deutsche Presseinformation Dateigröße: 128.42 KB128.42 KB

PRESSEINFORMATION
4. November 2015
Michelin organisiert seine Aktivitäten in Italien, Großbritannien
und Deutschland neu
Michelin intensiviert seine Strategie zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit, um das Wachstum in
Europa zu fördern und den Veränderungen des Marktes zu begegnen.
In Europa beschäftigt die Michelin Gruppe an 40 Produktionsstandorten mehr als 65.000 Mitarbeiter.
Dies macht 40 Prozent der gesamten Aktivitäten der Gruppe aus. In den vergangenen Jahren haben
das Wettbewerbsumfeld und die Wirtschaftskrise zu tief greifenden Veränderungen auf dem
europäischen Reifenmarkt geführt. Besonders betroffen sind neue und runderneuerte
Nutzfahrzeugreifen. Ziel von Michelin ist es, in Europa der größte Reifenhersteller zu bleiben und
weiter zu wachsen. Daher will sich die Gruppe im Hinblick auf Produkte mit hohem Mehrwert
deutlicher positionieren.
Um dies zu erreichen, organisiert Michelin seine Aktivitäten in Italien und Großbritannien neu. Damit
verbunden sind Investitionen in Höhe von insgesamt 265 Millionen Euro, die in beiden Ländern in die
Modernisierung von Produktionsanlagen und Logistiknetz fließen. In Deutschland wird der Standort
der Laurent Reifen GmbH im brandenburgischen Oranienburg geschlossen.
Italien
Italien ist für Michelin ein wichtiger europäischer Standort. Mehr als zehn Prozent der gesamten
europäischen Produktion entfallen auf Italien; mehr als 4.000 Mitarbeiter arbeiten dort für die
Gruppe, davon 80 Prozent in den Werken. Um den Marktveränderungen zu begegnen und den
Standort Italien langfristig zu sichern, wird sich die Michelin Gruppe in den kommenden fünf Jahren
strategisch neu positionieren.
In dieses Projekt fließen Investitionen in Höhe von 180 Millionen Euro. Ziel ist es, bis 2020 die
Produktion von Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen im Land deutlich zu erhöhen. Dafür baut die Gruppe vor
allem die Werke in Cuneo und Alessandria aus.
Ausbau des Werks Cuneo zur Weiterentwicklung der Produktion
Mit mehr als 2.000 Mitarbeitern ist das Werk Cuneo heute der größte Michelin Produktionsstandort
für Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen in Europa. Außerdem zählt es zu den wichtigsten europäischen
Standorten für die Herstellung von Halbfabrikaten. Auf der Grundlage aktueller Marktprognosen
plant Michelin, an diesem Standort bis 2020 die Produktion um 20 Prozent zu erhöhen. Die Fertigung
von High-Performance- und Ultra-High-Performance-Reifen wird ausgebaut; parallel dazu soll das
Werk deutlich wettbewerbsfähiger werden.
Spezialisierung des Werks Alessandria auf die Herstellung von Nutzfahrzeug-Neureifen
Für das Werk Alessandria mit mehr als 800 Mitarbeitern ist die Spezialisierung auf NutzfahrzeugNeureifen vorgesehen. Ziel ist es auch dort, die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und aufgrund
von aktuellen Marktprognosen die Produktion um ein Fünftel zu steigern. Angesichts der stark
nachlassenden Nachfrage nach runderneuerten Reifen in Europa plant die Gruppe, die
Runderneuerung am Standort Alessandria bis Mitte 2016 zu schließen.
Schließung des Werks Fossano (Halbfabrikate) bis Ende 2016
Der Preisdruck auf die Art von Halbfabrikaten, wie sie in Fossano gefertigt werden, hat dazu geführt,
dass die Produktion an diesem Standort seit 2009 um 45 Prozent zurückgegangen ist. Angesichts der
bestehenden Überkapazitäten muss Michelin seine Produktionsanlagen rationalisieren, um bei den
Herstellkosten wettbewerbsfähig zu bleiben. Daher plant die Gruppe die Schließung des Werks
Fossano, das derzeit 400 Mitarbeiter beschäftigt. Die dort hergestellten Produkte wird Michelin
künftig teilweise extern einkaufen, um die Produktionskosten zu senken, teilweise in anderen
europäischen Werken der Gruppe produzieren.
Neuorganisation des Logistiknetzes
Auch im italienischen Vertrieb stehen Veränderungen bevor: Michelin wird das Logistiknetz
umgestalten, um die Lager näher an die Werke Cuneo und Alessandria zu rücken. Ziel ist es, die
Leistungsfähigkeit des Vertriebsnetzes zu verbessern. Michelin wird die Lager in Turin und Rom
modernisieren, um von dort aus das gesamte Land zu beliefern. Das Lager in Tribano mit derzeit 28
Mitarbeitern wird voraussichtlich bis Ende 2017 schließen.
Bis 2020 wird das Projekt der Neuorganisation in Italien 578 Mitarbeiter betreffen. Michelin wird
jeden Mitarbeiter bei der beruflichen Neuorientierung individuell begleiten und ein neuartiges
Unterstützungssystem für die berufliche Wiedereingliederung einrichten. In den nächsten Wochen
wird die Gruppe dieses Projekt zusammen mit den Arbeitnehmervertretern erarbeiten.
Großbritannien
Seit mehr als 100 Jahren ist die Michelin Gruppe in Großbritannien ansässig; derzeit ist Michelin der
größte Reifenhersteller im Land. Die 1905 gegründete Michelin Tyre PLC beschäftigt aktuell 2.500
Mitarbeiter. Künftig wird Michelin seine Aktivitäten in Großbritannien auf die Wachstumssegmente
im Bereich Pkw- und Leicht-Pkw-Reifen sowie im Bereich Runderneuerung konzentrieren. Damit
passt sich die Gruppe den Marktveränderungen an und verstärkt ihre Präsenz in Großbritannien. Bis
2020 werden Investitionen in Höhe von 85 Millionen Euro diese Strategie unterstützen.
Ballymena (Nutzfahrzeugreifen): Standortschließung bis Mitte 2018
Seit einigen Jahren kämpft der Standort Ballymena mit besonderen Schwierigkeiten. Dazu gehören
ein extrem aggressives Wettbewerbsumfeld, Überkapazitäten auf dem Markt für Nutzfahrzeugreifen,
extrem hohe Logistikkosten aufgrund der geografischen Lage sowie hohe Herstellkosten vor allem
wegen hoher Energiepreise. Aus diesen Gründen plant Michelin, bis Mitte 2018 den Standort
Ballymena zu schließen. Michelin wird alle 860 Mitarbeiter, die von der Neuorganisation betroffen
sind, individuell bei ihrer beruflichen Neuorientierung begleiten. Die Grundlagen dafür wird Michelin
zusammen mit den Sozialpartnern definieren.
Dundee (Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen): Investitionen in Höhe von 69 Millionen Euro
Das Werk Dundee, das 855 Mitarbeiter beschäftigt, stellt Pkw-Reifen für das Kernsegment her. Für
dieses Werk plant Michelin beträchtliche Investitionen, um größere Reifendimensionen herstellen zu
können. Ziel ist es nach aktuellen Marktprognosen, die Produktion bis 2020 um 30 Prozent zu
steigern, um die stark wachsende Nachfrage zu decken. Darüber hinaus ist geplant, die wachsende
Produktion mit einer neuen Lager-Plattform zu begleiten.
Stoke-on-Trent (Runderneuerung): Weiterführung der Strategie
Das Werk Stoke-on-Trent mit 260 Mitarbeitern hat in den vergangenen Jahren seine
Produktionsanlagen für die Runderneuerung modernisiert, um die neue Multimarken-Strategie zu
bedienen. Diese wird fortgeführt und weiter verstärkt. Geplant ist, dort 16 Millionen Euro in
Produktion und Logistik zu investieren. Vor allem soll eine neue Lager-Infrastruktur errichtet werden,
von der aus ganz Großbritannien beliefert wird.
Durch die Investitionen in Stoke-on-Trent und Dundee werden 110 neue Stellen entstehen.
In Italien und Großbritannien wird sich Michelin Development mit den nötigen Maßnahmen dafür
einsetzen, das wirtschaftliche Umfeld der betroffenen Standorte wieder zu beleben.
Deutschland: Reifen Laurent Werk (Runderneuerung von Nutzfahrzeugreifen) wird bis Ende 2016
geschlossen
Angesichts der gravierenden Schwierigkeiten auf dem europäischen Runderneuerungsmarkt plant
die Michelin Tochter Pneu Laurent, ihren Standort im brandenburgischen Oranienburg bis Ende 2016
zu schließen und ihre gesamten Aktivitäten im französischen Avallon zu konzentrieren. Pneu Laurent
verpflichtet sich, die 180 Mitarbeiter in Oranienburg bei ihrer beruflichen Neuorientierung mit auf sie
zugeschnittenen Angeboten bestmöglich zu unterstützen und zu begleiten.
Um die Projekte zur Neuorganisation zu finanzieren, wird die Michelin Gruppe für ihre konsolidierten
Abschlüsse zum 31. Dezember 2015 Rückstellungen für außergewöhnliche Kosten in Höhe von 280
Millionen Euro bilden.
MICHELIN Presse Kontakt : + 33 (0)1 45 66 22 22
Über Michelin (www.michelin.de)
Der weltweit agierende Reifenhersteller Michelin beschäftigt 112.300 Mitarbeiter und besitzt Vertriebsorganisationen in über 170 Ländern.
Angespornt von der Vision einer umweltverträglichen Mobilität entwickelt, produziert und verkauft das Unternehmen Reifen für nahezu
alle Fahrzeugarten, wie Flugzeuge, Automobile, Fahrräder, Erdbewegungsmaschinen, Ackerschlepper, Lastkraftwagen und Motorräder.
Produziert wird in 68 Werken in 17 Ländern auf 5 Kontinenten. Um seine anspruchsvollen Produkte und Technologien permanent
weiterzuentwickeln, besitzt Michelin Versuchs- und Entwicklungszentren in Europa, den USA und Japan. Über das Kerngeschäft hinaus ist
Michelin als Herausgeber von Reise-, Hotel- und Restaurantführern sowie Land- und Straßenkarten weltweit bekannt und bietet unter
www.ViaMichelin.de eine Internetplattform für die persönliche Routen- und Reiseplanung. Michelin Lifestyle Limited (MLL) ergänzt die
breite Produktpalette rund um die Mobilität mit innovativen Merchandising-Artikeln. Die hohe Qualität der MICHELIN Produkte belegen
auch die zahlreichen Auszeichnungen. So ist Michelin aktuell zum Beispiel „Reifenhersteller Nummer 1“ beim Image Award 2015 der
„VerkehrsRundschau“ sowie „Beste Reifenmarke für Nutzfahrzeuge“ bei der Leserwahl der Fachmagazine „trans aktuell“, „Fernfahrer“ und
„lastauto omnibus“ 2015. Die Leser der Motorrad-Fachzeitschrift „PS“ wählen Michelin zur „Best Brand“, die Leser der Fachzeitschrift
„sport auto“ zur „Besten Marke 2015“ in den Kategorien Sommerreifen, Rennreifen und UHP-Reifen. Michelin ist zudem „Marke des Jahres
2015“ im Marken-Monitor „YouGov BrandIndex“. Im Ranking des Dow Jones Sustainability World Index (DJSI World, Dow Jones
Nachhaltigkeits-Welt-Index) belegt Michelin 2015 Platz 1 unter den Automobilzulieferern. Seiner gesellschaftlichen Verantwortung stellt
sich das Unternehmen unter anderem, indem es seit 1998 regelmäßig die Michelin Challenge Bibendum veranstaltet: eines der weltweit
größten Foren für nachhaltige Mobilität.

Download Report