Keine Dumping-Löhne in der Kontrakt-Logistik

Nr. 1
11. September 2015
metallnachrichten
Bezirk Niedersachsen
und Sachsen-Anhalt
für die Beschäftigten der CEVA Logistics GmbH für den Standort Wolfsburg
IG Metall startet Tarifverhandlungen:
Keine Dumping-Löhne
in der Kontrakt-Logistik
Kommentar
Die IG Metall
muss eingreifen!
Längst geht es in der KontraktLogistik nicht mehr nur um
Transport und Lagerung, sondern immer öfter um
industrielle Arbeit.
Noch erledigt die Industrie drei Viertel
der Logistikaufgaben
mit eigenem Personal. Doch der Trend
zur Auslagerung hält
weiter an, gerade in
der Automobilindustrie.
Deshalb ist es für die IG Metall
wichtig, hier einzugreifen. Dabei müssen wir dreigleisig fahren: Erst einmal wollen wir
faire und anständige Bedingungen für die Logistik-Beschäftigten durchsetzen. Zum
Zweiten müssen wir die Hersteller über die Betriebsräte
zwingen, bei der Vergabepolitik Standards einzuziehen.
Und zum dritten müssen wir
auf die Politik Druck machen,
um Missbrauch etwa bei Werkverträgen und Leiharbeit zu
verhindern.
Natürlich tut sich die Ceva-Geschäftsführung damit schwer,
ein Stück vom Kuchen abzugeben. Aber wir werden Stück für
Stück und Betrieb für Betrieb
immer mehr Tarifverträge in
dieser Branche durchsetzen!
Thilo Reusch,
Tarifsekretär in der Bezirksleitung
der IG Metall Niedersachsen
und Sachsen-Anhalt
und Verhandlungsführer
der IG Metall für CEVA Logistics
Bei der ersten Tarifverhandlung
für die rund 450 Beschäftigten
beim VW-Dienstleister Ceva in
Wolfsburg am 10. September in
Hannover prallten zwei Welten
aufeinander: Die IG Metall forderte anständige Entgelte und
Arbeitsbedingungen auf dem Niveau der VW-Tochter Autovision,
das Ceva-Management verwies
darauf, dass bei höheren Entgelten die Aufträge von VW gefährdet wären.
Dem Konzern geht es insgesamt
gut. Er wächst und verdient
gutes Geld. Ceva Logistics hat allein in Deutschland rund 40
Standorte und 1700 Beschäftigte. In Wolfsburg sind auf dem
VW-Gelände rund 450 Beschäftigte im Einsatz.
Mit Dumpingpreisen hat Ceva in
den letzten Jahren Aufträge bei
VW eingeworben und damit andere Wettbewerber verdrängt.
Und das ging in erster Linie auf
Das
wollen
wir
Ein neues Tarifwerk
auf der Basis ortsüblicher
IG Metall-Tarifregelungen
auf dem VW-Gelände
> Manteltarifvertrag
> Entgeltrahmentarifvertrag
> Entgelttarifvertrag
> Regulierung
der Leiharbeit
> Zukunftssicherung durch
Erstausbildung (Ausbildungsplätze, Ausbildungsvergütung, Übernahme)
Kosten der Beschäftigten, die
teilweise mit Stundenentgelten
von 10,18 Euro und Monatseinkommen von 900 bis 1200
Euro netto abgespeist werden.
»Das kann keine Lebensperspektive sein«, kritisierte Hartwig
Erb, IG Metall-Bevollmächtigter
in Wolfsburg.
»Mit diesen Dumpinglöhnen
muss jetzt Schluss sein«, forderte
IG Metall-Verhandlungsführer
Thilo Reusch, »wir akzeptieren
diese Arbeitsbedingungen der
Logistik-Branche nicht länger.
Auch diese Beschäftigten gehören
zu unserer Wertschöpfungskette innerhalb der industriellen
Dienstleistungen in der Autoindustrie. Und wir sind verantwortlich dafür, dass auch die LogistikBeschäftigten faire und anständige Bedingungen bekommen.«
Das Ziel der Verhandlungskommission der IG Metall ist mindestens das Niveau der Tarifver-
träge der VW-Tochter Autovision bei Volkswagen (siehe Tabelle), stellte Reusch klar. Danach
würde ein Ceva-Beschäftigter
künftig erheblich mehr verdienen als bisher.
Doch Ceva-Verhandlungsführer
Wolfgang Wilms fürchtete, dass
erhöhte Entgelte zu höheren
Preisen führten und damit die
Aufträge von VW wegbrechen.
Außerdem seien die Verträge
mit VW bis 2017 fest kalkuliert.
VW werde jetzt nicht mehr zahlen, nur weil es höher Tariflöhne
gebe. Thilo Reusch entgegnete:
»Wir werden parallel mit den
Betriebsräten darauf einwirken,
dass VW bei seiner Vergabepolitik künftig mindestens die Standards der Autovisions-Logistikbereiche zum Maßstab macht.«
Nach fünf Stunden wurden die
Verhandlungen ohne Ergebnis
unterbrochen. Die 2. Verhandlung ist am 21. September.
Das sind die Unterschiede
CEVA Wolfsburg
39/40 Stunden
27 Tage
zum Beispiel:
Arbeitszeit
Urlaub
AutoVision
35 Stunden
30 Tage
im 1. Jahr: 10,09 Euro
ab 2. Jahr: 10,18 Euro
Stundenlohn
12,27 Euro
ab 7. Monat: 13,55 Euro
im 1. Jahr: 1.712 Euro
ab 2. Jahr: 1.727 Euro
Monatsentgelt
1.868 Euro
ab 7. Monat: 2.063 Euro
17,50 am Tag x 27
= 472,50
Urlaubsgeld/
Mindestbonus
30 Prozent des Monatsentgelts = 618,90 Euro
mindestens ab 7. Monat
Jahressonderz./
ab 1. Jahr bis 15. Jahr:
= 260,77 im 15. Jahr
pers. Leistungsbonus
15 % bei regelmäßiger
Nachtarbeit
Schichtzulagen
30 Prozent des Monatsentgelts im Durchschnitt
= 618,90 Euro mind.
25 % in der Nachtschicht
Die IG Metall will die Dumping-Spirale in der Logistikbranche stoppen
»Teilweise katastrophale Zustände«
Sie schuften für 10,18
Euro die Stunde – und
kommen im Dreischichtsystem oft nur auf 900
bis 1200 Euro netto im
Monat. In der Kontraktlogistik herrschen teilweise katastrophale
Zustände. Die IG Metall
will das ändern.
Gerade in der Logistikbranche
ist die Quote der Auslagerung
besonders hoch. Eine aktuelle
Umfrage der IG Metall unter
4000 Betriebsräten ergab: In
Firmen mit mehr als 1000 Beschäftigten werden 41 Prozent der Logistiktätigkeiten
ausgelagert. Mehr als zwei
Drittel (69 Prozent) der Betriebe kaufen inzwischen
Leistungen in Kernbereichen
wie Forschung und Entwicklung, Logistik und Montage
bei Fremdfirmen ein.
»Diese Spirale muss gestoppt
werden«, sagt Hartwig Erb,
der Erste Bevollmächtigte der
IG Metall Wolfsburg. »Wir
haben deshalb eine Kampagne gestartet, um mit den
Firmen auf dem Werksgelände von VW Tarifverhandlungen zu führen. Unser Ziel ist,
dass diese Beschäftigten auskömmliche Einkommen haben. Maßstab sind die
Tarifverträge bei der Autovision.«
Wir wollen mehr: Die IG Metall-Mitglieder bei Ceva in Wolfsburg haben ihre Tarifkommission gewählt
Aktionstag am
24. September
Im Rahmen des bundesweiten Aktionstages der IG Metall
gegen den Missbrauch von Werkverträgen wird die IG Metall
Wolfsburg von 11 bis 12.30 Uhr eine Veranstaltung vor dem
Gewerkschaftshaus durchführen.
Geplant ist ein buntes Programm. Hauptthema ist ebenfalls
die Verlagerung von Vollarbeitsplätzen im Bereich der Kontraktlogistik und der Kampf dagegen.
Bei der VW-Tochter Autovision liegt der aktuelle Stundenlohn bei 13,55 Euro (nach
einer kurzen Einarbeitungsphase). »Da die Firmen auch
Der Fahrplan
> 20. April: Start Tarifoffensive
> 16. Mai:Treffen Kontraktlogistik in WOB
> 17. Juni:Betriebsversammlung Ceva
»Tschüss Logistik, Hallo IG Metall«
> 20. Juni:Wahl der Tarifkommission
> 20. Juli:IG Metall Bezirksleitung fordert
CEVA zu Tarifverhandlungen auf
> 10. September: 1. Tarifverhandlung
in Hannover
> 21. September: 2. Tarifverhandlung
> 24. September:Bundesweiter Aktionstag der IG Metall über »Werkverträge«
Leiharbeitsbeschäftigte haben, wollen wir auch für sie
Verbesserungen wie Übernahmen und Branchenzuschläge erstreiten«, sagt Jutta
Ehlers, die zuständige Gewerkschaftssekretärin der IG
Metall Wolfsburg.
Nicht nur für die 450 Beschäftigten bei Ceva, die auf
dem Werksgelände von VW
eingesetzt werden, sondern
auch für die ebenfalls 450 Beschäftigten
von
Hansmann/Imperial hat die IG
Metall eine Tarifkommission
wählen lassen. Jutta Ehlers:
»Voraussetzung für die Arbeitnehmer bei den LogistikUnternehmen ist, dass sie
mehrheitlich in die IG Metall
eintreten. Dann können wir
Tarifverhandlungen starten.«
Wir sind stark: Macht uns noch stärker!
»Wir sind stark! 80 Prozent
der Ceva-Beschäftigten
sind Mitglieder der
IG Metall. Dadurch haben
wir das Mandat, für sie zu
verhandeln. Aber auch die
Nachzügler sollten sich
überlegen, einzutreten.
Das gilt auch für die Leiharbeiter.«
Hartwig Erb,
Erster Bevollmächtigter
der IG Metall Wolfsburg
Die IG Metall will in der Kontrakt-Logistik
anständige Verhältnisse.
Sind genügend Mitglieder in die IG Metall
eingetreten, können Tarifverhandlungen
eingeleitet werden.
Nicht vergessen: Nur Mitglieder
haben einen Rechtsanspruch auf
Leistungen aus dem Tarifvertrag!
Beitrittsformulare: Bei der örtlichen
IG Metall oder beim Betriebsrat.
Oder ganz schnell online:
www.igmetall.de/beitreten
Impressum: IG Metall Bezirk Niedersachsen und Sachsen-Anhalt, verantwortlich: Hartmut Meine (v.i.S.d.P.). Fotos: Matthias Leitzke (1), Heiko Stumpe (1), FM (1).
Internet: www.igmetall-nieder-sachsen-anhalt.de. E-Mail: [email protected]. Druck: apm AG Darmstadt.

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