Datenblatt

MD 30
Flexible verzugsmessmaschine für AluminiumRäder
de
MD 30
flexible verzugsmessmaschine für aluminiumräder
Die flexible MD30 Lasermessmaschine
wird zur Verzugsmessung von Alugussrädern bei manuell beladenen Bearbeitungslinien eingesetzt.
Verzug und Deformation nach dem Gießprozess und
nach der Wärmebehandlung ist eine der großen
Herausforderungen
bei
der
Produktion
von
Alurädern. Mit der NUMTEC MD30 Messmaschine können die Aluräder an den zwei
entscheidenden mechanischen Produktionsschritten
vermessen und korrigiert werden: Messung im Rohzustand vor der mechanischen Bearbeitung: Direkt bei
den manuell beladenen CNC-Maschine werden die Rohgussräder vor der Bearbeitung vermessen. Bei
diesem Produktionsschritt wird die Ebenheit im Spannbereich ermittelt. Dabei wird der komplette Hornrand und Auflagebereich am Umfang des Rades mit
Laser abgetastet.
Aus dieser 3D-Vermessung
wird mit der MD30 Software der optimale Einlegewinkel in das Spannmittel der ersten CNC Operation
errechnet. Diese flexible Einlegeposition hat eine direkte
Auswirkung auf die erzielbare Qualität der Räder in
Bezug auf Unwucht bzw. Rund-/Planlaufeigenschaften.
Diese generelle Reduzierung der Unwuchtprobleme
ergibt einen massiven Rückgang bei Ausschuss- und
Nacharbeitsrädern. Eine weitere Anwendung ist die
Messung fertiger Räder vor dem Glanzdrehvorgang:
Hier werden die lackierten Räder in der Maschine auf
Ihr generelles Höhenniveau am sichtseitigen Horn,
an den einzelnen Speichen und im Kappenbereich
kontrolliert. Die hier gemessenen tiefsten Bereiche am
Rad
werden zur
Korrektur im nachfolgenden
Glanzdrehprozess verwendet. Diese Werte können
manuell oder mit einer Profibus Schnittstelle übertragen
werden. Mit den hier ermittelten Korrekturwerten kann
die jeweilige Kontur im Drehprogramm entsprechend
angepasst
werden.
(Parallelverschiebung
oder
Verkippung). Die daraus resultierende Steigerung der IORate nach dem ersten Drehdurchgang, ergibt zusätzlich
eine massive Erhöhung der gesamten Anlagenkapazität
durch die Reduzierung der notwendigen Drehvorgänge.
Bei beiden Anwendungen wird ein hochpräziser
Lasersensor von NUMTEC eingesetzt. Mit der
manuellen Höhenverstellung des Lasersensors können
Räder von 4 – 12 Zoll Radhöhe vermessen werden. Bei
einem Messvorgang wird das Rad vom Bediener in die
Anlage eingelegt und per Handbedienung im 3-Backen
Spannmittel zentriert. Die anschließende Vermessung
erfolgt vollautomatisch ohne Bedienereingriff.
Die Maschine wird fertig montiert und getestet
angeliefert. Sofort nach Anschließen der Stromversorgung ist die MD30 betriebsbereit. Sie kann je nach
Anforderung mit einem Hubwagen an einen anderen
Einsatzort transportiert werden. Diese Flexibilität und
der variable Einsatzbereich sind zwei der größten
Vorteile der MD30.
Ihre Vorteile
►►Flexibler Einsatzbereich
Die Maschine deckt von der Verzugsmessung (Nabenbereich) über die Erstauflageverzugsmessung und die Designvermessung vor dem Glanzdrehen ein sehr großes Spektrum ab.
►►Manuelle Beladung
Kann ohne Schutzeinrichtungen vor manuellen Bearbeitungslinien eingesetzt werden
►►Wirtschaftlichkeit
Geringe Anschaffungskosten bei einem breiten Einsatzbereich
►►Flexibler Einsatzort
Die Maschine kann durch Ihre Bauweise schnell und problemlos an einem anderen Einsatzort transportiert werden
►►Lasermessung
2 NUMTEC
Das eingesetzte Lasermessverfahren garantiert eine hochpräzise Messung ohne Verschleiß und ohne laufende
Wartungskosten
flexibler einsatzort
Robuste zentriereinheit
NUMTEC 3
24“ Standardbildschirm
dreh- und
zentriereinheit
Ausklappbare
tastatur
schaltschrank
integriert in Maschinenrahmen
4 NUMTEC
VERMESSUNG ROHGUSSRÄDER
Vermessung Ebenheit Hornschutzrand
bzw. Spannrand
Mögliche Messposition 1:
Oberkante Hornschutzrand
Nach der Lagevermessung des Rades an der Messposition wird mit dem Lasersensor die Ebenheit des gesamten Hornschutzrandes bzw. Spannrandes vermessen.
Dabei fährt der Lasersensor die kompletten 360° am Hornschutzrand entlang und
nimmt dabei alle 0.1° einen Höhenwert auf. Aus diesen 3600 Abstandswerten wird
dann die genaue Form bzw. die Deformation des Spannbereichs berechnet. Da diese Abweichung bzw. der Ebenheitsfehler einen massiven Einfluss auf die spätere
Qualität der Räder in Bezug auf Unwucht und Designschlag hat, kann daraus schon
eine maximal zulässige Fertigungstoleranz im Rohgussbereich abgeleitet werden.
Das ermöglicht:
1. Eine vorzeitige Erkennung von fehlerhaften Rohteilen und eine rasche Einleitung von Korrekturmaßnahmen im Gieß- bzw. Wärmebehandlungsbereich.
2. Vermeidung von unnötigen und kostenintensiven Arbeitsschritten an Rädern, die bereits außerhalb der zulässigen Toleranz liegen.
3. Kapazitätssteigerung der bestehenden Produktionsanlage durch vorzeitiges Ausschleusen von NIO-Rädern
Mögliche Messposition 2:
Auflagefläche Spannbereich
Erstauflageverzugsmessung und Bestimmung der optimalen Auflagepunkte
in der Drehmaschine
Aus den Messwerten der Verzugsmessung an der Auflagefläche im Spannbereich
ermittelt die Software die optimale Aufspannposition. Diese individuelle Aufspannposition wird für das Einlegen in das Spannmittel in der OP1 verwendet. Durch diese
Optimierung der Bearbeitung kann die Radqualität entscheidend verbessert werden.
Optional kann der errechnete Auflagepunkt auch automatisch mit einem Farbpunkt
gekennzeichnet werden.
VERMESSUNG FERTIGRÄDER / GLANZDREHEN
Designvermessung
Designvermessung im Bereich äußeres Horn und Kappenbereich. Nach dem Einlegen
des bereits lackierten Rades wird es im NUMTEC Schnellspannfutter zentriert und am
hinteren Horn gespannt. Die Messung erfolgt mit dem Lasersensor von oben auf der
Designseite der Räder. Als Standard werden 2 Messkreise am Rad abgefahren. Einer
außen am Horn und ein zweiter im inneren Bereich in der Nähe des Kappensitzes.
Bei besonderen Designs können auch weitere Messpositionen definiert werden. Aus
diesen Messkreisen werden die tiefsten Stellen ermittelt und darauf basierend die
notwendigen Korrekturwerte für den anschließenden Drehvorgang berechnet. Durch
diese Messungen werden Verzüge und Unregelmäßigkeiten am Guss vor dem Drehen erkannt und die Drehparameter können entsprechend angepasst werden.
Lackierte Oberfläche
Mit den eingesetzten Lasersystemen können alle üblichen Farben vermessen werden. Die Palette reicht von unlackierten Oberflächen über Lackierungen von Silber bis
Schwarz. Dadurch ist die MD30 Messmaschine universell einsetzbar.
NUMTEC 5
MD 30
Technische daten
MessverfahrenLaser-Sensor, Triangulationsverfahren
MessmerkmaleRohgussräder: - Ebenheit Auflageebene Hornschutzrand
- Verzug im Nabenbereich
Fertigräder
- Individuelle Speichenhöhe bzw. Niveau
niedrigste Speiche
Messposition am RadRohgussräder: sichtseitiger Hornschutzrand, Nabenbereich
Fertigräder:Sichtseite Speichenbereich, einstellbarer Radius
Typenerkennung
Manuelle Typenvorwahl am PC
Dreheinheit
3 - 10 Sek. / Umdrehung
Präzisionsgelagert mit elektrischem Anschluß
Verfahrbereiche AchseneinheitenX-Achse: Vollautomatisch, 400 mm
A-Achse: Endlosdrehend, vollautomatisch
Z-Achse: Manuell, 200 mm
Zentriereinheit
mit manueller Schnellspannung und verstellbaren Bolzen
AnlagensteuerungIndustrie PC mit Windows 7, 24“ Standardmonitor
Schnittstellen zur Anlagensteuerung Profibus, optional Profinet
Anlagenkapazität
50 - 60 Räder / Stunde
Raddimensionen :
- Durchmesser 14” bis 24”
- Gewicht max. 35 kg
Elektrischer Anschluss
230VAC, 1KVA
Abmessungen
840 x 1502 x 1841 mm
Der Inhalt dieser Unterlage ist unser geistiges Eigentum. Die unbefugte bzw. bestimmungswidrige
Verwendung dieser Unterlage ist nicht gestattet und wird gerichtlich verfolgt.
6 NUMTEC
1427
600
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contrary to its intended purpose is not permitted and shall be prosecuted.
1841
21,5" Monitor
1502
50
n6
840
Intuitive Software
zum Bedienen und Einlernen neuer
Radtypen. Software in verschiedenen Sprachen verfügbar
Positionierung /
Zentrierung
Exakte Drehpositionierung und Zentrierung
der Räder für den Messvorgang
Industrielle Steuerung
Kommunikation
Nur industrielle PC’s und Komponenten werden verwendet
Die mit dem Laser gemessenen Verzugspunkte können über Profibus zur Bearbeitungsmaschine übergeben werden
ALL-IN-ONE KONZEPT
Alle Komponenten sind fertig montiert und in
der Werkstatt getestet. Schnelle Installation
vor Ort, nur elektrischer Strom muss angeschlossen werden.
Unwucht / Radqualität
Reduzierung der Unwucht und generelle Verbesserung der Radqualität durch bestimmen
der bestmöglichen Spannposition
OptionEN
Farbpunktmarkierung
Die optimale Aufspannposition wird mit einem
Farbpunkt markiert
FERNWARTUNG
Optimaler Zugang über Fernwartung für
schnelle Hilfestellung
NUMTEC 7
V 1.0
ALPINE METAL TECH GMBH
BuchbergstraSSe 11, 4844 regau, austria
TEL.: +43 / 7672 / 78134-0, FAX: +43 / 7672 / 25429
E-MAIL: [email protected]
www.alpinemetaltech.com

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