weitere Informationen - Bauder Eisenbahntouristik

Skandinavischer Wintertraum
Reisetermin: 24. Februar - 06. März 2016
Einmalige Rundreise mit Bahn, Bus & Schiff
durch Finnland, Schweden & Norwegen
1. Tag
Anreise mit der Bahn von Stuttgart / Heilbronn und Mannheim vorbei an Frankfurt und Hannover nach Hamburg.
Anschließend Weiterreise bis nach Puttgarden - hier setzen Sie mit dem Fährschiff über nach Rödby. Über Nykoeping
und Roskilde erreichen Sie am frühen Abend Kopenhagen - die Hauptstadt Dänemarks. Anschließend Zimmerbezug
im Hotel.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
2. Tag
Nach dem Frühstück und dem Transfer zum Bahnhof reisen Sie mit einem Schnellzug von Kopenhagen über den
Öresund nach Malmö und weiter durch die südschwedische Kulturlandschaft durch die Regionen Södermann und
Jönköpping. Genießen Sie beim Blick aus dem Fenster die vorüberziehende Winterlandschaft. Das Landschaftsbild ist
hier in dieser lieblichen Region Südschwedens geprägt von einsamen Bauernhöfen und ausgedehnten Waldgebieten.
Oftmals prägen die typisch rotweißen Holzhäuser das Landschaftsbild. Vorbei an Linköpping treffen Sie am
Nachmittag in der schwedischen Hauptstadt Stockholm ein.
Stockholm – das Venedig des Nordens
„Stockholm, die Haupt- und Residenzstadt des Königreiches Schweden, liegt an der Mündung des Malärsees in die
Ostsee. Entdecken Sie mit uns die Sehenswürdigkeiten dieser vielleicht schönsten Stadt Europas. Die wunderbare
Altstadt Gamla Stan mit seinen historischen Fassaden und engen Gassen ist eine Augenweide für sich. Erleben Sie den
besonderen Reiz dieser Stadt am Wasser und genießen Sie die einzigartige Mischung aus schwedischer Tradition und
trendiger Atmosphäre".
Nach der Ankunft am Nachmittag unternehmen Sie eine kleine Stadtrundfahrt durch das winterliche Venedig des
Nordens. Am Abend Beginn der Fährüberfahrt Stockholm - Turku.
Abendessen und Übernachtung/Frühstück an Bord.
Genießen Sie an Bord die Zeit zur Entspannung – egal ob an Deck oder in Ihrer gemütlichen Kabine. Dabei gibt das
skandinavische Büffet schon mal einen Vorgeschmack auf Ihr Reiseziel.
3. Tag
Nach der Ankunft am nächsten Morgen erfolgt der Transfer zum Bahnhof und die Weiterfahrt im Intercity nach
Helsinki. Bei einer Stadtrundfahrt zeigen wir Ihnen die bekanntesten Sehenswürdigkeiten. Helsinki ist eine tolle Stadt.
Weit im Norden Europas gelegen bietet sie eine wunderschöne Innenstadt mit vielen Geschäften, Parks, historischen
Gebäuden und dem Dom als Wahrzeichen - er thront majestätisch über der Stadt mit seiner weißen Fassade und den
fünf grünen Kuppeln. Nach dem Zimmerbezug im Hotel gehört der Nachmittag Ihren eigenen Erkundungen in dieser
liebenswürdigen Stadt an der Ostsee. Helsinki ist eine pulsierende nordische Metropole voller architektonischer
Schmuckstücke, umgeben von zahlreichen Inseln, Schären und Kanälen. Viele der unten beschriebenen
Sehenswürdigkeiten lassen sich mit der Straßenbahn entdecken. Ab Marktplatz fährt die Linie 2 eine Rundstrecke,
vorbei am Dom mit dem Senatsplatz, durch die Fußgängerzone, vorbei am Olympiastadion und von hier zurück zum
Hauptbahnhof sowie vorbei am großen Park und entlang dem Hafen wieder zurück ins Zentrum. Mit ihren
fahnengeschmückten Wagen und einer Spurweite von 1 000 mm hat die Straßenbahn einen Hauch von Nostalgie in
der Stadt am östlichen Ende der Ostsee.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
4. Tag
Nach dem Frühstück im Hotel erfolgt der Transfer zum Bahnhof. Mit dem Nordexpress geht Ihre Reise weiter durch
Südfinnland, entlang zugefrorener Seen sowie durch einsamen Winterwald weiter in Richtung Norden. Erleben Sie
die anmutende Stille der traumhaften Winterlandschaft beim Blick aus dem Zug. Die Weite der Landschaft lässt Ihren
Blick bis an den unendlich erscheinenden Horizont schweifen, während die Februarsonne mit ihren noch zaghaften
Strahlen durch den am Zugfenster vorbeiziehenden verschneiten Tannenwald blinzelt. Mit diesen eindrucksvollen
Erlebnissen treffen Sie am Spätnachmittag in Rovaniemi - dem Zentrum von finnisch Lappland ein.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
Rovaniemi – das Zentrum finnisch Lapplands
"Ganz im Norden von Finnland liegt Lappland. Mittendrin liegt Rovaniemi mit ca. 45 000 Einwohnern, die
Entfernung zum Nordkap beträgt hier noch etwa 700 km, zur schwedischen Grenze sind es dagegen nur 130 Kilometer.
Die Region um Rovaniemi bietet sowohl im Sommer als auch im Winter ausgefallene Urlaubserlebnisse. In der warmen
Jahreszeit genießen die Gäste hier die Mitternachtssonne und eine atemberaubende Natur. Im Winter dominiert hier
oben in Santa Claus Village der Weihnachtsmann mit seinem eigenen Postamt samt Rentier und Schlitten. Die
unendlich erscheinende weiße Winterlandschaft wirkt beruhigend und unheimlich zugleich".
5. Tag
Nach dem Frühstück im Hotel unternehmen Sie am Vormittag eine Rentierschlittenfahrt. Erkunden Sie mit uns die
verschneiten Wälder in der Umgebung von Rovaniemi auf althergebrachte Weise mit einem von Rentieren
gezogenen Schlitten. Es ist die traditionellste und schönste Art, sich in der stillen Natur Lapplands fortzubewegen. Bei
einem warmen Getränk genießen Sie die Magie des Lichts in der einsamen Stille der lappländischen Atmosphäre.
Ganz in der Nähe des Polarkreises, auf dem Berg Korvatunturi, da wohnt der Weihnachtsmann. Dieser Berg ähnelt ein
wenig dem Ohr eines Hasen, deshalb wird er Ohrenberg genannt. Da der Weihnachtsmann auf dem so merkwürdig
geformten Berg wohnt, sagt man, dass er besonders gute Ohren hat und hören kann, ob die Kinder lieb sind und vor
allem hört er, was sich die Kinder auf der ganzen Welt zu Weihnachten wünschen. Doch tagsüber ist der
Weihnachtsmann am Polarkreis, in der Nähe von Rovaniemi, hier schreibt er Briefe, dort hat er seine Werkstatt und
viele Wichtel im eigenen Postamt, die Ihm helfen die Geschenke für die Kinder in aller Welt zu verpacken und zu
versenden. Bei Ihrem Besuch werden Sie Ihn persönlich treffen und bei der Arbeit beobachten.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
6. Tag
Nach dem Frühstück beginnt die Busfahrt von Rovaniemi nach Boden. Unterwegs überqueren Sie bei Haparanda die
finnisch/schwedische Grenze. Am oberen Ende des bottnischen Meerbusens fahren Sie entlang der zugefrorenen
Ostsee. Ein typisches Merkmal dieser Region ist die insgesamt dünne Besiedlung und eine spärliche Vegetation.
Dominiert wird der Landschaftseindruck aber von der ausgeprägten Holzindustrie in der Provinz Norrbotten am
nördlichen Ende der Ostsee. Am späteren Vormittag beginnt in Lulea oder Gällivare die Bahnfahrt auf der
lappländischen Erzbahn, vorbei an Kiruna sowie entlang dem zugefrorenen Torneträsksee nach Narvik. Langsam rollt
der Zug aus dem Bahnhof. Nach einer durch Holzhäuser geprägten typischen Landschaft taucht der Zug immer tiefer
in die vom eisigen Winter gezeichneten Wälder Lapplands ein. Auf halber Strecke zwischen Boden und Gällivare
überqueren Sie den Polarkreis in nördlicher Richtung. Erste Station auf Ihrer Fahrt durch die Nordkalotte, wie
Lappland auf schwedisch genannt wird, ist Gällivare, neben Kiruna wichtigstes Zentrum der Erzgewinnung. Bei der
Durchfahrt durch den Bahnhof sollten Sie auf das schmucke Empfangsgebäude aus Holz besonders achten. Ihre Reise
geht vorbei an zugefrorenen Stauseen und erstarrten Wasserläufen. Kurz vor Kiruna erkennen Sie den Kirunavara den Erzberg von Kiruna. Das arktische Licht lässt die Landschaft jenseits des Polarkreises im Winterhalbjahr in
mythischen Farben erscheinen. Mit etwas Glück entdecken Sie entlang der Strecke die hier frei lebenden Rentiere.
Nach Kiruna mehren sich links und rechts der Strecke die Schneefangzäune und die Lawinenschutzgalerien. Genießen
Sie diese einmalige Reise durch den nordischen Winter. Die teils karge, aber virtuell absolut sehenswerte Landschaft
wird Ihnen sicher noch lange in Erinnerung bleiben.
„Kiruna ist die nördlichste Stadt in Schweden und liegt auf dem gleichen Breitengrad wie Mittelgrönland und ist das
Zentrum eines Gemeindegebietes, das sowohl an Norwegen als auch an Finnland grenzt und mit 20 000 km/2 Fläche
die größte Gemeinde des ganzen Landes bildet. Die Mitternachtssonne scheint hier oben von Ende Mai bis Ende Juli in dieser Zeit geht hier die Abenddämmerung in die Morgendämmerung über, im Winter scheint dagegen im Februar die
Sonne nur ca. 5 Stunden. Durch den Schnee und die oftmals klaren Nächte mit rekordverdächtigen Minustemperaturen
zeigen sich die Nächte oftmals erstaunlich hell. Kiruna ist ein samischer Name und bedeutet Schneehuhn. Bekannt
geworden ist Kiruna aber durch seinen Reichtum an Erzvorkommen mit einem Eisengehalt von 70%".
Nach kurzem Aufenthalt bewegt sich der Zug weiter in Richtung Abisko und entlang dem 70 km langen TorneträskSee. Durch den gleichnamigen lappländischen Nationalpark kommen Sie auf einer Hochebene durch einsame Wildnis
und erreichen bei Riksgränsen die schwedisch-norwegische Grenze. An den Stationen entlang der Strecke treffen Sie
immer wieder auf die mit Erz beladenen Züge, die die Durchfahrt des Personenzuges auf dieser eingleisigen Strecke
abwarten müssen. Auf norwegischer Seite führt die Strecke durch zahlreiche Tunnels und über mehrere Viadukte auf
meist schmaler Trasse, entlang von Felswänden und oft mit Blick auf den fast 500 Meter tiefer liegenden Fjord.
"Die 1903 fertiggestellte Bahnlinie nennt sich auf norwegischem Gebiet Ofotbahn - dieser Name ist abgeleitet vom
gleichnamigen Fjord, an dem auch Narvik liegt. Die Lapplandbahn, wie sie auf schwedisch genannt wird, ist 474 km
lang und endet in Narvik, dessen Hafen im Atlantik durch den Golfstrom eisfrei bleibt. Sie dient vor allem dem
Erztransport aus den Eisenerzrevieren Kiruna und Gällivare, die beide auf schwedischem Gebiet liegen. Die Landschaft
hier oben ist nicht nur im Winter, sondern auch im Sommer durch ein karges Landschaftsbild mit spärlichem Bewuchs
geprägt. Gleich hinter der Station Björnfell überqueren Sie auf einer Höhe von 525 Metern die Wasserscheide zwischen
dem Nordmeer und der Ostsee“.
Nach einer aussichtsreichen und sicher interessanten Bahnfahrt auf der nördlichsten Eisenbahnstrecke Europas
treffen Sie am frühen Abend in der norwegischen Hafenstadt Narvik am Nordatlantik ein.
.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
7. Tag
Frühstück im Hotel. Anschließend Busfahrt von Narvik auf der Europastraße 6 in Richtung Fauske. Ab Narvik begleitet
Sie anfangs der Ofotfjord auf Ihrer Reise. Danach wechseln sich gebirgige Abschnitte mit der zerklüfteten
Atlantikküste ab. Zwischen den Orten Skarberget und Bognes überqueren Sie den Tysfjorden mit einer Fähre.
Mehrere Tunnels begleiten Sie auf Ihrer Fahrt südwärts. Nach der Ankunft in Fauske nehmen Sie Platz im Expresszug
und fahren mit der Nordlandsbahn weiter nach Trondheim. Erste Station ist der Bahnhof Rognan am Beginn des
Romsdales. Die Bahnstrecke schlängelt sich nun in weitem Bogen am Hang entlang und gewinnt dabei ständig an
Höhe. Erster markanter Punkt ist das jenseits der Straße liegende Polarkreiszentrum mit seinem markanten Rundbau.
Selbst die kahle Hochebene hier oben zieht ständig Ihren Blick hinaus in die karge Winterlandschaft. Geografisch
gesehen befinden Sie sich hier auf dem selben Breitengrad wie Alaska! Zwischen den Orten Stödi und Bolna erreicht
der Zug mit 680 Metern den höchsten Punkt auf der Nordlandsbahn. Hier oben auf dem Saltfjell, weit oberhalb der
Baumgrenze, helfen viele Schneeschutzanlagen die Strecke auch im Winter befahrbar zu halten. Ein weiterer
gebirgiger Abschnitt folgt entlang einem Gebirgsfluss, bevor der Zug bei Mo i Rana wieder Meeresniveau erreicht hat.
Das letzte Teilstück der Nordlandsbahn wurde wegen schwierigen topografischen Verhältnissen erst Anfang der 60er
Jahre des letzten Jahrhunderts fertiggestellt. Nach einer sehr aussichtsreichen Bahnfahrt treffen Sie am Abend in
Trondheim ein.
"Trondelag, so heißt die Gegend rings um den Trondheimfjord – ist der historische Teil Norwegens. Bestes Beispiel
hierfür ist das über 1000-jährige Trondheim mit seinem mächtigen Nidarosdom aus dem Jahre 1093. Bis heute werden
hier die norwegischen Könige gekrönt. Gegründet von den Wikingern bildet diese Kommune das Tor zum Norden. Weite
Wälder und rauschende Lachsflüsse prägen das Bild zwischen der Küste und der nicht weit entfernten Grenze zu
Schweden“. Diese Bahnfahrt garantiert für mehrere Stunden eine winterliche Erlebnisfahrt und zahlreiche
landschaftliche Höhepunkte in einer grandiosen Naturlandschaft".
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
8. Tag
Nach dem Frühstück im Hotel und anschließendem Transfer zum Bahnhof steigen Sie ein in die Dovrebahn und
fahren vorbei an Dombas bis nach Lillehammer. In der dünn besiedelten Landschaft der Hochebene des Dovrefjells
zieht der Zug seine Spur durch den oftmals verwehten Schnee. Schneefanggitter und Zäune sorgen entlang der
Strecke für freie Fahrt. Erste Stationen sind Oppdal und Hjerkinn. Bei der Station Dombas sehen Sie die Abzweigung
der Bahnlinie ins Romsdalen und nach Andalsnes. Die Fahrt durch das eher liebliche Gudbrandsdalen ist geprägt von
sanften und teils bewaldeten Bergrücken mit zahlreichen Abfahrtspisten für den Wintersport. Die Olympiastadt
Lillehammer, an den Ausläufern des Mösjasees gelegen, erreichen Sie gegen Mittag. Nach der Ankunft erfolgt die
Weiterreise mit dem Bus in Richtung Sognefjord. Durch ausgedehnte Waldgebiete und meist zugefrorener Seen
fahren Sie in nordwestlicher Richtung vorbei an Fagernes und über die einzige auch im Winter geöffnete
Straßenverbindung und erreichen mit zunehmender Höhe die südlichen Ausläufer des Jotunheimen-Gebirges. Bei der
Fahrt durch das Laerdalen kommen Sie an der bekannten Stabkirche von Borgund aus dem Jahre 1180 vorbei. Kurz
hinter Laerdalsöyri erreichen Sie den Sognefjord. Mit der Fähre setzen Sie über in die Fjordstadt Sogndal.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
9. Tag
Frühstück im Hotel. Nach dem Frühstück im Hotel steht heute ein weiterer Höhepunkt Ihrer Reise bevor. Bei einer
Schiffsfahrt reisen Sie mit dem Expressboot von Sogndal nach Bergen. Genießen Sie während der 4-stündigen
Fjordreise das Panorama zu beiden Seiten des Sognefjords. Mit über 200 km ist er der längste Fjord Europas.
„Der Sognefjord – Norwegens längster Fjord (204 km) und zugleich tiefster (1 296 m) bietet Ihnen ein einmaliges
Naturschauspiel mitten in Fjord - Norwegen. Hier begegnen Sie einem Stück schönster und ursprünglichster
norwegischer Natur. Beispiele sind der wilde Fjärlandfjord sowie der schmale und mysthisch wirkende Naerofjord. Der
Jostedalsbreen, dessen Südspitze bei der Ortschaft Fjärland liegt, ist der unbestrittene Herrscher über Westnorwegen.
Mit seinen 475 Km/2 und dem blauen Eis hat er 26 Gletscherarme, die sich annähernd bis hinunter zu den Ausläufern
der Fjorde ziehen. Die Landschaft am Sognefjord ist beeindruckend und abwechslungsreich".
Nach der Ankunft in Bergen haben Sie den Rest des Tages zur freien Verfügung. Machen Sie es sich gemütlich bei
einem Nachmittagskaffee und beobachten Sie dabei auch im Winter das geschäftige Treiben in der zweitgrößten
Stadt Norwegens.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
„Bergen, die zweitgrößte Stadt Norwegens liegt an einer Bucht des Byfjords und ist der bedeutendste Hafen an der
norwegischen Westküste. Umgeben von einem Kranz teilweise bewaldeter Bergrücken, an deren Hängen sich die Stadt
amphitheatralisch aufbaut, ist Bergen eine der schönsten Städte Norwegens. Auf 60 Grad und 24min. liegt Bergen noch
etwas nördlicher als die Südspitze Grönlands. Wie alle Häfen an der norwegischen Westküste ist auch Bergen während
des ganzen Jahres eisfrei".
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
10. Tag
Nach dem Frühstück im Hotel unternehmen Sie heute eine Zugfahrt mit der Bergenbahn nach Oslo. Die
abenteuerliche Reise beginnt am Bahnhof in Bergen und führt Sie ins 492 Km entfernte Oslo am gleichnamigen Fjord.
Erleben Sie während der Fahrt den harten Winterbetrieb auf dieser einmaligen Gebirgsbahn. Insgesamt fährt der Zug
durch zahlreiche Tunnels sowie über mehr als einhundert Brücken. Vorbei am Haltepunkt Voss gewinnt die Bahn
immer mehr an Höhe und erreicht in Myrdal, an der Abzweigung der Strecke der Flambahn, bereits eine Höhe von
866 m über dem Meer. Durch mehrere Galerien und kurze Tunnels windet sich der Zug weiter in die Höhe und
erreicht bei der Station Finse die Ausläufer der Hardanger Vidda, Nordeuropas größte Hochfläche. Mit 1 222 m über
dem Meer hat die Bergenbahn hier den höchsten geographischen Punkt der Strecke erreicht. Wegen den unberechenbaren Witterungsbedingungen im Winter verläuft die Strecke hier oben durch mehrere Schutzgalerien, um die
Strecke von Schneeverwehungen freizuhalten. An den Felshängen neben der Strecke entdecken Sie immer wieder die
um diese Jahreszeit eingefrorenen Wasserfälle. Durch das Hallingsdalen und vorbei an Hönefoss erreichen Sie Oslo.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
"In ganz Europa gibt es keine höher gelegene städteverbindende Bahnstrecke als die Bergenbahn zwischen Oslo und
Bergen. Auf ihrem Weg zwischen den beiden größten norwegischen Städten schlängelt sich die Strecke durch
atemberaubende Landschaften. Besonders eindrucksvoll ist der Abschnitt über die Hochebene Hardangervidda. Bei der
Station Myrdal passieren Sie den Abzweig der Flambahn zum Aurlandsfjord. Die Fahrt zwischen Oslo und Bergen
dauert ungefähr sieben Stunden. Die Bauarbeiten an der Strecke begannen im Jahr 1875 und dauerten 34 Jahre. Über
15 000 Arbeiter waren mit dem Bau der Eisenbahnstrecke beschäftigt. Sie mussten jeden der 182 Tunnel mühsam von
Hand durch das Felsgestein meißeln. Im Jahr 2009 feierte die Bergenbahn ihr hundertjähriges Betriebsjubiläum".
"Die Flambahn ist zweifellos die spektakulärste Bahnstrecke in Skandinavien. Vom Hochfjell der Hardangervidda
gelangt man in einer knappen Stunde durch das wilde Flamsdalen hinab zum Ufer des Aurlandsfjords. Atemberaubende
Dramatik in der Streckenführung und die überwältigenden landschaftlichen Eindrücke sind charakteristisch für diese
Bahnlinie im Herzen des Fjordlandes. Vorbei an Wasserfällen und einsamen, im Winter verlassenen Almen, windet sich
der Zug mit Hilfe von Kehrschleifen, aber ohne Zahnstange hinab zum Fjord. Für Eisenbahnfans und Naturliebhaber
ist die Flambahn ein grandioses Erlebnis“.
11. Tag
Frühstück im Hotel. Am vorletzten Tag Ihrer erlebnisreichen Winterreise durch die nordischen Länder können Sie
zwischen 2 Varianten für die Rückreise wählen.
Variante 1
Wenn Sie sich für die Rückfahrt mit dem komfortablen Fährschiff der Color Line entscheiden, dann bleibt Ihnen am
Vormittag noch etwas Zeit für einen Erkundungstrip durch Oslo. Empfehlen können wir Ihnen als besonders schönes
Erlebnis im Winter die Fahrt mit der Ausflugsbahn auf den 529 m über der Stadt liegenden Holmenkollen. Genießen
Sie von hier oben einen fantastischen Blick auf die Stadt und den Oslofjord. Bei dieser Variante verlassen Sie die
norwegische Hauptstadt um 14.00 Uhr mit der Color Line. Das Abendessen genießen Sie als Buffet an Bord.
Variante 2
Entscheiden Sie sich für die Variante Rückfahrt mit der Eisenbahn, dann führt Sie Ihre Zugfahrt am Morgen ab Oslo
entlang des Fjordes und durch Schweden vorbei an Göteborg und Malmö sowie über die neue Öresundbrücke bis
nach Kopenhagen.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
12. Tag
Variante 1
Frühstück an Bord. Ankunft in Kiel ist um 10.00 Uhr. Nach dem auschecken reisen Sie per Bahn von Kiel weiter nach
Hamburg. Mit der Bahnfahrt über Frankfurt nach Mannheim, Stuttgart und Heilbronn endet Ihre Winter-Erlebnisfahrt
durch Skandinavien.
Variante 2
Nach dem Frühstück im Hotel in Kopenhagen reisen Sie per Bahn vorbei an Rödby und mit dem Schiff über den
Fehmarnsund nach Puttgarden und weiter nach Hamburg. Mit der Bahnfahrt über Frankfurt nach Mannheim,
Stuttgart und Heilbronn endet Ihre Winter-Erlebnisfahrt durch Skandinavien.
Leistungen:
(im Reisepreis enthalten)
- Alle im Programm beschriebenen Bahn-, Bus-, und Schiffsfahrten
- Empfangscocktail im Hotel in Kopenhagen
- Alle Übernachtungen in sehr guten Hotels inkl. Halbpension/Frühstücksbuffet
- Fährüberfahrt Stockholm - Turku in Außenkabinen inkl. Abendessen- u. Frühstücksbuffet
- deutschsprachige Führung bei der Stadtrundfahrt in Helsinki
- Bahnfahrt von Helsinki nach Rovaniemi in Lappland
- Besuch im Weihnachtsdorf in Rovaniemi
- Rentierschlittenfahrt in Lappland
- Bahnfahrt auf der Erzbahn von Lulea bzw. Gällivare nach Narvik
- Bahnfahrt auf der Nordlandsbahn von Fauske nach Trondheim
- Bahnfahrt auf der Dovrebahn von Trondheim nach Lillehammer
- Schiffsfahrt mit Katamaranboot von Sogndal nach Bergen
- Bahnfahrt auf der Bergenbahn von Bergen nach Oslo
- Alle erforderlichen Personen- u. Gepäcktransfers
- wahlweise Fährüberfahrt Oslo - Kiel in Außenkabinen inkl. Abendessen- u. Frühstücksbuffet oder
Bahnfahrt von Oslo über Göteborg (mit Übernachtung / HP in Kopenhagen) nach Hamburg
- Infoprospekte über die Reise
- Sachkundige Reiseleitung während der gesamten Reise
- Reisepreis-Sicherungsschein
- nicht im Reisepreis enthalten ist die individuelle Fahrt auf den Holmenkollen in Oslo bei der Variante 1
Beginn und Ende der Reise ist je nach Zustieg Heilbronn / Stuttgart / Mannheim
Weitere Zusteigeorte auf Anfrage
Reisepreis/Person HP im Doppelzimmer/Doppelkabine außen mit Bad od. Dusche/WC
Einzelzimmer/Einzelkabine Zuschlag
Teilnehmerzahl:
30 Personen
Euro
Euro
2 995,-730, --
Ihre Reiseanmeldung
senden Sie bitte per E-Mail, Fax oder Briefpost an den Veranstalter:
BAUDER Touristik
Hebelstraße 9, D - 74928 Hüffenhardt, Tel. 06268 / 719 – Fax. 06268 / 6231
Mail: [email protected] / Internet: www.bauder-eisenbahntouristik.de
Nach Ihrer Anmeldung erhalten Sie eine Bestätigung inkl. Reisepreis-Sicherungsschein und überweisen den
Anzahlungsbetrag von Euro 150,--/Person. Den restlichen Reisepreis bezahlen Sie bitte erst nach Erhalt Ihrer
Rechnung und Reiseunterlagen ca. 3 - 4 Wochen vor dem Reisetermin.
Rücktritt von der Reise durch den Reiseteilnehmer:
Stornierungsbedingungen:
bis 60 Tage vor Reisebeginn Euro 30,- Bearbeitungsgebühr
59 Tage – 40 Tage vor Reisebeginn 20% des Reisepreises
39 bis 25 Tage vor Reisebeginn 50% des Reisepreises
24 bis 10 Tage vor Reisebeginn 80% des Reisepreises
ab 9 Tage vor Reisebeginn bzw. Nichtantreten der Reise 90% des Reisepreises
Wir empfehlen Ihnen den Abschluss einer Reiserücktrittsversicherung
Rücktritt von der Reise durch den Reiseveranstalter:
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl ist der Reiseveranstalter berechtigt, die Reise abzusagen.
Dies gilt insbesondere auch für höhere Gewalt, Naturkatastrophen, behördliche Anordnungen usw.
In diesem Fall wird Ihnen der gesamte, bis dahin geleistete Betrag zurückerstattet.
Bei Ausfall eines historischen Fahrzeuges oder bei einem Dampfzugverbot aufgrund von
Waldbrandgefahr erfolgt die entsprechende Fahrt oder der Ausflug mit einem Ersatzfahrzeug.
Der Reiseveranstalter setzt sich ein für:
-ordentliche und gewissenhafte Reisevorbereitung und Durchführung
-Überwachung der Leistungsträger im Rahmen seiner Möglichkeiten
-Einhaltung der Leistungsbeschreibung
Der Reiseveranstalter haftet nicht für:
-Behinderungen oder Ausfall einzelner Leistungen durch Streik, Naturkatastrophen,
behördliche Anordnungen, Personen- oder Sachschäden usw.
Änderungen in der Reihenfolge des Programmablaufs bei den einzelnen Reisen bleiben aus
fahrplantechnischen Gründen vorbehalten.

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