Den kompletten Test gibt es hier nochmals nachzulesen!

E-Bike-Fahrbericht
Conway EMR 829 Nyon
In Form
Conway MTB-Pedelecs der EMR-Reihe tragen den
Red Dot Designpreis. Das 29er-Modell überzeugte
Technische Daten
Conway EMR 829 Nyon,
3.799,95 Euro: E-Mountainbike. Rahmen: 29-Zoll Alu
hydroforming; Gabel: Rockshox Reba RL Solo Air, 100
mm Federweg, vom Lenker
blockierbar; Radstand: 1.178
mm; Rahmenhöhen: He: 48,
52, 56 cm; Gewicht: 21,6 kg;
zul. Gesamtgewicht: 120
kg; Entfaltung: 2,88–8,60
m/Pedalumdrehung; Schaltung: Shimano XT 10-GangKettenschaltung, 12 – 36 Z.;
Bremsen: Shimano XT hydr.
Diskbremse 203/180 mm;
Laufräder: 28-Zoll, v.+h.
32 Speichen mit Schwalbe
Racing Ralph in 56-622; Antrieb: Bosch Performance
Line /Mit telmotor/25 0 W;
Akkukapazität: 400 Wh (36
V); Besonderheiten: MiniTransportbox um den Akku,
Bosch Nyon Bordcomputer
mit Navi und Fitness-Funktionen, Schraubgriffe, 1 Paar
Flaschenhalter-Ösen, Ösen
für Schutzblech-Montage.
conway-bikes.de
44
RADtouren 5 | 15
lopf, Klopf – ist das Carbon?“ – das Abtasten
des Rahmens und die anschließende Frage
gehörte fast schon zum Standard im Test des
Conway EMR 829. Ist es nicht! Aber die fließenden Formen des Alurahmens rund um Motor, Sattelstütze und
Steuerrohr, das Weglassen des Sattelrohres lassen sofort
an den Leichtbauwerkstoff denken. Die kleine Transportbox um den Akku in der Rahmenmitte fügt sich nahtlos
in das Design. In ihr ist genug Platz für das Ladegerät
und ein paar Werkzeuge – schön praktisch. Auch ganz
ohne Carbon und trotz Kofferraum zählt das EMR 829
mit 21,6 Kilo auf unserer Waage zu den ausgesprochenen
Leichtgewichten unter den Pedelecs, was angesichts der
großen Laufräder und der sehr guten Rock-Shox Federgabel mit ordentlich Federweg beachtlich ist.
Unser Testrad war mit dem Nyon Bordcomputer ausgestattet, der ein Gutteil zum beachtlichen Kaufpreis beiträgt. Das smarte Steuergerät lohnt sich besonders, wenn
sich noch keine Fitness-Uhren oder Navis im Käuferbesitz befinden. Die ersetzt es vollständig. Sehr interessant
fanden wir die Möglichkeit, sich ständig die aufs Pedal
gebrachte Leistung anzeigen zu lassen. Dafür kaufen
Rennradfahrer teure Leistungsmess-Systeme.
Mit einer Tretleistung der Fahrer zwischen 160 und
180 Watt erzielte das EMR 829 auf einem hälftigen Mix
aus unbefestigten und befestigten Wegen ähnliche Reichweiten wie ausgesprochene Tourenpedelecs im Test. In
der genutzten Stufe „Tour“ reichte die hohe Kraft des
Bosch Performance-Motors sogar für längere Steilstücke. Hervorragend sicher sind die Lenkpräzision und die
Laufruhe des EMR. Diesen Rahmen bringt nichts aus der
F
Gutes Design: fließende
Formen und Platz für
eine Transportbox.
rbericht
ah
Tipp
|15
5 ic
Fah
r b er
ht
K
Text: Jan Gathmann
Ruhe. Dennoch wirkt er nicht zuletzt dank
der feinfühligen Rock-Shox Reba-Gabel mit Hardtail
gemäßem Federweg komfortabel. Die Schwalbe Racing
Ralph-Reifen sind für den anvisierten gemäßigten Geländeeinsatz ebenso eine gute Wahl wie die genau richtig
bemessenen Scheibenbremsen. Wenn es ruppig wird, ist
man mit einem Pedelec-Fully aber besser bedient.
Weil das zulässige Gesamtgewicht ausreichend hoch
liegt und Ösen für Schutzbleche, Gepäckträger oder
Ständer unauffällig in dem Rahmen integriert sind,
ginge eine Aufrüstung zum Touren- oder Alltags-MTB
leicht von der Hand. So souveräne Fahreigenschaften
und ähnlich hohen Komfort findet man an ab Werk vollausgestatteten Rädern nicht häufig. Selbst eine Nabenschaltung ließe sich dank verschiebbarer Ausfallenden
einbauen. Wir sind gespannt.
Fazit: Das Conway EMR 829 überzeugte auf ganzer Linie:
mit innovativer funktionaler Form, souveränen Fahreigenschaften und dem Einsatzzweck sehr gut angepasster
Ausstattung. Bewertung
Einsatzbereich
Bewertung
Radreise
City / Alltag
Fitness
Gelände
Fahrleistungen
Komfort
Ausstattung
Preis / Leistung
Sitzposition
komfortabel ausgewogen
sportlich
Testurteil: überragend
Fahrverhalten
spurstabil
ausgewogen
wendig
Fotos: Jan Gathmann
uns auch mit seiner Fahrform.

Download Report