Presse-Talk Automobilmesse Erfurt: 130 Jahre Automobil

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Presse-Talk Automobilmesse Erfurt:
130 Jahre Automobil
Faszination Oldtimer – Automobiles Kulturgut oder Anlageobjekt?
130 Jahre Automobil - eine Zeitreise
Was sind klassische Fahrzeuge?
Zulassungsmöglichkeiten von Oldtimern
Wertentwicklung von Oldtimern
Klassiker des Ostens
Pressekontakt
Jan Schnellhardt
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: 0361 4283-270
E-Mail: [email protected]
Mit Sicherheit in guten Händen!
Weiter Informationen sowie die Pressemappe
„130 Jahre Automobil“ zum Download finden
Sie auf der Internetseite:
www.tuev-thueringen.de/unternehmen/presse/
130-jahre-automobil/
29. Januar 2016
Presse-Talk Automobilmesse Erfurt:
130 Jahre Automobil
Faszination Oldtimer – Automobiles
Kulturgut oder Anlageobjekt?
TÜV Thüringen
29. Januar 2016
Mit Sicherheit in guten Händen!
Presse-Talk Automobilmesse Erfurt
130 Jahre Automobil: Faszination Oldtimer –
Automobiles Kulturgut oder Anlageobjekt?
• 130 Jahre Automobil
• Was sind klassische Fahrzeuge?
• Zulassungsmöglichkeiten von Oldtimern
• Wertentwicklung von Oldtimern
• Klassiker des Ostens
• Oldtimerbegutachtung beim TÜV
Thüringen
© TÜV Thüringen e.V.
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Presse-Talk Automobilmesse Erfurt:
130 Jahre Automobil
• Am 29. Januar 1886, meldete Carl Benz seinen
Patent-Motorwagen Nummer 1 als erstes Automobil
mit Verbrennungs-motor an.
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130 Jahre Automobil
1886
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1953
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130 Jahre Automobil
Zukunft
1963
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Presse-Talk Automobilmesse Erfurt: 130 Jahre Automobil
Was sind klassische Fahrzeuge?
• Oldtimer-Begriff: klassische Kraftahrzeuge (restauriert oder
im unrestaurierten Gebrauchtzustand) mit einem Mindestalter
von 30 Jahren
• Jüngere Fahrzeuge werden als Youngtimer bezeichnet
• Zumeist handelt es sich um Sammlerstücke, die nicht mehr
im normalen Alltagsgebrauch sind
• Oldtimer erstrecken sich über alle Fahrzeugklassen (Pkw,
Motorräder, Nutzfahrzeuge, Busse, Traktoren, etc.)
• Grundlagen wurden in der „Charta von Turin“ vereinbart
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Oldtimerklassifizierung
Klassifizierung nach Baujahr
Klasse A:
Ancestor vom Anbeginn bis 31. Dezember 1904
Klasse B:
Veteran vom 1. Januar 1905 bis 31. Dezember 1918, auch
Edwardians (GB) oder Kaiserzeit (D) genannt
Klasse C:
Vintage vom 1. Januar 1919 bis 31. Dezember 1930
Klasse D:
Post Vintage vom 1. Januar 1931 bis 31. Dezember 1945
Klasse E:
Post War vom 1. Januar 1946 bis 31. Dezember 1960
Klasse F:
Fahrzeuge der Baujahre vom 1. Januar 1961 bis 31. Dezember 1970
Klasse G:
Fahrzeuge vom 1. Januar 1971 bis zur Erreichung der 30-JahresAltersgrenze
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Oldtimerklassifizierung
Klassifizierung nach Erhaltungs- und Pflegezustand
Note 1
Note 2
Note 3
Note 4
Note 5
Makelloser Zustand. Keine Mängel an Technik, Optik und Historie
(Originalität). Ein Fahrzeug der absoluten Spitzenklasse. Wie neu (oder
besser).
Guter Zustand. Original oder fachgerecht restauriert. Mängelfrei, aber mit
leichten Gebrauchsspuren. Keine fehlenden oder zusätzlich montierten Teile
(Ausnahme: Wenn es die StVO verlangt).
Gebrauchter Zustand. Normale Spuren der Jahre. Kleinere Mängel, aber voll
fahrbereit. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig. Nicht
schön, aber gebrauchsfähig.
Verbrauchter Zustand, eventuell teilrestauriert. Nur bedingt fahrbereit.
Sofortige Arbeiten notwendig. Leichtere bis mittlere Durchrostungen. Einige
kleinere Teile können fehlen oder defekt sein. Aber: immer noch relativ leicht
zu reparieren und zu restaurieren.
Restaurierungsbedürftiger Zustand. Nicht fahrbereit. Schlecht restauriert
eventuell auch teilweise oder komplett zerlegt. Größere Investitionen
notwendig, aber immer noch restaurierbar. Fehlende Teile.
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Zulassungsmöglichkeiten für Oldtimer
• regulären Zulassung
• Saisonkennzeichen
• H-Kennzeichen
• 07-Kennzeichen
Voraussetzung für den Erhalt von H- und 07-Kennzeichen
ist ein Oldtimergutachten nach § 23 StVZO.
Das Fahrzeug muss dafür:
• mindestens vor 30 Jahren erstmals zum Verkehr zugelassen
• weitestgehend dem Originalzustand entsprechen
• guter Erhaltungszustand
• der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen
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Das H-Kennzeichen
• H steht für historisches Fahrzeug
• Fahrzeuge mit H-Kennzeichen können
das ganze Jahr ohne Einschränkungen
auf allen Straßen unterwegs sein, auch
in Umweltzonen
• Benziner sind häufig von der Abgasuntersuchung befreit
• Versicherungsprämien sind in der Regel günstig
• Besteuerung erfolgt pauschal mit 46,02 Euro für Krafträder
und 191,73 Euro für alle übrigen Kraftfahrzeuge (Stand
01.01.2006).
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Das H-Kennzeichen - Fahrzeugbestand
400.000
350.000
Fahrzeuge mit
H-Kennzeichen
in Deutschland
300.000
250.000
200.000
150.000
100.000
50.000
0
2002
2003
© TÜV Thüringen e.V.
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
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2012
2013
2014
Quelle: KBA, VDA
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Wertentwicklung von Oldtimern
• Oldtimer werden zunehmend als Wertanlage gesehen
• Hoher Wertzuwachs insbesondere vor dem Hintergrund niedriger
Zinsen
• Starke Nachfrage nach exklusiven Modellen (Cabriolet, Coupé,
Sportwagen,…)
• Oldtimerrestaurierung wird als wirtschaftliches Handlungsfeld
ausgebaut
• Schwerpunkt liegt auf der Erhaltung der historischen Substanz
• Der Deutsche Oldtimer Index legte 2014 um 4,5 Prozent zu, OldtimerEnthusiasten geben im Schnitt für ein Fahrzeug weniger als 20.000
Euro aus (Quelle: VDA)
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Wertentwicklung von Oldtimern – Oldtimer Index
2500
Deutscher
Oldtimer Index
2000
• Ermittlung anhand 88
Fahrzeuge, die aufgrund
ihrer Spezifikationen,
ihres Herstellerlandes
sowie ihrer Häufigkeit
den deutschen
Oldtimermarkt
repräsentativ abbilden
• Unter Berücksichtigung
der jeweiligen
Zulassungszahlen
• Datenbasis classicanalytics
1500
1000
500
0
2000
2001
© TÜV Thüringen e.V.
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
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2012
2013
2014
Quelle: VDA
Presse-Talk Automobilmesse Erfurt: 130 Jahre Automobil
Wertentwicklung von Oldtimern – Hagi Top 50 Index
250
Hagi Top 50
Index
200
• Gewichtet an
Marktkapitalisierung,
31.12.2008 = 100
• Misst Wertentwicklung
von 50 hochpreisigen
historischen Fahrzeugen
wie z.B. Mercedes 300
SL (W198)
• 2014 ist der Hagi Top 50
Index um fast 16 Prozent
gestiegen
150
100
50
0
31.10.2010
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19.05.2011
05.12.2011
22.06.2012
08.01.2013
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27.07.2013
Quelle: HAGI
Presse-Talk Automobilmesse Erfurt: 130 Jahre Automobil
Klassiker des Ostens
Wartburg 312 Coupé
Modell
Karosserie
Motor
Farbe
Bereifung
FIN
1000 (312/1)
Coupé
3 Zylinder (2-Takt)
blau / weiß
155/80 R13 79S
0130007
gebaute Stück
Leistung
Hubraum
Tachostand:
Erstzulassung
Getriebe
541
33 kW
992 ccm
11308 km
01.07.1966
Schaltgetriebe
Marktbeobachtung
Note 1
41.000
Note 2
31.500
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Note 3
21.800
Note 4
10.400
Note 5
4.400
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Oldtimerbegutachtung beim TÜV Thüringen
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130 Jahre Automobil: Faszination Oldtimer –
Automobiles Kulturgut oder Anlageobjekt?
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