Deutsche Partner • Jade Hochschule Wilhelmshaven Oldenburg

Akronym
S@IL
Titel
Hybrid (Freight) Sailing: Sustainable
Approaches and Innovative Liaisons
Priorität
3: Verbesserung der Erreichbarkeit in
der Nordseeregion
Laufzeit
3/5/2012 – 6/30/2015
Budget
3.409.866 Euro
Website
http://www.nsrsail.eu/
Deutsche Partner
Kurzbeschreibung
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Frachtschiffe übernehmen einen Großteil
des Gütertransportes. Hohe
Treibstoffpreise und die Notwendigkeit,
schädliche Emissionen zu reduzieren,
lassen alternative Antriebskonzepte für
Seeschiffe wirtschaftlich interessant
werden. Das Projekt SAIL hat Szenarien für
wettbewerbsfähige Schiffsantriebe mit
Segelunterstützung entwickelt. Aus
technischen Konzeptstudien und einer
Analyse der Windverfügbarkeit wurden
Szenarien für den Einsatz von hybriden
Antrieben entwickelt und BusinessKonzepte erarbeitet. Außerdem
untersuchten die Partner, welche
Maßnahmen am wirksamsten die
Schadstoffbelastung reduzieren und welche
Anreizsysteme diese unterstützen können.
Darüber hinaus entwickelten sie Vorschläge
zur Ergänzung des Regelwerks für hybrid
angetriebenen Schiffen und erarbeiteten
Lehrmodule zur Aus- und Fortbildung von
nautischen Offizieren.
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Jade Hochschule Wilhelmshaven
Oldenburg Elsfleth, Fachbereich Seefahrt
(462.592 Euro)
Helmholtz-Zentrum Geesthacht, Institut
für Küstenforschung (155.232 Euro)
Internationale Partner
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Province of Fryslan (NL) (LP)
World Maritime University (SE)
Plymouth University (UK)
Aalborg University DK)
Stichting De Noordzee/North Sea
Foundation (NL)
Fairtransport bv (NL)
Municipality Port of Harlingen (NL)
C-Job (NL)
Ameland Shipping (NL)
Northern University of applied science
(NL)
MARIN (NL)
E&E Consultant (FR)
Avel Vor technologie (FR)
Port of Oostende (BE)
ECO Council (DK)
Projekt wird teilfinanziert durch die Europäische Union.
Wirkungen
…für die Zielgruppen: Die Öffentlichkeit wurde über Windschiffe als Transportmittel der
Zukunft informiert (Film „Klar zur Wende - Return of the Windjammer“). Es wurden
Businessmodelle für den Ecoliner entwickelt, ein Frachtschiff mit zusätzlichem Segelantrieb.
…für die Region: Mögliche Schiffsrouten für die Nordsee wurden auf ihr Potential zur
Treibstoffeinsparung untersucht.
…über das Projektende hinaus: Das Potential von Windschiffen ist dokumentiert und frei
zugänglich.
Projekt wird teilfinanziert durch die Europäische Union.

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