newsletter 2016 - TU Graz Racing Team

NEWSLETTER 2016
November
INHALT
 VORWORT
Seite 3
MODULORGANIGRAMM
Seite 4
 TEAMLEITUNG
Seite 5
 MODULÜBERSICHT
Seite 6
 SPONSORTAGE
Seite 8
 AVL WERKSBESICHTIGUNG
Seite 9
 SPONSOREN
Seite 10
 PRESSESPIEGEL & VERANSTALTUNGEN
Seite 13
 KONTAKT
Seite 14
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VORWORT
Die Saison 2016 ist bereits im vollen Gange. Den Startschuss gab eine
Schnitzeljagd die Ende Oktober stattfand, bei der die neuen Teammitglieder
mit Hilfe der alten Hasen versuchten, Aufgaben zu lösen die über den
gesamten Campus verteilt waren.
Im Fokus dieses Newsletters steht die Vorstellung des neuen Teams.
Angefangen mit ein paar Worten des neuen Teamleiters, über die Vorstellung
der neuen Modulleiter und deren individuellen Ziele und abschließend mit
einer Berichterstattung der vergangenen Sponsortage.
Ebenfalls berichten wir kurz über die Werkbesichtigung bei der AVL, die
unserem Team die Möglichkeit gab zu sehen, wie die Arbeitsprozesse in
einem Unternehmen für Antriebssysteme ablaufen.
Weitere aktuelle Informationen können Sie auf unserer Homepage unter
http://racing.tugraz.at nachlesen.
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ORGANISATIONSDIAGRAMM
MARKETING
Anthea Kerollos
TEAMLEITER
Ingo Pirscher
CHASSIS/AERODYNAMICS
Christoph Pirklbauer
ELEKTRONIK
Stefan Schober
SUSPENSION
Walter Haring
POWERTRAIN
Chistoph Lampl
HEAD OF ENGINE
Robert Haring
IT
Florian Winkler
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TEAMLEITUNG
Liebe Racing-Gemeinde!
Als neuer organisatorischer Leiter des TU Graz
Racing Teams, möchte ich mich im Voraus bei allen
Mitwirkenden, die uns bei unserem Projekt
TANKIA 2016 unterstützen, bedanken und mich im
Folgenden kurz vorstellen.
Mein Name ist Ingo Pirscher und ich bin 24 Jahre
alt. Dass ich einmal beim TU Graz Racing Team
dabei sein will, stand für mich schon fest, als ich
den Entschluss gefasst habe, Maschinenbau zu
studieren.
Seit damals begeistert mich, dass ein rein aus Studierenden bestehendes
Team -selbstverständlich mit der Unterstützung von Sponsoren- einen
funktionierenden und konkurrenzfähigen Rennwagen aus eigener Kraft
konstruiert und baut. Als ich zum ersten Mal einen TANKIA auf der
Rennstrecke sah, konnte ich das Grinsen kaum mehr aus meinem Gesicht
wegwischen. Die Mitarbeit beim Team war somit schon seit längerem
geplant, die Position darin jedoch noch nicht. Nach einiger Bedenkzeit und
nachdem ich von meinem Vorgänger, Simon Dreymann, sein Vertrauen
ausgesprochen bekam, war für mich die Entscheidung gefallen, neuer
Teamleiter zu werden. Das Team 2016 freut sich auf eine interessante, aber
auch fordernde Saison. Wir werden bei der Arbeit am TANKIA 2016
Einzigartiges erlernen, nicht nur im fachlichen Bereich, sondern auch
hinsichtlich der Strukturierung und Herangehensweisen an ein großes,
gemeinsames Projekt. Dazu gehört eine bedeutendes Ausmaß an Soft Skills,
wie zum Beispiel die Teamarbeit und die Kommunikation mit externen
Firmen und Sponsoren.
Am Ende werden es vor allem diese Erfahrungen und sicherlich auch die
Erfolge sein, die uns bleiben und auf die wir zurückblicken werden können.
Von jetzt an bis zum Abschluss der Saison 2016 zählt für uns einzig und allein
der
TANKIA 2016.
Let's Race!
Ingo Pirscher
Teamleiter 2016
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MODULÜBERBLICK
MARKETING
Das Hauptziel des Marketingmoduls ist die Planung des Roll-Outs wo der
TANKIA 2016 zum ersten mal vorgestellt wird. Zur Erreichung dieses Ziels
kümmert sich das Team dieses Moduls unter anderem um die
Sponsorenanwerbung, Eventorganisation, Medienkommunikation und das
Corporate Design. Es werden Messeauftritt sowie diverse Stände organisiert
um Gelder aufzutreiben die in die Konstruktion des neuen Rennboliden
fließen.
CHASSIS/AERODYNAMICS
Im Modul Chassis steht in erster Linie die Konstruktion des Monocoque im
Vordergrund. Die weiteren Projekte dieses Moduls befassen sich mit der
Nase, wobei vor der Fertigung einige Simulationen und Crashtests
durchgeführt werden. Weitere Ziele sind die Konstruktion von Überrollbügel,
Displaybox und der Gurtanbindung der Schulter.
Bei der Aerodynamic werden Heckflügel und Diffuser konstruiert.
ELEKTRONIK
Die größten Projekte des Elektronikmoduls in der Saison 2016 sind ein
ausfallsichereres Display und ein neuer Can Knoten, der dazu dient durch
verschiedene Sensoren Daten zu sammeln und diese dann zur weiteren
Verarbeitung an den Can Bus gesendet werden. Ebenfalls wird es eine
Weiterentwicklung der Reifentemperatursensoren, einen elektrischen
Stabilisator und ein neue optimierte Zeitmessung geben, die den Testalltag
erleichtern soll. Ein großes Projekt, welches jährlich zu erneuern ist, ist der
Kabelbaum, wobei diejenigen Elektronikkomponenten, die sich im letzten
Jahr bewährt haben, beibehalten werden.
Weitere Ziele sind die Beibehaltung der guten Ausfallsicherheit und die
Versorgung des Dataaquisition Moduls mit ausreichend und vor allem
brauchbaren Daten.
SUSPENSION
Dieses Modul kümmert sich um die optimale Kräfteübertragung vom
Fahrwerk auf die Straße. Die Ziele in der Saison 2016 beziehen sich auf die
Optimierung der Kinematik. Dies soll unter anderem erreicht werden durch
eine Änderung der Anbindungspunkte, verstellbare Stabilisatoren, einer
optimalen Lenkgetriebeübersetzung und einer verbesserten
Dämpferauslegung.
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MODULÜBERBLICK
POWERTRAIN
Auch das Powertrain-Modul hat sich für die Saison 2016 einige Ziele gesteckt.
Unter anderem arbeitet das Team an einer besseren Gewichtsverteilung, an
einer weiteren Leistungssteigerung, besserer Präzision und Standfestigkeit.
Verwendet wird dabei ein 450 SX-F Motor mit Zylinder, Kolben und
Kurbelwelle von dem KTM 500 EXC Motor um auf einen Hubraum von 500
cm³ zu kommen. Das Team konnte letzte Saison eine Spitzenleistung von 65
PS und 53Nm bei 7400 U/min erreichen, wobei die maximale Motordrehzahl
bei 10000 U/min liegt. Es wird eine Saugrohreinspritzung in die Airbox mit
variabler Saugrohrlänge und zwei Injektoren verwendet um über ein breites
Drehzahlband eine hohe Leistung zu haben.
Die Ziele im Bereich Engine umfassen dieses Jahr eine eigene Nockenwelle
für Effizienz- und Leistungssteigerung und die Beibehaltung der
Zuverlässigkeit des letzten Jahres. Die Kühlung und die Treibstoffversorgung
des Motors werden überarbeitet um beim Endurance bis zum Schluss mit
voller Leistung fahren zu können.
IT
Die Aufgaben des IT-Moduls betreffen den Benutzersupport, das Einspielen
von Softwarelizenzen, Serversicherheit, Backupverwaltung, Wartung von
Endgeräten und die Benutzerverwaltung.
Das Team der IT konnte in der Saison 2015 bereits einige wichtige Umstiege
und Wechsel erreichen und arbeitet 2016 unter anderem an einer Änderung
der Backupsoftware und eventuell an einem Wechsel der GroupwareSoftware.
Im Laufe der einzelnen Newsletter wird in Zukunft immer ein Modul genauer
beleuchtet um Ihnen einen besseren Einblick in das Racing Team zu
ermöglichen.
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SPONSORTAGE
Sponsortag in Lebring
Wir freuten uns sehr, dass zahlreiche unserer Sponsoren unserer Einladung
folgten um gemeinsam mit uns an einem sonnigen Herbsttag unsere
konstruierten Rennboliden zu fahren. Vertreten waren dabei u.a. Sponsoren
der Firmen Magna Steyr, Bionic Surface, TU Graz und Diesel Kino wobei sie
alle eins gemeinsam hatten, die Freude am Fahren und das Erstaunen der
Kraft unserer Autos.
Mit im Gepäck hatten wir den TANKIA 2013, 2014 und 2015, wobei der 2014er
am häufigsten zum Einsatz kam. Nach einer kurzen technischen Einschulung
hatten die Sponsoren die Möglichkeit, die Kurvenlage und die Nähe zum
Asphalt hautnah zu spüren. Auf einer abgesteckten ÖAMTC Teststrecke
traten die Sponsoren gegeneinander an, wobei die jeweiligen Rundenzeiten
gemessen und Urkunden mit den Bestzeiten verteilt wurden. Als Ansporn
diente es, die Zeit unseres Fahrers Stefan Rameseder, der auch eine kleine
Showfahrt einlegte, annähernd zu erreichen.
Da einige unsere Sponsoren regelrecht überwältigt von der Schnelligkeit und
dem Fahrgefühl unserer TANKIA waren, waren nach den Fahrten einige
zittrige Knie sichtbar. Zur Stärkung und Beruhigung der Nerven servierten wir
unseren Sponsoren bei einem gemütlichen Get-together selbstbelegte
Brötchen, Kuchen, Kaffee und Tee.
Sponsortag in Salzburg
Ein paar Wochen später veranstalteten wir einen zweiten Sponsortag am
Salzburgring um auch unseren dort ansässigen Sponsoren die Möglichkeit zu
geben, unseren TANKIA live zu erleben. Begrüßen durften wir diesmal
Sponsoren der Firmen Red Bull und Carbo Tech.
Dank dem Gelände am Salzburgring konnten wir eine längere Strecke
abstecken, was zu einem besseren Fahrgefühl für unsere Sponsoren führte.
Mit dabei hatten wir den TANKIA 2013 der zur Einschulung diente und den
TANKIA 2014 mit dem dann richtig gefahren werden konnte.
Trotz der langen Anfahrt für unser Team waren wir sehr froh bei diesem Event
die Möglichkeit bekommen zu haben unseren Sponsoren Red Bull und Carbo
Tech, die uns immer tatkräftig unterstützen und uns hilfreich unter die Arme
greifen, unsere Autos vorstellen zu können und ihnen somit ein persönliches
Erlebnis und Fahrgefühl übermitteln zu können.
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AVL WERKSBESICHTIGUNG
Am 4. November bekam unser Team die Möglichkeit, Dank einer Einladung
der Firma AVL, zu sehen, wie es in einem Werk für Antriebsprozesse abläuft.
Matthias Dank, Global Business Segment Manager für Motorsport bei der
AVL, präsentierte uns die Firma und ermöglichte uns einen Einblick in alle
Tätigkeitsbereiche der AVL. Sehr interessant war es auch zu sehen, wie wir
mit Hilfe der AVL unseren TANKIA optimieren können. Die AVL bietet alle, für
die Optimierung notwendigen, Werkszeuge. Hierbei handelt es sich u.a. um
den Motorprüfstand, eine Simulationssoftware für Strömungsanalysen und
Akustik.
Das Unternehmen AVL ist ein langjähriger Partner und ohne seine wertvolle
Unterstützung im finanziellen sowie fachlichen Bereich wäre es nicht möglich
gewesen mit unserem TANKIA derzeit auf dem hochgerechneten 5. Platz der
Weltrangliste der Formula Student zu rangieren.
Den Abschluss dieses lehrreichen Tages bildete ein gemütliches Get-together
inklusive Jause, wo wir die Möglichkeit hatten offen über die Probleme und
Schwierigkeiten bezügliches unseres TANKIA zu reden.
Abschließend möchten wir hier auch die Möglichkeit ergreifen uns noch
einmal bei der Firma AVL für ihre wertvolle Unterstützung zu bedanken.
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SPONSOREN 2015
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SPONSOREN 2015
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SPONSOREN 2015
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PRESSESPIEGEL
Pressespiegel:
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Kleine Zeitung, 12.August 2015:
„Rasende Jungtechniker“
Krone Zeitung Steiermark, 11.August 2015 :
„Jung-Ingeneure geben Vollgas”
Kleine Zeitung, 30.Juli 2015:
„Unternehmerische Uni ist unser Ziel“
TU Graz People, Juli 2015:
„TU Graz-Studierende geben Vollgas“
Krone Zeitung Steiermark, 06.Juni 2015:
„Ein Formel 1-Boxenstopp der ganz besonderen Art“
Kleine Zeitung Wohin, 13.Mai 2015:
„Das Grazer Studenten-Derby“
Steiermark heute, 12. Mai 2015:
„Vorstellung Rennboliden TU“
Wirtschaftsnachrichten Süd, April 2015:
“Autos die bewegen”
Kleine Zeitung, 18. März 2015:
“50.000 PS”
Wirtschaftsnachrichten Süd, März 2015:
“Viel Neues”
Kleine Zeitung, 26. Oktober 2014,:
“Formula Student”
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KONTAKT
TU Graz Racing Team
Inffeldgasse 25D
A-8010 Graz
Postfach:
Inffeldgasse 25D
A-8010 Graz
ZVR Nr.: 047946451
E-Mail Adresse für allgemeine Anfragen:
[email protected]
Teamleitung:
Ingo Pirscher
[email protected]
+43 664 750 00 987
Bankverbindung:
Raiffeisenlandesbank Steiermark
TU Graz Racing Team
8010 Graz, Austria
IBAN: AT06 3800 0000 0778 6429
BIC: RZSTAT2G
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