Unser Hauptsitz:
2012 Offizielle X-Over Partner:
N.V. RACE PRODUCTIONS | BEVERLOSESTEENWEG 85
3853 PAAL-BERINGEN | [email protected]
Tel. +32(0)13/673600 | Fax. +32(0)13/673601
www.ridley-bikes.com
RIDLEY Geschichte
Die Firma Race Productions NV entstand im Jahr 1990 und versorgte die örtlichen Fahrradhändler mit Rahmen- und
Lackierarbeiten. 1997 wurde die Marke Ridley Bikes gegründet. Zu Beginn kamen Ridley Bikes nur auf den lokalen Markt,
aber innerhalb kurzer Zeit schaffte es Ridley Bikes zum Marktführer auf dem belgischen Rennradmarkt. 2001 brachten wir
unsere eigene Linie mit Markenkomponenten, 4ZA (sprich ‚Forza’) heraus. 2002 wurde das Unternehmen für den Start in den
internationalen Markt umstrukturiert. Der Sitz von Ridley vergrößerte sich von 2.500 m² auf 5.000 m². Der internationale
Durchbruch kam 2004, als Ridley Bikes Rennräder in strategisch wichtige Länder Europas (die so genannten ‚Bike-Länder’)
lieferte. Danach exportierte Ridley Bikes Rennräder in die ganze Welt. In Europa erhalten unsere Kunden einen Tür-zuTür-Service, und die interkontinentalen Märkte werden durch einen Distributor versorgt. 2008 richteten wir eine zweite
Produktionsstätte in Moldawien ein.
2010 ist das Umzugsjahr für Ridley. Ridley Bikes bezog sein nagelneues europäisches Hauptquartier mit einer Fläche von
12.000 m2.
IN D E X
ÜBER RIDLEY
RENNRAD KOLLEKTION
UNTERNEHMENSPROFIL
STIFFNESS-TO-WEIGHT
Geschichte
STRENGHT
DAMEN
Die Ridley Partner Development-Philosophie
WE ARE BELGIUM
FITNESS RÄDER
ENTWICKLUNGSPHILOSOPHIE VON RIDLEY:
„FORM FOLLOWS FUNCTION“
TRIATHLON-ZEITFAHREN-RENNBAHN
HERSTELLUNG BEI RIDLEY – SCHRITT FÜR SCHRITT
RIDLEY CUSTOMIZER
RIDLEY UND UMWELT
RIDLEY SHOP-IN-SHOP
F.A.S.T.-CONCEPT
MOUNTAIN BIKES
CYCLOCROSS RÄDER
Die RIDLEY Partner Development-Philosophie:
Intensive Zusammenarbeit mit professionellen teams.
Die Partnerschaft mit unseren professionellen Teams ist ein zentraler Faktor bei der Entwicklung unserer Produkte. Sponsoring
und Zusammenarbeit umfassen wesentlich mehr als nur die Bereitstellung von Fahrrädern. Ridley pflegt eine enge Beziehung
zu den Fahrern und hat die mechanischen Aspekte genau im Auge, denn sie tragen zur Feinjustierung unserer Produkte
bei. Feedback von Fahrern und Mechanikern ist ein wesentlicher Bestandteil und muss bei jedem Entwicklungsschritt mit
berücksichtigt werden. Unsere Fahrer verwenden unsere handelsüblichen Rahmen. So können wir unsere Produkte unter
extremen Bedingungen testen, und unsere Produkte kommen auf die erdenklich beste Art auf den Verbrauchermarkt. Wir
nennen das Ridley Partner Development-Philosophie.
Unsere flämische Herkunft und unser Sponsoring der belgischen Teams Telenet-Fidea und Sunweb-Revor illustrieren unser
Engagement für die lokale Cyclocross-Szene. Feedback von unseren Fahrern und Mechanikern führte zu speziellen CyclocrossFunktionen an unseren Rahmen und 2005 zum ersten Vollcarbon-Crossrahmen, X-Night. Die Fahrer halfen uns bei unserer
kontinuierlichen Suche nach Verbesserungen unserer Rahmen, und so wurde der X-Night der schnellste und modernste
Crossrahmen der Tour.
Zu Beginn arbeiteten wir mit den lokalen U23-Teams, die mit ihren unzähligen Trainingsstunden und Rennen auf den
mörderischen belgischen Pflasterstraßen optimale Testbedingungen boten. 2005 wurde von UCI die Pro Tour eingeführt, und wir
unterzeichneten einen Vierjahresvertrag mit dem belgischen Lotto-Team (Silence-Lotto). Die Zusammenarbeit mit Lotto brachte
für Ridley eine neue Dimension. Wir gewannen nicht nur zahlreiche Titel, sondern – und das ist noch wichtiger – wir schufen
auch gute Beziehungen zu Fahrern und Mechanikern.
Während dieser entscheidenden Entwicklungszeit definierten wir auch zwei gegensätzliche Anforderungen: gesteigerte Steifigkeit
und geringeres Gewicht (also das ideale Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht). Unsere Sprinter wollten eine besonders hohe
Rahmensteifigkeit, und unserer Bergfahrer verlangten einen leichteren Rahmen ohne Einbußen bei der Reaktionsfreudigkeit.
Beide Fahrergruppen konnten wir schon 2006 zufrieden stellen. Das Noah wurde gebaut und übertraf den Ridley-Standard
für Rahmensteifigkeit für starke Sprinter, wie Robbie McEwen, während das Helium zusätzlichen Komfort in Verbindung mit
unserem besten Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht bot. 2007 setzten wir einen neuen Ridley-Standard, indem wir das
Gewicht des Helium so weit reduzierten, dass das komplette Rad deutlich weniger wog als das von der UCI vorgeschriebene
untere Limit von 6,8 kg.
Schlussfolgerung: Unser Weg heißt Aerodynamik. Bei der Produktion unseres ersten Noah stellten wir fest, dass wir steifere
Rahmen herstellen konnten, als ein Fahrer bewältigen kann. Mit dem Helium hatten wir bereits ein Rad, das leichter war als die
UCI zuließ.
Unser Ziel war es nicht nur, wie bei vielen Marken, die Stromlinienform des Rads zu verbessern. Für uns war das perfekte
stromlinienförmige Rad erst die Ausgangsbasis, von der aus wir uns die echten Probleme des Luftströmungswiderstands an
einem Rad vornahmen. Ridley Bikes startete also das Ridley Aero Project (jetzt unter dem Namen FAST-concept bekannt). Nach
zwei Jahren intensiver Tests im Windkanal und auf der Rennstrecke brachte Ridley Bikes die neuen Modelle Dean und Noah
auf den Markt. Jedes Detail dieser Rahmen wurde aufs sorgfältigste studiert und mit F-Splitfork- und F-Surface-Technologie
ausgestattet. Bei der Tour de France 2011 führten wir die F-Brake ein, die erste wirklich integrierte Fahrradbremse! (Weitere
Informationen hierzu finden Sie unter FAST-concept, S. 10-18)
2009 und 2010 schloss sich Ridley mit dem neuen Pro Tour-Team Katusha zusammen.
Seit 2011 hat Ridley eine Partnerschaft mit dem Pro Team Vacansoleil-Dcm. Dieses Pro-Team besteht aus Fahrern, wie dem
Belgischen Meister Stijn Devolder, sowie Bjorn Leukemans, Romain Feillu, usw. Beide Seiten vereinte der Wunsch, Rennen mit
dem schnellsten Rad der Welt zu fahren. Alle Fahrer bestreiten ihre Straßenrennen auf einem Ridley Noah oder Helium und das
Zeitfahren auf einem Ridley Dean.
Auch im Bereich Triathlon ist Ridley engagiert, und zwar mit dem belgischen Team U-Place (Bart Aernouts, Tine Deckers),
mit dem italienischen Team Peperoncino und dem US-Team Zoot. Es zeigt sich, dass unsere FAST-concept-Entwicklungen eine
zentrale Rolle bei unseren Triathlon-Rädern spielen.
Unsere Zukunft weist in Richtung Aerodynamik. 2010 zog Ridley Bikes in ein 12.000 m2 großes High-Tech-Gebäude um. Das
neue Gebäude ist mit neuester Technologie ausgerüstet, mit deren Hilfe wir die besten Fahrräder der Welt herzustellen. Zudem
wird Ridley Bikes im Werk seines belgischen Hauptsitzes einen eigenen Windkanal bauen, mit dem die Aero-Technologie unter
optimalen Umständen entwickelt werden kann.
Pro Cycling Team
ÜBER RIDLEY | 2
WE ARE BELGIUM
Flandern, die flämische Region Belgiens, ist berühmt dafür, die härtesten
Bedingungen für das Radfahren zu bieten – hier sind das Fahren im
Regen, gepflasterte, nicht kategorisierte Anstiege, Schnee und Eis für die
6.000 Rennsportvereine die Regel. Dieser Ort, das pochende Herz einer
leidenschaftlichen Radfahrnation, an dem die renommierten Spring
Classics stattfinden, ist der Amboss, auf dem aus Fleisch und Knochen
die größten Rennfahrer alle Zeiten geformt werden. Dies ist Belgien, die
Heimat von Ridley Bikes, und hier werden unsere Produkte entworfen, von
den Straßen selbst in ihre Rohform gebracht und im Wettkampf verfeinert.
Dies ist Ridley. Wir sind Belgien.
ENTWICKLUNGSPHILOSOPHIE VON RIDLEY: „FORM FOLLOWS FUNCTION“
Bei allen Ridley-Rahmen folgen wir einer Entwicklungsphilosophie: „FORM
FOLLOWS FUNCTION“. Jede Rohrform, jede Rahmenkonstruktion und
-geometrie wird aus einem bestimmten Grund gewählt. Zuverlässigkeit,
Steifigkeit und Kraft waren von Anfang an die Grundlagen unseres Designs.
Warum sollten wir beim Design ein Risiko eingehen, wenn die Natur einige
solide und gut bewährte Beispiele bietet? Die meisten unserer Rohrformen
sind von den Formen der Natur inspiriert. Zum Beispiel findet man die
Wassertropfenform in unserer Aero-Form des Straßensortiments wieder,
ein überdimensionierter Kreis ist die Basis für das Verhältnis der Steifigkeit
zum Gewicht und die Rautenform des Diamanten ist die Grundlage für die
Kraft. Die Neuerfindung und Optimierung der Beispiele der Natur haben
zu einer Reihe von Fahrrädern mit Top-Leistung geführt. Dies sind die
Grundlagen, die erforderlich sind, um die härtesten Radfahrbedingungen
der Welt zu bewältigen, in unserer Heimat – in BELGIEN.
ÜBER RIDLEY | 3
Herstellung bei Ridley – Schritt für Schritt
A. ENTWICKLUNGSPROZESS
Ziel: Das beste Rennrad der Welt bauen! Das Konzept jedes einzelnen Ridley-Designs entsteht
aus demselben Grundsatz: Amateurfahrer, Profis, Fahrradclubs, alle die dasselbe Ziel verfolgen,
fahren mit dem besten und schnellsten Rad der Welt.
Unser Entwicklungsprozess ist sowohl einfach als auch effizient.
1. Wir richten eine Wunschliste ein, mit klaren Zielen, die wir in unserer Linie umsetzen
wollen.
2. Jede Lösung wird, ausgehend von derselben Philosophie, erdacht: „Die Gestaltung folgt
der Funktion“.
3. Bevor wir unsere Rahmen in die Produktion geben, wird unsere umfangreiche Liste in
3D-Computerzeichnungen umgesetzt, anhand derer wir gründliche Tests durchführen.
Einige Beispiele für diese Computersimulationstests:
Integriertes Sattelrohr
Das integrierte Sattelrohr sorgt mit der zugehörigen
Sattelstützenklemme für besondere Steifigkeit und verbesserte
aerodynamische Eigenschaften.
Standard
Oversized
RS
ISP
Lenkkopf
Das von Ridley 2001 am Damocles eingeführte übergroße untere
Lager im Steuerrohr ist heute die Norm in der Fahrradbranche.
Die Vibrationen an der Gabel sind signifikant reduziert, denn die
im Steuerrohr entwickelten Kräfte werden über eine größere
Fläche des übergroßen Lagers verteilt. Dies verbessert die
Handhabung und bietet besondere Steifigkeit an der Gabel.
Luft-Wirkungsbereich
Neben den physikalischen Windkanaltests arbeiten wir intensiv
mit 3D-Simulationsmodellen, mit denen wir alle Variablen
abdecken können.
ÜBER RIDLEY | 4
4. Die aus diesen Designs entwickelten Prototypen werden zunächst einem Belastungstest
auf dem Computer unterzogen. Verlaufen diese Modelltests zufriedenstellend, beginnen
wir mit Feldtests durch unsere professionellen Ridley-Fahrer.
5. Diese Prototypen werden kontinuierlich weiter abgestimmt – solange, bis jedes Detail
unseren Standards entspricht. Die Wahl der verschiedenen Carbonfasern ist entscheidend.
Ridley-Carbonfaser
Gewichtsreduzierung
Für unsere Carbon-Rahmen sind über 100
verschiedene Carbonfasermaterialien erforderlich.
Jede Carbonfaserlage benötigt eine ganz präzise
Stärke und Steifigkeit mit verschiedenen Einlagen
an verschiedenen Stellen des Rahmens. Wir setzen
die Kenntnis und die Erfahrung unserer Ingenieure
ein, um die korrekte Planung für die Carbonlagen
zu definieren und das beste Ergebnis zu erzielen.
Unsere Carbon-Einstufung ist sehr einfach –
sie bezieht sich schlicht auf die Stärke oder das
Zugmodul des Carbons. Je höher der Wert, umso
stärker das Material und umso weniger Material
ist erforderlich. Unsere Carbonqualitäten sind 50-,
40-, 30- und 24-Tonnen hochfeste (high Modulus)
Carbonfaser. Trotzdem hat jeder Carbontyp andere
Merkmale: Wir verwenden jeweils das am besten
für die Stelle und die Fahreigenschaften jedes
Rahmens geeignete Carbon.
Wir verwenden verschiedene Techniken, um bei
unseren Rahmen Gewicht zu sparen. Ein innen
glattes Rahmenrohr ist ein wesentlicher Teil
des Prozesses, den es hilft, Gewicht zu sparen
und ermöglicht eine dichtere und stärkere
Carbonlage. Bei der Rahmenkonstruktion
dient ein Schaumkern als Form, auf der die
Lagen aus Carbongewebe aufgelegt werden so
dass sie die strukturelle Einheit des Rahmens
bilden. Das Carbongewebe wird um den Kern
gelegt, so dass im Innern des Rohrs keine Falten
entstehen können. Ist das Carbon ausgehärtet,
entfernen wir vorsichtig den Kern, und es bleibt
einzig ein sauberer, leerer Rahmen. Durch die
Verwendung einer hohlen Carbonschale an
der Tretlagerverbindung des Rahmens werden
ein Überschuss an Karbonmaterial bzw. der
Einsatz schwererer Legierungen vermieden. Auf
beiden Seiten der Tretlagerschale verwenden
wir verklebte Cups anstatt eines Tretlagerrohrs
aus Alu-Legierung. Damit reduzieren wir das
Gewicht um 100 g.
B. HERSTELLUNG DEs ROHRAHMENS
Nach der Entwicklungsphase produzieren wir Formen für die Herstellung von Rohcarbonrahmen.
Wenn die Formen voll entwickelt sind, können Rahmen in jeder gewünschten Menge produziert
werden – ganz nach den Anforderungen des Markts.
ÜBER RIDLEY | 5
C. RAHMENLACKIERUNG
Die Rohrahmen werden gründlich auf ihre Qualität untersucht, wobei auf unsere Carbonrahmen
ganz besondere Sorgfalt verwendet wird, bevor sie geschmirgelt und per Hand vorbereitet werden.
Dann gelangen die Rahmen in die Produktionsstraße zur Lackierung und abschließenden
Vorbereitung :
DESIGN
RAHMEN
ANFERTIGEN DES ENTWURFS:
PLOTTEN DES ENTWURFS:
AUFBRINGEN DER APPLIKATIONSLAGE AUF DEN BOGEN:
ABLÖSEN DER
TRANSFERFOLIE PER HAND:
FÜR JEDES RAD WIRD EIN BOGEN
AUSGESCHNITTEN:
PULVERBESCHICHTUNG
ALURAHMEN:
DIE TRANSFERFOLIEN WERDEN
AUF DEN VORBEREITETEN RAHMEN AUFGEBRACHT:
BESCHICHTUNG
CARBONRAHMEN:
REINIGEN DES RAHMENS:
TRANSPARENTE BESCHICHTUNG
CARBONRAHMEN:
LACKIEREN
LACKIEREN DER RAHMEN
IN MEHREREN SCHRITTEN:
GRUNDIERUNG DES RAHMENS:
TROCKNEN DER
CARBONRAHMEN:
ABZIEHEN DER
TRANSFERFOLIE:
TRANSPARENTE BESCHICHTUNG
ALURAHMEN:
FINISH DER ALURAHMEN
IM OFEN:
Am Ende des Lackiervorgangs werden die Rahmen erneut auf Qualität geprüft, abgefräst und für
den Zusammenbau zu einem Fahrrad oder für den Versand als Rahmen vorbereitet.
D. VOM RAHMEN ZUM FAHRRAD
Rahmen können unter Verwendung Tausender verschiedener Komponenten und in Zehntausenden
möglicher Variationen verbaut werden. Der Zusammenbau erfolgt einzeln durch qualifizierte
Mechaniker und ganz von Hand.
ÜBER RIDLEY | 6
RIDLEY CUSTOMIZER
Ridley bietet Ihnen die Möglichkeit, mit dem RidleyCustomizer Ihr Traumrad zusammenzustellen. Wir
haben dieses Projekt vor drei Jahren für das Sortiment
2009 gestartet und es dank seines großen Erfolgs bis
2012 verlängert. Der Customizer kann für alle RidleyVollkarbonräder verwendet werden. Um ihn aufzurufen,
besuchen Sie unsere Website Ridley-bikes.com und
wählen dann Ihr Ridley-Vollkarbon-Lieblingsrad. Eine
Schaltfläche „customize your bike“ wird unter dem Modell
angezeigt. Klicken Sie einfach darauf und lassen Sie dann
Ihre Fantasie spielen.
SO FUNKTIONIERT ES ...
1. Wählen Sie ein Vollkarbonrad auf Ridley-bikes.com.
Der Customizer wird durch Klicken auf die Schaltfläche „customize
2.
your bike“ unter dem Fahrrad aktiviert.
. Klicken Sie auf die Schieberegler neben den Farbnummern, um
3
andere Rahmenfarben auszuwählen
4. Beobachten Sie, wie das Fahrrad die Farbe in Echtzeit wechselt.
(Kein Laden erforderlich!)
Standard-Fahrrad: Noah 1101B
VORTEILE
Die Verwendung des Customizer ist einfach und alle
Änderungen werden sofort angezeigt. Sie benötigen keine
Schulungen dafür und Sie müssen keine Grafiksoftware
kaufen, um die Farben zu ändern. Es steht eine große
Auswahl an Farben zur Verfügung und es kann fast jede
Farbkombination bestellt werden, die Sie entwerfen.
Dank des Programms sehen Sie eine Darstellung Ihres
Ridley-Karbon-Lieblingsrads in den Farben Ihrer Wahl
innerhalb von Sekunden. Wir alle wissen, dass es bei
einem Fahrrad um mehr als nur um die Rahmenfarben
geht: es ist ein vollständiges Kunstwerk. Um Ihr Fahrrad
den letzten Schliff zu geben, ermöglicht es Ihnen unser
Customizer, Farben für Komponenten wie Sattel,
Laufradaufkleber, Räder und Lenkerband auszuwählen.
Benutzerspezifische Rahmenfarbe:
HINWEIS
Bitte beachten Sie, dass einige Farbkombinationen
technisch nicht möglich sind. Der Customizer zeigt dies
durch einen Warnhinweis unten auf der Seite an.
Benutzerspezifische Komponentenfarbe:
ÜBER RIDLEY | 7
RIDLEY UND UMWELT
LACK
Wir haben im Bereich des Radfahrens als Lackierer begonnen und
dies ist immer noch eine Kerntechnologie bei Ridley. Wir lackieren
unsere Rahmen immer noch hier in Belgien, wo wir unablässig daran
arbeiten, den Glanz und die Haltbarkeit unserer Rahmenlackierungen
zu verbessern. Mit unserer patentierten F-Surface-Technologie haben
wir den Lackiervorgang mit der Aerodynamik verbunden und tragen
strukturierte Beschichtungen auf Schlüsselbereiche der Rahmenrohre
auf, um die Luftströmung zu kontrollieren.
(ANT)ARCTIC MATTERS:
VON DER EXPEDITION BIS ZUR ERREICHUNG VON
NULL-EMISSIONEN:
Unser Bemühen um eine Lackierung in professioneller Qualität reicht
weit über die Oberfläche unserer Rahmen hinaus. Wir haben stark in
die Verringerung der Umweltbelastung unserer Prozesse investiert
und ein preisgekröntes Niveau erreicht. Pulverbeschichtung, die
für unsere Aluminium- und Aluminium-Karbonrahmen verwendet
wird, weist die geringste Umweltbelastung aller Lackiersysteme
auf und wir gehen dabei noch weiter, indem wir 98 Prozent des
Spritznebels direkt wiederverwerten und die restlichen 2 Prozent aus
der Atmosphäre filtern. Im Winter nutzen wir die gefilterte Luft aus
den Lackierkabinen, um die Fabrik zu heizen. Karbonrahmen, die die
hohen Temperaturen bei der Pulverbeschichtung nicht aushalten,
werden mit einem lösungsmittelfreien System auf Wasserbasis
lackiert. Computergesteuerte Geräte verringern oder erhöhen das
Sprühvolumen je nach Komplexität des Teils automatisch, um Energie
zu sparen und Abfall zu verringern.
RECYCLING: FÜHREND IN DER BRANCHE
Im Bemühen, die Anstrengungen der Fahrradbranche anzuführen,
unseren Sport noch umweltfreundlicher zu machen, haben wir bei
Ridley ein einzigartiges Recyclingprogramm initiiert. Alle an Ridley
zurückgeschickten Rahmen, ob zum Austausch aus Garantiegründen
oder wegen eines Unfalls, werden recycelt. Aluminiumrahmen,
Karbonrahmen, Aluminiumteile, Karbonteile werden alle von
unserem Recyclingprogrammen erfasst. Es geht jedoch nicht nur
um die Rahmen und Teile, wir recyceln alle Kisten, Rahmenkartons,
Verpackungen und Verpackungsmaterialien, um unseren Teil dazu
beitragen, den Fußabdruck unseres Fertigungsprozesses zu verringern.
Wir stellen wirklich schnelle Fahrräder her und werden weiterhin die
Technologie vorantreiben und wir sind stolz, dass wir für unser neues
Recyclingprogramm dieselbe Energie aufwenden und es dasselbe
Gewicht für uns hat..
Ridley ist Partner dieses Kunstprojekts, das die
Auswirkungen des Klimawandels stärker in das öffentliche
Bewusstsein bringen möchte. (Ant)Arctic Matters
besteht aus zwölf jeweils 12 m langen Containern,
die von verschiedenen belgischen Künstlern zu einer
Wanderausstellung zum Thema Klimaveränderung
verwandelt wurden.
Die Ausstellung begann Ende 2009 in Brügge und reist
an Bord von Frachtschiffen drei Jahre lang rund um die
Welt. Im Energiecontainer zeigt Ridley mehrere Arten von
Fahrrädern, mit denen wir mithilfe eines menschlichen
Stromgenerators Strom erzeugen. Die Verwendung der
Pedalkraft zur Erzeugung von Elektrizität ist eine sehr
effektive und kreative Möglichkeit, um Menschen die
Energie nahe zu bringen, die hinter der Energie steckt.
Informationen und Anschauungsmaterialien sind verfügbar
unter:
WWW.ANTARCTICMATTERS.ORG
GRÜNE ENERGIE
Für die Energieversorgung unseres neuen Gebäudes nutzen wir 100%
zertifizierte grüne Energie. Das neue Gebäude ist ein Null-EmissionGebäude mit 1584 Solarmodulen, die 380160 WP produzieren
können. Die Photovoltaikanlage produziert mehr Energie, als die
Fabrik verbraucht, so dass der restliche Strom in das landesweite
Stromversorgungssystem eingespeist wird.
ÜBER RIDLEY | 8
EINE KURZE ZUSAMMENFASSUNG DER WEGWEISENDEN TECHNOLOGIE VON RIDLEY
Immer, wenn Sie das Wort „schnell“ (FAST) hören, steigt Ihr Herz. Wahrscheinlich ist Ihnen deshalb auch
dieser Katalog aufgefallen. Geschwindigkeit und Aerodynamik faszinieren Sie. Im Grunde genommen
sind Sie eine menschliche Speed-Maschine und Ihr Leben spielt sich auf der Überholspur ab. Vielleicht
haben Sie deshalb auch keine Zeit, den gesamten Katalog durchzublättern. Aus diesem Grund finden Sie
hier eine kurze Zusammenfassung unserer neuen, wegweisenden Technologie. Mit anderen Worten: die
„schnelle“ Version unseres FAST-Konzepts.
Die meisten Hersteller arbeiten auf dieselbe Weise, sie konzentrieren sich auf die stromlinienförmige
Gestaltung des Fahrrads mit tropfenförmigen Rohren. Für uns ist das jedoch erst der Anfang. Ausgangspunkt
war das beständige Streben unserer Ingenieure, die schnellste Rennmaschine der Welt zu bauen. Sie
analysierten die aerodynamischen Verhältnisse bis ins kleinste Detail. Nach Jahren umfassender Tests im
Windkanal machten sie die drei wichtigsten Ursachen des Strömungswiderstands aus, der die mögliche
Höchstgeschwindigkeit eines Rads begrenzt. Sie fanden für jede eine Lösung. Das Ergebnis: das FASTKonzept. Ein dreigliedriges Konzept mit 3 wichtigen, wegweisenden Technologien.
F-Splitfork™: Jet Foils weisen den Luftstrom von den Speichen ab und wirken den von den Rädern
verursachten Turbulenzen entgegen.
F-Brake™: Die erste wirklich integrierte Fahrradbremse!
F-Surface™: Eine strukturierte Oberfläche an strategischen Stellen des Rahmens – der Luftstrom streicht
geschmeidig um den Rahmen, anstatt sich davon zu lösen und einen Strömungswiderstand zu schaffen.
Möchten Sie mehr über diese für die Zukunft der Fahrradtechnologie wegweisende Innovation erfahren?
Lesen Sie weiter…
F.A.S.T.-CONCEPT | 9
F.A.S.T.-CONCEPT | 10
MISSION
ACCOMPLISHED
DAS SCHNELLSTE RAD DER WELT: MISSION IMPOSSIBLE?
Warum konzentriert sich Ridley so sehr auf die Aerodynamik?
Über viele Jahre war es das Ziel der meisten Fahrradhersteller,
ein möglichst leichtes Rad zu entwickeln. Auf diesem Gebiet
wurde inzwischen erreicht, was erreicht werden konnte.
Noch leichtere Räder wären eine Gefahr für den Fahrer.
Aus diesem Grund müssen nach den UCI-Regeln ProfiRennräder mindestens 6,8 kg wiegen. Nachdem also der
Faktor Gewicht beim Rad voll ausgeschöpft worden war,
musste die Fahrradbranche nach anderen Möglichkeiten der
Leistungssteigerung suchen. Vielleicht die Steifigkeit? Aber
auch hier wurden die vorhandenen Möglichkeiten bereits
voll genutzt. Für uns ist also das wichtigste Merkmal an
einem Fahrrad seine Geschwindigkeit. Unser Ziel war und
ist die Entwicklung des schnellsten Fahrrads der Welt. Die
Aerodynamik eines Fahrrads hat eine enorme Auswirkung auf
die Geschwindigkeit, die es erreichen kann! Glücklicherweise
bietet das Feld der Aerodynamik noch einen enormen
Spielraum für Verbesserungen.
der Entwicklung unserer Aero-Reihe, die zur Tour de France
2008 herauskam. Das Ergebnis: ein Sieg beim Zeitfahren,
ein Sieg bei einer Sprintetappe und ein zweiter Platz im
Gesamtklassement.
In den folgenden Jahren analysierten und feinjustierten
unsere Ingenieure die Aerodynamik bis ins kleinste Detail.
Ihre Mission: Die Entwicklung des schnellsten Rads der Welt.
Ergebnis:
Aerodynamik ist der Bereich, in dem die Bike-Technologie der
Zukunft gestaltet wird!
Aus diesem Grund stellte Ridley die Aerodynamik in den
letzten 6 Jahren in den Mittelpunkt. 2006 begannen wir mit
Das F.A.S.T.-Konzept : Aerodynamik neu definiert
Wussten Sie, dass bei einer Geschwindigkeit von 40 Kilometern pro Stunde mehr als 2/3 der Kraft, die ein Radfahrer aufwenden
muss, auf das Konto des Luftwiderstands gehen? Es muss also nicht betont werden, dass die Aerodynamik eines Fahrrads eine
enorme Auswirkung auf die erreichbare Geschwindigkeit hat!
Ridley war einer der ersten in der Fahrradbranche, der die Bedeutung der Aerodynamik eines Fahrrads erkannt hat und mit der
Entwicklung seiner eigenen Aero-Technologie begann. In den letzten Jahren entwickelten wir mehrere bewährte und patentierte
Technologien.
Jetzt sagen Sie vielleicht: „Gut und schön, aber das tun doch die anderen Hersteller auch, oder?“ Stimmt, heute wird bei vielen
Fahrradherstellern von Aerodynamik gesprochen. Alle sind sich im Klaren darüber, dass die Fahrradtechnologie der Zukunft in
diesem Bereich gestaltet wird.
Aber die meisten Firmen arbeiten auf dieselbe Weise und konzentrieren sich auf das „Streamlining“ des Produkts. Natürlich ist die
„Stromlinienform“* wichtig. Schließlich ist es der Anfang bei der Entwicklung eines Aero-Bikes.
Aber auch nur das: ein Anfang. Leider lassen es die meisten Firmen aber auch dabei bewenden: Sie legen den Schwerpunkt einzig
und allein auf das Streamlining.
F.A.S.T.-CONCEPT | 11
DIE ZUKUNFT GESTALTEN, INDEM WIR DA WEITER MACHEN, WO DIE ANDEREN AUFHÖREN…
Unser Ausgangspunkt: ein absolut strömungsgünstiges Rad mit optimierter Steifigkeit.
Mit diesem absolut strömungsgünstigen Rad begannen unsere Ingenieure, nach den echten Problemen zu
suchen, die den Strömungswiderstand verursachen, den natürlichen Widerstand, der unsere Vorwärtsbewegung
beim Radfahren verzögert. Wenn Sie alleine fahren, verbrauchen Sie etwa 70 % Ihrer Energie, um diesen
Widerstand zu überwinden!
Beim Testen unserer Räder im Windkanal fanden unsere Ingenieure drei wichtige Ursachen für die Erhöhung
des Strömungswiderstands. Um das Fahrrad schneller zu machen, mussten wir an diesen Ursachen arbeiten.
Ergebnis: das FAST-Konzept.
Ein dreigliedriges Konzept mit 3 wichtigen, wegweisenden Technologien, von denen jede einen anderen Bereich
des Rads zum Gegenstand hat. Zusammengenommen ergeben sie das schnellste Rad der Welt.
F-Splitfork™: Jet Foils weisen den Luftstrom von den Speichen ab und wirken den von den Rädern verursachten
Turbulenzen entgegen.
F-Brake™: Die erste wirklich integrierte Fahrradbremse!
F-Surface™: Eine strukturierte Oberfläche an strategischen Stellen des Rahmens – der Luftstrom streicht
geschmeidig um den Rahmen, anstatt sich davon zu lösen und einen Strömungswiderstand zu schaffen.
F.A.S.T.-CONCEPT | 12
Die meisten Turbulenzen am Fahrrad werden durch
die Räder (und Speichen) verursacht. Oben an den
Rädern bewegen sich die Speichen nach vorne und
treffen auf den Frontalwind. Dadurch entstehen starke
Turbulenzen, die einen Strömungswiderstand schaffen
und das Rad bremsen. Mit unserer Splitfork leiten wir
den auftreffenden
Frontalwind von den Speichen ab und schaffen so
einen Luftstrom, der von den Rädern abgeleitet
wird. So reduzieren wir die Wechselwirkung zwischen
Luftstrom und Speichen, was zu weniger Turbulenzen
und Strömungswiderstand führt.
STANDARD GABELAERODYNAMIKR
speiche
Luft
Fahrrichtung
IDLEY F-SPLITFORK™ AERODYNAMIK
speiche
Luft
Fahrrichtung
Ergebnisse Windtunneltests:
Test#
Gabel
Gabelschlichte
Laufradzustand
Resistenz [N]
1
3
F-splitfork™
Gabel Konkurrenz
doppelt
einzeln
im Stillstand
im Stillstand
19.4
18.8
Der erste Teil der Tests mit den Laufrädern im Stillstand gab an, dass die beste Gabel der Konkurrenz weniger Luftresistenz
anzeigte im Vergleich zu der F-Splitfork™. Selbstverständlich ist ein solches Ergebnis nicht signifikant, weil ein Rad in
Bewegung immer drehende Laufräder hat. Deswegen wurden weitere Tests mit drehenden Laufrädern ausgeführt.
Test#
Gabel
Gabelschlichte
Laufradzustand
Resistenz [N]
2
4
F-splitfork™
Gabel Konkurrenz
doppelt
einzeln
in Bewegung
in Bewegung
19.9
21,5
Unterschied
[N]
Unterschied
%
1,60
7,44%
Endergebnis:
Die Resistenz ist wesentlich niedriger bei der F-Splitfork™ bei höherer Drehzahl der Laufräder. Die F-Splitfork™ zeigt 7.44%
weniger Resistenz im vergleich zum Konkurrenzprodukt. Die Daten bestätigen, dass die Ridley F-Splitfork™ die
konkurrierenden Produkte deutlich besiegt in diesem Bereich.
F.A.S.T.-CONCEPT | 13
Neue Maßstäbe in der Branche durch
eine wegweisende Innovation: die erste
wirklich integrierte Fahrradbremse!
Natürlich braucht ein Fahrrad eine Bremse!
Aber diese Bremse schafft, wie die anderen
Bestandteile des Fahrrads, Turbulenzen und
verursacht so einen Strömungswiderstand,
der die Geschwindigkeit begrenzt, die ein
Rad erreichen kann. Deshalb ist es eines
der wichtigsten Ziele der Fahrradhersteller,
die Bremsen bestmöglich in die Struktur zu
integrieren.
Es wurde viel versucht, aber bislang ist es
keinem gelungen, die Bremse wirklich in
Rahmen und Gabel zu integrieren. Nach
Jahren intensiver Tests haben wir daher
begonnen, unsere eigenen Bremsen zu
entwickeln. Und wir integrierten sie direkt in
den Rahmen und die Gabel selbst.
Das Ergebnis: Die erste wirklich integrierte
Bremse. Dieses innovative Konzept sorgt für
weniger Strömungswiderstand und klarere
Linien: eine schnellere, schlankere und
bessere Lösung.
Mit anderen Worten: die erste Bremse der
Welt, mit der man schneller wird!
Schon beim ersten Blick auf dieses
einzigartige Bremssystem lässt sich der
aerodynamische Vorteil dieser Bremse leicht
erraten. Normale Bremsen - offensichtliche
und unerwünschte Hindernisse im Luftstrom
- schaffen Turbulenzen, während die
Position und Form unserer F-Brake™ den
Luftwiderstand auf ein absolutes Minimum
reduzieren. Zudem konnten wir durch diese
Form der Bremsen die F-Splitfork™ von den
Ausfallenden bis zur Gabelkrone verlängern,
so dass das Rad noch besser von der
F-Splitfork™ Technologie profitieren kann.
F.A.S.T.-CONCEPT | 14
Track Test
Die folgenden Tests wurden auf geschlossener Strecke ausgeführt, so dass wir die Windtunneltests
einfach mit einem „gefahrenen“ Ergebnis vergleichen konnten. Der Fahrer fuhr andauernd die
gleiche Geschwindigkeit während dem wir die Belastung in Watt und den Herzschlag registrierten.
Hier finden Sie die Ergebnisse.
Noah vs Helium Rennrad-Test
Noah
Helium road bike
Dauer
234 Sekunden
237 Sekunden
Durchschnittsgeschwindigkeit
40,2365 Km/St
39,82103 Km/St
Durchschnittliche
Kraftübersetzung
293,5903 Watt
299,3928 Watt
Korrigierte Geschwindigkeit
Korrigierte Kraftübersetzung
Durchschnittlicher Herzschlag
40 Km/St
40 Km/St
288,8602 Watt
302,9721 Watt
139,9514 bpm
143,5264 bpm
Differenz
14,11 Watt
3,57 bpm
in %
4,66%
2,49%
Ergebnis:
Auf dem Ridley Noah braucht man 14.11 Watt weniger Krafteinsatz als auf einem
superleichten Rennrad, um eine Geschwindigkeit von 40 Km/St zu erreichen. Weiterhin
sinkt Ihr Herzschlag um 2.49 %, was 3-4 Herzschläge pro Minute bedeutete bei unserem
Profifahrer.
Noah vs Noah FB (Fast Brake) Test
Noah
Noah FB(Fast Brake)
Dauer
234 Sekunden
233 Sekunden
Durchschnittsgeschwindigkeit
40,2365 Km/St
39,86221 Km/St
Durchschnittliche
Kraftübersetzung
293,5903 Watt
280,026 Watt
Korrigierte Geschwindigkeit
Korrigierte Kraftübersetzung
Durchschnittlicher Herzschlag
40 Km/St
40 Km/St
288,8602 Watt
282,7817 Watt
139,9514 bpm
136,2597 bpm
Differenz
in %
6,08 Watt
2,10%
3,69 bpm
2,64%
Ergebnis:
Auf dem Ridley Noah FB mit der neuen integrierten Bremse braucht man 6.08 Watt weniger
Kraftübersetzung dann auf einem normalen Ridley-Noah, um die Geschwindigkeit von 40 Kilometern
pro Stunde zu erreichen. Weiterhin sinkt Ihr Herzschlag um 2.64 %, was 3 Herzschläge pro Minute
bedeutete bei unserem Profifahrer.
Endergebnis
Mit dem Noah FB verbraucht man über 20 Watt (14,11+6,08) weniger Kraft im Vergleich zum
normalen Rennrad, während dem die Herzschlagfrequenz um 4% niedriger ist. Das bedeutet, dass
die Testergebnisse auf der Strecke die Windtunneltests bestätigen: Unsere FAST-Konzept Fahrräder
machen professionelle Fahrer schneller und ersparen Energie.
F.A.S.T.-CONCEPT | 15
The first real
integrated
bicycle
brake:
F-Brake
™
Unsere integrierte Bremse hat 5 wichtige Vorteile:
Bessere Aerodynamik:
• Das Steuerrohr vorne an der Maschine befindet sich in direktem Kontakt mit dem Frontalwind,
ohne großen vorderen Bremssattel, der sich wie ein Hindernis verhält und Turbulenzen
verursacht.
• Die von den integrierten Bremsarmen verursachten Turbulenzen sind wegen ihrer
aerodynamischen Form und der Position hinter der Gabelkrone minimal.
• Die bewährten Vorteile des F-Splitfork™ werden verstärkt, denn die Länge des geteilten
Abschnitts der Gabel zwischen Ausfallenden und Gabelkrone kann erhöht werden.
Gewichteinsparung: Einen hochwertigen Bremskörper aus Aluminium wiegt im Durchschnitt etwa
300 g, während hier die Bremse aus Karbon und Teil des Rahmens bzw. der Gabel ist.
Bessere Bremsleistung: Die Bremse ist Teil der Rahmenstruktur, es gibt keinen an eine Gabel
montierten Bremskörper. Zwei miteinander verbundene Teile haben immer ein minimales Spiel.
Unsere integrierte Bremse hat praktisch keinerlei Bewegung und bietet daher eine sehr gleichmäßige
Bremskraft ohne Einbußen bei der „Bewegungskraft“.
Weniger Wartung
Leichter zu justieren: Sie können Ihre Bremse am Lenker „öffnen“
F.A.S.T.-CONCEPT | 16
Der Frontalwind muss die Rohre des Rads „umströmen“
und daher die Richtung ändern, um dem Profil des Rads zu
folgen. Damit der Luftstrom dem Profil des Rads leichter
folgen und nahe an ihm bleiben kann, erhielten die Rohre
eine Tropfenform.
Es ist jedoch nicht möglich, den Luftstrom an jeder Stelle
direkt am Rahmen zu halten. An bestimmten Stellen verlässt
er den Rahmen, und dort entsteht eine Wirbelströmung, die
den Strömungswiderstand erhöht. Aus diesem Grund führten
wir umfangreiche Tests im Windkanal durch und verwendeten
dabei Indikatoren am Rahmen (Oil Mapping Technologie), um
die Stellen zu identifizieren, an denen sich der Luftstrom vom
Rahmen löst. Wir versehen den Rahmen dann an diesen genau
definierten Stellen mit einer Strukturoberfläche, damit der
Luftstrom dem Rahmen folgt, was den Strömungswiderstand
reduziert. Und so optimieren wir wieder die Geschwindigkeit,
die ein Fahrrad erreichen kann…
STANDARDLACK
F-SURFACE™
Windtunneltestergebnisse:
Geschwindigkeit
[km/St]
Resistenz
standardlack [N]
50
55
60
65
70
5.96
7.04
8.47
9.96
11.33
F-Surface™
Resistenz [N]
5.72
6.81
8.06
9.53
10.84
Durchschnitt:
Differenz
4.03%
3.27%
4.84%
4.32%
4.32%
4.16%
Endergebnis:
Ridley F-Surface™ Lack minimiert die Resistenz bei jeder
Geschwindigkeit, mit einem Durchschnitt von uber 4%.
F.A.S.T.-CONCEPT | 17
A E RO
NOAH / FB FAST (Dura-ace DI2, C50, Cirrus pro)
Das erste Fahrrad mit einer wirklich integrierten Bremse, unserer F-Brake. Im Noah FB finden sich alle unsere FAST-Concept-Technologien (siehe
Seite 10 - 18). Zusammen bieten diese Technologien einen Vorteil von bis zu 2,8 km/h beim Sprint und bis zu 20 Watt weniger Kraftaufwand bei einer
Ausreißgeschwindigkeit von durchschnittlich 40 km/h. Das Noah IB ist der ultimative Rahmen für das World Tour Peloton, keine Kompromisse, einfach nur
purer Speed.
- Die F-Brake reduziert Turbulenzen und den Strömungswiderstand um 4,3 %.
- Die verlängerte F-Splitfork reduziert den Strömungswiderstand um 8,2 %, indem sie Luftturbulenzen von den Speichen fernhält.
- Die F-Surface-Lacktechnologie reduziert den Strömungswiderstand um 4,1 % durch die Verstärkung der Laminarströmung.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellager.
- Interne Kabelführung zur Reduzierung der Luftstromhindernisse.
- Übergroße BB30-Einpresstretlager und Aero-Unterrohr.
Rahmen: 50-, 40-, 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser
(siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 70 mm
Gabel: 4ZA F-Brake Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
www.fast-concept.com
A - Sitzrohr, Mitte - Mitte
Größe
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
C - Länge Oberrohr
D - Steuerrohr
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
H - Kurbelhöhe (Drop)
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
E - Sitzwinkel
F - Winkel Steuerrohr
G - Länge Kettenstreben
S - STACK
R - Reach
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
7,3
Shimano Dura
Ace DI2
Shimano Dura
Ace DI2
Shimano Dura
Ace DI2
Shimano 7900
12/25
ROTOR 3D+
50/34
FAST BRAKE
KMC X10SL Gold
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4za Cirrus pro
C50
4ZA Cirrus PRo
4ZA Cirrus PRo
4ZA Cirrus Pro
N/A
4ZA Stratos
4ZA Cirrus Pro
Noah FB 1211A
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
1220
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
ROAD AERO
18
A E RO
CUSTOMIZE IT
NOAH ISP / 1101B
(Dura-ace, C50, Cirrus pro / Ultegra DI2, Cirrus, Cirrus)
Im Noah finden sich zwei unserer FAST-Concept-Technologien (siehe Seite 10 - 18). Zusammen bieten diese Technologien einen Vorteil von bis zu 2 km/h
beim Sprint und bis zu 15 Watt weniger Kraftaufwand bei einer Ausreißgeschwindigkeit von durchschnittlich 40 km/h.
- Die F-Splitfork reduziert den Strömungswiderstand um 7,5 %, indem sie Luftturbulenzen von den Speichen fernhält.
- Die F-Surface-Lacktechnologie reduziert den Strömungswiderstand um 4,1 % durch die Verstärkung der Laminarströmung.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellagern.
- Interne Verkabelung zur Reduzierung der Luftstromhindernisse.
- Übergroße BB30 Pressfit-Tretlager und Aero-Unterrohr.
Rahmen: 50-, 40- und 30-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 70 mm
Gabel: 4ZA F-Splitfork Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
www.fast-concept.com
A - Sitzrohr, Mitte - Mitte
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
Größe
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
C - Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
D - Steuerrohr
E - Sitzwinkel
F - Winkel Steuerrohr
G - Länge Kettenstreben
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S - STACK
R - Reach
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1190
7,6
SHIMANO Ultegra
DI2
SHIMANO Ultegra
DI2
SHIMANO Ultegra
DI2
Shimano 6700
12/25
ROTOR 3D
FORGED 50/34
Shimano Ultegra
6700
KMC X10SL
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
N/A
4ZA Stratos
4ZA
Noah 1101B
Reifen
Laufradsatz
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus Compact Bend
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1190
7,4
SHIMANO
DURA ACE 7900
SHIMANO
DURA ACE 7900
SHIMANO
DURA ACE 7900
Shimano 6700
12/25
ROTOR 3D
FORGED 50/34
Shimano
DURA ACE 7900
KMC X10SL
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
4ZA
Noah 1101B
4ZA Cirrus
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
19
ROAD AERO
www.RIDLEY-BIKES.com
DURA ACE
ULTEGRA DI2
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
A E RO
NOAH ISP / 1204A
(Red, FFWD 58, Deda)
Im Noah finden sich zwei unserer FAST-Concept-Technologien (siehe Seite 10-18). Zusammen bieten diese Technologien einen Vorteil von bis zu 2 km/h
beim Sprint und bis zu 15 Watt weniger Kraftaufwand bei einer Ausreißgeschwindigkeit von durchschnittlich 40 km/h.
- Die F-Splitfork reduziert den Strömungswiderstand um 7,5 %, indem sie Luftturbulenzen von den Speichen fernhält.
- Die F-Surface-Lacktechnologie reduziert den Strömungswiderstand um 4,1 % durch die Verstärkung der Laminarströmung.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellagern.
- Interne Verkabelung zur Reduzierung der Luftstromhindernisse.
- Übergroße BB30 Pressfit-Tretlager und Aero-Unterrohr.
Rahmen: 50-, 40- und 30-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 70 mm
Gabel: 4ZA F-Splitfork Vollcarbon Monocoque
www.fast-concept.com
GEOMETRIE
A - Sitzrohr, Mitte - Mitte
Größe
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
C - Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
D - Steuerrohr
E - Sitzwinkel
F - Winkel Steuerrohr
G - Länge Kettenstreben
H - Kurbelhöhe (Drop)
405
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S - STACK
R - Reach
KOMPONENTEN
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
1190
GESAMTGEWICHT (kg)
7,6
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Sram Red
Sram Red
(steel cage)
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vredestein
Fortezza
Fast Forward
F6R
Selle San Marco
Regale
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
Sram Red
PG 1070 12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
KMC X10SL
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Deda El. RS01
Deda El. RHM01
Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
Tacx Tao
Noah 1204A
Schaltwerk
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
ROAD AERO
20
A E RO
NOAH ISP / 1120A
(Ultegra, Cirrus, Cirrus)
Im Noah finden sich zwei unserer FAST-Concept-Technologien (siehe Seite 10-18). Zusammen bieten diese Technologien einen Vorteil von bis zu 2 km/h
beim Sprint und bis zu 15 Watt weniger Kraftaufwand bei einer Ausreißgeschwindigkeit von durchschnittlich 40 km/h.
- Die F-Splitfork reduziert den Strömungswiderstand um 7,5 %, indem sie Luftturbulenzen von den Speichen fernhält.
- Die F-Surface-Lacktechnologie reduziert den Strömungswiderstand um 4,1 % durch die Verstärkung der Laminarströmung.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellagern.
- Interne Verkabelung zur Reduzierung der Luftstromhindernisse.
- Übergroße BB30 Pressfit-Tretlager und Aero-Unterrohr.
Rahmen: 50-, 40- und 30-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 70 mm
Gabel: 4ZA F-Splitfork Vollcarbon Monocoque
www.fast-concept.com
GEOMETRIE
A - Sitzrohr, Mitte - Mitte
Größe
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
C - Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
D - Steuerrohr
E - Sitzwinkel
F - Winkel Steuerrohr
G - Länge Kettenstreben
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S - STACK
R - Reach
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1190
7,6
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
Rotor 3D Forged
50/34
4ZA Cirrus
KMC X10SL
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
4ZA
Noah 1120A
4ZA Cirrus
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
21
ROAD AERO
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
A E RO
NOAH RS / 1204A
(Red, Cirrus, Deda)
Das Noah RS verfügt über die bahnbrechende FAST-concept-Technologie und die Geometrie des Noah mit den Vorteilen der FAST-Aerodynamik auf einem
ganz neuen Preisniveau.
- Die F-Splitfork reduziert den Strömungswiderstand um 5,5 %, indem sie Luftturbulenzen von den Speichen fernhält.
- Die F-Surface-Lacktechnologie reduziert den Strömungswiderstand um 3 % durch die Verstärkung der Laminarströmung.
- Regulierbare Aero-Carbon-Sattelstütze über die volle Länge.
- Interne Verkabelung reduziert Luftstromhindernisse.
- Steuersatz mit doppelseitig entlastenden Kugellagern.
Rahmen: 40-, 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
Gabel: 4ZA Sphinx Vollcarbon
www.fast-concept.com
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
375
C
- Länge Oberrohr
545
385
D
- Steuerrohr
780
575
390
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
1003
810
602
400
G
- Länge Kettenstreben
1012
840
625
405
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Sram Red
Sram Red
(steel cage)
Vorbau
Deda El. RS01
1200
7,4
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
Selle San Marco
Regale
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
PG 1070 12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
KMC X10SL
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Deda El. RHM01
Compact Bend
4ZA Aero Race
Sattelstütze
Tacx Tao
4Za Sphinx
1204A
Schaltwerk
Sram Red
4ZA Stratos
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
ROAD AERO
22
A E RO
NOAH RS / 1102B
CUSTOMIZE IT
NOAH RS / 1102A
(Ultegra, Cirrus, Cirrus)
Das Noah RS verfügt über die bahnbrechende FAST-concept-Technologie und die Geometrie des Noah mit den Vorteilen der FAST-Aerodynamik auf einem
ganz neuen Preisniveau.
- Die F-Splitfork reduziert den Strömungswiderstand um 5,5 %, indem sie Luftturbulenzen von den Speichen fernhält.
- Die F-Surface-Lacktechnologie reduziert den Strömungswiderstand um 3 % durch die Verstärkung der Laminarströmung.
- Regulierbare Aero-Carbon-Sattelstütze über die volle Länge.
- Interne Verkabelung reduziert Luftstromhindernisse.
- Steuersatz mit doppelseitig entlastenden Kugellagern.
Rahmen: 40-, 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
Gabel: 4ZA Sphinx Vollcarbon
www.fast-concept.com
GEOMETRIE
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
- Länge Oberrohr
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
C
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
D
- Steuerrohr
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1200
7,7
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4za cirrus
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
Compact Bend
4ZA Aero Race
Sattelstütze
4ZA Stratos
4za
4ZA Sphinx 1102a
4ZA Cirrus
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
23
ROAD AERO
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
A E RO
PHAETON R / 1012C (105, Stratos, Stratos)
Das Phaeton R verfügt über ein hydrogeformtes Aero-Sattelrohr und eine Aerocarbon-Sattelstütze, um dem Wind ein Schnäppchen zu
schlagen und die Aerodynamik zu verbessern.
- Die F-Surface-Technologie reduziert den Strömungswiderstand um 3 % durch die Verstärkung der Laminarströmung.
- Regulierbare Aero-Carbon-Sattelstütze über die volle Länge.
- Interne Verkabelung zur Reduzierung der Luftstromhindernisse.
Rahmen: dreifachkonifiziertes 7005er-Aluminium
Gabel: 4ZA R-blade Vollcarbon
www.fast-concept.com
GEOMETRIE
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
- Länge Oberrohr
XS
440
490
510
525
130
74
72
405
66
965
740
530
375
C
S
470
520
530
545
145
73,5
73
405
66
975
750
545
385
D
- Steuerrohr
M
500
550
550
565
175
73
73,5
405
66
985
780
575
390
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
L
530
580
570
585
205
72,5
73,5
405
63
1000
810
602
400
XL
560
610
585
600
230
72,5
74
405
63
1005
840
625
405
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
1500
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
Shimano 105 5700
Shimano 4600
12/25
Shimano R565
50/34
4ZA
kmc x10sl
8,6
Shimano 105 5700
Shimano 105 5700
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein Fiammante
Shimano - pro
clincher
4ZA Stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Aero Race
Sattelstütze
4ZA Stratos
4ZA
4ZA R-Blade
4ZA Stratos
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
ROAD AERO
24
STIFFNESS-TO-WEIGHT
HELIUM / 1204A
(Red, FFWD 58, Deda)
Ridley’s leichtestes Rennrad für 2012 bietet die beste Kombination aus Steifigkeit, geringem Gewicht und Komfort für tägliches Fahren.
Brutales belgisches Kopfsteinpflaster und die konkurrenzlosen Bergetappen der Tour de France können dem Helium nichts anhaben.
- Übergroße runde Rohre und eine integrierte Sattelstütze bieten das beste Verhältnis zwischen STIFFNESS-TO-WEIGHT.
- Flex-Sitzstreben verbessern den Komfort des Fahrers.
- Hintere Ausfallenden aus Carbon und ein Vollcarbon-Steuerrohr reduzieren Gewicht.
- Hohle Tretlager erhöhen die Seitensteifigkeit ohne zusätzliches Gewicht.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kontaktlagern.
Rahmen: 50-, 40- und 30-Tonnen hochsteife (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 60 mm
Gabel: 4ZA Helium Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
Größe
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
C
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
D
- Steuerrohr
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
G
- Länge Kettenstreben
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
I
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
KOMPONENTEN
RAHMENGEWICHT (g)
7,2
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
SRAM RED
Sram Red
(steel cage)
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vredestein
Fortezza
Fast Forward
F6R
Selle San Marco
Regale
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
SRAM RED
PG 1070 12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Deda El. RS01
Deda El. RHM01
Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
Tacx Tao
Helium 1204A
Schaltwerk
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
25
STIFFNESS-TO-WEIGHT
www.RIDLEY-BIKES.com
950
GESAMTGEWICHT (kg)
STIFFNESS-TO-WEIGHT
CUSTOMIZE IT
HELIUM / 1205A
(Dura-ace, Cirrus, Cirrus / Ultegra DI2, Cirrus, Cirrus)
Ridley’s leichtestes Rennrad für 2012 bietet die beste Kombination aus Steifigkeit, geringem Gewicht und Komfort für tägliches Fahren.
Brutales belgisches Kopfsteinpflaster und die konkurrenzlosen Bergetappen der Tour de France können dem Helium nichts anhaben.
- Übergroße runde Rohre und eine integrierte Sattelstütze bieten das beste Verhältnis zwischen STIFFNESS-TO-WEIGHT.
- Flex-Sitzstreben verbessern den Komfort des Fahrers.
- Hintere Ausfallenden aus Carbon und ein Vollcarbon-Steuerrohr reduzieren Gewicht.
- Hohle Tretlager erhöhen die Seitensteifigkeit ohne zusätzliches Gewicht.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kontaktlagern.
Rahmen: 50-, 40- und 30-Tonnen hochsteife (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 60 mm
Gabel: 4ZA Helium Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
Größe
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
D
- Steuerrohr
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
E
- Sitzwinkel
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
C
- Länge Oberrohr
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
H - Kurbelhöhe (Drop)
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
I
- Laufraddistanz (M - M)
DURA ACE
www.RIDLEY-BIKES.com
ULTEGRA DI2
KOMPONENTEN
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
950
7,4
SHIMANO
Ultegra DI2
SHIMANO
Ultegra DI2
SHIMANO
Ultegra DI2
SHIMANO 6700
12/25
Shimano Ultegra
6750 50/34
SHIMano Ultegra
6700
kmc x10sl
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
N/A
4ZA Stratos
4za
HELIUM 1205A
Reifen
Laufradsatz
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
ClincHer
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
Compact Bend
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT
(kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
950
7,0
SHIMANO
DURA ACE 7900
SHIMANO
DURA ACE 7900
SHIMANO
DURA ACE 7900
SHIMANO 6700
12/25
ROTOR 3D
FORGED 50/34
SHIMano
DURA ACE 7900
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
ClincHer
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
4za
HELIUM 1205A
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
STIFFNESS-TO-WEIGHT
26
STIFFNESS-TO-WEIGHT
CUSTOMIZE IT
HELIUM / 1207A
(Ultegra, Cirrus, Cirrus)
Ridley’s leichtestes Rennrad für 2012 bietet die beste Kombination aus Steifigkeit, geringem Gewicht und Komfort für tägliches Fahren.
Brutales belgisches Kopfsteinpflaster und die konkurrenzlosen Bergetappen der Tour de France können dem Helium nichts anhaben.
- Übergroße runde Rohre und eine integrierte Sattelstütze bieten das beste Verhältnis zwischen STIFFNESS-TO-WEIGHT.
- Flex-Sitzstreben verbessern den Komfort des Fahrers.
- Hintere Ausfallenden aus Carbon und ein Vollcarbon-Steuerrohr reduzieren Gewicht.
- Hohle Tretlager erhöhen die Seitensteifigkeit ohne zusätzliches Gewicht.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kontaktlagern.
Rahmen: 50-, 40- und 30-Tonnen hochsteife (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 60 mm
Gabel: 4ZA Helium Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
Größe
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
C
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
D
- Steuerrohr
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
G
- Länge Kettenstreben
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
I
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
950
6,9
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO 6700
12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
4za
Helium 1207A
4ZA Cirrus
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
27
STIFFNESS-TO-WEIGHT
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
STIFFNESS-TO-WEIGHT
CUSTOMIZE IT
EXCALIBUR / 1206A
(Ultegra, Stratos, Stratos)
Das Excalibur bietet die Gewichtsvorteile des Helium zu einem sehr aggressiven Preis. Mit seinem optimierten Verhältnis von
Steifigkeit zu Gewicht bietet das Excalibur unerreichte Leistung und Komfort in seiner Preisklasse.
- Übergroße runde Rohre bieten das beste Verhältnis zwischen STIFFNESS-TO-WEIGHT.
- Flex-Sitzstreben verbessern den Komfort des Fahrers.
- Hintere Ausfallenden aus Carbon und ein Vollcarbon-Steuerrohr reduzieren Gewicht.
- Hohle Tretlager erhöhen die Seitensteifigkeit ohne zusätzliches Gewicht.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellagern.
Rahmen: 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
Gabel: 4ZA Excalibur Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
375
C
- Länge Oberrohr
545
385
D
- Steuerrohr
575
390
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
602
400
G
- Länge Kettenstreben
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1100
7,9
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
ROTOR 3D
FOrged 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA Stratos
Clincher
4ZA stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4za
Excalibur
1206A
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
4ZA stratos
4ZA stratos
4ZA Stratos
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
STIFFNESS-TO-WEIGHT
28
STIFFNESS-TO-WEIGHT
CUSTOMIZE IT
EXCALIBUR / 1206B
(Ultegra DI2, Stratos, Stratos)
Das Excalibur bietet die Gewichtsvorteile des Helium zu einem sehr aggressiven Preis. Mit seinem optimierten Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht bietet
das Excalibur unerreichte Leistung und Komfort in seiner Preisklasse.
- Übergroße runde Rohre bieten das beste Verhältnis zwischen STIFFNESS-TO-WEIGHT.
- Flex-Sitzstreben verbessern den Komfort des Fahrers.
- Hintere Ausfallenden aus Carbon und ein Vollcarbon-Steuerrohr reduzieren Gewicht.
- Hohle Tretlager erhöhen die Seitensteifigkeit ohne zusätzliches Gewicht.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellagern.
Rahmen: 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
Gabel: 4ZA Excalibur Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
375
C
- Länge Oberrohr
545
385
D
- Steuerrohr
575
390
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
602
400
G
- Länge Kettenstreben
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
405
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
KOMPONENTEN
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1100
8,1
SHIMANO Ultegra
DI2
SHIMANO Ultegra
DI2
SHIMANO Ultegra
DI2
SHIMANO 6700
12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA Stratos
Clincher
4ZA stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA stratos
4ZA Stratos
4za
Excalibur 1206B
4ZA stratos
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
29
STIFFNESS-TO-WEIGHT
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
STIFFNESS-TO-WEIGHT
ICARUS SLS / 1207B
(105, 4ZA, Stratos)
Das Icarus zieht seine Inspiration aus der Rohrform des Excalibur und bietet eine perfekte Mischung aus spritziger Beschleunigung und exzellentem AllroundHandling.
- Die SL-Konstruktion bietet eine leichte und starke Grundlage.
- Das übergroße Unterrohr sorgt für maximale Stabilität und Reaktionsfähigkeit.
- Die 4ZA-Carbongabel hilft Straßenvibrationen schlucken.
- ProTour-Geometrie von XXS an.
Rahmen: dreifachkonifiziertes 7005er-Aluminium
Gabel: 4ZA R-Blade Carbon-Aluminium
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
380
C
- Länge Oberrohr
530
375
D
- Steuerrohr
750
545
385
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
990
780
575
390
G
- Länge Kettenstreben
63
1003
810
602
400
I
63
1012
840
625
405
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XXS
410
450
500
515
110
75
71,5
405
66
969
690
505
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
1400
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
Shimano 105 5700
Shimano 4600
12/25
SHIMANO R565
50/34
4za
kmc x10sl
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
4za
4ZA R-Blade
1207B
8,8
Shimano 105 5700
Shimano 105 5700
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Vredestein Fiammante
Shimano - pro
clincher
4ZA Stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
STIFFNESS-TO-WEIGHT
30
STIFFNESS-TO-WEIGHT
ICARUS SLS / 1006A
(Tiagra 10s, 4ZA, Stratos)
Das Icarus zieht seine Inspiration aus der Rohrform des Excalibur und bietet eine perfekte Mischung aus spritziger Beschleunigung und exzellentem AllroundHandling.
- Die SL-Konstruktion bietet eine leichte und starke Grundlage.
- Das übergroße Unterrohr sorgt für maximale Stabilität und Reaktionsfähigkeit.
- Die 4ZA-Carbongabel hilft Straßenvibrationen schlucken.
- ProTour-Geometrie von XXS an.
Rahmen: dreifachkonifiziertes 7005er-Aluminium
Gabel: 4ZA R-Blade Carbon-Aluminium
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
380
C
- Länge Oberrohr
530
375
D
- Steuerrohr
750
545
385
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
990
780
575
390
G
- Länge Kettenstreben
63
1003
810
602
400
I
63
1012
840
625
405
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XXS
410
450
500
515
110
75
71,5
405
66
969
690
505
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
9,2
SHIMANO Tiagra
4600
SHIMANO Tiagra
4600
SHIMANO Tiagra
4600
Shimano 4600
12/25
Sram S150 50/34
4za
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein Fiammante
Shimano - pro
clincher
4ZA
4ZA
Compact Bend
4ZA
4ZA Stratos
4za
4ZA R-Blade
1400
4ZA Stratos
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
31
STIFFNESS-TO-WEIGHT
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
ST R E N GTH
CUSTOMIZE IT
DAMOCLES ISP / 1103A
(Centaur, Stratos, Deda)
Das Damocles ISP ist die neue, verbesserte Ausgabe des World Tour-bewährten Damocles. Die integrierte Sattelstütze spart Gewicht, bei verbessertem
Handling und Kraftübertragung.
- Die Sharp Edge-Rohrkonstruktion bietet maximale Widerstandskraft bei Seitenaufprall.
- Voll auswechselbare CNC-Ausfallenden für besseres Schalten und mehr Langlebigkeit
- Überdimensionales Steuer- und Unterrohr stehen für ausgezeichnete Sprinteigenschaften
- Die integrierte Sattelstütze reduziert das Gewicht und erhöht die Steifigkeit.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellagern.
Rahmen: 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 60 mm
Gabel: 4ZA Damocles Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
Größe
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
C
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
D
- Steuerrohr
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
G
- Länge Kettenstreben
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
I
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1290
7,8
Campagnolo
Centaur 10s
Campagnolo
Centaur 10s
Campagnolo
Centaur 10s
Campagnolo
Centaur 12/27
Campagnolo
Centaur 50/34
Campagnolo
Centaur
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA stratos
Clincher
Deda EL. RS01
Deda El. RHM01
Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
4za
DAMOCLES 1103A
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
4ZA STRATOS
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
STRENGTH
32
STR E N GTH
CUSTOMIZE IT
DAMOCLES / 1117A
(Ultegra, Stratos, Deda)
Auf der bereits beeindruckenden Erfolgsliste des legendären Damocles-Rahmen reiht sich nach wie vor Sieg an Sieg. Das übergroße vordere Dreieck
sorgt für besondere Steifigkeit, so dass Sie vertrauensvoll durch das Feld sprinten können.
- Die Sharp Edge-Rohrkonstruktion bietet maximale Widerstandskraft bei Seitenaufprall.
- Voll auswechselbare CNC-Ausfallenden für besseres Schalten und mehr Langlebigkeit.
- Übergroßes Steuer- und Unterrohr stehen für ausgezeichnete Sprinteigenschaften.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellagern.
Rahmen: 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser, (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
Gabel: 4ZA Damocles Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
380
C
- Länge Oberrohr
530
375
D
- Steuerrohr
545
385
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
575
390
G
- Länge Kettenstreben
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XXS
410
450
500
515
110
75
71,5
405
66
969
690
505
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
- Laufraddistanz (M - M)
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
I
J
- STAND-OVER
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
S
- STACK
R
- Reach
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1270
7,9
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
SHIMANO ultegra
6750 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA STRATOS
Clincher
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
4za
DAMOCLES 1117A
4ZA STRATOS
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
33
STRENGHT
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
ST R E N GTH
ORION / 1204B
ORION / 1204A
(105, 4ZA, Stratos)
In dieser Preisklasse bietet das Orion ein unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis.
- Verstärkte Tretlager für eine verbesserte Kraftübertragung.
- Optimale Rohrdimensionen für die jeweilige Rahmengröße für ein optimales Verhältnis zwischen STIFFNESS-TO-WEIGHT.
- Pro Tour-Geometrie und übergroße Rohre sorgen für eine schnelle Beschleunigung und präzises Handling.
- HM-Cabonfaser mit 24 Tonnen-Zugkraft bietet die perfekte Mischung aus Steifigkeit und Komfort.
- Auf verbesserten Komfort ausgelegte Mono-Sitzstreben.
- In XXS erhältlich.
Rahmen: 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
Gabel: 4ZA Orion Carbon - Aluminium
GEOMETRIE
A
B
C
C’
D
XXS
410
450
500
515
110
XS
440
480
510
525
S
470
510
530
M
500
540
550
Größe
E
F
G
75
71,5
405
130
74
72
545
145
73,5
565
175
73
H
I
J
S
R
66
969
690
505
380
405
66
974
740
530
375
73
405
66
977
750
545
385
73,5
405
66
990
780
575
390
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
H - Kurbelhöhe (Drop)
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
I
- Laufraddistanz (M - M)
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
SHIMANO 105 5700
Shimano 4600
12/25
SHIMANO R565
50/34
4ZA
kmc x10sl
1200
8,5
SHIMANO 105 5700
SHIMANO 105 5700
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
4ZA Stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4za
Orion 1204A
Vredestein Fiammante
4ZA Clincher
4ZA Stratos
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
STRENGTH
34
STR E N GTH
CUSTOMIZE IT
ORION / 1204C
(Ultegra, Stratos, Stratos)
In dieser Preisklasse bietet das Orion ein unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis.
- Verstärkte Tretlager für eine verbesserte Kraftübertragung.
- Optimale Rohrdimensionen für die jeweilige Rahmengröße für ein optimales Verhältnis zwischen STIFFNESS-TO-WEIGHT.
- Pro Tour-Geometrie und übergroße Rohre sorgen für eine schnelle Beschleunigung und präzises Handling.
- HM-Cabonfaser mit 24 Tonnen-Zugkraft bietet die perfekte Mischung aus Steifigkeit und Komfort.
- Auf verbesserten Komfort ausgelegte Mono-Sitzstreben.
- In XXS erhältlich.
Rahmen: 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
Gabel: 4ZA Orion Carbon - Aluminium
GEOMETRIE
A
B
C
C’
D
XXS
410
450
500
515
110
XS
440
480
510
525
S
470
510
530
M
500
540
550
Größe
E
F
G
75
71,5
405
130
74
72
545
145
73,5
565
175
73
H
I
J
S
R
66
969
690
505
380
405
66
974
740
530
375
73
405
66
977
750
545
385
73,5
405
66
990
780
575
390
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
H - Kurbelhöhe (Drop)
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
I
- Laufraddistanz (M - M)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1200
8,2
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
SHIMANO Ultegra
6750 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA Stratos
Clincher
4ZA Stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4za
Orion 1204C
4ZA Stratos
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
35
STRENGHT
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
ST R E N GTH
COMPACT / 1119A
(Tiagra, 4ZA, Stratos)
Der auf einer dem Damocles ähnlichen Rohrform basierende Compact-Rahmen glänzt mit extremer Reaktionsfähigkeit. Das Compact
ist eine hervorragende Wahl für Fahrer, die es auf die beste Leistung in dieser Preisklasse abgesehen haben.
- Die Sharp Edge-Rohrkonstruktion bietet maximale Widerstandskraft bei Seitenaufprall.
- Die dreieckige Rohrform steigert die Torsionssteifigkeit.
- Die 4ZA-Carbongabel hilft Straßenvibrationen schlucken.
Rahmen: dreifachkonifiziertes Sharp Edge 7005er-Aluminium
Gabel: 4ZA R-Blade Carbon-Aluminium
GEOMETRIE
A
B
C
C’
D
E
S
460
500
520
530
133
71,5
72
403
M
490
530
540
550
155
74
73
L
510
550
555
570
190
73,5
73
XL
530
570
570
585
210
73,5
73
Größe
F
G
H
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
406
C
- Länge Oberrohr
585
397
D
- Steuerrohr
553
391
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
520
386
G
- Länge Kettenstreben
I
J
S
R
50
981
740
605
405
67
984
750
405
67
999
780
405
67
1015
810
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
8,9
SHIMANO Tiagra
4600
SHIMANO Tiagra
4600
SHIMANO Tiagra
4600
Shimano 4600
12/25
Sram S150 50/34
4ZA
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein Fiammante
Shimano - pro
clincher
4ZA
4ZA
Compact Bend
4ZA
4ZA
4ZA
4ZA R-Blade
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
1400
4ZA Stratos
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
STRENGTH
36
DA M E N
CUSTOMIZE IT
ASTERIA / 1106A
(Ultegra, Cirrus, Cirrus)
Dank unseren Sharp Edge Design-Rohren macht das Asteria keinerlei Zugeständnisse bei der Seitensteifigkeit. Das Ergebnis? Ein seidiges, geschmeidiges Fahrverhalten, dem es nie an Kraft und Speed fehlt.
Als Option ISP-Version mit INTEGRIERTER SATTELSTÜTZE
-
Die Sharp Edge-Rohrkonstruktion bietet maximale Widerstandskraft bei Seitenaufprall.
Voll auswechselbare CNC-Ausfallenden für besseres Schalten und mehr Langlebigkeit.
Übergroße Steuer- und Unterrohrverbindungen sorgen für ausgezeichnete Sprinteigenschaften.
Speziell zusammen mit Bikefitting.com erarbeitete Geometrie für Frauen.
Rahmen: 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
Gabel: 4ZA R-Blade Carbon-Aluminium
GEOMETRIE
A
B
C
C’
D
E
F
G
XXS
410
450
495
500
100
75,5
70,5
405
XS
430
470
500
505
105
75
70,5
S
450
490
510
515
110
75
M
470
520
525
530
130
L
500
550
540
545
150
Größe
H
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
365
C
- Länge Oberrohr
492
370
D
- Steuerrohr
740
500
375
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
975
762
522
380
G
- Länge Kettenstreben
981
784
543
385
I
I
J
S
R
67
975
712
485
405
67
978
725
71,5
405
67
982
74,5
71,5
405
67
74
73
405
67
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1150
7,7
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
Compact Bend
4ZA
4ZA R-BLADE
1106A
4ZA Cirrus Lady
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
37
DAMEN
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
DA M E N
CUSTOMIZE IT
ASTERIA / 1106B
(105, Stratos, Stratos)
Dank unseren Sharp Edge Design-Rohren macht das Asteria keinerlei Zugeständnisse bei der Seitensteifigkeit. Das Ergebnis? Ein seidiges, geschmeidiges Fahrverhalten, dem es nie an Kraft und Speed fehlt.
Als Option ISP-Version mit INTEGRIERTER SATTELSTÜTZE
-
Die Sharp Edge-Rohrkonstruktion bietet maximale Widerstandskraft bei Seitenaufprall.
Voll auswechselbare CNC-Ausfallenden für besseres Schalten und mehr Langlebigkeit.
Übergroße Steuer- und Unterrohrverbindungen sorgen für ausgezeichnete Sprinteigenschaften.
Speziell zusammen mit Bikefitting.com erarbeitete Geometrie für Frauen.
Rahmen: 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
Gabel: 4ZA R-Blade Carbon-Aluminium
GEOMETRIE
A
B
C
C’
D
E
F
G
XXS
410
450
495
500
100
75,5
70,5
405
XS
430
470
500
505
105
75
70,5
S
450
490
510
515
110
75
M
470
520
525
530
130
L
500
550
540
545
150
Größe
H
I
J
S
R
67
975
712
485
365
405
67
978
725
492
370
71,5
405
67
982
740
500
375
74,5
71,5
405
67
975
762
522
380
74
73
405
67
981
784
543
385
A - Sitzrohr, Mitte - Mitte
B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C - Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
D - Steuerrohr
E - Sitzwinkel
F - Winkel Steuerrohr
G - Länge Kettenstreben
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S - STACK
R - Reach
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
Shimano 105 5700
SHIM. 4600 12/25
Shimano R565
50/34
4ZA
kmc x10sl
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
4ZA
4ZA R-BLADE
1106b
Schaltwerk
1150
8,2
Shimano 105 5700
Shimano 105 5700
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Vredestein Fiammante
4ZA stratos
clincher
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Stratos Lady
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
DAMEN
38
DA M E N
YANA / 1107A
(105, 4ZA, Stratos)
Der Einstieg in die Ridley-Hochleistungsrahmen für Frauen. Das Yana ist sehr reaktionsstark mit einem Vertrauen schaffenden Handling.
- Reaktionsstarker Aluminiumrahmen mit sehr einfacher Handhabung.
- Die 4ZA-Carbongabel hilft Straßenvibrationen dämpfen.
- Speziell zusammen mit Bikefitting.com erarbeitete Geometrie für Frauen.
Rahmen: doppeltkonifiziertes 7000er-Aluminium
Gabel: 4ZA R-Blade Carbon-Aluminium
GEOMETRIE
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
XXS
410
450
495
500
100
75,5
70,5
405
67
975
712
485
365
XS
430
470
500
505
105
75
70,5
405
67
978
725
492
370
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
D
- Steuerrohr
S
450
490
510
515
110
75
71,5
405
67
982
740
500
375
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
M
470
520
525
530
130
74,5
71,5
405
67
975
762
522
380
G
- Länge Kettenstreben
L
500
550
540
545
150
74
73
405
67
981
784
543
385
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
RAHMENGEWICHT (g)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
SHIMANO 105 5700
Shimano 4600
12/25
Sram S150 50/34
4ZA
kmc X10SL
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
4ZA
4ZA R-BLADE
1107A
8,9
SHIMANO 105 5700
SHIMANO 105 5700
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Vredestein Fiammante
Shimano - pro
clincher
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Stratos Lady
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
39
DAMEN
www.RIDLEY-BIKES.com
1400
GESAMTGEWICHT (kg)
Auf lager
KOMPONENTEN
FI T N E SS
EOS / 1008B
(Tiagra Triple, 4ZA, Stratos)
Ein vertrauter Anblick bei den samstäglichen Clubfahrten in Belgien. Die Ridley World Tour-Geometrie macht das Rad bequemer für
Freizeitfahrten und Ganztagestouren.
- Mit Schutzblechösen und Montagemöglichkeit für Gepäckträger
- Individuelle Rohre für ein reaktionsfreudiges, bequemes Fahren.
- Geometrie mit Pro Tour-Inspiration.
Rahmen: Custom 7005 Aluminium
Gabel: 4ZA Protector Carbon-Aluminium
GEOMETRIE
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
XXS
410
450
503
515
110
75
71,8
425
66
990
690
XS
440
480
510
525
130
74
72
425
66
990
740
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
S
470
510
530
545
145
73,5
73
425
66
997
750
F
M
500
540
550
565
175
73
73,5
425
66
1007
780
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
425
63
1020
810
J
- STAND-OVER
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
425
63
1029
840
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
9,7
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO Tiagra
4500 12/25
Truvativ Elita
50/39/28
Shimano Tiagra
kmc x9sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein Fiammante
Shimano - pro
clincher
4ZA STRATOS
4ZA
4ZA
4ZA
4ZA STRATOS
4ZA
4ZA Protector
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
1850
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
FITNESS
40
FI T N E SS
TEMPO / 1010A
TEMPO / 1010A
(Tiagra flat, Stratos, Stratos)
Warum auf der Standspur fahren, wenn Sie mit einem Tempo Tempo machen können? Das Tempo verfügt über Schutzblechösen und eine Montagemöglichkeit für den Gepäckträger, perfekt für die Fahrt zur Arbeit oder zum Fitnesstraining.
- Reaktionsfreudiger, schneller Aluminiumrahmen ohne Einbußen beim Komfort.
- Die geneigte Geometrie sorgt für eine geschmeidige und kontrollierte Handhabung.
- Die 4ZA-Carbongabel reduziert Vibrationen auf der Straße.
Rahmen: Double butted 7000 aluminium.
Gabel: 4ZA Protector carbon-aluminium.
TEMPO
GEOMETRIE
Größe
A
XXS
410
450
503
515
110
75
71,8
425
66
990
690
XS
440
480
510
525
130
74
72
425
66
990
740
S
470
510
530
545
145
73,5
73
425
66
997
750
M
500
540
550
565
175
73
73,5
425
66
1007
780
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
425
63
1020
810
XL
560
B
C
600
585
C’
600
D
E
230
72,5
F
74
G
H
425
63
I
1029
J
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
840
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
H - Kurbelhöhe (Drop)
TEMPO
Größe
B
C
D
E
F
G
H
I
J
XS
480
500
133
75
71
425
50
995
740
S
510
520
133
74,5
72
425
50
995
750
M
540
530
143
74,5
72
425
60
1006
780
L
560
547
153
74
72,5
425
60
1012
810
XL
580
560
163
73,5
72,5
425
60
1017
840
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
( )9,5/9,6( )
Shimano
Tiagra Flat
Shimano Tiagra
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO Tiagra
4500 12/25
Truvativ Elita
30/39/50
Shimano Tiagra
kmc x9sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein Fiammante
Shimano - pro
clincher
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Protector
( )1750/1750( )
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
41
FITNESS
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
FI T N E SS
TEMPO CROSS / 1108A
(SLX, disc, WTB, Stratos / Deore, WTB, Stratos)
Radfahren ist Freiheit, und wie könnte man die besser genießen als mit einem vielseitigen Tempo Cross. Bequeme und sportliche Cross-Geometrie,
gepaart mit der Vielseitigkeit des MTB-Antriebs – das sind beste Voraussetzungen für viele mühelose Radstunden, sei es auf dem Weg zur Arbeit oder
zur Fitness auf der Straße und im Gelände.
- Schutzblechösen und Montagemöglichkeit für den Gepäckträger.
- Sowohl mit V-Bremsen als auch mit hydraulischen Scheibenbremsen kompatibel.
- Größerer Schmutzfreiraum.
- 4ZA-Carbongabel hilft Vibrationen dämpfen.
Rahmen: Double butted 7005 aluminium.
Gabel: 4ZA Zornyc (disc) carbon aluminium.
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
795
C
- Länge Oberrohr
- Steuerrohr
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
XS
440
480
515
530
130
74,5
72
425
50
1010
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
S
470
510
535
545
145
74
72
425
50
1021
840
D
E
- Sitzwinkel
M
500
540
540
555
175
73,5
72
425
50
1025
850
F
- Winkel Steuerrohr
L
530
570
570
585
205
73
72
425
50
1051
875
G
- Länge Kettenstreben
XL
560
600
585
600
230
73
72
425
50
1067
880
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1850
10,9
avid fr5 +
Shimano Deore
SHIMANO Deore
9sp
SHIMANO Deore
9sp
Shimano ALivio
9sp 11/32
SHIMANO M430
44/32/22
Avid Single Digit 3
+ Avid FR5
kmc x9sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
WTB Pathway
WTB DualDuty
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc
disc
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
10,5
avid juicy 3 +
shimano slx
SHIMANO slx
SHIMANO SLX
10sp 11/34
SHIMANO M552
42/32/22
Avid Juicy 3
kmc x10sl
SLX BUILD
www.RIDLEY-BIKES.com
DEORE BUILD
RAHMENGEWICHT (g)
1850
SHIMANO slx
Auf lager
KOMPONENTEN
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
WTB Pathway
WTB DualDuty
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc disc
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
FITNESS
42
FI T N E SS
TEMPO CROSS / 1108A
(SLX, disc, WTB, Stratos / Deore, WTB, Stratos)
Radfahren ist Freiheit, und wie könnte man die besser genießen als mit einem vielseitigen Tempo Cross. Bequeme und sportliche Cross-Geometrie, gepaart
mit der Vielseitigkeit des MTB-Antriebs – das sind beste Voraussetzungen für viele mühelose Radstunden, sei es auf dem Weg zur Arbeit oder zur Fitness auf
der Straße und im Gelände.
- Schutzblechösen und Montagemöglichkeit für den Gepäckträger.
- Sowohl mit V-Bremsen als auch mit hydraulischen Scheibenbremsen kompatibel.
- Größerer Schmutzfreiraum.
- 4ZA-Carbongabel hilft Vibrationen dämpfen.
Rahmen: Double butted 7005 aluminium.
Gabel: 4ZA Zornyc (disc) carbon aluminium.
GEOMETRIE
Größe
B
C’
D
E
F
G
H
I
B
J
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
XS
460
530
145
74,5
72
425
50
1011
670
D
- Steuerrohr
S
500
545
150
74,5
72
425
50
1025
670
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
M
540
555
165
74
72
425
50
1031
670
G
- Länge Kettenstreben
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1850
10,9
avid fr5 +
Shimano Deore
SHIMANO Deore
9sp
SHIMANO Deore
9sp
Shimano ALivio
9sp 11/32
SHIMANO M430
44/32/22
Avid Single Digit 3
+ Avid FR5
kmc x9sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
WTB Pathway
WTB DualDuty
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc disc
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
10,5
avid juicy 3 +
shimano slx
SHIMANO slx
SHIMANO SLX
10sp 11/34
SHIMANO M552
42/32/22
Avid Juicy 3
kmc x10sl
DEORE BUILD
SLX BUILD
1850
SHIMANO slx
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
WTB Pathway
WTB DualDuty
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc disc
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
43
FITNESS
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
TR I ATH LO N - TT
DEAN / 1113A
(Ultegra, 4ZA, Cirrus, Deda)
a.s.a.
Kein Schnickschnack und keine raffinierten Tricks zum Umgehen von UCI-Regeln, einfach nur reine aerodynamische Effizienz. Jeder Quadratmillimeter ist
konzipiert, um den Energie raubenden Strömungswiderstand zu reduzieren. - Die F-Splitfork reduziert den Strömungswiderstand um 7,5 %, indem sie Luftturbulenzen von den Speichen fernhält.
- Die F-Surface-Lacktechnologie reduziert den Strömungswiderstand um 4,1 % durch die Verstärkung der Laminarströmung.
- Jedes Rohr ist für optimale Aerodynamik und Kraftübertragung ausgelegt.
- Die interne Verkabelung und windschlüpfrig angebrachte Bremsen sorgen für einen glatten Luftstrom.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellagern.
- Standardmäßig 76- bzw. 78-Grad Sattelrohrwinkel.
Rahmen: 50-, 40- und 30-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 70 mm
www.fast-concept.com
Gabel: 4ZA F-Splitfork Vollcarbon Monocoque.
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
Größe
A
B’
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
D
- Steuerrohr
XS
498
710
520
90
76
72,5
381
65
965
765
490
400
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
S
517
740
540
100
76
73
381
65
980
775
500
415
G
- Länge Kettenstreben
M
537
770
560
120
76
73
381
65
1000
795
520
430
L
552
800
580
135
76
73
381
65
1020
810
535
445
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
KOMPONENTEN
ultegra
www.RIDLEY-BIKES.com
sram RED
RAHMENGEWICHT (g)
1350
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
7,9
Sram TT50 + 3T TT
brake lever
Sram Red (steel
cage)
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
Sram Red
PG 1070 12/25
Rotor 3D
Forged 53/39
dean TT Bremsen
KMC x10sl
Schaltwerk
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Tubular
Cirrus Pro T100
+ 4ZA Disc Rear
Selle San Marco
Aspide TT
Deda El. RS01
Deda El. Aeroblack
+ Parabolica ext.
N/A
4ZA Stratos
4za cirrus pro
Dean 1113a
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1350
8,2
Microshift TT +
Tektro TT lever
SHIMANO
Ultegra 6700
SHIMANO Ultegra 6700
Shimano 5700
12/25
Rotor 3D
Forged 59/34
dean TT Bremsen
KMC X10SL
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
Selle San Marco
Ponza TT
Deda El. RS01
Deda El. Aeroblack
+ Parabolica ext.
N/A
4ZA Stratos
4ZA
Dean 1113A
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
TRIATHLON - TT
44
T R I ATHLO N - TT
DEAN RS / 1114A
(Ultegra, T100, Deda / Ultegra, Cirrus, Deda)
a.s.a.
Wir wissen, wie wichtig ein gut passendes Triathlonrad ist. Deshalb haben wir unser neues Dean RS mit noch mehr komfortabler, triathlon-spezifischer Geometrie ausgestattet. Aber dabei lassen wir es noch nicht bewenden: Unsere patentierte FAST-concept-Technologie gewährleistet, dass der Strömungswiderstand
auf ein Minimum reduziert wird, uns Sie mit Ihrer Kraft Strecke machen.
- Die Geometrie bietet die beste Kombination aus Aerodynamik und Komfort (geneigte Rahmen in XS und S)
- Die F-Splitfork reduziert den Strömungswiderstand um 6,4 %, indem sie Luftturbulenzen von den Speichen fernhält.
- Die F-Surface-Technologie reduziert den Strömungswiderstand um 3,6 % durch die Verstärkung der Laminarströmung.
- Regulierbare Aero-Carbon-Sattelstütze über die volle Länge mit dem Ridley A.S.A.-System: Sitzwinkel 78, 79 Grad mit Mehrpositionen-Klemme.
- Die interne Verkabelung und windschlüpfrig angebrachte Vorderbremsen sorgen für einen glatten Luftstrom.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellagern.
Rahmen: 40-, 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
Gabel: 4ZA F-Splitfork Vollcarbon Monocoque
www.fast-concept.com
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
Größe
A
B
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
410
463
500
85
78
72,5
390
60
967
745
480
404
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
D
- Steuerrohr
S
450
495
522
110
78
73
390
65
985
767
512
418
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
M
510
556
545
130
78
73
390
65
1002
800
530
430
G
- Länge Kettenstreben
L
530
575
560
150
78
73
390
65
1020
815
550
440
XL
555
605
575
180
78
73
390
65
1036
842
577
450
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
KOMPONENTEN
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1350
7,9
Microshift TT +
Tektro TT lever
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
Rotor 3D Forged
59/34
dean tt brake +
4za cirrus
KMC x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Deda El. RS01
Deda El. Aeroblack + Parabolica ext.
4ZA Aero TT Sattelstütze
4ZA Stratos
4za
DEAN 1114a
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus pro
t100
Selle San Marco
Ponza TT
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
45
TRIATHLON - TT
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
TR I ATH LO N - TT
CHEETAH / 1012A
(105, 4ZA, Deda)
a.s.a.
Das Cheetah mit hydrogeformtem Aero-Sattelrohr und Aero-Sattelstütze. Die aggressive Geometrie und die Ridley FAST-conceptTechnologie sorgen für den entscheidenden letzten Schwung bei Zeitfahren und Sprint-Triathlons.
- Die F-Splitfork reduziert den Strömungswiderstand um 5,5 %, indem sie Luftturbulenzen von den Speichen fernhält.
- Die F-Surface-Lacktechnologie reduziert den Strömungswiderstand um 3 % durch die Verstärkung der Laminarströmung.
- Regulierbare Aero-Carbon-Sattelstütze über die volle Länge mit dem Original Ridley A.S.A.-System.
- Interne Verkabelung zur Reduzierung der Luftstromhindernisse
Rahmen: dreifachkonifiziertes 7005er-Aluminium
Gabel: 4ZA R-blade Vollcarbon
www.fast-concept.com
GEOMETRIE
Größe
A
B
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
A
R
XXS
460
510
507
90
77
72,5
390
65
960
723
448
395
XS
498
545
520
90
76
72,5
390
65
965
765
490
400
S
517
565
540
100
76
73
390
65
980
775
500
415
M
537
585
560
120
76
73
390
65
1000
795
520
430
L
552
600
580
135
76
73
390
65
1020
810
535
445
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
-
C’
- Gesamtlänge Oberrohr
SEAT TUBE, CENTER TO TOP
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
H
- Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
KOMPONENTEN
RAHMENGEWICHT (g)
www.RIDLEY-BIKES.com
1500
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
9,0
Microshift TT +
Tektro TT lever
SHIMANO
Tiagra 4600
Vorbau
Deda El. RS01
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vredestein
Fiammante
Shimano - pro
clincher
Selle San Marco
Ponza TT
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
SHIMANO 105 5700
Shimano 4600
12/25
Truvativ Elita
53/39
4ZA
KMC x10sl
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Deda El. Aeroblack +
Parabolica ext.
4ZA Aero TT Sattelstütze
4ZA Stratos
4za
4ZA R-Blade
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
TRIATHLON - TT
46
T R I ATHLO N - TT
PHAETON T / 1012D
(105, 4ZA, Deda)
a.s.a.
Das Phaeton T mit hydrogeformtem Aero-Sattelrohr und Aero-Sattelstütze. Unsere triathlonspezifische Geometrie ist perfekt für Fahrer, die
neu zum Triathlon kommen und eine bequeme aber aerodynamische Fahrhaltung wünschen.
- Die F-Surface-Technologie reduziert den Strömungswiderstand um 3 % durch die Verstärkung der Laminarströmung.
- Hydrogeformtes aerodynamisches Sattel- und Unterrohr.
- Regulierbare Aero-Carbon-Sattelstütze über die volle Länge mit dem Ridley A.S.A.-System: Sitzwinkel 78, 79 Grad mit MehrpositionenKlemme.
- Interne Verkabelung zur Reduzierung der Luftstromhindernisse.
Rahmen: dreifachkonifiziertes 7005er-Aluminium
Gabel: 4ZA R-Blade Carbon-Aluminium
www.fast-concept.com
GEOMETRIE
Größe
XS
S
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
A
B
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
412
460
500
85
78
72,5
390
60
968
735
475
404
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
450
500
520
110
78
73
390
65
985
767
507
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
418
M
510
560
545
130
78
73
390
65
1002
800
530
430
L
530
575
560
150
78
73
390
65
1020
825
550
440
XL
555
605
575
180
78
73
390
65
1036
852
575
450
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
KOMPONENTEN
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
1500
9,0
Microshift TT +
Tektro TT lever
SHIMANO
Tiagra 4600
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vredestein
Fiammante
Shimano - pro
clincher
Selle San Marco
Ponza TT
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
SHIMANO 105 5700
Shimano 4600
12/25
Truvativ Elita
53/39
4ZA
KMC x10sl
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Deda El. RS01
Deda El. Aeroblack + Parabolica ext.
4ZA Aero TT Sattelstütze
4ZA Stratos
4za
4ZA R-Blade
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
47
TRIATHLON - TT
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
T R AC K
CUSTOMIZE IT
ARENA / 1115A
(FSA carbon, 4ZA T50, Cirrus)
Das Bahnfahren wurde schneller – mit der Einführung des Arena. Mit der Ridley FAST-concept-Technologie ist das Arena das Optimum an
Aerodynamik auf der Bahn.
-
Die F-Surface-Technologie reduziert den Strömungswiderstand durch die Verstärkung der Laminarströmung.
Die F-Splitfork reduziert den Strömungswiderstand, indem sie Luftturbulenzen von den Speichen fernhält.
Bahnspezifische Geometrie konzipiert in Zusammenarbeit mit dem britischen Rahmenbauer Terry Dolan.
Übergroßes Steuer- und Unterrohr sorgen für beste Seitensteifigkeit und Handhabung.
Geschmiedete CNC-Aluminium-Bahnausfallenden mit Regulierung der Radausrichtung.
Übergroße Hinterradgabel- und Tretlagerbereich für ultimative Bahnsprintleistung.
Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellagern
Rahmen: 40- und 30-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 70 mm
Gabel: 4ZA Track F-Splitfork Vollcarbon Monocoque
www.fast-concept.com
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
Größe
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
513
720
531
515
100
75,5
73,5
377
45
928
775
482
390
S
513
740
546
530
100
75
74
377
45
934
775
484
400
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
C
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
M
510
760
557
550
120
74,5
74
377
45
950
785
503
411
F
L
510
780
577
570
120
74,5
74
377
45
970
785
503
430
H - Kurbelhöhe (Drop)
XL
506
800
591
590
140
75
74
377,3
45
995
805
522
450
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
I
- Laufraddistanz (M - M)
KOMPONENTEN
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
N/A
MICHE PRIMATO
PISTA
6,6
N/A
N/A
N/A
MICHE 16T
FSA CARBON
TRACK 170/49T
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Tubular
4ZA Cirrus Pro
T50
4ZA Cirrus
4ZA CIRRUS
4ZA CIRRUS
N/A
4ZA STRATOS
N/A
ARENA 1115A
1500
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
TRACK
48
T R AC K
OVAL / 907C
(Miche, Mistard, Stratos)
Trotzen Sie der Fliehkraft auf der Bahn, mit dem Ridley Oval. Dieser supersteife, von belgischen Bahnfahren inspirierte Rahmen
ermöglicht eine rasche Beschleunigung und beste Handhabung.
- Übergroßes Unterrohr für direkte Kraftübertragung.
- Übergroße Gabelblätter sorgen für hervorragende Handhabung und Beschleunigung.
- Spezielle Bahngeometrie für hervorragende Kontrolle und Leistung.
Rahmen: doppeltkonifiziertes Aluminium
Gabel: 4ZA Ellyps Carbon-Aluminium
GEOMETRIE
Größe
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
S
R
48
480
520
510
110
75
74
395
55
925
770
501
375
50
500
540
520
130
75
74
395
57
935
797
522
379
52
520
560
530
145
75
74,5
395
57
941
817
538
385
53
530
570
535
150
74
75,5
395
57
928
828
546
380
54
540
580
540
160
74
75,5
395
57
933
838
556
382
55
550
590
550
170
74
75,5
395
57
942
848
565
389
56
560
600
555
180
73,5
75,5
395
57
942
858
575
386
57
570
610
565
190
73,5
75,5
395
57
952
868
585
393
58
580
620
570
200
73
75,5
395
57
951
878
594
390
60
600
640
580
220
73
75,5
395
57
960
898
614
394
62
620
660
585
240
73
75,5
395
57
964
918
633
393
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
KOMPONENTEN
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
N/A
Miche Primato
Pista
1650
7,8
N/A
N/A
N/A
Miche 16t
Miche Primato
Advanced 167,5/50T
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
Lenkerband
Flaschenhalter
Gabel
Vredestein
Fortezza
Miche Pistard
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Track
4ZA Stratos
4ZA Stratos
N/A
4ZA Ellyps
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
49
TRACK
www.RIDLEY-BIKES.com
KASSETTE
IGNITE TEAM ISP / 1109B
(XT, Reba rl, Fulcrum, Cirrus)
MT B
CUSTOMIZE IT
CUSTOMIZE IT
IGNITE TEAM ISP / 1109A
(XO, SID rlt, Fulcrum, Cirrus)
Sie suchen nach unserem leichtesten und schnellsten Hardtail – hier ist es. Mit integrierter Sattelstütze ist das Ignite Team das Optimum
der XC-Rennperfomance.
- Das Unterrohr mit Kastenprofil bietet eine hervorragende Grundlage für Beschleunigung.
- Breiter Hinterbau für maximale Reifenfreiheit.
- 24-Tonnen-Carbon liefert die richtige Mischung aus Komfort und Leistung.
- Aggresive Racegeometrie sorgt für präcises Händling“ und die innenverlegte, durchgängige Zugverlegung sorgt für sorgenfreies Schalten
auch unter schlammigen Bedingungen,
Rahmen: 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 60 mm
Gabelweg: 100 mm
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
Größe
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
335
635
543
565
90
73,2
70,5
420
33
1038
725
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
D
- Steuerrohr
M
385
685
557
590
105
73,2
70,5
420
33
1066
745
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
L
435
735
582
605
125
73
70,5
420
33
1081
780
G
- Länge Kettenstreben
XL
485
785
610
630
155
73
70,5
420
33
1105
820
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
C
- Länge Oberrohr
H - Kurbelhöhe (Drop)
SRAM X0
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1350
9,9
SHIMANO XT
SHIMANO XT
SHIMANO XT
SHIMANO HG81
11/25
SHIMANO XT
42/32/22
Avid Elixir 5
KMc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
WTB Wolverine
Fulcrum RM10
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
n/a
4AZ Cirrus Pro
4za
Rockshox Reba
RL
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1350
10,9
SRAM x0
Sram X0
Sram X0
PG 1050 12/36
Sram X0 42/28
Sram X0
KMc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
4za
Rockshox SID
RLT
WTB Wolverine
Fulcrum RM3
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
n/a
4AZ Cirrus Pro
Auf lager
SHIMANO XT
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
MOUNTAIN BIKES
50
MT B
IGNITE TEAM FS ISP / 1016A
(XO, Reba rl, Fulcrum, Cirrus / XT, Reba rl, Fulcrum SL, Cirrus)
Das effiziente und antriebsneutrale Fahrwerk glänzt mit Traktion, Beschleunigungsvermögen und dem agilen Handling vom Ignite Team.
- Fahrwerk mit der RIDLEY XC Racegeometrie bietet 100mm Federweg für mehr Kontrolle und schnellere Abfahrten ohne den Vortrieb negativ zu
beeinflussen.
- Die integrierte Sattelstütze, die Vollcarbon-Ausfallenden und die BB30-Tretlager-Konstruktion sorgen für maximaler Steifigkeit bei minimalem Gewicht.
- Die durchgängige und innenverlegte Zugführung sorgt für sorgenfreies Schalten auch unter schlammigen Bedingungen.
Rahmen: 40-, 30, und 24.- Tonnen zugfeste HM (Hoch Modul) Carbonfaser
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 60 mm
Federweg: 100 mm
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
Größe
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
335
635
535
555
110
73,5
69,5
425
10
1060
775
C
- Steuerrohr
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
M
385
685
563
585
120
73,5
70
425
10
1087
775
D
E
- Sitzwinkel
L
435
735
588
610
140
73,5
70
425
10
1111
780
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
785
H - Kurbelhöhe (Drop)
XL
485
785
617
640
160
73,5
70
425
10
1143
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
GESAMTGEWICHT
(kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
2200
11,0
Sram X0
Sram X0
Sram X0
PG-1050 12/36
Sram X0 BB30
42/28
Sram X0
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
WTB Wolverine
Fulcrum RM3
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
n/a
4AZ Cirrus Pro
4ZA Cirrus Pro
Rockshox Reba RL +
Ario 3.R
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT
(kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
2200
11,7
SHIMANO XT
SHIMANO XT
SHIMANO XT
SHIMANO HG81
11/34
FSA V-Drive
BB30 44/32/22
Avid Elixir 5
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
4ZA
Rockshox Reba RL
+ Ario 3.R
WTB Wolverine
Fulcrum RM10
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
n/a
4AZ Cirrus Pro
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
51
MOUNTAIN BIKES
Auf lager
RAHMENGEWICHT (g)
www.RIDLEY-BIKES.com
XT BUILD
XO BUILD
KOMPONENTEN
MT B
CUSTOMIZE IT
IGNITE DISC / 1110A
(X9, Reba rl, Fulcrum SL, Cirrus)
Unser Carbon-Hardtail der Expertenklasse erlaubt schnelle Beschleunigungen am Berg und direkte Handhabung bei der Abfahrt. Setzen Sie
mit dem Ignite Ihre Ambitionen in Erfolge um.
- Das Unterrohr mit Kastenprofil bietet eine hervorragende Grundlage für Beschleunigung aufgrund hoher Tretlager- und Steuerrohrsteifigkeit.
- Breiter Hinterbau für maximale Reifenfreiheit.
- Nur Scheibenbremse
- Aggresive Racegeometrie sorgt für präcises Händling
- Das Layup der 30- und 24 Tonnen zugfesten HM-Carbonfasern wurde hinsichtlich Gewicht und Steifigkeit optimiert, mit dem besonderen
Augenmerk auf Komfort im Hinterbau
Rahmen: 30, und 24.- Tonnen zugfeste HM (Hoch Modul) Carbonfaser
Federweg: 100 mm
GEOMETRIE
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
S
335
380
543
565
90
73,2
70,5
420
33
1038
725
M
385
430
557
590
105
73,2
70,5
420
33
1066
745
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
L
435
480
582
605
125
73
70,5
420
33
1081
780
F
XL
485
530
610
630
155
73
70,5
420
33
1105
820
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1400
10,5
Sram X9
Sram X9
Sram X9
pg-1050 12/36
Sram S1000 42/28
Avid eLIXiR 5
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
4za
Rockshox
rEBA rl
WTB Wolverine
fULCRUM rm10
4ZA Cirrus
4ZA CirruS
4ZA Cirrus
4za cIRRUS
4AZ Stratos
Auf lager
www.RIDLEY-BIKES.com
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
MOUNTAIN BIKES
52
MT B
CUSTOMIZE IT
IGNITE V&D-brake / 1110B
(SLX, Solo rl, WTB, Stratos)
Unser Carbon-Hardtail der Expertenklasse erlaubt schnelle Beschleunigungen am Berg und direkte Handhabung bei der Abfahrt. Setzen Sie mit dem
Ignite Ihre Ambitionen in Erfolge um.
- Das Unterrohr mit Kastenprofil bietet eine hervorragende Grundlage für Beschleunigung aufgrund hoher Tretlager- und Steuerrohrsteifigkeit
- Breiter Hinterbau für maximale Reifenfreiheit.
- Aggresive Racegeometrie sorgt für präcises Händling“ und die innenverlegte, durchgängige Zugverlegung sorgt für sorgenfreies Schalten auch unter
schlammigen Bedingungen.
- Das Layup der 24 Tonnen zugfesten HM-Carbonfasern wurde hinsichtlich Gewicht und Steifigkeit optimiert, mit dem besonderen Augenmerk auf
Komfort im Hinterbau
- Nur Scheibenbremse
Rahmen: 30, und 24.- Tonnen zugfeste HM (Hoch Modul) Carbonfaser.
Federweg: 100 mm
GEOMETRIE
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
S
335
380
543
565
90
73,2
70,5
420
33
1038
725
M
385
430
557
590
105
73,2
70,5
420
33
1066
745
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
L
435
480
582
605
125
73
70,5
420
33
1081
780
F
XL
485
530
610
630
155
73
70,5
420
33
1105
820
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
Avid Juicy 3
kmc x10sl
Flaschenhalter
Gabel
4za
Rockshox
Recon SL
1400
11,6
SHIMANO SLX
SHIMANO SLX
SHIMANO SLX
SHIMANO HG 11/34
SHIMANO M552
42/32/24
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
WTB Wolverine
WTB DualDuty
WTB Vigo
4ZA stratos
4ZA Stratos
4za Stratos
4ZA Stratos
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
53
MOUNTAIN BIKES
www.RIDLEY-BIKES.com
KASSETTE
Auf lager
KOMPONENTEN
MT B
BLAST 29er / 1111A
(X9, Recon, TK29, Fulcrum, Stratos / SLX, Carbon, WTB 29, Stratos)
In diesem Bike fließen unsere Erfahrungen aus der Entwicklung schneller XC-Mountainbikes und Weltklasse-Cyclocross-Bikes zusammen. Das
Ergebnis: Mühelose Handhabung und hohe Geschwindigkeit.
-
29-Zoll-Räder bieten bessere Stabilität und Kontrolle auf harten Trails.
Die SL-Konstruktion gewährleistet eine leichte, aber starke Grundlage.
Das übergroße Unterrohr sorgt für maximale Stabilität und Reaktionsfähigkeit.
Die individuell kalt geschmiedeten hinteren Ausfallenden bringen mehr Kraft und geringeres Gewicht.
Scheiben- und V-Bremsen-kompatibel.
Rahmen: dreifachkonifiziertes 7005er-Aluminium
Gabel: starre 4ZA Aloy Carbon-Gabel, auch mit Rockshox Tora TK mit 80 mm-Federweg erhältlich.
GEOMETRIE
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
345
395
573
587
120
73
72
445
60
1061
790
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
M
374
419
583
603
120
73
72,5
445
60
1072
820
D
E
- Steuerrohr
- Sitzwinkel
L
425
470
596
622
130
73
72,5
445
60
1091
840
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
XL
488
533
613
641
140
73
72,5
445
60
1110
885
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1600
11,9
Sram X9
Sram X9
Sram X9
pg-1050 12/36
Sram S1000 42/28
Avid Elixir 5
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
WTB Wolverine
Fulcrum Red
Power 29 XL
Rockshox RECON
TK 29”
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
1600
WTB Vigo
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4AZ Stratos
4za
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
11,5
SHIMANO Deore
10s
SHIMANO Deore
10s
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
SHIMANO SLX
SHIMANO HG61
11/34
SHIMANO M552
42/32/24
Avid Juicy 3
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
WTB Wolverine
WTB DualDuty
WTB Vigo
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4za Stratos
4za
4ZA Rigid
Auf lager
slx
www.RIDLEY-BIKES.com
sram x9
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
MOUNTAIN BIKES
54
MT B
BLAST / 1020A
(Deore, XC32 TK, WTB, Stratos)
Das mit unserem leichtesten Aluminiumrahmen ausgestattete Blast, begeistert auf dem Trail, mit präzisem Handling und maximaler
Kraftübertragung.
- Die Ridley-SL-Konstruktion bietet eine leichte und starke Grundlage.
- Das übergroße Unterrohr sorgt für maximale Stabilität und Reaktionsfähigkeit.
- Die individuell kalt geschmiedeten hinteren Ausfallenden bringen mehr Kraft und geringeres Gewicht.
- Nur Scheibenbremse
Rahmen: doppeltkonifiziertes 7000er-Aluminium
Federweg: 100 mm
GEOMETRIE
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
335
380
533
555
100
73
70
425
35
1038
740
M
385
430
556
580
110
73
70
425
35
1064
750
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
L
435
480
572
595
130
73
70
425
35
1080
785
F
XL
485
530
598
620
160
72,7
70,5
425
35
1098
820
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
XXL
535
580
628
645
180
72,6
70,5
425
35
1125
840
J
- STAND-OVER
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1600
11,9
SHIMANO Deore
10s
SHIMANO Deore
10s
SHIMANO SLX
SHIMANO HG61
11/34
SHIMANO M552
42/32/24
Avid Juicy 3
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
4za
Rockshox Tora
TK
WTB Wolverine
WTB DualDuty
WTB Vigo
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4za Stratos
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
55
MOUNTAIN BIKES
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
MT B
SCORPION / 1112A
(Deore, XC32 TK, WTB, Stratos)
Unser kompromissloses Hardtail verfügt über abgeflachte Sharp Edge-Rohre mit einem Profil für maximale Tritteffizienz.
- Die Sharp Edge-Rohrkonstruktion bietet maximale Widerstandskraft bei Seitenaufprall.
- Die dreieckige Rohrform steigert die Torsionssteifigkeit.
- Scheiben- und V-Bremsen-kompatibel.
Rahmen: Sharp Edge 7005er- Aluminium
Federweg: 100 mm
GEOMETRIE
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
XS
305
350
515
530
120
73,25
70
425
35
1016
720
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
S
335
380
533
555
110
73
70
425
35
1038
740
D
E
- Steuerrohr
- Sitzwinkel
M
385
430
556
580
110
73
70
425
35
1064
750
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
L
435
480
572
595
130
73
70
425
35
1080
785
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
XL
485
530
598
620
160
72,7
70,5
425
35
1098
820
J
- STAND-OVER
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1700
12,2
SHIMANO Deore
10s
SHIMANO Deore
10s
SHIMANO SLX
SHIMANO HG61
11/34
Shimano m552
24/32/42
Avid Juicy 3
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
WTB Wolverine
WTB DualDuty
WTB Vigo
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4za Stratos
4za
Suntour XCM
www.RIDLEY-BIKES.com
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
MOUNTAIN BIKES
56
MT B
TRAILFIRE / 1019A
(Alivio, SuntourXCM, WTB, 4ZA)
Mit seiner entspannten Geometrie ist das Trailfire die perfekte Wahl für Fahrer, die mit dem Mountainbike beginnen. Es ist mehr als nur
ein weiteres Einsteigerrad, es ist Realität gewordene flämische Leidenschaft.
- Eloxiertes Lackfinish für ein geringeres Gewicht
- Die entspannte, sportliche Geometrie erlaubt eine bequeme Fahrhaltung.
- Individuell kalt geschmiedete, verstärkte hintere Ausfallenden für mehr Kraft.
- Scheiben- und V-Bremsen-kompatibel.
Rahmen: doppeltkonifiziertes 7000er-Aluminium
Federweg: 100 mm
GEOMETRIE
Größe
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
XS
305
350
515
530
100
73,25
70
425
35
1016
720
S
335
380
533
555
100
73
70
425
35
1038
740
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
M
385
430
556
580
110
73
70
425
35
1064
750
F
L
435
480
572
595
130
73
70
425
35
1080
785
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
XL
485
530
598
620
160
72,7
70,5
425
35
1098
820
J
- STAND-OVER
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
SHIMANO HG30
11/34
SHIMANO M430
44/32/22
Avid Juicy 3
kmc x9sl
1900
12,9
SHIMANO Acera
SHIMANO Acera
SHIMANO Deore
9s
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
FLATBAR
Sattelstütze
GRIPS
Flaschenhalter
Gabel
wtb wOLVERINE
WTB DualDuty
WTB Vigo
4ZA
4ZA
4ZA
4ZA Stratos
4za
Suntour XCM
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
57
MOUNTAIN BIKES
www.RIDLEY-BIKES.com
Umwerfer
Auf lager
KOMPONENTEN
X-NIGHT ISP / 1201B
(Ultegra, Cirrus tubes, Cirrus)
C YC LO C RO SS
CUSTOMIZE IT
X-NIGHT ISP / 1201A
(Red, T50, Cirrus Pro)
Der modernste Cross-Rahmen der Welt - Sieger bei 4 Weltmeisterschaften: 2006, 2007,2009 und 2010 – Mudless-Rohrtechnologie an Gabel und
Sitzstreben.
- Voll integrierte Kevlar-Kabelführungen für geschmeidiges Schalten und eine höhere Lebensdauer der Kabel.
- Voll auswechselbare hintere CNC-Ausfallenden für besseres Schalten und mehr Langlebigkeit.
- BB30-Einpresstretlager reduzieren q-Faktor und Gewicht bei höherer Steifigkeit.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kugellagern.
Rahmen: 40-, 30- und 24-Tonnen hochfeste (High Modulus) Carbonfaser (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
maximale Abschnittlänge ISP, gemessen vom Oberrand der Sattelstütze: 60 mm
Gabel: 4ZA Oryx Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
Größe
A
B
A
C
D
E
F
G
H
I
J
S
R
C
R
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
50
500
680
530
125
74
72
425
57
1008
835
528
378
52
520
710
535
139
73,5
72
425
59
1009
850
548
373
54
540
750
545
158
73,5
72
425
61
1019
870
568
377
56
560
770
560
178
73,5
72
425
61
1035
885
586
387
58
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
580
800
575
197
73
72
425
61
1045
905
605
392
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
S
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
KOMPONENTEN
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1280
7,9
SHIMANO
Ultegra 6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO
Ultegra 6700
Shimano 5700
12/25
FSA Gossamer
BB30 50/34
4ZA
kmc x10sl
SRAM RED
www.RIDLEY-BIKES.com
ULTEGRA
RAHMENGEWICHT (g)
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
LenkerTAPE
Flaschenhalter
Gabel
Challenge open
Grifo tubular
4ZA cirrus
tubular
4ZA Cirrus
4za cIRRUS
4za cIRRUS
n/a
4za sTRATOS
N/A
4ZA Oryx 1201B
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
4ZA
kmc x10sl
7,3
Sram Red
Sram Red
Sram Red
PG 1070 12/25
SRAM Force
BB30 48/34
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
LenkerTAPE
Flaschenhalter
Gabel
Challenge Open
Grifo Tubular
4ZA Cirrus Pro
T50
4ZA Cirrus
4za cIRRUS pro
4za cIRRUS Pro
n/a
4za sTRATOS
N/A
4ZA Oryx 1201A
1280
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
CYCLOCROSS
58
C YC LO C RO SS
CUSTOMIZE IT
X-FIRE / 1202A
(Ultegra, Stratos, Cirrus / 105, Stratos, Stratos)
Verwandeln Sie Ihre Entschlossenheit in Erfolg und lassen Sie sich vom X-Fire überraschen. Das X-Fire bietet ein unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis, mit
dem leistungsstärksten Rahmen in seiner Klasse.
- Übergroßes unteres Steuerrohrlager und Gabelkrone mit 1,5-Zoll, für herausragende Kontrolle und Steifigkeit.
- Unterrohr in proportionaler Größe für unkompliziertes Einspannen am Rahmen.
- Das Unterrohr mit Kastenprofil sorgt für direkte Kraftübertragung für eine schnelle Beschleunigung.
- BB30-Einpresstretlager reduzieren q-Faktor und Gewicht bei höherer Steifigkeit.
- Interne Verkabelung
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Vollcarbon-Steuerrohr mit abgewinkelten Kontaktlagern.
- In 41 cm erhältlich.
Rahmen: 24-Tonnen hochsteife (High Modulus) Carbonfaser (siehe Herstellung bei Ridley: Ridley-Carbonfaser)
Gabel: 4ZA Oryx Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
R
Größe
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
S
R
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
41
410
450
502
90
74,5
71
425
53
1000
800
494
378
C
- Länge Oberrohr
48
480
520
525
115
74,5
72
425
57
1010
825
523
385
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
50
500
540
530
125
74
72
425
57
1012
835
533
381
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
52
520
560
535
145
73,5
72
425
59
1014
850
554
377
54
540
580
545
165
73,5
72
425
61
1020
870
575
380
I
J
- STAND-OVER
56
560
600
560
185
73,5
72
425
61
1040
890
594
389
S
- STACK
R
- Reach
58
580
620
575
205
73
72
425
61
1050
910
613
394
S
H - Kurbelhöhe (Drop)
- Laufraddistanz (M - M)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1250
8,6
SHIMANO
Ultegra 5700
SHIMANO 105
5700
SHIMANO
Ultegra 5700
SHIMANO 6700
12/25
Sram 350 PF30
48/34
4za
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
LenkerTAPE
Flaschenhalter
Gabel
cHALLENGE gRIFO
4ZA STRATOS
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Tail
4ZA Oryx 1202A
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1250
8,9
SHIMANO 105
5700
SHIMANO 105 5700
SHIMANO 105
5700
SHIMANO 105
5700 12/25
Sram 350 PF30
48/34
4za
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
LenkerTAPE
Flaschenhalter
Gabel
cHALLENGE gRIFO
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Tail
4ZA Oryx 1202A
ULTEGRA
105 BUILD
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
59
CYCLOCROSS
www.RIDLEY-BIKES.com
GESAMTGEWICHT (kg)
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
C YC LO C RO SS
X-RIDE / 1203A
(Ultegra, 4ZA, 4ZA)
Das X-Ride mit der Ridley Hochleistungs-Crosstechnologie wurde mit dem leichtesten Renn-Aluminiumrahmen der Welt konzipiert.
- Mudless-Rohrtechnologie an vorderer Gabel und Sitzstreben.
- S-Bend-Sitzstreben bieten zusätzlichen Komfort und größeren Reifenabstand.
- Abgeflachtes 1-1/8 – 1-1/2 Zoll-Steuerrohr mit abgewinkelten Kontaktlagern.
- Mit Scheiben- und Cantilever-Bremsen kompatibler Postmount-Rahmen.
Rahmen: dreifach endverstärktes 700er-Aluminium
Gabel: 4ZA Oryx Vollcarbon Monocoque
GEOMETRIE
R
Größe
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
S
R
48
480
525
525
90
74,5
72
425
57
1002
800
498
50
500
540
530
104
74
72
425
57
1005
815
513
52
520
560
535
120
73,5
72
425
59
1007
830
531
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
387
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
C
- Länge Oberrohr
381
D
- Steuerrohr
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
G
- Länge Kettenstreben
377
54
540
580
545
140
73,5
72
425
61
1010
850
551
382
56
560
600
560
159
73,5
72
425
61
1025
865
570
391
I
J
- STAND-OVER
58
580
620
575
178
73
72
425
61
1035
885
588
395
S
- STACK
R
- Reach
60
600
640
585
198
73
72
425
61
1045
900
607
400
S
H - Kurbelhöhe (Drop)
- Laufraddistanz (M - M)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
9,3
SHIMANO
Ultegra 6700
SHIMANO 105 5700
SHIMANO
Ultegra 6700
Shimano 5700
12/25
Truvativ Elita
48/34
4ZA
kmc x10sl
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
LenkerTAPE
Flaschenhalter
Gabel
cHALLENGE Grifo
Shimano - pro
clincher
4ZA
4za Oryx 12K
Black
RAHMENGEWICHT (g)
www.RIDLEY-BIKES.com
1500
4ZA Stratos
4ZA
4ZA
4ZA
4ZA Stratos
Auf lager
KOMPONENTEN
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
CYCLOCROSS
60
C YC LO C RO SS
X-BOW / 1116A
(105, Pro, 4ZA / Tiagra 9s, Pro, 4ZA)
Lassen Sie sich von dem bescheidenen Platz des X-Bow nicht täuschen. Dieser vielseitige Rahmen ist für alle Cross-Neulinge perfekt
und lässt sich gut zum Training und für die Fahrt zur Arbeit verwenden.
- Schutzblechösen und Montagemöglichkeit für den Gepäckträger
- Die Ridley-Crossgeometrie ist sowohl auf der Straße als auch im Geländer bequem.
- In vielen Größen erhältlich 41-60 cm.
Rahmen: doppelt endverstärktes 7000er-Aluminium
Gabel: 4ZA Zornyc Carbon-Aluminium
GEOMETRIE
Größe
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
S
R
R
A
- Sitzrohr, Mitte - Mitte
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
41
410
450
502
60
74,5
71
425
53
999
730
494
378
B
48
480
520
525
60
74,5
72
425
57
1002
800
498
385
C
B’ - Sitzrohr, Mitte - Oben
- Länge Oberrohr
C’ - Gesamtlänge Oberrohr
50
500
540
530
110
74
72
425
57
1005
820
518
380
D
- Steuerrohr
52
520
560
535
127
73,5
72
425
59
1007
835
537
375
E
- Sitzwinkel
F
- Winkel Steuerrohr
54
540
580
545
143
73,5
72
425
61
1010
850
554
380
G
- Länge Kettenstreben
56
560
600
560
164
73,5
72
425
61
1025
870
574
389
58
580
620
575
183
73
72
425
61
1035
890
592
393
60
600
640
585
203
73
72
425
61
1045
910
611
398
S
H - Kurbelhöhe (Drop)
I
- Laufraddistanz (M - M)
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- Reach
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
SHIMANO 105 5700
Shimano 4600
12/25
Sram S150 48/34
4ZA
kmc x10sl
1600
9,7
SHIMANO 105 5700
SHIMANO
TIAGRA 4600
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
LenkerTAPE
Flaschenhalter
Gabel
Challenge Grifo
Shimano - pro
clincher
4ZA Stratos
4ZA
4ZA
4ZA
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc El.
RAHMENGEWICHT (g)
GESAMTGEWICHT (kg)
BREMS/SCHALTHEBEL
Umwerfer
Schaltwerk
KASSETTE
Kurbelgarnitur
Bremsen
Kette
1600
10,5
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO
Tiagra 4500
Shimano 4600
12/25
Sram Touro
48/34
Tektro
KMC
Reifen
Laufradsatz
Sattel
Vorbau
Lenker
Sattelstütze
LenkerTAPE
Flaschenhalter
Gabel
Vittoria
Joytech +
Alexrims
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc El.
Spezifikationen können ohne vorabgehende Meldung geändert werden.
61
CYCLOCROSS
www.RIDLEY-BIKES.com
TIAGRA
105 BUILD
RAHMENGEWICHT (g)
Auf lager
KOMPONENTEN
GRÖSSE
RENNRAD SLOPING
CYCLOCROSS
NOAH (FB FAST / RS) / HELIUM / DAMOCLES (ISP) / ORION / ICARUS SLS / EOS / TEMPO (CROSS) MEN
EXCALIBUR
X-NIGHT / X-FIRE / X-RIDE / CROSSBOW
Min. Beinlänge
Max. Beinlänge
Min. Beinlänge
Max. Beinlänge
Körpergröße (ca.)
41*
67,0 cm
78,2 cm
155 cm
70,0 cm
74,7 cm
155 cm
48
78,3 cm
81,4 cm
170 cm
XXS*
XS
74,8 cm
79,6 cm
169 cm
50
81,5 cm
84,6 cm
173 cm
S
79,7 cm
84,4 cm
172 cm
52
84,7 cm
87,8 cm
176 cm
M
84,5 cm
89,2 cm
177 cm
L
89,3 cm
94,1 cm
184 cm
XL
94,2 cm
98,9 cm
191 cm
* Nur Damocles, Orion,Icarus sls, EOS
54
87,9 cm
91,1 cm
182 cm
56
91,2 cm
94,3 cm
187 cm
58
94,4 cm
97,5 cm
191 cm
60**
97,6 cm
100,7 cm
197 cm
* NurCrossbow & X-Fire
** Nur X-Ride & X-Bow
TEMPO (CROSS) WOMEN’S
Min. Beinlänge
Max. Beinlänge
48
70,8 cm
75,6 cm
166 cm
51
75,7 cm
80,4 cm
169 cm
MTB
54
80,5 cm
83,6 cm
172 cm
IGNITE TEAM (FS) / IGNITE (V-BRAKE) / BLAST / SCORPION / TRAILFIRE
56
83,7 cm
86,8 cm
174 cm
58
86,9 cm
90,1 cm
179 cm
Körpergröße (ca.)
Min. Beinlänge
Max. Beinlänge
XS*
66,3 cm
72,8 cm
Körpergröße (ca.)
153 cm
S
72,9 cm
79,4 cm
162 cm
DAMEN
M
79,5 cm
85,9 cm
171 cm
ASTERIA (ISP) / YANA
L
86,0 cm
92,5 cm
180 cm
Min. Beinlänge
Max. Beinlänge
Körpergröße (ca.)
XL
92,6 cm
99,2 cm
189 cm
70,0 cm
74,1 cm
154 cm
XXL**
98,4 cm
102,6 cm
197 cm
Körpergröße (ca.)
XXS
XS
74,2 cm
78,3 cm
160 cm
S
78,4 cm
82,5 cm
166 cm
M
82,6 cm
86,7 cm
173 cm
L
86,8 cm
91,0 cm
179 cm
* Nur Trailfire
** Nur Blast
BLAST 29er
RENNRAD COMPACT
COMPACT
Min. Beinlänge
Max. Beinlänge
S
78,1 cm
82,8 cm
172 cm
M
82,9 cm
86,0 cm
174 cm
L
86,1 cm
89,2 cm
179 cm
XL
89,3 cm
94,1 cm
187 cm
Max. Beinlänge
85,9
170 cm
M
86
92,5
180 cm
L
92,6
96,5
180 cm
XL
96,6
102,9
190 cm
Körpergröße (ca.)
ARENA
Körpergröße (ca.)
XS
79,7
84,4
172 cm
S
84,5
89,2
177 cm
M
89,3
94,1
184 cm
L
94,2
98,9
191 cm
CHEETAH
Min. Beinlänge
Max. Beinlänge
Körpergröße (ca.)
75,3
79,2
160 cm
XXS
Max. Beinlänge
79,5
TRACK
DEAN
Min. Beinlänge
Min. Beinlänge
S
Körpergröße (ca.)
TRIATHLON & TIME TRIAL
XS
79,7
84,4
172 cm
S
84,5
89,2
177 cm
M
89,3
94,1
184 cm
L
94,2
98,9
191 cm
Min. Beinlänge
Max. Beinlänge
Körpergröße (ca.)
DEAN RS / PHAETON T
www.RIDLEY-BIKES.com
Körpergröße (ca.)
XS
74,8
79,6
169 cm
S
79,7
84,4
172 cm
M
84,5
89,2
177 cm
L
89,3
94,1
184 cm
XL
94,2
98,9
191 cm
Min. Beinlänge
Max. Beinlänge
XS
77,3
86
170 cm
S
86
85,5
177 cm
M
88,5
92
182 cm
L
92
96
187 cm
XL
96
103
196 cm
Körpergröße (ca.)
OVAL
Min. Beinlänge
Max. Beinlänge
48
77,3 cm
80,4 cm
169 cm
50
80,5 cm
83,6 cm
172 cm
52
83,7 cm
85,2 cm
174 cm
53
85,3 cm
86,8 cm
177 cm
54
86,9 cm
88,5 cm
179 cm
55
88,6 cm
90,1 cm
182 cm
56
90,2 cm
91,7 cm
184 cm
57
91,8 cm
93,3 cm
187 cm
58
93,4 cm
96,5 cm
189 cm
60
96,6 cm
99,7 cm
194 cm
62
99,8 cm
102,9 cm
200 cm
62

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