. Zwei Lichtschnittsensoren messen von unten, radial zwischen den Rollen hindurch, jeweils 150mm Profilbreite. Damit können Räder bis maximal 300mm Profilbreite gemessen werden. Eine komplette 360 Grad Profilmessung besteht aus 8000 Profilschnitten mit jeweils 500 Punkten. Die Profilaufnahme ist nach 10 Sekunden auf einer Reifenumdrehung komplett abgeschlossen. CTS verwendet zwei Sensoren der Fa. SICK vom Typ Ranger zur schnellen Profilerfassung mit Datenvorverarbeitung im Sensor. Es werden 2 Laserlinien pro Sensor verwendet. Eine besondere Möglichkeit des Ranger Sensors wird ausgeschöpft, die Profilhöhenerfassung mit einer Laserlinie im Teilbereich des Bildes sowie die Graubilderfassung in einem anderen Teilbereich des Bildes. CTS ermittelt am Reifen die Profilhöhe an 4 Mio. Punkten auf der kompletten Lauffläche des Reifens. Folgende Protokolle sind integriert: 1. Abriebstudien für die Reifen- Laufleistungsberechnung und Oberflächenanalyse (Reifenindustrie) 2. Profilüberwachung für die regelmäßige Kontrolle (Fahrzeugflotten) 3. Verkehrssicherheitsüberwachung (TÜV, Polizei, Grenzsicherung) 38 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 39 REFERENTEN Fachforum Fachforum Reifenindustrie REFERENTEN Reifenindustrie Vortragstitel Vortragstitel Messsysteme für die Reifenindustrie Live-Demonstrationen Innovationen Tri-Scan Referent Referent Oliver Kirschning Engineering Tires Head of Competence Center Measurement Technology Continental Reifen Deutschland GmbH Dr. rer. nat. Albrecht Noll Geschäftsführer GL-Messtechnik GmbH Vortragsinhalt Vortragstitel In der Reifenproduktion von Continental nehmen Messsysteme eine immer wichtigere Stelle ein. Sie dienen unter anderem der Qualitätsüberprüfung, der Automatisierung und der Dokumentation von Prozessdaten aus der Produktion. Live-Demonstrationen Innovationen IRIS-M – Farbpunkterkennung Mit steigender Leistungsfähigkeit von Bildverarbeitungssystemen werden Produktionsmaschinen zunehmend auch mit Kamerasystemen ausgerüstet. Hierbei werden verschiedene Technologien wie 3D (beispielsweise Lichtschnitt) und 2D-Bildverarbeitung verwendet. Referent Jindrich Hasek Geschäftsführer DataVision s.r.o. In diesem Vortrag werden die Anforderungen und Randbedingungen für die Entwicklung von Kamerasystemen und deren stabiler Betrieb in einer Produktionsumgebung beschrieben. 40 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 41 REFERENTEN Fachforum Fachforum Reifenindustrie REFERENTEN Reifenindustrie Vortragstitel Vortragstitel Live-Demonstrationen Innovationen Tire Lector Array – Barcode Lesen Ausblick SICK Innovation „Ready for the Future“ Referent Referent Patrick Booz Productmanager Camera Systems SICK AG Patrick Bornstein Product Manager Photoelectric Sensors & Fibres SICK AG Vortragsinhalt Referent Die Identifikation des Barcodes für das Track-and-Trace der Reifen muss einen Durchsatz und eine hohe Identifikationssicherheit gewährleisten. Die jüngste Generation von kamera-basierten Codelesern von SICK meistert diese Aufgaben auf eindrucksvolle Weise. Das Tire Lector Array System besteht aus dem kamera-basiertem Codeleser Lector 65x und besticht sowohl durch seine Leistungsfähigkeit, speziell beim Erkennen von kleinen und verschmutzten Barcodes, als auch durch seine Einfachheit und Modularität. Das System kann zur Roh- und Fertigreifenidentifikation kundenindividuell angepasst werden. Im Vortrag wird das Tire Lector Array System anhand eines Demonstrationsmodells vorgestellt und die Ausprägungen der Systeme in den Applikationen erläutert. Michael Fislage Product Manager RFID Identification & Measuring SICK AG Referent Patrick Hochleitner Product Manager Safety Laser Scanners SICK AG 42 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 43 ZUSATZINFORMATIONEN Shuttle-Service Vorträge & Fachforen Aufgrund der eingeschränkten Parkmöglichkeiten auf dem Gelände der SICK AG bieten wir Ihnen einen Shuttle-Service für die Strecke Freiburg – Waldkirch an. 16.06. 16.06.17.06. Novotel am Konzerthaus 08:15 10:00 08:00 Busstation Karlsplatz 08:20 10:05 08:05 Designhotel am Stadtgraten 08:25 10:10 08:10 SICK AG, Waldkirch 08:45 10:30 08:30 16.06.17.06. SICK AG, Waldkirch 18:00 13:30 Designhotel am Stadtgarten 18:20 13:50 Busstation Karlsplatz 18:25 13:55 Novotel am Konzerthaus 18:30 14:00 Die Eröffnung und Vorträge der SICK Automobiltage werden im Kundencenter (Raum B001) gehalten. Die Fachforen Bildverarbeitung und Reifenindustrie finden im Empfangsgebäude im oberen Emporen-Bereich (Raum E118) statt. Bitte achten Sie auch auf die ausgeschilderte Raumplanung vor Ort. Optional bieten wir Ihnen am Ende des Fachforums Reifenindustrie, eine Rückfahrt gegen 14:15 Uhr an. Bitte wenden Sie sich hierzu an Frau C. Reichwein (Mobil: 0162 4280306). Historisches Kaufhaus Münsterplatz 24 79098 Freiburg im Breisgau Registrierung Abendveranstaltung Erleben Sie einen Abend im Zeichen der Automobilbranche: Am Dienstagabend heißen wir Sie ab 19:30 Uhr im Historischen Kaufhaus Freiburg herzlich willkommen. Das Historische Kaufhaus mit seiner prächtigen, roten Fassade ist zentral in der Altstadt, direkt neben dem Freiburger Münster gelegen. Aufgrund der Lage ist das Historische Kaufhaus von allen Hotels gut zu Fuß zu erreichen. Am Empfang, Haupteingang Hauptgebäude der SICK AG Waldkirch, finden Sie die Registrierungsstelle für alle Teilnehmer. Werksbesichtigung am 16. Juni 2014 Treffpunkt für die Werksbesichtigung am Standort Waldkirch ist um 11:00 Uhr am Eingang des Kundencenters. 44 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 45 NOTIZEN SICK SICK Automobiltage 2015 NOTIZEN 46 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten Automobiltage 2015 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 47 NOTIZEN SICK SICK Automobiltage 2015 NOTIZEN 48 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten 8017341 ∙ 2015-05 Irrtümer und Änderungen vorbehalten Automobiltage 2015 A U T O M O B I LTA G E 2 0 1 5 | S I C K 49 8017341 ∙ 2015-05 SICK Vertriebs-GmbH | Düsseldorf | Deutschland | www.sick.de
© Copyright 2024 ExpyDoc
