Montageanleitung HS1

Technikübersicht und Montageanleitung für Beschattung: Raffsysteme (Schwerkraft, ab 10°
Mindestneigung)
HS1; HS2; HS3
Die Montageanleitung beschreibt Standard-Ausführungen. Bei Spezialanfertigungen oder Sonderwünschen kann eine
Abweichung erfolgen. Diese werden gesondert bekannt gegeben.
Prinzipskizzen:
1) Trageprofil für die Aufnahme der
Antriebstechnik und die Befestigung des
Behangpakets.
3) Behangquerstäbe: je
nach Führungsabstand
kommen unterschiedliche Profile zur
Anwendung. Das Fallprofil ist eventuell mit
Gewichtseinlage (je nach Neigung).
2) Je nach EinsatzErfordernisse kommen
verschiedene FührungsSchienen zum Einsatz.
4) Gleiter, Rollengleiter
oder Spezialgleitelemente
5) Behang
Abb. 1
Anlagetype:
HS1 mit Behangquerstäben 505
HS2 mit Behangquerstäben 506
HS3 mit Behangquerstäben 507
Der Fallstab ist aus Gewichtsgründen Type 506 oder 507 (mind. gleichgroß oder größer als die anderen
Behangquerstäbe)
Max. Dimensionnen
Führungsabstand:
Anlagenlänge:
B
unten
x = Abstand zwischen
den Führungsschienen
y = Auskragung
(Abstand der äußersten
Führungs-schiene zum
seitlichen Anlagenende)
Abb. 2
A = Ausfalllänge: max 10,5 m
B = 13 cm
x = Mauerabstand
P = Paketlänge
Abb. 3
Führungsschienen - Montage:
Die Führungsschienen werden mittels direktem Durchschrauben oder mit Hilfe von Montagewinkeln mit, dem
Untergrund entsprechenden, Schrauben und eventuell Dübeln oder dergleichen notwendigen Befestigungshilfen am
Untergrund befestigt. Die Position der Gleiter und des Feststellers ist unten. Das offene Führungsschienenende
befindet sich oben (Paketseitig).
Die Führungsschienen müssen mindestens alle 70 cm (Abb. 4/1)
und im Bereich des Paketes (Abb. 4/2) mindestens 2 mal am
Untergrund angeschraubt werden
Achten Sie auf die Parallelität der Führungsschienen!!
Abb. 4
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Schienenschutz: Hilfsmittel zum Bohren und Schrauben der Führungsschienen.
A: Der Schienenschutz wird so an den Schienenkanal angelegt, dass
die vorstehende Kante in den Kanal steht und die glatte Seite zu
sehen ist.
A
C
B
B: Ansetzen zum Bohren der Schiene und/oder des Untergrundes
C: Schienenschutz so anlegen, dass die Ausbuchtung genau über dem
Platz der Schraube liegt. Schraube ansetzen und eindrehen, wobei mit
dem Schraubenkopf und dem Einsatz durch den Schienenschutz
durchgefahren wird. Durch leichtes Zusammendrücken der Flügel,
des Schienenschutzes, kann die Schraube am Beginn des Schraubens
gehalten werden
Abb. 5
Es kommen folgende Montagenarten zur Anwendung:
Montageart U (unter den Sparren):
Montageart Z (Zwischen den Sparren):
Abb. 6
Abb. 7
Abb. 8
Abb. 9
Abb. 10
Abb. 11
ACHTUNG:
Zur Skizze der Falschmontage (Abb. 11): Bei Anlagen mit unter den
Sparren durchlaufenden Antrieben (Tragprofil und Antriebsachse) darf
die Führungsschienen-Unterkante nicht höher liegen als die SparrenUnterkante!
Bei Anlagen in der Nische spielt die Montagehöhe keine Rolle.
Abb. 12
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Montage der Antriebseinheit:
Tragprofile in die Führungsschienen mit dem Nutenstein (Abb. 13/1)
einfädeln und mit den beiden M6x20 Schrauben (Abb. 13/2) fixieren.
Standardmäßig müsste das Führungsschienenende mit dem
Aluminiumwinkelende bündig abschießen (Hier kann ein
Längenausgleich vorgenommen werden).
Seitliche Position des Trageprofiles zur Führungsschiene an
entsprechender Position durch Fixieren mit der Schraube M6x20
(Abb. 13/3) sichern
Abb. 13
Zu Abb. 14:
Position des Getriebes (siehe auch Abb. 26 auf Seite 5) oder Motors gegebenfalls
ändern. Antriebsachsen ausrichten und mit dem Stellring fixieren.
Achtung: zwischen Stellring und Wickelspule ca 1 mm Spielraum lassen!
Zur Abb. 15:
Korrekte Aufwickelrichtung sowie Anzahl der
Lagen des Gurtbandes bei gekoppelten Anlagen
beachten, damit die Aufwickellängen identisch
bleiben.
Abb. 14
Abb. 15
Befestigung des Gurtbandes am untersten Gleiter:
Zugband laut Abb. 16 in den Textbandhalter einfädeln. Achten Sie
unbedingt auf die exakte Bandlänge, damit die Anlage gerade läuft.
Achtung: Band darf im komplett ausgefahrenen Zustand der Anlage
nicht oder kaum durchhängen und auf keinen Fall verdreht sein!!!
Abb. 16
Textbandhalter mit dem Mitnehmerhaken durch die runde Öse des
untersten Gleiters (Abb. 17/1) einfädeln. In Zugrichtung ausrichten und
mit der Sicherheitsschraube (Abb. 17/2) fixieren.
Abb. 17
Abb. 18 zeigt die fertige Befestigung des Gurtbandes.
Abb. 18
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Montage des Behanges:
Behangquerstäbe mittels den eingebauten Bügel mit
den 3 Rechtecksöffnungen (Welche der Öffnungen
verwendet werden, ist von der Situation abhängig) in
die Gleiter einhängen (Abb. 19)
Abb. 20
Abbildung 20 und 21 zeigen die korrekte Montage
des Behanges mittels der Gleiter aus verschiedenen
Perspektiven inklusive Teilebezeichnung (Abb. 21).
Abb. 19
Abb. 21
Sicherungsverschluss::
Nach dem Einhängen der Behangquerstäbe mittels der Bügel den
Sicherungsverschluss (U-förmiges Kunststoffteil) seitlich auf den Gleiter schieben
(Abb. 22/1)
Abb. 22
Letzter Behangquerstab (ohne Bügel) bleibt frei hängen. Dieser wird später ins
Trageprofil eingehängt.
Abb. 23
Nach dem Einrichten des Behanges in entsprechender Position werden im
Verlauf einer Führungsschiene pro Bespannung die Querbügel jedes vierten
Behangquerstabes und des Fallstabes mit der mitgelieferten Blechschraube
(4,8x9,5) gegen seitliches Verschieben gesichert
(Bei weichen Stoffen kann es notwendig sein alle Bügel im Verlauf einer
Führungsschiene zu sichern.)
Abb. 24
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Einstellung des Antriebs und Komplettierung:
Endlageneinstellung der Spindelsperre oben und unten
vornehmen, durch Arretierung der Schrauben (Abb.
25/1 und Abb. 25/2) an entsprechender Position.
Getriebeneigung mit den Schrauben (Abb. 26/3)
gegebenenfalls korrigieren.
Achtung Wickelrichtung des Gurtbandes unbedingt
beachten
Abb. 25
Endlageneinstellung am Motorantrieb mit Hilfe des Montage-Elektrokabels entsprechend der Herstelleranleitung
(am Motor befestigt) vornehmen Achtung Wickelrichtung des Gurtbandes unbedingt beachten.
Oberste Behangquerstab im Trageprofil an den Punkten A, B oder C laut der
Abbildung 26 (Längenausgleichsmöglichkeit) einhängen, durch einlegen von
oben (Abb. 26/1) und runterklappen (Abb. 26/2).
Abb. 26
Bei Kurbelantrieb mit Kurbeldurchführung durch den
Behang: Bajonettverschluss-Mittelpunkt an entsprechender
Position auf der Behang-Unterseite markieren. Die
Ausschnittgröße mit der Öse als Schablone kennzeichnen.
Die entsprechende Ausnehmung im Behang vornehmen
(schneiden). Den Metallteil der Öse von unten durch die
Öffnung schieben und mit den Kunststoff-Sicherungsring
befestigen.
Abb. 27
Kontrolle der Endlagen (Motor oder Kurbelantrieb) vornehmen. Im Ausgefahrenen Zustand darf das Gurtband nur
minimal durchhängen.
Elektroanschlüsse müssen gemäß Anschlussanweisungen durch Elektrofachkräfte oder konzessionierte Unternehmen
durchgeführt werden.
Fachhändlerstempel:
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