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TOUR
11-2012
Werkstatt
Draußen ist schlechtes Wetter und Sie haben Sehnsucht
nach Ihrem Rennrad? Holen Sie’s rein.
TOUR zeigt, wie man Rennräder praktisch und
dekorativ zugleich aufhängen kann
Foto s
Daniel Kraus,
Dr. Michael Heidelbach
Text
Dirk Zedler
Das Vorderrad etwas hoch, das Hinterrad etwas
nach unten, so hängt man das Oberrohr eines
typischen Rennradrahmens in das Designobjekt
von Cycloc. Durch langsames Absenken des
Vorderrades schmiegen sich die beiden Kontaktpunkte des Rundlings an den Rahmen.
Das Einhängen verlangt Umsicht, vor allem bei
Carbonrahmen mit dünnwandigen Oberrohren –
sonst kann es passieren, dass der in der Art
eines Bajonettverschlusses funktionierende
Halter den Rahmen beschädigt. Das Kunststoffteil verfügt über Langlöcher, um es leicht
gedreht zu montieren, damit auch Räder mit
Slopingrahmen waagerecht hängen können.
Außerdem lässt sich das Rad im Halter per
Bügel- oder Seilschloss sichern. Für 60 Euro in
mehreren Farben über www.cycloc.com
Ob ein Rennrad in die Wohnung
gehört, darüber ist – sofern mehr
als ein Mensch in der Wohnung
lebt – zweifellos schon mancher
Streit entbrannt. Heftige Ablehnung lässt sich eventuell schon
vermeiden, wenn Sie das Rad
gründlich reinigen, bevor es ins
Warme darf. Und die Chancen
auf Duldung wachsen, wenn der
Renner nicht nur als ständiges
Hinder- und Ärgernis im Flur
steht, sondern dekorativ und
aufgeräumt ein Plätzchen findet.
Bevor Sie Ihr Rad also in die
Wohnung holen, sollten Sie es
penibel putzen. Ein paar Tropfen
Spülmittel in einem Eimer warmem Wasser genügen meist, um
normalen Straßenschmutz zu
entfernen. Spülen Sie das Rad
anschließend mit viel Wasser ab
und lassen Sie es gut trocknen.
Schmieren Sie alle Gelenke und
auch die gesäuberte Kette. Wenn
das Rad nicht hängt sondern mit
den Reifen aufsteht, sollten Sie die
Pneus regelmäßig aufpumpen, da
mit der Rundlauf erhalten bleibt.
Wenn’s sich nur um die sichere
Lagerung des Rades über den
Winter in Garage oder Keller
dreht, schützen Sie zumindest
das Oberrohr vor Stößen, indem
Sie es beispielsweise mit Isolierrohr aus Schaumstoff umhüllen.
Besitzt Ihr Renner eine elektronische Schaltung, laden Sie den
Akku vor der Lagerung zu etwa
zwei Dritteln auf. Das schont
moderne Lithium-Ionen-Akkus
und erhält deren Lebensdauer.
Für Carbonrahmen mit wechselnden Rohrformen sind Parkstützen für die linke Ketten- und
die Sitzstrebe weniger geeignet,
weil sie die Rohre zerkratzen
können; außerdem ist die Standfestigkeit nicht so toll. Auch
Vorrichtungen, die nur einzelne
Rohre klemmen, sind eher un
geeignet. Ihr Renner sollte übrigens immer genug frische Luft
bekommen: Schlecht belüftete
und feuchtwarme Räume fördern
die Korrosion. Verzichten Sie
also lieber darauf, Ihr Rad im
Bad zu drapieren – das könnte
Ihnen obendrein Pluspunkte bei
den Mitbewohnern einbringen ...
Tipps
Wa n d - u n d
Deckenbefestigung
• Stromleitungen in der Wand
können das Vorhaben jäh
beenden. In der Regel verlaufen sie senkrecht oder
waagerecht – schräg gelegentlich in Altbauten oder
wenn gepfuscht wurde.
Halten Sie für Bohrungen
rund 45 Zentimeter Abstand
von Türrahmen, Fenstern,
Boden und Decke. Orientieren Sie sich zusätzlich an
Lichtschaltern, Steckdosen
und Abzweigdosen. Diese
erkennen Sie an runden Erhebungen unter der Tapete.
• Prüfen Sie die Beschaffenheit der Wand. Es gibt Dübel
für alle möglichen Anfor
derungen, selbst für dünn
wandige und hohle Wände.
Machen Sie gegebenenfalls
eine Probebohrung mit
einem sehr dünnen Bohrer.
• Bohren Sie in unbekannte
Wände zuerst mit einem
kleinen Steinbohrer; nicht
selten wird das Loch aufgrund der Bausubstanz
deutlich größer, als die
Millimeterangabe suggeriert.
Wenn der Dübel nicht passt,
können Sie immer noch
mal nachbohren.
• S augen Sie schon direkt
beim Bohren den Staub ab.
Das vermeidet Nacharbeit
und Unmut der anderen
Wohngenossen.
Foto: Simon
Das
Designobjekt
HängEpartie
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Die Minimalistische
Ein spezieller Haken, der ins Pedal greift und
zwei Stücke Tapetenschoner (die man auch in
Wandfarbe dezent übermalen kann), zum
Beispiel aus dünnem Kork, sind die puristische
Art, das Fahrrad an der Wand zu parken.
Die Aufhängung greift sich nahezu alle Pedalsysteme und ist mit um die zehn Euro sehr
preisgünstig. Kratzempfindliche Pedale sollte
man am Aufhängepunkt zusätzlich etwas polstern und das Fahrrad grundsätzlich vorsichtig
einhängen. Aufgrund der Hebelverhältnisse und
der punktuellen Aufhängung ist diese Version
nur für tragfähige Wände geeignet. Mehr Info
zum Beispiel über www.fahrrad.de
Die Praktische
Wenn viele Fahrräder auf engem Raum unter
zubringen sind, bietet eine Schiene mit Haken
in rollengelagerten Wagen die beste Lösung. Je
nach Lenkerbreite kann man auf zwei Metern
fünf bis acht Fahrräder sicher und dennoch
griffbereit verstauen. Vorteil: Hängende Fahr
räder können nicht umkippen und sehr eng
ineinandergeschoben werden. Will man ein
Fahrrad aus der Mitte entnehmen, schiebt man
Rad für Rad zur Seite, bis das gewünschte Bike
zugänglich wird. Auch Laufräder lassen sich so
praktisch aufbewahren. Tipp: Wertvolle Carbonlaufräder sollte man ausbauen und einzeln aufhängen, das Rad stattdessen mit Alu-Felgen am
Haken platzieren. Zwei Meter Schiene mit acht
Rollwagen mit Haken kosten 199,80 Euro zuzüglich Versand bei www.roll-away.de
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Die Naheliegende
Fahrrad-Wandhalter, bei denen das Oberrohr
aufgelegt wird, gibt es von vielen Herstellern in
verschiedenen Ausführungen. Beachten sollte
man, dass nicht alle ausreichend gepolstert
sind. Das lässt sich mit Verpackungsmaterial
vom Radhändler nachrüsten, so dass auch
sensible Carbonrohre weder zerkratzt noch
zerdrückt werden. Die Preisspanne reicht von
etwas mehr als 10 Euro für einfache Modelle bis
hin zu 25 Euro für aufwendigere, die man bei
Nichtbenutzung wegklappen kann. Wichtig sind
ausreichende Lochabstände der Wandabstützung. Je kleiner die Abstützung, umso sicherer
müssen die Schrauben in der Wand sitzen. Also
auch eine Variante nur für tragfähige Wände.
Mehr Info zum Beispiel über www.rose.de
Die Selbstgebaute
Ähnlich einfach wie der Pedalhaken, aber etwas
tragfähiger, ist der Eigenbau aus FußbodenSockelleiste und einem Haken in der Wand. Die
Leistenstücke werden als Reifenstandfläche
umgedreht an die Wand geschraubt. Der Haken
in der Wand kann je nach Fahrradmodell so
positioniert werden, dass die Befestigung gänzlich hinter einem Rohrknoten verschwindet.
Stilechtes Bindemittel: Pedalriemen aus einem
alten Käfigpedal. Regelmäßiges Nachpumpen
der Reifen vermeidet, dass die Reifen und
Schläuche Schaden nehmen.
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