Flachdach-Systeme BauderTEC / BauderTEC DUO Verlegeanleitung BauderTEC / BauderTEC DUO Allgemeine Hinweise 1 In der kalten Jahreszeit sind die Rollen erst unmittelbar vor der Verarbeitung aus einem frostge schützten Zwischenlager auf die Baustelle zu transportieren. Die Kaltselbstklebebahnen sind vor starker Erwärmung zu schützen. Die rückseitige Abziehfolie darf nicht der direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt werden. Maximale Lagerzeit 9 Monate (ab Produktionsdatum). Die Haftung zum Untergrund ist stets zu prüfen (Windsogsicherheit). 2 Kaltselbstklebebahn komplett ausrollen und ausrichten. Die Überlappungsbreite beträgt mind. 80 mm, auf beschieferten Oberflä chen wie Kopfstößen mind. 100 mm 3 Die Bahn bis zur Hälfte wieder aufrollen, dazu einen schweren Wickelkern benutzen. Mit scharfer und gerader Klinge die unterseiti ge Abziehfolie einschneiden (Messer mit Tiefeneinstellung). Diese, von der Mitte ausgehend, nach vorne bzw. nach oben, unter kräftigem Ziehen in Verlegerichtung abziehen. 4 Die Rückseitenfolie ist einseitig silikonisiert. Die Rückseite nicht mit Kaltselbstklebemasse in Verbindung bringen (unlösbare Verbindung). 5 An den Stößen sind die Ecken der überdeckenden Bahn unter einem Winkel von 45° und mit schräger Klingeführung abzuschneiden. 6 Ausführungsvariante: nur Kaltverklebung, blauer Bahnenaufdruck sichtbar: • Die Bahnentemperatur, Außen und Untergrundtemperatur muss über +10°C sein. • Längsnähte, Kopf- und T-Stöße unter hohem Anpressdruck mit einer Andrückrolle schließen. • Um die Dichtigkeit zu gewähr leisten ist die Abdichtungs oberlage Zug-um-Zug, am selben Tag aufzubringen. BauderTEC DUO Heißverklebung: 7 Ausführungsvariante: mit Heißverklebung, roter Bahnenaufdruck sichtbar, mit kurz fristiger, behelfsmäßiger Notabdichtung: • Die Bahnentemperatur, Außen und Untergrundtemperatur muss über +5°C sein. • Alle Überdeckungen wie Kopfstöße, Längsnähte oder Details sind mit kleinem Brenner oder Heißluftfön (Leistung >3000W) zu verschwei ßen. Eine Bitumenraupe muss sichtbar austreten. • Die unterseitige Abziehfolie ca. 10 cm vor dem Bahnenende (Kopfstoß) mit scharfer und gerader Klinge (Messer mit Tiefeneinstellung) einschneiden und die Folie nicht abziehen. • BauderTEC KSO bzw. TEC KSO SN sind Zug-um-Zug aufzubringen 7 3 2 4 5 1 2 6 8 Bei Detailausbildungen, sowie in An- und Abschlussbereichen darf die Kaltselbstklebebahn nicht über dehnt werden, um Rückstellungen in Verbindung mit Hohlstellen zu vermeiden. Grundsätzlich ist hier die Aktivierung der Bahnen mittels Brenner oder Heißluft empfehlens wert. 9 Bei BauderTEC KSO SN und TEC KSO sind Kopfstöße und alle Zuschnittbahnen für Details immer mit einem kleinen Brenner oder Heißluftfön (Leistung > 3000 W) auszubilden. Eine Bitumenraupe muss sichtbar austreten. Bei Bauder TEC KSO SN sind auch die Längsnähte zu verschweißen. 10 Bei Verlegung von BauderTEC KSD / TEC KSD DUO / TEC DBR auf Trapezblech erfolgt die Verlegerichtung parallel zu den Obergurten, die Längsnähte sind dabei auf den Obergurten anzu ordnen. Kopfstöße sind mit einem geeigneten Blechstreifen (>15 cm breit) zu unterlegen. Benötigte Verlegewerkzeuge: 1 Handfön mit mind. 3000 W Leistung 2 Andrückrollen 3 Handandrückrollen 4 Meterstab 5 Schneidmesser 6 Spezial-Schneidmesser 7 schwerer Wickelkern BauderTEC DUO Dampfsperre geklebt BauderTEC KSD DUO Roter Rand: Nahtverschluss mit Heißverklebung Die Nähte der BauderTEC KSD DUO werden dann heiß verklebt, wenn n Die Ecken der untenliegenden Bahn im Winkel von 45° hinterschneiden. n Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich mit Schweißbrenner verschließen. n die Außentemperaturen eine Kaltverklebung nicht zulassen (Außentemperatur unter +10 °C) n die Bahn als kurzfristige, behelfsmäßige Notabdichtung eingesetzt wird n Zug-um-Zug-Verlegung nicht möglich ist Verarbeitung Immer rote Naht auf blauer Naht n Die Verlegung der ersten Bahnenreihe beginnt mit dem roten Randstreifen am Dachrand. n Bei der Verlegung der zweiten und folgenden Bahnenreihen wird immer die rote Naht auf die blaue Naht gelegt. n Die unterseitige Schutzfolie nach vorne/oben unter Spannung abziehen. Blauer Rand: Nahtverschluss mit Kaltverklebung Die Nähte der BauderTEC KSD DUO können kalt verklebt werden, wenn n Die unterseitige Schutzfolie abziehen und Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich unter hohem Anpressdruck mit einer Andrückrolle schließen. n die Außentemperaturen über ca. +10 °C liegen und n die Lagen Zug-um-Zug verlegt werden Verarbeitung Immer blaue Naht auf rote Naht n Die Verlegung der ersten Bahnenreihe beginnt mit dem blauen Randstreifen am Dachrand. n Bei der Verlegung der zweiten und folgenden Bahnenreihen wird immer die blaue Naht auf die rote Naht gelegt. n Die unterseitige Schutzfolie nach vorne/oben unter Spannung abziehen. n Die Ecken der untenliegenden Bahn im Winkel von 45° hinterschneiden. 3 BauderTEC DUO Dampfsperre mit integrierter Trennlage, mechanisch fixiert BauderTEC KSD DUO Roter Rand: Nahtverschluss mit Heißverklebung Die Nähte der BauderTEC KSD DUO werden dann heiß verklebt, wenn n die Außentemperaturen eine Kaltverklebung nicht zulassen (Außentemperatur unter +10 °C) n die Bahn als kurzfristige, behelfsmäßige Notabdichtung eingesetzt wird n Zug-um-Zug-Verlegung nicht möglich ist Verarbeitung Immer rote Naht auf blauer Naht n Die Verlegung der ersten Bahnenreihe beginnt mit dem roten Randstreifen am Dachrand. n Bei der Verlegung der zweiten und folgenden Bahnenreihen wird immer die rote Naht auf die blaue Naht gelegt. n Rückseitenfolie nur bis zur Perforation einschneiden. n Die unterseitige perforierte Schutzfolie nur unter dem roten Randstreifen abziehen. Die Ecken der untenliegenden Bahn im Winkel von 45° hinterschneiden. n Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich mit Schweißbrenner verschließen. n Mechanische Befestigung erfolgt im Bereich des überdeckten Randstreifens ca. 1 cm vom Rand (Kante Befestigungsteller). Die Befestigeranzahl richtet sich nach der DIN 1055. Blauer Rand: Nahtverschluss mit Kaltverklebung Die Nähte der BauderTEC KSD DUO können kalt verklebt werden, wenn n die Außentemperaturen über ca. +10 °C liegen und n die Lagen Zug-um-Zug verlegt werden Verarbeitung Immer blaue Naht auf rote Naht n Die Verlegung der ersten Bahnenreihe beginnt mit dem blauen Randstreifen am Dachrand. n Mechanische Befestigung erfolgt im Bereich des blauen Randstreifens ca. 1 cm vom Rand (Kante Befestigungsteller). Die Befestigeranzahl richtet sich nach der DIN 1055. n Bei der Verlegung der zweiten und folgenden Bahnenreihen wird immer die blaue Naht auf die rote Naht gelegt. 4 n Rückseitenfolie nur bis zur Perforation einschneiden. n Die unterseitige perforierte Schutzfolie nur unter dem blauen Randstreifen abziehen. n Die Ecken der untenliegenden Bahn im Winkel von 45° hinterschneiden. n Die unterseitige Schutzfolie abziehen und Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich unter hohem Anpressdruck mit einer Andückrolle schließen. BauderTEC Dampfsperre BauderTEC KSD n Verlegung in der Fläche Die Bahn mit 8 cm Überdeckung im Nahtbereich anlegen und ausrichten. 10 cm vor Kopfstoßende die Rück seitenfolie einschneiden, ohne diese abzuziehen. Die Bahn dann auf einen schweren Wickelkern bis ca. zur Hälfte der Bahnenlänge auf- und zurückrollen. Die Rückseitenfolie mit einem Messer einschneiden und abziehen. n Abziehen der unterseitigen Folie Nach dem Anpressen der kaltselbstklebenden Bahnen (z. B. “Schlittschuhschritt”) die unterseitige Abziehfolie nach vorne/oben unter Spannung, d.h. in Verlegerichtung abziehen. n Ecken hinterschneiden Die Ecken der untenliegenden Bahn sind im Winkel von 45° mit schräger Klingenführung zu hinterschneiden. n Nähte, Stöße und Kopfstöße Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich werden unter hohem Anpressdruck mit einer Andrückrolle geschlossen. n Die Verlegung der Lagen muß Zugum-Zug erfolgen und stellt keine Notabdichtung dar. 5 BauderTEC Dampfsperre BauderTEC DBR n Verlegung in der Fläche Die Bahn mit 8 cm Überdeckung im Nahtbereich anlegen und ausrichten. Die Rückseitenfolie mit einem Messer einschneiden und abziehen. n Nähte, Stöße und Kopfstöße Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich werden unter hohem Anpressdruck mit einer Andrückrolle geschlossen. n Abziehen der unterseitigen Folie Nach dem Anpressen der kaltselbstklebenden Bahnen (z. B. “Schlittschuh schritt”) die unterseitige Abziehfolie nach vorne/oben unter Spannung, d.h. in Verlegerichtung abziehen. Um eine einwandfreie Verklebung der beiden Bahnen zu erreichen, muss unter dem Kopfstoßbereich eine feste Unterlage z. B. Blech gelegt werden. n Die Verlegung der Lagen muß Zugum-Zug erfolgen und stellt keine Notabdichtung dar. 6 n Ecken hinterschneiden Die Ecken der untenliegenden Bahn sind im Winkel von 45° mit schräger Klingenführung zu hinterschneiden. n Die Quernaht dann mit einer Andrückrolle verschließen. BauderTEC DUO Abdichtungslage BauderTEC KSA DUO Roter Rand: Nahtverschluss mit Heißverklebung Die Nähte der BauderTEC KSA DUO werden dann heiß verklebt, wenn n Die unterseitige Schutzfolie nach vorne/oben unter Spannung abziehen. Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich mit Schweißbrenner verschließen. n die Außentemperaturen eine Kaltverklebung nicht zulassen (Außentemperatur unter +10 °C) n die Bahn als Notabdichtung eingesetzt wird n Zug-um-Zug-Verlegung nicht möglich ist BauderTEC KSO bzw. TEC KSO SN sind Zug-um-Zug aufzubringen. Verarbeitung Immer rote Naht auf blauer Naht n Die Verlegung der ersten Bahnenreihe beginnt mit dem roten Randstreifen am Dachrand. n Bei der Verlegung der zweiten und folgenden Bahnenreihen wird immer die rote Naht auf die blaue Naht gelegt. Blauer Rand: Nahtverschluss mit Kaltverklebung Die Nähte der BauderTEC KSA DUO können kalt verklebt werden, wenn n die Außentemperaturen über ca. +10 °C liegen und n die Lagen Zug-um-Zug verlegt werden Verarbeitung Immer blaue Naht auf rote Naht n Die Verlegung der ersten Bahnenreihe beginnt mit dem blauen Randstreifen am Dachrand. n Bei der Verlegung der zweiten und folgenden Bahnenreihen wird immer die blaue Naht auf die rote Naht gelegt. n Die unterseitige Schutzfolie nach vorne/oben unter Spannung abziehen und Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich unter hohem Anpressdruck mit einer Andückrolle schließen. 7 BauderTEC Abdichtungslage BauderTEC KSA n Verlegung in der Fläche Die Bahn mit 8 cm Überdeckung im Nahtbereich anlegen und ausrichten. Die Bahn dann auf einen schweren Wickelkern bis ca. zur Hälfte der Bahnenlänge auf- und zurückrollen. Die Rückseitenfolie mit einem Messer einschneiden und abziehen. n Nähte, Stöße und Kopfstöße Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich werden unter hohem Anpressdruck mit einer Andrückrolle geschlossen. n Die Verlegung der Lagen muß Zugum-Zug erfolgen und stellt keine Notabdichtung dar. 8 n Abziehen der unterseitigen Folie Nach dem Anpressen der kaltselbstklebenden Bahnen (z. B. “Schlittschuhschritt”) die unterseitige Abziehfolie nach vorne/oben unter Spannung, d.h. in Verlegerichtung abziehen. n Ecken hinterschneiden Die Ecken der untenliegenden Bahn sind im Winkel von 45° mit schräger Klingenführung zu hinterschneiden. BauderTEC DUO Abdichtungslage und Dampfausgleichsschicht BauderTEC ELWS DUO Roter Rand: Nahtverschluss mit Heißverklebung Die Nähte der BauderTEC ELWS DUO werden dann heiß verklebt, wenn n Die unterseitige perforierte Schutzfolie unter beiden Randstreifen sowie die beiden breiten Dampfdruckausgleichstreifen nach vorne/oben unter Spannung abziehen abziehen. n die Außentemperaturen eine Kaltverklebung nicht zulassen (Außentemperatur unter +10 °C) n die Bahn als Notabdichtung eingesetzt wird n Zug-um-Zug-Verlegung nicht möglich ist n Die Ecken der untenliegenden Bahn im Winkel von 45° hinterschneiden. n Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich mit Schweißbrenner und Andrückrolle schließen. BauderTEC KSO bzw. TEC KSO SN sind Zug-um-Zug aufzubringen. Verarbeitung Immer rote Naht auf blauer Naht n Die Verlegung der ersten Bahnenreihe beginnt mit dem roten Randstreifen am Dachrand. Bei der Verlegung der zweiten und folgenden Bahnenreihen wird immer die rote Naht auf die blaue Naht gelegt. Blauer Rand: Nahtverschluss mit Kaltverklebung Die Nähte der BauderTEC ELWS DUO können kalt verklebt werden, wenn n Die unterseitige perforierte Schutzfolie unter beiden Randstreifen sowie die beiden breiten Dampfdruckausgleichstreife nach vorne/oben unter Spannung abziehen abziehen. n die Außentemperaturen über ca. +10 °C liegen und n die Lagen Zug-um-Zug verlegt werden n Die Ecken der untenliegenden Bahn im Winkel von 45° hinterschneiden. Verarbeitung Immer blaue Naht auf rote Naht n Die Verlegung der ersten Bahnenreihe beginnt mit dem blauen Randstreifen am Dachrand. Bei der Verlegung der zweiten und folgenden Bahnenreihen wird immer die blaue Naht auf die rote Naht gelegt. n Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich unter hohem Anpressdruck mit einer Andrückrolle schließen. 9 BauderTEC DUO Abdichtungslage und Trennlage BauderTEC ELWS DUO Roter Rand: Nahtverschluss mit Heißverklebung Die Nähte der BauderTEC ELWS DUO werden dann heiß verklebt, wenn Die Befestigeranzahl richtet sich nach der DIN 1055. n die Außentemperaturen eine Kaltverklebung nicht zulassen (Außentemperatur unter +10 °C) n die Bahn als Notabdichtung eingesetzt wird n Zug-um-Zug-Verlegung nicht möglich ist n Die unterseitige perforierte Schutzfolie nur unter dem roten Randstreifen abziehen. BauderTEC KSO bzw. TEC KSO SN sind Zug-um-Zug aufzubringen. n Rückseitenfolie nur bis zur Perforation einschneiden. n Die Ecken der untenliegenden Bahn im Winkel von 45° hinterschneiden. n Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich mit Schweißbrenner und Andrückrolle schließen. Verarbeitung Immer rote Naht auf blauer Naht n Die Verlegung der ersten Bahnenreihe beginnt mit dem roten Randstreifen am Dachrand. Bei der Verlegung der zweiten und folgenden Bahnenreihen wird immer die rote Naht auf die blaue Naht gelegt. n Die mechanische Befestigung erfolgt im Bereich des überdeckten Randstreifens ca. 1 cm vom Rand. (Kante Befestigungsteller) Blauer Rand: Nahtverschluss mit Kaltverklebung Die Nähte der BauderTEC ELWS DUO können kalt verklebt werden, wenn n die Außentemperaturen über ca. +10 °C liegen und n die Lagen Zug-um-Zug verlegt werden Verarbeitung Immer blaue Naht auf rote Naht n Die Verlegung der ersten Bahnenreihe beginnt mit dem blauen Randstreifen am Dachrand. Bei der Verlegung der zweiten und folgenden Bahnenreihen wird immer die blaue Naht auf die rote Naht gelegt. 10 n Die mechanische Befestigung erfolgt im Bereich des überdeckten Randstreifens ca. 1 cm vom Rand. (Kante Befestigungsteller) Die Befestigeranzahl richtet sich nach der DIN 1055. n Rückseitenfolie nur bis zur Perforation einschneiden. n Die unterseitige perforierte Schutzfolie nur unter dem blauen Randstreifen abziehen. n Die Ecken der untenliegenden Bahn im Winkel von 45° hinterschneiden. n Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich unter hohem Anpressdruck mit einer Andrückrolle schließen. BauderTEC Oberlagen BauderTEC KSO SN BauderTEC KSO BauderTEC KSO SN n Die Oberlagsbahn BauderTEC KSO SN ist unterseitig im Randbereich mit einem nicht kaltselbstklebenden, 8 cm breiten verschweißbaren Nahtstreifen ausgestattet. n Die Bahn anlegen und ausrichten. 10 cm vor Kopfstoßende die Rück seitenfolie einschneiden, ohne diese abzuziehen. Dann die Bahn auf einen schweren Wickelkern bis ca. zur Hälfte der Bahnenlänge auf- und zurückrollen. Die Rückseitenfolie mit einem Messer einschneiden. n Rückseitenfolie nach vorne/oben unter Spannung abziehen. n Die letzten 10 cm Rückseitenfolie nach Rückklappen der Bahn abziehen. n Die Ecken der untenliegenden Bahn im Winkel von 45° hinterschneiden. Dann den Schiefersplitt der liegenden Bahn mit einem Heißluftfön im Kopfstoßbereich einsenken sowie die Kapillare im T-Stoß und die unterseitige Kaltselbstklebe-Deckmasse der aufzubringenden Bahn aktivieren. n Nähte verschweißen BauderTEC KSO n Verlegung in der Fläche Die Bahn anlegen und ausrichten. 10 cm vor Kopfstoßende die Rück seitenfolie einschneiden, ohne diese abzuziehen. Dann die Bahn auf einen schweren Wickelkern bis ca. zur Hälfte der Bahnenlänge auf- und zurückrollen. Die Rückseitenfolie mit einem Messer einschneiden und diese Schnittstelle auf den Nahtabdeckstreifen der bereits verlegten Bahn projiziert und an dieser Stelle die Nahtfolie einschneiden. BauderTEC KSO SN und BauderTEC KSO n Nähte, Stöße und die Kapillaren im T-Stoß-Bereich mit Schweißbrenner und Andrückrolle schließen und so n Abziehen der unterseitigen Folie Die Nahtfolie zeitgleich mit der Rück seitenfolie abziehen. An der bereits verlegten Bahn die Nahtfolie im Kopfstoßbereich ebenfalls ca. 15 cm über Vorderkante Kopfstoß abziehen und seitlich wegklappen. Die letzten 10 cm Rückseitenfolie nach Rückklappen der Bahn abziehen. Die Abziehfolie nach vorne/oben unter Spannung, d.h. in Verlegerichtung abziehen. n Ecken hinterschneiden Zunächst werden auch bei der BauderTEC KSO die Ecken schräg hinterschnitten. Dann wird der Schiefersplitt der liegenden Bahn mit einem Heißluftfön im Kopfstoßbereich eingesenkt sowie die Kapillare im T-Stoß und die unterseitige Kaltselbstklebe-Deck masse der aufzubringenden Bahn aktiviert. abrollen, dass eine sichtbare Bitumen raupe austritt. Alle Anschlussbereiche wie die beschriebene Kopfstoß verarbeitung ausführen. n Wird als erste Lage BauderTEC KSA, TEC KSA DUO oder TEC ELWS DUO eingesetzt, ist Bauder TEC KSO SN und TEC KSO Zug-um-Zug aufzubringen. 11 Paul Bauder GmbH & Co. KG Korntaler Landstraße 63 D-70499 Stuttgart Telefon0711/88 07-0 Telefax 0711/88 07-300 [email protected] www.bauder.de Werk Bernsdorf Paul Bauder GmbH Dresdener Straße 80 D-02994 Bernsdorf Telefon03 57 23/2 45-0 Telefax 03 57 23/2 45-10 [email protected] www.bauder.de Werk Bochum Paul Bauder GmbH & Co. KG Hiltroper Straße 250 D-44807 Bochum Telefon02 34/5 07 08-0 Telefax 02 34/5 07 08-22 [email protected] www.bauder.de Schweiz Paul Bauder AG Alte Zugerstrasse 16 CH-6403 Küssnacht a.R. Telefon0 41/8 54 15 60 Telefax 0 41/8 54 15 69 [email protected] www.bauder.ag Werk Landsberg/Halle Paul Bauder GmbH & Co. KG Brehnaer Straße 10 D-06188 Landsberg b. Halle Telefon03 46 02/3 04-0 Telefax 03 46 02/3 04-38 [email protected] www.bauder.de Werk Achim Paul Bauder GmbH & Co. KG Zeppelinstraße 1 D-28832 Achim Telefon0 42 02/5 12-0 Telefax 0 42 02/5 12-115 [email protected] www.bauder.de Österreich Bauder Ges.m.b.H. Gewerbepark 16 A-4052 Ansfelden Telefon0 72 29/6 91 30 Telefax 0 72 29/6 55 18 [email protected] www.bauder.at Alle Angaben dieses Prospektes beruhen auf dem derzeitigen Stand der Technik. Änderungen behalten wir uns vor. Informieren Sie sich ggf. über den im Zeitpunkt Ihrer Bestellung maßgeblichen technischen Kenntnisstand. 0121VL/0512 DE
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