Präsentation Medienkonferenz

Medienkonferenz
BLS Schifffahrt Berner Oberland
Thun, 11. November 2015
Herzlich Willkommen!
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Agenda
1. Zwischenbilanz Saison 2015
2. Winterschifffahrt 2016 mit
ausserordentlicher Seeabsenkung
3. Ersatz Werfthalle Thunersee
4. Auswahl Schwerpunkte 2016
5. Fragerunde
Wohin geht die Reise?
Zwischenbilanz Saison 2015.
•
973’067 Gäste durften wir bis und mit 25.10.2015 auf unseren Schiffen
begrüssen (+1% ggü. Vorjahr)
•
Thunersee -1% / Brienzersee +4%
•
Der starke CHF und die Nachfrage aus den «neuen Märkten» hatten
auch Einfluss auf die Frequenzen der Schifffahrt
•
Wegen Hochwasser musste die Schifffahrt Anfang Mai 4 Tage eingestellt
werden
•
Das Jahr war geprägt durch einen ausserordentlich heissen Sommer und
massive Schwankungen gegenüber 2014
•
Winterschifffahrt und Winterdampf 2014/15 waren mit 58’000 Fahrgästen
wiederum ein Erfolg.
Zwischenbilanz Saison 2015.
Das Jahr war geprägt durch einen ausserordentlich heissen Sommer und
massive Schwankungen gegenüber 2014.
-20%
-18%
+9%
+4%
Winterschifffahrt mit
ausserordentlicher Seeabsenkung.
Winterschifffahrt 2016 mit ausserordentlicher Seeabsenkung.
X
X
X Sanierung Ländte B’bucht
X Kanäle nicht schiffbar
Bis 3.1.
Ab 4.1.
20.1.-20.2.
Ab 21.2.
Ab 25.3.
557.45 m ü. M.
kontinuierliches Absenken Seepegel
557.00 m ü. M.
kontinuierliches Aufstauen
mindestens 557.55 m ü. M.
X
X
Winterschifffahrt mit ausserordentlicher Seeabsenkung.
•
Normaler Fahrbetrieb mit Winterschifffahrt und Winterdampf
(DS Blümlisalp) bis und mit 3.1.2016
•
Reduzierter Fahrbetrieb vom 4.1. bis 24.3.2016. Kanäle Thun, Interlaken
und Werft Thun nicht befahrbar. Stationierung von 2 Schiffen (MS Schilthorn
und MS Beatus) in Spiez.
•
1 Kurspaar Hünibach-Neuhaus-Hünibach (ab/bis Spiez) in gewohnter
Fahrplanlage mit Restauration.
•
Optimale Busanschlüsse in Hilterfingen (Thun) und Neuhaus (Interlaken).
STI-Bus im Schiffsbillett inbegriffen. Kundeninformation an den Ländten
und im Bus.
•
Winterschiff «Stadt Thun» vom 15.1. bis 20.3.2016 an der Ländte Thun.
Jeweils Freitag Abend bis Sonntag Nachmittag. Lounge/Bar und Restaurant
im «Chaletstil» mit Schweizer Küchenklassikern und regionalen Produkten.
Ersatz Werftanlage Thunersee.
Warum eine neue Werftanlage mit eingebautem Trockendock?
• Statische Überprüfung der 110-jährigen Werftanlage im Herbst 2010
• Bestehende Halle ist einsturzgefährdet. Umsetzung von Sofortmassnahmen
• Evakuierung der Werfthalle bei hohen Windgeschwindigkeiten
• Eingeschränkte betriebliche Nutzung nur noch bis Sommer 2016 möglich
• Wagenbahn und Aufzugsanlage entsprechen nicht mehr dem heutigen Stand
der Technik und erfüllen die heutigen Umweltanforderungen nicht mehr
Fazit:
Ohne Ersatz der bestehenden Werftanlage muss die Schifffahrt auf dem
Thunersee eingestellt werden, weil die Auflagen des Bundesamtes für Verkehr
(BAV) nicht mehr erfüllt werden!
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Ausgangslage
Am 24.1.2015 hat der Grosse Rat des Kantons
Bern den Kreditantrag ohne Gegenstimme
gutgeheissen!
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Ein Blick zurück
1871–1873
Bau der Werftanlagen am Lachenkanal
> schlichte Satteldachhalle in Holzkonstruktion
1901
Neubeschaffung des Dampfschiffes Blümlisalp
> Alte Halle wird zu klein und ist reparaturbedürftig
1903/04
> Neubau der Halle
> neue, vertiefte Fahrrinne zum See
> Fundation mit Eichenpfählen im Seegrund
> 128,5 Meter Geleise für den Schiffsaufzugwagen
> Erstellungskosten: Fr. 165 000.-
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Werftneubau 1903/04
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Zustand der heutigen Werftanlage
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Zustand der heutigen Werftanlage
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Standortevaluation
• Einigen, Kanderkiesareal
• Interlaken
• Thun-Lachen
(heutiger Standort)
Einigen, Kanderkiesareal
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Neue Werfthalle - Varianten
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Dimensionen der neuen Werfthalle
18 m
24 m
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Dimensionen der neuen Werfthalle
Werfthalle
Länge: 87m
Breite: 24m
Höhe: 18m
Trockendock
Länge: 68m
Breite: 16m
Tiefe: 5m
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Neue Werfthalle mit eingebautem Trockendock
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Neue Werfthalle
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Neue Werfthalle
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Termine
Baubewilligungsverfahren
Plangenehmigungsverfahren: Eingabe an BAV
Plangenehmigungsverfügung
Öffentliche Auflage
Baustart
Abbruch und Baugrube
Rohbauarbeiten
Ausbauarbeiten
Inbetriebnahme Trockendock
Abschluss Umgebungsarbeiten
10.09.2015
Oktober 2016
16.11. bis 18.12.2015
Oktober 2016
Oktober – Dezember 2016
Januar – Juni 2017
Mai – Dezember 2017
Dezember 2017
Frühling 2018
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Kosten und Finanzierung
Ersatz Werfthalle mit Trockendock
(bewilligter Kantonskredit)
Neubau Werkstätte
(Eigenfinanzierung BLS AG in Prüfung)
Total
12,8 Mio CHF
0,7 Mio CHF
13,5 Mio CHF
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Lärmemissionen Bauphase
Rückbau (Okt. – Dez. 2016)
 Gebäude und Aufzugsanlagen
 Betonfundamente (hydraulisch mit Bagger)
 Ca. 2’700 Lastwagen-Fahrten
Neubau
 Einbau Trockendock
 Spundwände bohren oder vibrieren
 Sohlenglättung im Bereich Einfahrt Trockendock
 Fassade erstellen
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Natur und Umwelt
Flora, Fisch, Grundwasser etc.
Die Vorgaben des Umweltberichtes
werden strikt eingehalten.
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Betrieb der Werft: Was verändert sich?
Weniger Emissionen
• Neue Werfthalle ist schalldichter
• Nutzung: Keine Veränderung gegenüber heute
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Wo informiere ich mich?
•
Medienkonferenz
Schifffahrt Thunersee
11. November 2015
•
Website
www.bls.ch/schifffahrt
•
E-Mail
[email protected]
•
Infoblatt Dürrenast Leist
16. November 2015
•
Info-Tafel
Eingang Werftgelände
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Auswahl Schwerpunkte 2016.
•
Finanzielle Stabilität sichern
•
Flottenstrategie erarbeiten
•
On-line Präsenz Schifffahrt stärken
•
Planungsarbeiten und Baubeginn neue
Werfthalle Thunersee
•
Organisationsentwicklung weiterführen
(Struktur / Kultur)
Besten Dank für Ihre Aufmerksamkeit.
Gerne beantworten wir Ihre Fragen.

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