schlüsselspieler

@Ford
Unser Standort: Europa · September 2015
FORD TRANSIT
BEWEGT DIE WIRTSCHAFT SEIT 50 JAHREN
FORDSTORES
EIN RUNDUMERLEBNIS DER MARKE
SCHLÜSSELSPIELER
FORD SUCHT MIT GAME-ENTWICKLERN
NACH GLOBALEN MOBILITÄTSLÖSUNGEN
Editorial
STÄRKE
ZEIGEN
Diesen Monat rückt die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt wieder
die Automobilindustrie in den Fokus der Öffentlichkeit und damit auch Ford und unsere
Fortschritte bei der Umsetzung
der Transformationsstrategie.
Die IAA ist eine der Top-Adressen, wenn
es um neue Fahrzeuge, Technologien und
Branchentrends geht, so auch dieses Jahr. Wir
legen diesmal den Schwerpunkt auf unser
wachsendes SUV-Portfolio und das erweiterte Angebot an Modellen mit Allradantrieb.
SUV ebenso wie Allradantrieb sind in
Europa wichtige Wachstumsbereiche mit
solidem Gewinnpotenzial. Ford ist weltweit in
beiden hervorragend aufgestellt, sodass wir
von diesen Wachstumschancen profitieren
werden. An unserem Stand auf der IAA können die Besucher diese beiden Themen und
die dazugehörigen Fahrzeuge sowie weitere
spannende Elemente erleben.
So präsentieren wir in Frankfurt das wohl
aufregendste Angebot an Performance-Modellen, das der Volumenmarkt derzeit zu
bieten hat. Ein Highlight: der Ford Focus
RS im eigens von der Gaming-Community
entworfenen Forza-Look – er ziert auch das
Titelbild dieses Hefts. Der Focus RS gehört
zu den Stars des neuen Xbox-Spiels Forza
Motorsport 6, das Besucher am Ford-Stand
ausprobieren können.
Die IAA ist für uns somit eine hervorragende
Gelegenheit, um unsere Produkte zu präsentieren und unser Markenimage zu stärken.
***
Sie werden inzwischen alle die Geschäftsergebnisse von Ford für das zweite Quartal
2015 kennen. Ich möchte trotzdem nochmals hervorheben, welche Fortschritte wir
gemacht haben. Für den Konzern war es ein
herausragendes Quartal, wie der Vorsteuergewinn in Höhe von $2,9 Milliarden zeigt.
In Europa konnten wir im Wesentlichen die
Gewinnschwelle erreichen und ein ähnliches
Ergebnis erzielen wie im Vorjahresquartal.
Berücksichtigt man, dass letztes Jahr einmalige Sonderfaktoren das Ergebnis günstig
beeinflusst haben, wird deutlich, dass unser
Unternehmen im Kern stärker geworden ist.
Wir machen bei der Umsetzung unserer
Strategie mit den Schwerpunkten Produkte,
Marke und Kosten dank neuer Modelle solide
Fortschritte. Klar ist aber, dass wir noch „eine
Idee weiter“ gehen müssen, wenn wir Ford
in Europa zu einem nachhaltig profitablen
Unternehmen machen wollen, das Schwankungen der Wirtschaft standhalten kann.
Wir gehen weiter davon aus, dass wir
das Jahr 2015 in Europa mit einem Verlust
abschließen werden, erwarten aber nach wie
vor, dass er geringer ausfallen wird als 2014.
Wir entwickeln Maßnahmen, um unsere
Transformationsstrategie in allen drei Bereichen – Produkte, Marke und Kosten – weiter
zu beschleunigen, und ich freue mich darauf,
Ihnen in den kommenden Monaten weitere
Details dazu mitzuteilen.
Ich möchte Ihnen allen für Ihren Einsatz
Jim Farley
Executive Vice President and President, Europe,
Middle East and Africa, Ford Motor Company
und Ihre Arbeit für Ford Europa danken. Nur
durch Ihr beständiges Engagement sind Veränderungen überhaupt erst möglich. So hat
das zweite Quartal gezeigt, dass sich unser
Kerngeschäft zum Positiven entwickelt. Wir
verbessern kontinuierlich unseren Marktanteil
und unser Markenimage. Ebenso zeigen die
Bemühungen des Teams im Hinblick auf die
Kosten erste vielversprechende Resultate.
Lassen Sie uns darauf gemeinsam aufbauen. Es ist wichtig, dass jede/r Einzelne von uns
Verantwortung dafür übernimmt, Veränderungen im Unternehmen herbeizuführen.
Hören Sie nicht auf, Althergebrachtes zu
hinterfragen, arbeiten Sie weiterhin bereichsübergreifend, um Lösungen zu finden, und
denken Sie gewinnorientiert.
Inhalt
04 Aktuell
14 Interview
06 Titelgeschichte
16 Marketing und Verkauf
08 Innovation
18 Außenansichten
Neues aus der Welt von Ford
Vom Videospiel zur globalen Mobilitätslösung
Der neue Ford Galaxy wartet mit
zahlreichen Technologie-Neuheiten auf
10 50 Jahre Ford Transit
Vorreiter und Wirtschaftsfaktor
Ford
Report
Werner Pütz, Vice President, Purchasing
Verkaufszahlen und Neues vom EcoSport
Ford in den sozialen Medien
18 Leser-Feedback
Ihre Ideen zum Thema Kostensenkung
12 FordStores
Ein Rundum-Markenerlebnis
@Ford Europa September 2015 · 3
Eingelegt
zwischen den
Seiten 10 und 11
@Ford Europa September 2015
Redaktion: Predrag Zezelj, [email protected]
Autoren: Rick Franks, Peter Noble
Deutsche Ausgabe: Angela Aben, aaben@
ford.com Design: Manfred Müller, mmuell86@
ford.com, Alexander Bertrams, Anke Hansen
Produktion: Zetweka, Print & Production
Management, Köln Digitale Reproduktion:
purpur, Köln Druck: NEEF + STUMME premium
printing, Wittingen Herausgeber: Ford of
Europe, Communications & Public Affairs
Aktuell
KURZ GEMELDET
Geschäftsergebnisse 2. Quartal 2015
Die Ford Motor Company hat das zweite
Quartal 2015 mit einem Vorsteuergewinn von
$2,9 Milliarden abgeschlossen. Dies entspricht verglichen mit dem Vorjahresquartal
einem Plus von $269 Millionen bzw. 10 %. Der
Nettogewinn stieg um $574 Millionen auf $1,9 Milliarden. Das zweite Quartal 2015 war eines
der erfolgreichsten Quartale in der jüngeren
Geschichte der Ford Motor Company. Im Automobilgeschäft wurde der höchste Quartalsgewinn seit dem Jahr 2000 erzielt.
In Europa setzte Ford die Transformationsstrategie mit den Schwerpunkten Produkte,
Marke und Kosten erfolgreich fort. Während
das Vorsteuerergebnis auf ähnlichem Niveau
wie im Vorjahr lag, entwickelte sich das Kerngeschäft weiter positiv. Der Fahrzeugabsatz
stieg verglichen mit dem zweiten Quartal des
Vorjahres um 3 %.
Pulse 2015
Bis zum 25. September 2015 haben Ford-Beschäftigte Gelegenheit zur Teilnahme an der
Pulse-Umfrage. Die Unternehmensleitung
möchte auf diesem Weg Ihre Meinung – natürlich anonym – zu verschiedenen Aspekten
rund um Ihre Arbeit bei Ford erfahren. Pulse
umfasst zwölf Bewertungsbereiche, von der
Zufriedenheit mit dem Vorgesetzten, über
Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz
bis hin zu One Ford. Bei der Beantwortung
der Fragen sollten Sie sich möglichst auf
Aspekte konzentrieren, die in Ihrem direkten
Arbeitsumfeld berücksichtigt werden können.
Pulse ist Ihre Chance, wertvolles Feedback
in Sachen Mitarbeiterzufriedenheit zu liefern.
Teilnehmen können Sie unter
www.pulse.ford.com
Airbag im Handschuhfach
Fiesta bleibt die Nummer 1
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2015
ist der Ford Fiesta der meistverkaufte Kleinwagen in Europa gewesen. Ford verkaufte in
diesem Zeitraum europaweit 173.999 Einheiten. Das entspricht einem Plus von 3,6 %
gegenüber dem Vergleichszeitraum 2014. Der
Ford Fiesta war zudem in diesem Jahr auch
die Nummer zwei aller insgesamt zwischen
Januar und Juni in Europa verkauften Pkw.
Nachhaltigkeits-Report
Der Ford Nachhaltigkeits-Report 2014/2015
zeigt, dass Ford auf gutem Kurs ist, die Zielsetzung einer Reduzierung der CO2-Emissionen pro Fahrzeug um 30 % bis zum Jahr 2025
zu erreichen. Ford hat in den letzten Jahren
auch seinen globalen Wasserverbrauch deutlich reduziert. 2014 lag der Wasserverbrauch
pro gefertigtem Fahrzeug 30 % unter dem
Ausgangswert von 2009. Ebenso arbeitet
Ford weiterhin an einer Verringerung des
Energieverbrauchs pro hergestelltem Fahrzeug, der basierend auf dem Wert des Jahres
2011 um 25 % bis zum Jahr 2016 reduziert
werden soll.
http://corporate.ford.com/microsites/
sustainability-report-2014-15/index.html
Der neue Ford Mustang ist die weltweit erste
Baureihe, bei der der Knie-Airbag für den Beifahrer im Verschlussdeckel des Handschuhfachs untergebracht ist. Dadurch bleibt ein
hohes Maß an Beinfreiheit gewährt. Zudem
kommt anstelle eines herkömmlichen Textilgewebes für den Airbag selbst eine innovativ
geformte Kunststoff-Konstruktion zu Einsatz,
die sich platzsparend im Handschuhfachdeckel unterbringen lässt. Im Falle einer Kollision wird der Airbag in nur 20 Millisekunden von
einem kleinen Gasgenerator zur vollen Größe
aufgeblasen. Der im neuen Mustang verbaute
Beifahrer-Knie-Airbag ist im zusammengefalteten Zustand 46 Zentimeter lang und
28 Zentimeter breit – damit ist er deutlich
kleiner als ein konventioneller Knie-Airbag
und bietet dennoch einen vergleichbaren
Schutz. Die gewichtsparende Konstruktion dient bei Ford nun als Grundlage für die
Entwicklung von weiteren patentierbaren
Anwendungen.
Charity-Rennen
Das 24-Stunden-Rennen von Ford Spanien
hat dieses Jahr 138.000 Euro für wohltätige
Zwecken erbracht. Bei den „24 Horas Ford“
gingen elf Teams mit baugleichen Ford Focus
ST stellvertretend für eine Wohltätigkeitsorganisation an den Start. Als Fahrer waren
Prominente, Ford-Händler, Journalisten und
Mitarbeiter von Ford Spanien dabei.
Workshop
Journalisten aus Deutschland, Frankreich,
Großbritannien, Italien, Spanien, der Schweiz
und den Niederlanden erhielten kürzlich bei
einem speziellen „Innovation Workshop“ im
Ford Forschungszentrum in Aachen einen faszinierenden Einblick in zukünftige Ford-Technologien. Gezeigt wurden unter anderem die
Frontkamera mit Split-View-Technologie, der
Kollisionsassistent „Pre-Collision Assist“ mit
Fußgängererkennung, ein fortschrittliches
Luftfiltersystem, Active City Stop sowie ein
Haptikroboter namens RUTH, der die Innenraumqualität prüft und verbessert.
@Ford Europa September 2015 · 4
Aktuell
AUFGESCHNAPPT
„Der neue Ford Mustang ist wie ein
Schokoriegel – ähnlich vielschichtig und
ebenso genussvoll.“ Chris Harris on Cars
***
„Der Transit war nicht einfach ein
Transporter; er half dem arbeitenden
Menschen dabei, seinen Lebensunterhalt
zu verdienen und ein Dach über dem
Kopf zu haben.“ Peter Lee, Gründer des
Transit Van Club
***
„Piloten des C-130 Hercules
Transportflugzeugs dürften sich im
Ford Galaxy wie zu Hause fühlen, so
unglaublich viel Platz wie man zwischen
Fahrersitz und Heckklappe hat.“
Neil Briscoe, Irishtimes.com
Preisträger
Im Rahmen der President’s Health and Safety
Awards 2014 erhielten kürzlich die europäischen Gewinner ihre Preise.
Der regionale „Excellence in Safety Award“
ging an das Motorenwerk Dagenham, das für
sein Sicherheitssystem für Wartungsarbeiten
ausgezeichnet wurde. Regionaler Gewinner
des „Excellence in Health Award” wurde das
Ford-Werk im rumänischen Craiova aufgrund
seines Programms zur Hautkrebsvorsorge.
Zwei europäische Standorte (ohne Produktion) erhielten einen Performance Award in
Gold: das Ford Forschungszentrum in Aachen
und das Teilevertriebszentrum in Valencia.
Unter den Produktionsstandorten wurde
das Fahrzeugwerk Valencia gleich zweifach
für die besondere Einbindung der Belegschaft bei Thema Sicherheit ausgezeichnet.
Es erzielte die höchste Punktzahl in dieser
Kategorie sowie die deutlichste Verbesserung
gegenüber dem Vorjahr. Das Pilot Plant Köln
wurde ebenfalls für die höchste erreichte
Punktzahl ausgezeichnet.
Daniel Baum, Sicherheitsingenieur bei Ford
in Köln, erhielt den Preis als „Health & Safety
Professional of the Year“.
Darüber hinaus gingen verschiedene Sonderauszeichnungen und „Lifesaving Awards“
an Mitglieder des europäischen Ford-Teams.
Saubere Sache
Niesen am Steuer kann gefährlich sein: Bei
einer Geschwindigkeit von 100 km/h legen
Autofahrer bis zu 20 Meter im Blindflug
zurück. Ford hat daher ein hochmodernes
Luftfiltersystem eingeführt. Es blockiert Stickstoffdioxide – sie zählen zu den wichtigsten
Auslösern von Asthma – und bis zu 99 %
aller Pollen, gasförmigen Schadstoffe und
unangenehmen Gerüche.
Auf Rekordkurs
Die kostenlose Ford Fahrsicherheitsinitiative
„Vorfahrt für Deine Zukunft“ ist auf gutem
Weg, in diesem Jahr einen neuen Teilnehmerrekord aufzustellen. Im bisherigen Jahresverlauf nutzen bereits 3.114 junge Autofahrer in
sechs Ländern die kostenlosen Fahrtrainings.
In der zweiten Jahreshälfte macht das Programm zum ersten Mal auch in Dänemark, der
Türkei und den Niederlanden Station sowie
außerdem wieder in Belgien, Spanien und
Großbritannien.
***
„Ganz ehrlich: der Ford Focus ST in
Sunset-Gelb Metallic ist das Gegenteil
von Diskretion.“ Victor Desmet,
Blogautomobile.fr
***
„Wenn Sie den Van, der Ihren Ansprüchen
entspricht, bei Ford nicht finden, dann
gibt es ihn auch nirgendwo anders.“
Pierre Desjardins, Caradisiac.com
***
C-MAX: „Sagen Sie ihm einfach, dass
Sie hungrig sind, unterhalten sich darüber,
was und wo Sie essen möchten und lassen
Sie sich dann von ihm zum Restaurant
bringen. (Nein, die Rechnung übernimmt
er leider nicht!)“ MadeForMums
***
Mustang Line Lock: „Die Hinterräder
quietschen bis sie glühen. Qualm
verdunkelt den Himmel. Wir haben aus
den Reifen soeben heißes Karamell
gemacht.“ Paul Horrell, BBC Top Gear
Online
Neue Lichtsysteme
Ford entwickelt neue Licht-Technologien, mit denen potenzielle Gefahrenstellen und -quellen auf der Fahrbahn noch
leichter und frühzeitiger erkannt werden
können. Das kamerabasierte Frontlichtsystem erkennt Kreuzungen und
Kreisverkehre an der Beschilderung und
erweitert entsprechend den Leuchtkegel. Die Spotlicht-Technologie, die sich
noch in einer frühen Phase der Entwicklung befindet, setzt eine Infrarotkamera
ein, um Fußgänger, Radfahrer und größere Tiere am Fahrbahnrand frühzeitig
zu erkennen.
@Ford Europa September 2015 · 5
***
„Wenn die Vorfreude groß ist, ist das
Verkaufen leicht. Da muss man sich
nur den Mustang in Europa anschauen.“
Nicola Desiderio, Il Messaggero
Doppelte Freude in Saarlouis
Das Ford-Werk in Saarlouis hat seinen
fünfmillionsten Ford Focus gebaut. Bei dem
Fahrzeug handelte es sich um einen Ford
Focus Turnier in der Ausstattungsvariante
Titanium und in Panther-Schwarz, der für den
englischen Markt bestimmt ist. Gleichzeitig
begeht das Ford-Werk in diesem Jahr ein Jubiläum: Vor 45 Jahren wurde der saarländische
Standort offiziell eingeweiht.
Ford auf der Gamescom
VOM VIDEOSPIEL ZUR GLOBALEN
MOBILITÄTSLÖSUNG
Haben Computer-Spieler den Schlüssel zur Mobilität der Zukunft?
Ford fordert die Entwickler-Community heraus, danach zu suchen
Es mag nach einer ungewöhnlichen Allianz
klingen, aber Ford hofft, mit Hilfe der weltweit
besten und kreativsten Computerspieleentwickler innovative Lösungen für die globalen
Fragen der Mobilität zu finden.
Auf der Gamescom in Köln, dem weltweit größten Messe- und Eventhighlight für
interaktive Spiele, kündigte das Unternehmen
„Die Smart Mobility Game Challenge
wurde konzipiert, um die Kreativität der
Gaming-Community zu nutzen, es geht um
innovative Ansätze für die Mobilität von morgen“, sagte Ken Washington, Vice President,
Ford Research and Advanced Engineering
„Die spaßigen und spielerischen Elemente
eines Computer-Games könnten die Planung
daher die Ford Smart Mobility Game
Challenge an. Der Wettbewerb in Kooperation
mit dem Cologne Game Lab ruft dazu auf,
urbane Mobilitätslösungen auf spielerische
und kreative Weise zu gestalten, um Potenziale herauszuarbeiten.
Gefragt sind innovative Ideen für integrierte Verkehrs- und Transportkonzepte. Zum
Beispiel könnten die Spiele Berufspendler für
erfolgreiche Fahrten belohnen, basierend auf
Kriterien wie Zeitersparnis, Kosten, Komfort
und Bequemlichkeit. Dabei dürfen auch vernetzte Technologien wie Smartphones zum
Einsatz kommen.
Den Wettbewerbs-Einreichungen winkt
eine Siegerprämie von 10.000 Euro, zudem
wird die beste Arbeit auf dem Mobile World
Congress 2016 in Barcelona vorgestellt.
von Reisen und Arbeitswegen attraktiver
machen – zugunsten einer ganzheitlichen
Verkehrsinfrastruktur.“
Die Smart Mobility Game Challenge ist
Teil des Ford Smart Mobility-Plans. Aktuell umfasst dieser Aktionsplan weltweit 25
Projekte, bei denen Aspekte wie Vernetzung,
autonomes Fahren und intelligente Mobilitätslösungen im Vordergrund stehen. Der nun
ausgerufene Wettbewerb folgt einer von Ford
in Auftrag gegebenen Befragung von 5.500
Pendlern in europäischen Großstädten. Eine
Mehrheit der befragten Personen beurteilte
das Pendeln als besonders stressig. Die Wettbewerbs-Teilnehmer werden daher gebeten,
die Erkenntnisse aus dieser Umfrage in ihre
Spielekonzepte einfließen zu lassen.
Ford unterstützt die Game-Community, um
s.fordmedia.eu/FSMGC
@Ford Europa September 2015 · 6
die Entwicklung moderner und autonomer
Technologien voranzutreiben. Schon heute
profitieren Ford-Kunden von richtungsweisenden Technologien wie etwa SmartGauge
zur Optimierung von kraftstoffeffizientem
Autofahren oder der MyFord Mobile-App zur
Fernbedienung von elektrifizierten Fahrzeugen und zur Anzeige von CO2-Einsparungen.
Ford setzt auch bereits auf spielerische Elemente, wie etwa beim Prototyp einer neuen
Smartphone-App namens „MoDe:Link“. Sie
liefert bei der Nutzung eines von Ford entwickelten E-Bikes nützliche Daten auf das am
Lenker befindliche Display.
„Gaming bietet Anwendern einen gewissen
Ansporn, den sie von anderen Medien nicht
bekommen“, so Washington weiter. „Von der
Smart Mobility Game Challenge erhoffen wir
uns neue Lösungsansätze, die unseren Kunden einmal im Alltag und auf Reisen helfen
können, etwa bei der Nutzung von Car-Sharing oder bei der Wahl alternativer Routen.“
Der Einsatz von Spielkonzepten gilt mittlerweile als ein anerkanntes und leistungsfähiges Forschungswerkzeug. So haben sich
Online-Spiele bereits bei zahlreichen Studien
bewähren können. Ein Beispiel hierfür ist das
experimentelle Computerspiel Foldit, das
Wissenschaftlern bei der Optimierung von
Proteinen geholfen hat.
Die „Ford Smart Mobility Game Challenge“
wurde in Kooperation mit dem Cologne Game
Lab realisiert, einem Institut der Fakultät für
Kulturwissenschaften an der Fachhochschule
Köln. Kooperationspartner sind die Internationale Filmschule Köln sowie Partner aus
Industrie und Forschung. Einreichungen
werden bis zum 1. Oktober 2015 im Internet entgegen genommen unter: www.
ford-smart-mobility-game-challenge.com
„Spiele sollen unterhalten. Für die Entwickler ist dies eine ernste Angelegenheit,
die kluge Problemlösungsfähigkeiten und
Kreativität erfordert – genau diese Qualitäten
werden benötigt, um die Herausforderung bei
der Integration unterschiedlicher Verkehrssysteme anzugehen“, sagte Bjoern Bartholdy,
Professor für Medien-Design und Co-Direktor
beim Cologne Game Lab. „Wir freuen uns
über die Partnerschaft mit Ford, die Ford
Smart-Mobility Game Challenge wird Talente
und das Know-how der Gaming-Community
zusammenführen.“
Ford auf der Gamescom
FORD FOCUS RS IM FORZA-DESIGN
Im Vorfeld der Gamescom präsentierte
Ford den neuen Ford Focus RS im exklusiven Look der Computerspielserie „Forza
Motorsport“.
Hinter dem Lenkrad des farblich umgestalteten Ford Focus RS saß bei der Präsentation der aus dem BBC-Automagazin
Top Gear bekannte Rennfahrer „The Stig“,
um das neue Forza Motorsport 6-Rennspiel zu promoten, das für die Microsoft
Xbox One-Konsole konzipiert wurde.
Der Kooperation zwischen Ford und
Microsoft ist es außerdem zu verdanken,
dass der neue Ford GT-Supersportwagen
auf der Gamescom seinen ersten öffentlichen Auftritt in Deutschland feierte.
Besucher der Veranstaltung konnten den
neuen Ford GT als Cover-Star von Forza
Motorsport 6 besichtigen. Forza Motor-
sport 6 feierte sein Europa-Debüt auf der
Gamescom und kommt noch in diesem
Jahr in den Handel.
„Spiele-Enthusiasten auf der ganzen
Welt dürfen sich auf den neuen Supersportwagen Ford GT freuen, denn in der
Rennsimulation Forza Motorsport 6 können sie das Ultra-High-Performance-Fahrzeug auf faszinierende Weise selbst
erleben“, sagte Dan Greenawalt, Creative
Director bei den Turn 10 Studios.
„In Köln haben wir auch den komplett
neuen Ford Focus RS in einer speziellen Lackierung präsentiert, die von der
Forza-Community vorgeschlagen und
abgestimmt wurde. Während der Gamescom konnten die Besucher erstmals auch
das ‚Forza Motorsport 6‘-Cover mit dem
abgebildeten Ford GT sehen.“
s.fordmedia.eu/FordGamescom
@Ford Europa September 2015 · 7
Innovation
EINE GALAXIE WEITER
Der neue Ford Galaxy steckt voller neuer, fortschrittlicher Technologien.
Dazu zählt erstmals auch ein intelligenter Allradantrieb
Der intelligente Allradantrieb (iAWD) im
neuen Galaxy ist in Kombination mit dem
2,0-Liter-TDCi-Diesel in den beiden Leistungsstufen 110 kW (150 PS) und Sechsgang-Schaltgetriebe beziehungsweise
132 kW (180 PS) und Ford PowerShiftAutomatikgetriebe verfügbar.
Das iAWD-System misst die Traktionsverhältnisse im 16-Millisekunden-Rhythmus,
also gut 20 Mal während eines Lidschlags.
Antriebskraft fließt nur dann an die Hinterräder, wenn sie dort auch wirklich benötigt
wird – bei Bedarf aber auch zu 100 Prozent.
Das Regelintervall beträgt dabei lediglich
100 Millisekunden. Im Gegensatz zu kon
ventionellen Allradantrieben wirkt sich
iAWD kaum auf den Verbrauch oder die
Abgasemissionen aus.
Neben dem intelligenten Allradantrieb
wartet der neue Galaxy mit zahlreichen weite-
ren Technologien auf. So erfüllt beispielweise
die gesamte Motorenpalette des Galaxy die
strenge Euro-6-Abgasnorm, unter anderem
dank Energie-Rückgewinnungssystem der
Lichtmaschine, das die Bremsenergie zum
Aufladen der Batterie nutzt, Start-Stopp-System und variablem Kühlerlufteinlass, der den
Luftwiderstand optimiert.
Im innerstädtischen Verkehr ebenso wie bei
längeren Reisen über die Autobahn unterstützt der neue Galaxy den Fahrkomfort durch
zahlreiche hochmoderne Assistenz-Systeme
und Technologie-Funktionen. Hierzu zählen
der Intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer,
der Pre-Collision-Assist und die Frontkamera
mit „Split View“-Technologie. Als erstes
Fahrzeug in seinem Segment besitzt er
ein Easy FoldFlat-System. Es ermöglicht
das Um- und Hochklappen der Sitze in der
dritten Reihe per Knopfdruck.
@Ford Europa September 2015 · 8
Die neu entwickelte Integrallenker-Hinterachse bietet einen noch größeren Federungs- und Reisekomfort, verbessert durch
die höhere Steifigkeit ihrer einzelnen Komponenten aber auch das Lenkverhalten und das
dynamische Handling des Vans. Ein automatischer Niveau-Ausgleich für die Hinterachse
sorgt auch bei Beladung für einen ausreichenden Federweg und stellt damit die Komfortund Handling-Eigenschaften sicher.
Hinzu kommt die neue Adaptiv-Lenkung.
Sie passt die Lenkübersetzung jeweils den
aktuellen Einsatzbedingungen an: Im Stadtverkehr unterstreicht sie die Manövrierbarkeit,
auf Landstraßen sorgt sie für ein präzises und
agiles Ansprechen auf Lenkbefehle, bei Autobahnfahrt unterstützt sie den Geradeauslauf.
Weitere Informationen unter:
http://galaxy.fordpresskits.com/
Innovation
Darstellung auf dem 8-Zoll-Farb-Touchscreen-Display
Autos, die um Ecken schauen
Der neue Ford Galaxy auf einen Blick
uxuriöser Reisekomfort für sieben
L
Personen, erstklassige Verarbeitung
und hochmoderne Sicherheits- und
Assistenz-Systeme.
Aufwändig konstruiertes Fahrwerk
mit komplexer IntegrallenkerHinterachse und innovativer
Adaptiv-Lenkung; aufwändige
Geräuschdämmung für den
Innenraum.
Sitze der dritten Reihe klappen per
Knopfdruck um oder richten sich
wieder auf – noch mehr Variabilität
für Passagiere und Gepäck.
Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer von Ford schützt vor unge-
wollten Tempoverstößen; adaptive
LED-Scheinwerfer mit blendfreiem
Fernlicht sorgen für bestmögliche
Ausleuchtung der Straße.
Frontkamera mit „Split View“-Technologie verbessert die Sicht des
Fahrers an schwer einsehbaren
Kreuzungen oder Abzweigen.
Neuer Bi-Turbo-Top-Diesel mit
24 Prozent niedrigeren CO2-Emissionen.
Anspruchsvolles Design des Großraum-Vans wirkt dank schlankerer
Scheinwerfer, höherer Gürtellinie
und großen Glasflächen noch
wertiger und eleganter.
Eine neue von Ford entwickelte Kameratechnologie ermöglicht die Sicht auf seitlich
nahenden Verkehr, noch bevor der Fahrer
in Abbiegungen oder Kreuzungen einsehen
kann. Die Frontkamera mit „Split View“Technologie – verfügbar für den neuen Ford
S-MAX und den neuen Ford Galaxy – ist im
Kühlergrill installiert und erfasst einen
Bereich von insgesamt 180 Grad vor der
Fahrzeugfront. Sie wird ganz einfach per
Knopfdruck aktiviert. Bei einer Auflösung von
einem Megapixel überträgt sie die Bilder in
Echtzeit auf das 8-Zoll-Farb-TouchscreenDisplay im Armaturenträger. Durch diese
innovative Technologie wird Stress reduziert,
eventuelle Kollisionen mit Fahrzeugen oder
Fußgängern können möglicherweise sogar
abgewendet werden. Die eigentliche Kamera
ist nur 33 Millimeter groß und wird von einer
versenkbaren Waschdüse automatisch beim
Einschalten der Scheibenwischer gereinigt.
Ford ist der erste Hersteller, der dieses
Kamerasystem im Van-Segment einführt.
Es wird künftig auch für den neuen Ford Edge
erhältlich sein.
Die Frontkamera mit „Split View“-Technologie erfasst
einen Bereich von 180 Grad vor der Fahrzeugfront
Stromversorgung
Schalter für die elektrisch
verstellbaren Sitze
@Ford Europa September 2015 · 9
PowerShift-Automatikgetriebe
50 Jahre Transit
RÜCKGRAT DER WIRTSCHAFT
Zeitgleich zum 50. Geburtstag des Ford
Transit hat eine Studie die Bedeutung des
Transporter-Segments für die europäische
Wirtschaft aufgezeigt.
Laut dem Centre for Economics and Business Research trugen Unternehmen, deren
Geschäftstätigkeit maßgeblich an den Einsatz
von Transportern geknüpft ist, in den großen
Volkswirtschaften Frankreich, Deutschland
und Großbritannien insgesamt €584 Milliarden bei. Das ist im Vergleich zum Jahr 2010
ein Zuwachs von 16 Prozent und entspricht in
etwa der Wirtschaftskraft der Schweiz.
Ford hatte die Studie in Auftrag gegeben,
um mehr über die Bedeutung von leichten
Nutzfahrzeugen für die Wirtschaft zu erfahren.
Die Ergebnisse zeigen, dass die gewerbliche
Nutzung von Transportern in den letzten
Jahren kontinuierlich zugenommen hat, vor
allem durch den Online-Handel, Existenzgründungen im Handwerk und Betriebe mit
traditionell hohem Transportbedarf wie Versorgungsunternehmen und Speditionen.
„Viele Menschen sehen Transporter wie
den Ford Transit täglich auf den Straßen,
jedoch ohne sich darüber bewusst zu sein,
wie wichtig diese Fahrzeuge für Unternehmen
und Wirtschaft sind“, meint Barb Samardzich, Chief Operating Officer, Ford of Europe.
„Obwohl sich die Wirtschaft verändert, etwa
durch das Onlinegeschäft, ist die Nachfrage
nach dem Transit ungebrochen.“
Deutschland, größte Volkswirtschaft in
Europa, verzeichnete letztes Jahr im Online-Handel einen Zuwachs von 25 Prozent,
für das Jahr 2015 geht man von weiteren
23 Prozent aus. In Polen und Spanien stiegen
2014 die Ausgaben im Online-Handel gegenüber dem Vorjahr um 23 bzw. 20 Prozent.
Dieses rasante Wachstum hat die Zahl der
gewerblich genutzten Transporter ansteigen lassen und die Nachfrage nach neuen
Nutzfahrzeugen gefestigt. In Frankreich waren
im Jahr 2014 mit 5,2 Millionen registrierten
Fahrzeugen die meisten Transporter unterwegs, gefolgt von Spanien mit 4,6 Millionen,
Italien mit 3,8 Millionen, Großbritannien mit
3,5 Millionen, Polen mit 2,7 Millionen und
Deutschland mit 2,3 Millionen Transportern.
Unter den sechs größten Märkten zeigt
Polen mit 85 Prozent den höchsten Anstieg
seit dem Jahr 2000. Mittlere Nutzfahrzeuge
wie der Ford Transit stellen in Deutschland
den größten Anteil, 2014 wurden hierzulande
281.000 Fahrzeuge dieser Klasse zugelassen.
In Großbritannien waren es 231.000, in Frankreich 187.000.
Die inzwischen vier Modellreihen umfassende Transit-Familie hat im ersten Halbjahr
2015 maßgeblich dazu beigetragen, dass
Ford von Rang 7 im Jahr 2012 zur Nummer 2
der erfolgreichsten Nutzfahrzeugmarken in
Europa aufsteigen und die Verkäufe in diesem
Zeitraum im Vergleich zum Vorjahr um 33 Prozent steigern konnte.
Die Studie des Centre for Economics and
Business Research ergab auch, dass die
gewerbliche Nutzung von Transportern nicht
nur für die Unternehmen Vorteile hat, sondern
auch den öffentlichen Finanzen zugutekommt. In Großbritannien haben gewerbliche
Transporter im Jahr 2014 insgesamt 102 Millionen Kilometer zurückgelegt (20 Prozent
mehr als noch 2008), das entspricht mehr als
7 Milliarden Euro an Kraftstoffsteuern.
Darum steigt die Nachfrage nach Transportern
Britische Haushalte erhalten
„mindestens einmal pro
Woche“ eine Lieferung
Zunahme im
Online-Handel
Spanien
+19,6%
Großbritannien
+15,8%
Niederlande
+13,5%
Deutschland
+25,0%
Frankreich
+16,5%
Schweden
+15,5%
Italien
+19,0%
100%
2002
7%
Zunahme
im Jahr
2014
Wachsende Zahl an
Kleinunternehmen
+18,8% Großbritannien
+16,5% Niederlande
+6,5% Frankreich
+3,3% Österreich
2009
18%
Polen
+22,6%
Existenzgründungen
nach der Wirtschaftskrise
20%
15%
10%
5%
0%
2012
2014
24.930
24.930
18.805
2008 2009 2010
Wachsender Anteil an Selbständigen, 2009-2014
2011
Anzahl neuer Betriebe in Handwerk und
Baugewerbe (Großbritannien)
@Ford Europa September 2015 · 10
2012
2013
50 Jahre Transit
HAPPY BIRTHDAY,
TRANSIT!
50 Jahre und stärker denn je
Seit dem Produktionsstart am 9. August 1965 im englischen FordWerk in Langley wurden über acht Millionen Transit und Transit
Custom hergestellt. Statistisch gesehen wird alle drei Minuten ein
Transit verkauft. Würden alle jemals hergestellten Transit in einer Reihe hintereinander geparkt, umrundete diese Fahrzeugschlange einmal
den kompletten Globus.
Der Transit kam auf den Markt, als erstmals ein Mensch einen Weltraumspaziergang unternahm. Das praktische, zuverlässige und vielseitige Fahrzeug erwies sich vom Start weg als willkommener Unterstützer der boomenden Wirtschaft. Aus dem ersten Transit-Modell wurde
im Laufe der Zeit eine komplette Produktfamilie mit unterschiedlichen
Versionen für vielfältige Einsatzzwecke – vom Kastenwagen, über Bus,
Hoch- und Tiefladepritsche, Fahrgestell, Kipper und Wohnmobil bis
hin zu Sonderanfertigungen wie dem Transit Supervan mit V8-Cosworth-Motor.
Das millionste Transit-Exemplar baute Ford 1976. Die jeweils nächste Millionen-Schwelle wurde in den Jahren 1985, 1994, 2000, 2005,
2010 und 2013 überschritten. Ford geht davon aus, dass die nächste
Marke von neun Millionen noch in diesem Jahr erreicht werden wird.
Der Transit war auch in puncto Technologie stets Vorreiter in seinem
Ford Transit: seit 50 Jahre im Dienst zum Wohle der Kunden
Segment. Viele Innovationen in Bezug auf Nutzbarkeit, Leistung, Sicherheit und Komfort kamen im Transit erstmals auf den Markt – zum
Beispiel seitliche Schiebetüren, Radialreifen und Halogenscheinwerfer, Dieselmotoren mit Direkteinspritzung, Sicherheitsschlösser und
das serienmäßige Antiblockiersystem ABS. Die aktuelle Transit-Generation überzeugt durch top-aktuelle Technologien wie adaptive
Geschwindigkeitsregelung oder Fahrspur-Assistent.
Im Sinne der „ONE Ford“-Strategie ist der neue Transit weltweit
verfügbar – in 118 Märkten auf sechs Kontinenten. Die für Europa vorgesehenen Modelle rollen im türkischen Ford-Werk Kocaeli vom Band.
Die USA-Modelle werden im Ford-Werk in Kansas City produziert, die
Fahrzeuge vor allem für den chinesischen Markt kommen aus dem
Ford-Werk Jiangling Xiaolan in der chinesischen Stadt Nanchang.
• Während der Entwicklung des ersten Ford Transit wurden
Hochgeschwindigkeitstests auch auf öffentlichen
Straßen in England durchgeführt.
• Zur Markteinführung im Jahr 1965 kostete ein neuer
Ford Transit £542 (heute umgerechnet etwa 740 Euro).
• Der Zoo im Londoner Regent’s Park transportierte
1965 zwei Elefantenbabys in einem Ford Transit.
• Mit speziellen Rädern ausgestattet kam eines der
frühen Ford Transit-Modelle bei der Schweizer Eisenbahn
als Wartungsfahrzeug zum Einsatz.
• 1985 gelang bei einer Wohltätigkeitsveranstaltung in
einem Ford Transit der Sprung über 15 Pkw.
Transit Modellfamilie 2015: Courier, Connect, Custom, Transit
Transit-Modelle aus den Jahren 1965 bis 1994
Transit-Modelle aus den Jahren 2000 bis 2015
@Ford Europa September 2015 · 11
FordStores
EINE NEUE ART VON KUNDENERLEBNIS
Das europaweite Netz der neuen FordStores setzt
auf hochmoderne Technologien, um die Kunden
aktiv in das Markenerlebnis einzubinden
Die neuen FordStores repräsentieren das Beste der Marke Ford – und
zwar exklusiv. Die großen, zumeist in Metropolregionen angesiedelten Autohäuser bilden das gesamte Spektrum des Ford Modell- und
Serviceangebots ab und bieten Kunden damit ein Rundumerlebnis
der Marke. Neben einem hohen Grad an Information und Interaktivität steht ein angenehmes, einladendes Ambiente im Vordergrund. In
entspannter Atmosphäre holen klar gekennzeichnete Bereiche in den
Schauräumen den Kunden ab und schaffen Orientierung.
Die Fahrzeuge werden in Produktfamilien präsentiert (zum Beispiel
SUV oder Performance-Modelle), für Modelle, die besonders hervorgehoben werden sollen, gibt es einen zusätzlichen Bereich. In der
ausgewiesenen „Ford entdecken“-Zone können Kunden sich auf unterschiedliche Weise über die einzelnen Fahrzeuge und Technologien
informieren, ein zusätzlicher Bereich bietet die Möglichkeit bei einem
Kaffee eine kleine Pause einzulegen oder Wartezeiten zu überbrücken.
Einen besonderen Schwerpunkt der FordStores bilden digitale Schauraumelemente, die es den Kunden besonders leicht und
unterhaltsam machen, die Produkte kennenzulernen, und damit dem
Markenerlebnis eine zusätzliche Dimension verleihen. Zum Einsatz
kommen großformatige Bildschirme und Tablets sowie eine aus
neun Einzelbildschirmen bestehende Powerwall, auf der Kunden das
gemeinsam mit dem Verkaufsberater konfigurierte Wunschfahrzeug in
HD-Qualität und fast in Lebensgröße betrachten können. Die Fahrzeugkonfiguration erfolgt über einen Tablet-Computer. Karosserie
und Innenraum lassen sich darüber aus verschiedensten Blickwinkeln
betrachten, Ausstattungsvarianten, Farben, Optionen und Zubehör
können je nach Wunsch geändert werden. Der hochmoderne „Life Size
Configurator“ wird derzeit in mehreren europäischen FordStores im
@Ford Europa September 2015 · 12
FordStores
„Die FordStores sind ausdruckstarke und innovative Repräsentanten und
bieten neue Wege, das Kauferlebnis im engen Kontakt mit dem Kunden zu
gestalten. Hier beginnt das Ford Markenerlebnis, hier verbinden sich Internet
und Präsenzhandel.“
Mark Simpson, Director, Sales Operations, Ford of Europe
@Ford Europa September 2015 · 13
Pilotprojekt getestet und soll dann ab Ende
2015 in allen FordStores eingeführt werden.
Über die Powerwall werden in den FordStores, wenn sie nicht für den Konfigurator
genutzt wird, Produktvideos und andere
Herstellerinformationen gezeigt.
Exklusiv stehen in den FordStores die
neuen Modelle Ford Mustang und Mondeo Vignale zur Verfügung. Ein weiterer Bestandteil
eines jeden FordStores ist die Vignale Lounge,
ein ausgewiesener, besonders luxuriös gestalteter Bereich, in dem Kunden sich mit dem
Vignale-Erlebnis vertraut machen und die
exklusiven Services nutzen können, die ihnen
der persönliche Vignale-Berater gerne erläutert. In der Vignale Lounge befindet sich ein
Couchtisch mit integriertem Touchsreen, über
den man durch die Ford Technologien und die
Vignale-Produkte navigieren kann.
Europaweit wurden bereits über 100 neue
FordStores eröffnet, bis zum Ende des Jahres
sollen weitere 100 hinzukommen. In jedem
europäischen Markt von Ford soll dann
mindestens ein FordStore vorhanden sein.
Mittelfristig soll europaweit ein Netzwerk von
500 FordStores entstehen.
Jeder FordStore bietet das komplette
Fahrzeugangebot von Ford mit mindestens 18
neuen Fahrzeugen, sowie sämtliche ServiceLeistungen. Zusätzlich sind die Nutzfahrzeugmodelle der Transit-Familie vor Ort verfügbar.
Neben dem Neuwagen-Schwerpunkt nehmen alle FordStores außerdem an einem von
Ford zertifizierten Gebrauchtwagenprogramm
teil, in dessen Rahmen die Fahrzeuge nach
vom Hersteller vorgegebenen Standards aufbereitet werden. Für Geschäfts- und Flottenkunden steht in jedem FordStore ein eigenes
Business Center mit speziell geschulten
Mitarbeitern zur Verfügung.
Interview
Werner Pütz
Werner Pütz ist seit 1. Januar 2014 Vice
President, Purchasing, Ford of Europe. Zum
gleichen Zeitpunkt übernahm er die Position
des Geschäftsführers für den Bereich Einkauf
der Ford-Werke GmbH.
Werner Pütz kam 1983 zu Ford und absolvierte im Bereich Materialplanung zunächst
eine kaufmännische Ausbildung. Seitdem
war er in verschiedenen Führungspositionen
in der Fertigung, im Management sowie auf
Direktionsebene tätig. Ein Schwerpunkt lag
dabei besonders auf dem Bereich Einkauf in
der europäischen Organisation von Ford.
Von 2008 bis 2012 war Werner Pütz Direktor
mit globaler Einkaufsverantwortung für den
Bereich Chassis. Im Anschluss verantwortete
er am Stammsitz von Ford in Dearborn als
Direktor den globalen Einkauf für das Fahrzeug-Interieur.
Seit 2000 vertritt der Betriebswirt (VWA)
den Hersteller im Verband der Automobilindustrie (VDA). Pütz hat an der VWA Köln
Betriebswirtschaftslehre studiert und
stammt auch aus der Domstadt. Er ist
verheiratet und hat zwei Söhne.
ANSPRUCHSVOLL EINKAUFEN
„Im Hinblick auf Innovationen, Qualität und Materialversorgung ist es unser Anspruch, für ein stimmiges
Preis-Leistungsverhältnis zu sorgen“, sagt Werner Pütz, Vice President, Purchasing, Ford of Europe
Herr Pütz, bitte beschreiben Sie kurz die
Arbeit des Einkaufs bei Ford Europa.
Wir haben fünf Gruppen im Einkauf: Production Commodity Purchasing (die größte
Gruppe) ist zuständig für die strategische
Beschaffung und Geschäftsverhandlungen.
Programme Purchasing arbeitet mit der Commodity Group zusammen und stellt gemeinsam mit der Produktentwicklung sicher, dass
wir neue Modelle zeitgerecht auf den Markt
bringen. Supplier Technical Assistance überwacht die Qualität und arbeitet eng mit den
Zulieferern, damit die beauftragten Teile den
hohen Ford-Qualitätsstandards entsprechen.
Die Non-Production Material-Abteilung
kümmert sich um alles, was nicht direkt in der
Produktion Verwendung findet, zum Beispiel
Maschinen, Fertigungsmittel, Industriegüter,
Gebäude. Als letzte Gruppe ist das Business
Office zu nennen, das für die strategische und
operative Unterstützung sowie für die Systemintegration verantwortlich ist.
Insgesamt ist der Einkauf für 65-70 Prozent
der Ausgaben von Ford Europa verantwortlich, das sind jährliche Materialkosten in Höhe
von $27 Milliarden. Im Hinblick auf Innovationen, die Produktqualität und eine rechtzeitige Materialversorgung ist es daher unser
Anspruch, für ein stimmiges Preis-Leistungsverhältnis zu sorgen. In unserer täglichen
Arbeit legen wir einen Schwerpunkt auf die
bereichsübergreifende Zusammenarbeit
und stellen sicher, dass wir im Sinne unserer
Hauptkunden agieren: Product Development
und Manufacturing.
Zusammenarbeit ausgerichtet, daher war die
One Ford-Strategie eine logische Fortsetzung.
Sie ist vor allem deshalb wichtig, da neue
Fahrzeugplattformen weltweit eingeführt
werden. Ziel ist, einen Großteil der Produktionsteilegruppen nur einmal für alle Regionen und mit einem globalen Zulieferer zu
entwickeln. Die Ford Einkaufsorganisationen
in den Regionen arbeiten eng zusammen,
um die richtigen Zulieferer und die optimale
Fertigungsstruktur zu identifizieren und so
höchstmögliche Skaleneffekte zu erzielen.
Was sind die dringlichsten Themen, mit
denen Sie sich aktuell beschäftigen?
Da ist zum einen der Transfer der Produktion von Mondeo, S-MAX und Galaxy von
Belgien nach Valencia zu nennen. Das Team
musste dort die entsprechende Zulieferbasis
etablieren und gleichzeitig neue Technologien
einführen. Eine besondere Herausforderung
stellen hierbei die Innenbleche für den Mondeo 5-Türer und Turnier dar, die aus Gründen
der Gewichtsreduzierung aus Magnesium
Antriebsstrang
gefertigt werden. Gemeinsam mit dem
$ 2,56 Mrd.
Zulieferer und zahlreichen Mitarbeitern aus
unseren Teams haben wir eine kontinuierliche
Lieferung sichergestellt.
Produktionsmaterialien
Inwieweit hat One Ford die Arbeit von
Purchasing beeinflusst?
One Ford ist für uns von zentraler Bedeutung.
Purchasing war schon immer auf globale
@Ford Europa September 2015 · 14
Fahrzeug
Andere (andere) Karosserie
außen
$ 2,08 Mrd. $ 0,61 Mrd.
$ 3,94 Mrd.
Kaufteile
für den
Antriebsstrang
10%
3%
$ 4,09 Mrd.
19%
12%
14%
18%
12%
$ 2,69 Mrd.
Elektrik
12%
Karosserie
innen
$ 3,14 Mrd.
$ 2,62 Mrd.
Fahrwerk
Interview
Wir bringen viele neue Produkte auf
den Markt. Wächst dadurch unsere
Zulieferbasis?
Neue Produkte bedingen nicht automatisch
eine Erhöhung der Zahl unserer Zulieferer.
Dazu kommt es lediglich im Rahmen von
Lokalisierung oder vor dem Hintergrund neuer
Technologien. In Russland etwa haben wir
sieben Modelle auf den Markt gebracht, die
entsprechend den Vorgaben der russischen
Regierung einen bestimmten Anteil aus lokaler Fertigung aufweisen müssen. Die Aufgabe
von Purchasing ist es, passende Zulieferer
zu finden, entweder unter den bereits vor Ort
verfügbaren oder indem man globale Zulieferer in den Markt bringt.
Wie kann der Einkauf zu mehr
Kosteneffizienz beitragen?
Es gibt viele Wege, die Kosteneffizienz zu
steigern. Zum Beispiel:
Eine frühzeitige Identifizierung und Benennung von Lieferantenentwicklungen – damit
gewährleisten wir, dass wir die Ideen und Fertigungsanforderungen des Zulieferers berücksichtigen und damit die Kosten optimieren.
Eine schlanke Fertigung – gemeinsam
mit unseren Fachleuten unterstützen wir die
Zulieferer bei der Optimierung ihrer Prozesse,
und das schlägt sich entsprechend in der
Kostenstruktur nieder.
Identifizierung der richtigen Zuliefererstandorte – unter Berücksichtigung der
Gesamtkosten (einschließlich Transport)
wählen Ford und der Zulieferer den für uns
optimalen Fertigungsstandort aus.
Können Sie uns konkrete Beispiele für
Kosteneinsparungen nennen?
Bleiben wir beim Beispiel des optimalen
Fertigungsstandorts: Mit der Verlagerung der
Mondeo-Produktion nach Valencia wird eine
Materialbeschaffung aus Nordafrika interessant. Von Marokko aus lassen sich Teile leicht
per Schiff nach Valencia transportieren. Die
Transportkosten für fertige Teile aus Marokko
sind niedrig. Das Vernähen des Leders an den
Lenkrädern ist personalintensiv, Marokko
bietet hier eine kostengünstige Lösung.
Ein weiteres Beispiel stammt aus dem
Bereich Non-Production Purchasing. Für das
Entwicklungszentrum Merkenich bauen wir
zurzeit einen neuen Windkanal. Das zuständige Team konnte bisher in Zusammenarbeit
mit dem Anforderer die Kosten mehr als $20
Millionen unter dem Budget halten. Gemeinsam mit der Produktentwicklung haben wir
die Spezifikations- und Kostenvorgaben erarbeitet. Zudem haben wir auf Basis unserer
Erfahrungen aus der One Ford-Strategie den
richtigen Zuliefererpartner identifiziert und die
Kosten fortlaufend überwacht.
Erhöht eine geringere Zahl an Zulieferern das
Risiko für Lieferausfälle?
Nein. In den Automobilmärkten Europas war
die Reduzierung der Zuliefererzahl die richtige
Maßnahme. Für die verbleibenden strategischen Zulieferer erhöht sich dadurch der Gesamtumsatz, das hilft ihnen, die Auslastung
ihrer Fertigungskapazitäten zu optimieren. Die
weltweit nach One Ford-Grundsätzen
arbeitenden Einkaufsteams stellen sicher,
dass wir für jede Warengruppe die richtige
Anzahl an Zulieferern haben, damit unsere
Produktion im Hinblick auf Qualität und Liefertreue gewährleistet bleibt. Darüber hinaus
werden regelmäßig die finanzielle Stabilität und die Kapazitäten unserer Zulieferer
kontrolliert, sodass wir, wenn nötig, schnell
reagieren können.
Wie arbeitet Ford gemeinsam mit den
Zulieferern an der Entwicklung neuer
Technologien?
Dieser Aspekt wird für unser Unternehmen
immer bedeutsamer. Wir arbeiten seit Jahren
eng mit den Zulieferern zusammen, um der
Kunde ihrer Wahl zu werden. Das ist vor allem
deshalb von Bedeutung, als sich unsere
Industrie rasch verändert. Unser Ziel ist, durch
enge Zusammenarbeit mit unseren Zulieferern als erster neue Technologien einführen
zu können. In gemeinsamen Workshops mit
Geschäftsleitungsvertretern beider Unternehmen stellen die Zulieferer Technikneuheiten
vor. Diese werden in den Commodity Business
Plans erfasst und bereichsübergreifend hinsichtlich ihrer Umsetzung diskutiert.
PERSÖNLICHES
Welche Musikrichtung
mögen Sie?
Ich höre gerne leichte Musik,
zum Beispiel aus den 70ern.
Welcher Schauspieler sollte
Sie in einem Film über Ihr
Leben darstellen?
Sean Connery.
Welches Ihrer Hobbys würde
Ihr Team bei Ford am meisten
überraschen?
Da wären drei: Ich bin Mitglied
im Vorstand des Ford Karnevalsvereins. Außerdem segle
ich gerne und ich habe eine
Handball-Trainerlizenz.
Welches Buch lesen Sie
zurzeit?
Ich habe täglich lange Fahrtwege zur Arbeit, daher höre ich
oft Hörbücher. Am liebsten
mag ich Krimis und historische
Romane, vor allem, wenn sie
in der hiesigen Gegend spielen
(zum Beispiel die Eifel-Krimis
von Jaques Berndorf). Außerdem lese ich gerne Segel-Magazine und Berichte über Atlantik
überquerungen. Kürzlich habe
ich ein Buch von Daniel Goeudevert gelesen, dem ehemaligen
Vorstandsvorsitzenden von
Ford in Deutschland, der schon
damals sehr visionär im Hinblick
auf die Automobilindustrie war.
Mit welchen drei
Persönlichkeiten würde Sie
gerne einmal zu Abend essen?
Mit Mahatma Gandhi, wegen
seiner Energie und Weitsicht.
Während meiner Zeit als Global
Commodity Director war ich oft
in Indien und fand es sehr beeindruckend. Als zweiten würde ich
Christopher Columbus wählen,
denn er hätte vielleicht ein paar
gute Segel-Tipps für mich. Der
dritte wäre Alan Mulally; ihn
würde ich fragen wie er das
Unternehmen ein Jahr nach
seinem Ausscheiden nun sieht.
Welchen anderen Beruf hätten
Sie gerne ergriffen, wenn Sie
nicht in der Automobilindustrie
arbeiten würden?
Die Arbeit als Trainer macht
mir viel Spaß, das könnte ich
mir gut vorstellen. Des Weiteren hatte meine Familie einen
Getränkehandel, und der Plan
war eigentlich, dass ich nach
den drei Jahren Ausbildung bei
Ford zurückkomme und die
Firma übernehme. Es ist anders
gekommen, aber es hätte auch
ein Berufsweg sein können.
@Ford Europa September 2015 · 15
Wer ist Ihr persönlicher Held,
und warum?
Einer ist Nelson Mandela, der
trotz widrigster Bedingungen
niemals aufgegeben hat.
Aber Helden kann man auch
jeden Tag hier bei Ford finden.
Zum Beispiel die junge Dame,
die seit geraumer Zeit meine
Assistentin vertritt und zwei
Jobs parallel bewerkstelligt.
Sie kommt jeden Morgen gut
gelaunt und energiegeladen
ins Büro. Sie geht jede neue
Aufgabe mit einem Lächeln an.
Sie ist ein sehr gutes Beispiel
für die Einstellung, die unser
Unternehmen kennzeichnet:
„Alles ist möglich“.
Wie lautet der beste Ratschlag,
der Ihnen jemals gegeben
wurde?
Sich selbst nicht zu ernst zu
nehmen und auch mal über sich
selbst zu lachen.
Verkauf
IN VIELEN
DETAILS
VERBESSERT
Ford wertet den EcoSport mit neuen DesignElementen, einer verbesserten Fahrdynamik
und umfangreicherer Ausstattung weiter auf
Der EcoSport, das kompakte, flexible und trendy SUV-Einsteigermodell von Ford, wurde außen
wie innen überarbeitet. Der Innenraum überzeugt
durch anspruchsvolle Styling-Updates wie etwa
Chrom-Applikationen am Instrumententräger und
an den Fensterhebern, in der Titanium-Ausstattung
sind Teilledersitze serienmäßig. Versionen mit dem
Konnektivitätssystem Ford SYNC haben nun ein
4-Zoll-Farbdisplay in der Mittelkonsole.
Zugunsten eines leichteren Zugangs zum
Laderaum und geringerer Außenabmessungen
entfällt das bislang an der Heck-Schwingtür
angebrachte Reserverad. Es kann jedoch optional
bestellt werden. Stattdessen wird der EcoSport
jetzt serienmäßig mit einem Reifen-Reparatur-Set
ausgeliefert.
Das neue Winter-Paket umfasst eine beheizbare
Frontscheibe mit beheizbaren Außenspiegeln und
beheizbaren Vordersitzen.
Für ein noch agileres Fahrverhalten sorgt die neue
Fahrwerksauslegung inklusive modifizierten Feder-
und Dämpferraten sowie der um zehn Millimeter abgesenkten Fahrzeughöhe. Das elektronische Sicherheits- und
Stabilitätsprogramm ESP sowie die elektro-mechanische
Servolenkung EPAS wurden noch präziser an europäische
Straßenverhältnisse angepasst.
Auch im NVH-Bereich (Noise, Vibration and Harshness)
konnten dank einer optimierten Dämmung der Türen
und des Instrumententrägers deutliche Verbesserungen
erreicht werden. Die Motoren- und Getriebeabstimmung
wurde zugunsten eines verbesserten Drehmoments insbesondere im unteren Geschwindigkeitsbereich überarbeitet.
Für den EcoSport stehen drei nach Euro 6 eingestufte
Motoren zur Wahl: Ein 70 kW (95 PS) starker 1,5-LiterTDCi-Diesel, ein 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder mit
92 kW (125 PS) und der 1,5-Liter Ti-VCT-Benziner.
Zu den Technologien, die im Verlauf dieses Jahres
erstmals für den Fronttriebler verfügbar sein werden,
zählen ein Navigationssystem und eine Rückfahrkamera
für einfaches Manövrieren beim Rückwärtsfahren.
„Der EcoSport ist ein flexibles und besonders wirtschaftliches Fahrzeug, dessen Attraktivität nun durch zahlreiche
Produktverbesserungen weiter erhöht wird“, sagte Joe
Bakaj, Vice President, Product Development, Ford of Europe. „Der EcoSport wurde ursprünglich für anspruchsvolle
Gelände- und Klimaverhältnisse entwickelt, jetzt haben
wir unser SUV-Einsteigermodell speziell an europäische
Anforderungen angepasst.“
@Ford Europa September 2015 · 16
Verkauf
Neuzulassungen Juli 2015
Pkw & Nutzfahrzeuge nach Ländern
/ 2014
A - Österreich
B - Belgien
CH - Schweiz
CZ - Tschech. Rep.
D - Deutschland
DK - Dänemark
E - Spanien
F - Frankreich
FIN - Finnland
GB - Großbritannien
GR - Griechenland
H - Ungarn
1.930
2.124
1.650
1.528
21.660
1.445
8.150
7.225
913
30.834
162
896
I - Italien
IRL - Irland
N - Norwegen
NL - Niederlande
PL - Polen
P - Portugal
S - Schweden
RUS - Russland
TR - Türkei
RO - Rumänien
EUROPA 22
EDM
9.886
3.609
903
2.633
2.239
887
1.070
3.541
10.547
804
114.636 (+5.910)
2.591 (+414)
854.307 (+78.450)
EUROPA 22 (ges.)
16.662(+1.402)
EDM (ges.)
@Ford Europa September 2015 · 17
Außenansichten
Leser-Feedback
FORD IM NETZ
Eine Auswahl von Kommentaren und Tweets zu Ford
in den sozialen Medien:
Facebook
ord Nutzfahrzeuge sind unverwüstlich. Ich erinnere mich
F
noch an den Ford Transit meines Vaters. Unkaputtbar.
Jon Roldan Arakama ransit: Toller Transporter. Hatte einen als ich jünger war.
T
Pablo Ellis
ransit: Gestern, heute und morgen - der beste Transporter,
T
den es gibt. Steve Gelder
Transit: Eine Legende. Alexander Notellingyou
om Fiesta bis zum Mustang V8, Ford ist ein brüllender
V
Löwe! Lwazi Lazybone
iele Jahre war der Mustang für mich ein unerreichbarer
V
Traum. Aber eines Tages...! Francisco Moya Cortes
Twitter
I ch fahre diese Woche den neuen Ford Focus. Allen
Erwartungen entsprechend ein in jeder Hinsicht tolles Auto.
@DeanSlavnich
er ‘Stang für 35.000 Pfund das sind tolle Neuigkeiten.
D
Ich liebe ihn! @ChrisHarris
on den verrückten Aerodynamik-Spielereien des neuen GT
V
kann ich gar nicht genug bekommen! @CarThrottle
it einem Ford Focus ST durch Frankreich – das hat riesig
M
Spaß gemacht. Was für ein tolles Auto! @thejonnyedge
acht mit bei Ford DSFL! Die Fahrtrainings machen echt
M
Spaß! @1JessicaHawkins
FordSocial:
http://social.ford.co.uk/wheel-you-or-wont-you/
SPARPOTENZIAL
In der Juli/August-Ausgabe haben wir Sie nach Vorschlägen zur
Kostensenkung gefragt. Hier einige Ideen:
„Mehr Gleichteile und Komponenten – wenn bewährte Komponenten für mehr Modelle genutzt werden, kann das große
Summen einsparen.“
„Wir sollten Wettbewerberfahrzeuge sehr sorgfältig analysieren
und dann evaluieren, ob wir bestimmte Merkmale unbedingt
benötigen. Falls ja, sollten wir uns fragen, ob wir sie günstiger
beschaffen können.“
„Zu allererst muss sich die Einstellung zu Kosteneinsparungen
verändern, die Mitarbeiter sollten ständig auf der Suche nach
potenziellen Maßnahmen sein. Die Belegschaft hat sicherlich
sehr viele gute Ideen. Diese zu ermitteln und und vorzuschlagen ist aber eine andere Sache. Vielleicht müsste das Thema
Kostensenkung mehr öffentliche Aufmerksamkeit erhalten,
zum Beispiel über ein breit angelegtes Vorschlagswesen mit
wirklich attraktiven Prämien.“
„Ich erlebe immer noch oft, dass Computer, Drucker und
Beleuchtung über Nacht eingeschaltet bleiben. Das ist eine
massive Verschwendung, und wir müssen dafür sorgen, dass
dafür ein Bewusstsein geschaffen wird.“
„Telearbeit ausbauen. Es gibt viele Aufgaben, die am Computer
ortsunabhängig erledigt werden können. Voraussetzung ist
natürlich ein störungsfreier Zugriff auf das Ford-Netzwerk.“
„Das mag kontrovers klingen, aber wir statten unsere Autos
mit so vielen neuen Technologien aus, und das zu einer Zeit,
in der der Markt uns nicht erlaubt, diese Kosten auf den Preis
abzuwälzen.“
http://social.ford.co.uk/mustang-the-inside-story/
http://social.ford.co.uk/focus-rs-vs-ken-block/
FRAGE DES MONATS
Ford ist mit seinen Fahrzeugen breit aufgestellt.
Könnte unser Modellangebot trotzdem noch
besser sein? Welche Fahrzeugtypen würden Sie
sich von Ford wünschen und warum?
Schreiben Sie uns!
Per E-Mail an [email protected] oder per Hauspost an
Redaktion @Ford D-NX/2A.
@Ford Europa September 2015 · 18
Moment
09.08.2015
Marbella (Spanien)
Antonio Banderas signiert bei
der Starlight-Gala einen
Ford Mondeo Vignale
@Ford Europa September 2015 · 19

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