Der Ostseeskipper

Der Ostsee Skipper
Der Ostsee Skipper
Deutschlandweit erste Tankstelle mit C.A.R.E. Diesel in der Marina Grömitz:
Künftig keine Kraftstoffprobleme für
Skipper in der Ostsee-Region
Der Wassersport hat einen neuen Kraftstoff: C.A.R.E. Diesel! Dabei ist der Name Programm:
Der Premium-Diesel aus nachwachsenden Rohstoffen schützt die Umwelt, den Motor und
langfristig auch den Geldbeutel der Skipper.
Mineralölproduzenten setzen ihn
ein, um aus fossilem Diesel einen
besonders hochwertigen Premium
Diesel herzustellen. Das in der Marina Grömitz jetzt die erste Tankstelle mit dem umweltfreundlichen
C.A.R.E. Diesel installiert wird,
scheint sich bereits in Skipperkreisen herumgesprochen zu haben.
Carsten Jung, von A-Z Yachtservice: „Wir haben schon eine
Telefonliste von Eignern, die ich
anrufen muss, wann sie C.A.R.E.
Diesel bei uns tanken können.“
Hier gibt es den neuen C.A.R.E. Diesel!
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Schon optisch klar zu erkennen: Links herkömmlicher Dieselkraftstoff, recht der neue C.A.R.E. Diesel
– nicht rußend, fast geruchsneutral und vor allem ohne mikrobiologisches Wachstum
Wachstum und Kraftstoffalterung
(Oxidation) wird nachweislich
durch die besonderen Eigenschaften von C.A.R.E. Diesel vollends
vermieden. Außerdem konnte in
belastbaren Versuchsreihen eine
signifikante Reduzierung der Emissionswerte nachgewiesen werden.
Was hat der Skipper davon?
Neben dem zusätzlichen Plus an
Sicherheit durch das Vermeiden
von Filterblockaden und Schäden
am Einspritzsystem ergaben aktuelle Tests weitere handfeste Vorteile
für die Anwender: Der auf einigen
Schiffen typische Dieselgeruch an
Bord entfiel komplett, der Motor
lief spürbar „weicher“ und die
Geräusche wurden je nach Dreh-
zahlbereich zwischen einem und
zwei Dezibel reduziert. Da der
Kraftstoff im Betrieb so gut wie
gar nicht rußt, konnten auch
keine unschönen Anhaftungen am
Schiffsrumpf festgestellt werden.
Einer der Tester brachte es auf
den Punkt: „Ich kann mein Schiff
wieder am Steg warmlaufen lassen,
ohne die Nachbarn zu belästigen
und den Hebel auf den Tisch legen,
ohne das eine schwarze Wolke
aufsteigt.“ Für den Motor bringt
C.A.R.E. Diesel auch längerfristig
Vorteile mit sich: Aufgrund seiner
Eigenschaften (fehlende Aromaten) wird eine Verschmutzung der
empfindlichen Dieselinjektoren
vermieden und das gesamte Kraftstoffsystem sauber gehalten.
.de
itz
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Aus dieser Tankstelle wird erstmals in Deutschland künftig der nachhaltige C.A.R.E. Diesel fließen.
em
Der Kraftstoff wird vom finnischen
Unternehmen Neste hergestellt.
Als Grundsubstanzen werden
verschiedene pflanzliche Öle sowie
Rest- und Abfallstoffe eingesetzt,
für die es sonst kaum eine sinnvolle
Verwendung gibt. Das Endprodukt,
ein nachhaltiger Dieselkraftstoff
besonders hoher Qualität, darf zwar
als „bio“ bezeichnet werden, hat jedoch mit herkömmlichem Biodiesel
(FAME) nichts gemein, nicht einmal
die chemische Zusammensetzung.
Und genau das macht in der Anwendung C.A.R.E. Diesel für
saisonal benutzte Motoren, wie
beispielsweise im Wassersport,
besonders attraktiv.
Die viel gefürchtete Dieselpest, ein
Sammelbegriff für mikrobiologisches
Die Lufthansa testete ein vergleichbares Produkt auf 1187 Passagierflügen zwischen Hamburg und
Frankfurt im Rahmen des Projekts
burn FAIR, auf dem Nürburgring
fuhr er im harten Einsatz bereits
Erfolge bei Langstreckenrennen
ein und in vielen Ländern, unter
anderem auch Österreich, nutzen
unzählige Speditionen den Diesel teilweise seit Jahren mit einer
Vielzahl von positiven Erfahrungen. Die meisten Skipper, die auch
privat einen PKW mit Dieselmotor
nutzen, haben wahrscheinlich
unbewusst längst Bekanntschaft
damit geschlossen, denn viele
o
gr
Was ist eigentlich C.A.R.E.
Diesel?
In der Praxis hat sich C.A.R.E.
Diesel längst bewährt
Foto: ToolFuel
Die Liste der Vorteile des finnischen
Super-Diesels, mit dem führende
Mineralölhersteller bereits ihre
Top-Produkte veredeln, ist ellenlang, doch wichtiger noch: Man
kann ihn jetzt auch in Deutschland
tanken. An der Wassertankstelle der
Marina Grömitz wird ca. ab Mitte
Juli der von vielen Eignern sehnlichst erwartete Kraftstoff erstmals
in Deutschland aus einer Tankstelle
fließen. Über den genauen Zeitpunkt der Eröffnung werden die
Skipper in der Ostseeregion noch
gesondert informiert. Carsten Jung
von der Firma A-Z Yachtservice
Jung & Sohn GmbH, die ab 2014
zusätzlich die Wassertankstelle
und den Hafenkran in der Marina
betreibt: „Die Marina Grömitz legt
besonderen Wert auf den Umweltschutz. Da ist es nur selbstverständlich, diesen Gedanken auf alle
Bereiche, einschließlich des verfügbaren Kraftstoffs, zu übertragen.“
Foto: Pressebüro Kröger
Ein Volvo Penta-Techniker bringt
es auf den Punkt: „Würden alle
Motoren C.A.R.E. Diesel nutzen,
gäbe es keine Probleme mehr mit
den Kraftstoffsystemen.“ Außerdem konnte ein, wenn auch
geringfügig, reduzierter Verbrauch
sowie ein leichtes Plus an Leistung
verzeichnet werden.
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Der Ostsee Skipper
Der Ostsee Skipper
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Gefühl, Mitglied einer starken
Organisation zu sein, die rund um
die Uhr zur Stelle ist, wenn man sie
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SeaHelp-Mitglieder in Anspruch
nehmen können, zählen das Abschleppen im Pannenfall, Ersatzteillieferungen, Starthilfe, Treibstoffservice, das Freimachen von
Leinen im Propeller, Freischleppen
bei leichter Grundberührung, der
Personentransport sowie die Wetter- und Revierauskunft. Außerdem erhalten SeaHelp-Mitglieder
die Zeitschrift SeaMagazine, eine
Kundenzeitschrift von SeaHelp
und können sich im SeaHelp-Vorteilsprogramm wertvolle Nachlässe
auf viele Artikel des nautischen
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Foto: Sea-Help
In Kroatien, Italien, Slowenien und auf den Balearen steht der Name SeaHelp seit Jahren stellvertretend für zuverlässige Hilfe im Pannenfall. Auch an der Ostsee hat sich der nautische
Pannendienst mittlerweile etabliert.
SeaHelp-Einsatzboote sind mit bis zu 600 PS motorisiert und haben genügend Equipment an
Bord, um bei technischen Pannen zu helfen.
Bedarfs sichern. Wer die SeaHelpMitgliedskarte clever einsetzt,
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nur einige der Beispiele, die eine
Mitgliedschaft bei SeaHelp über
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mit sich bringt, SeaHelp-Einsatzkräfte vor Ort sind und mithelfen,
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zu halten, kann der Pannendienst
seinen Mitgliedern auch Versicherungen zu besonders günstigen
Konditionen anbieten. Nachfragen
beantwortet gern die Einsatzzentrale Ostsee in Grömitz.
Doch SeaHelp ist weitaus mehr als
nur ein reiner Pannendienst. Die
Organisation hat immer ein offenes
Ohr für die Probleme der Skipper
und packt sie auch beherzt an. Von
Problemen mit dem Zoll und der
Mehrwertsteuer in Kroatien über
Kraftstoffprobleme mit dem Diesel
Wer im Wassersport auf Nummer
sicher gehen will sollte auch auf
SeaHelp, den nautischen Pannendienst, setzen. Weitere Informationen über die „Gelben Engel“
der Ostsee und ihr umfassendes
Netzwerk im Wassersport unter
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6/29/2015 6:35:14 PM
Artikel Ancker Rigg-Zentrum
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