Produktivität und Durchsatz erhöht - FM DAS LOGISTIK

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LAGERTECHNIK
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TITELSTORY
DAS LOGISTIK-MAGAZIN
Dematic-System organisiert Lieferkette bei Radtechnik- und Angelausrüster Shimano
Produktivität und Durchsatz erhöht
Ein Mulitshuttle-Goods-to-Person-System (GTP) von Dematic bildet seit kurzem das Herzstück in der Lieferkette
des Radtechnik- und Angelausrüstungsherstellers Shimano. Der japanische
Weltmarktführer in Sachen Radtechnik
eröffnete in Sutherland Shire bei Sydney
ein neues Distributionszentrum, in dem
sämtliche Aufträge über die Technik des
Logistikautomatisierers aus Heusenstamm abgewickelt werden.
Das Ziel des Projektes war es, die Distribution für die Bereiche Rad- und Angeltechnik
zusammenzufassen und zugleich den Service
für beide Produktgruppen zu verbessern.
Durch den skalierbaren Einsatz der Anlage Die Kommissionierer in der Vorzone des Multishuttlelagers werden durch visuelle
zielte der japanische Konzern darüber hinaus Benutzerführung vom Warehouse-Management-System effektiv unterstützt
auf eine Reduzierung der Kosten für seine
Lieferkette.
und ist für 5 168 Behälter ausgelegt, die je- gängerserie und erhöht damit den Durchsatz
In der Vergangenheit waren beide Sparten ei- weils mit einem eigenen Dematic-Multi- und die Produktivität der Anlage maßgeblich.
genständig und unterhielten unabhängig von- shuttle 2 versorgt werden. Diese zweite Gene- Durch den Einsatz von leicht entfernbaren
einander Warenlager in Sydney. Nachdem ration arbeitet doppelt so schnell wie die Vor- Teilern kann jeder Behälter bis zu acht ArtiRad- und Angeltechnik 2008 unter
dem Dach der Shimano zusammengefasst wurden, stellte der
Konzern in diesem Jahr seine Logistikkette auf den Prüfstand. „Dabei war schnell klar, dass beide
Unternehmenszweige von der Zusammenlegung der Lager profitieren würden“, sagte Matthew Bazzano, Geschäftsführer der Shimano-Radsparte. „Denn obwohl es
um zwei völlig verschiedene Produktpaletten geht und auch die
Kunden nichts gemein haben, gibt
es doch eine Gemeinsamkeit: die
Art der Waren. Hier wie dort handelt es sich vor allem um Kleinteile und Komponenten“, erklärt
Bazzano.
Wesentliches Merkmal des neuen
Lagers ist die Dematic-Multishuttle-Goods-to-Person-OrderFulfillment-Anlage. Diese besonders platzsparende und doppelttie- Das neue Distributionszentrum von Shimano in Sydney ist mit einem automatischen Kleinteilefe Anlage verfügt über 16 Ebenen lager von Dematic ausgestattet. Es wird durch Multishuttles der zweiten Generation bedient
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DAS LOGISTIK-MAGAZIN 10/2015
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zwei Behälter aufnehmen können, erhöht
sich mit jedem Turnus der Durchsatz um
100 Prozent. Behälter, die für Bestellungen oder für den Nachschub bestimmt
sind, werden automatisch an die Arbeitsplätze mit Doppelfunktion ausgeliefert.
Dort werden Kommissionierung und
Einlagerung nämlich gleichermaßen bearbeitet.
„Das Multishuttlesystem von Dematic
erlaubt uns ein hohes Maß an Flexibilität, da jeder GTP-Arbeitsplatz einen
Außenansicht des Shimano-Gebäudes mit
doppelten Zweck erfüllt. Das heißt, wir
Distributionszentrum in Sydney, Australien
können gleichzeitig für die Kommissionierung und den Nachschub anliefern –
kelpositionen (SKUs) aufnehmen. Die dazu- je nachdem, was wir gerade benötigen“, ergehörige Dematic-IQ-Software steuert die klärt Shimano-Logistikmanager Maea Sio.
Lagerorte dynamisch und ist darüber hinaus „Das System ist so ausgelegt, dass zwischen
selbstlernend ausgelegt: Jedes Mal, wenn ei- 220 bis 350 Picks pro Stunde und Arbeitsne SKU abgerufen wird, überprüft die Soft- platz erreicht werden. Aber in der Praxis
ware, wie oft die jeweilige Artikelnummer kommen wir sogar auf Durchsatzraten von
benötigt wird und legt den Behälter entspre- bis zu 600 Picks pro Stunde.“ Die Dematicchend ab. Das hat zur Folge, dass schnell dre- Multishuttle-GTP-Arbeitsstation, in der ein
hende SKUs der schnelleren Erreichbarkeit Lagerbehälter mit bis zu sechs Auftragskarwegen im Vorderbereich des Systems plat- tons aufläuft, vermeidet so Zeitverluste, die
ziert werden.
bei der manuellen Bearbeitung durch reine
Dematics Multishuttlesystem der zweiten Ge- Laufzeiten und die Warenlokalisierung entneration liefert in der Konfiguration für Shi- stehen. Außerdem können bis zu sechs Aufmano rund 208 Behälter pro Stunde an einen träge gleichzeitig abgearbeitet werden.
GTP-Arbeitsplatz. Versorgt wird das System Erreicht ein Behälter eine Arbeitsstation, erüber zwei Lifte. Während der erste die Behäl- scheint auf dem dazugehörigen Monitor ein
ter in den entsprechenden Gang befördert, Bild des jeweiligen Artikels sowie die Angaholt der zweite sie heraus. Da die Lifte jeweils be, wie oft er zu entnehmen ist. Dieselben Informationen erhält
der Bediener zusätzDie Vorteile des Systems im Überblick
lich über Pick-by• Das Dematic-Multishuttle bietet aufgrund seiner hohen
Light, um die FehlerGeschwindigkeit eine sehr hohe Produktivität und
quote bei diesem ArDurchsatzraten von bis zu 208 Behälter in der Stunde.
beitsschritt weiter zu
• Das automatische Kleinteilelager von Dematic liefert Behälter
minimieren. Bei allemit bis zu acht Artikelpositionen zu GTP-Arbeitsplätzen in
dem funktionieren
der vordefinierten Reihenfolge.
die drei Arbeitssta• Wegen des geringeren Gewichts verbrauchen die
tionen komplett unabhängig voneinanMultishuttles von Dematic weniger Energie und bieten einen
der. Entsprechend
leiseren Betrieb.
kann jeder Mitarbei• Selbstlernende Software steuert die Einlagerung.
ter in seinem Tempo
• Verbesserte Bestandsverwaltung mit dem laufenden
arbeiten. Auch könKontrollwägesystem und Cycle-Counting.
nen die Stationen je
• Fehlerfreies Kommissionieren bei hoher Bestandsgenauigkeit.
nach Schicht und
• Doppelzweck-GTP-Arbeitsplätze für Kommissionierung und
Auftragssituation beNachschub.
liebig geöffnet oder
• Intuitives, einfach zu erlernendes System – es ist nur eine
geschlossen werden.
Stunde Schulung für das Kommissionieren und Verpacken
Vor allem sind Auferforderlich.
träge auch komplett
• Das Dematic-IQ-WCS ist nahtlos in Shimanos WMS integriert
entkoppelt von einer
– daher die vollständige Transparenz der Kommissionierung,
spezifischen ArbeitsSystemleistung und Statusdaten in Echtzeit.
station handhabbar.
P R O D U K T N E U H E I T
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sorgen für ein komfortables Handling und
schützen den Inhalt vor äußeren Einflüssen.
Perfekt aufeinander abgestimmt lassen
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miteinander kombinieren. Das innovative
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Im konventionellen Lagerbereich werden bei Shimano unter
anderem Waren gelagert, die für das Shuttlelager zu groß sind
Bearbeitet wird eine Bestellung in der Regel
an der GTP-Arbeitsstation. Sobald der Auftrag abgeschlossen ist, schiebt der Kommissionierer den jeweiligen Karton zum Abtransport auf ein zentrales Förderband. Dieses transportiert die Artikel dann an andere
Standorte innerhalb des Lagers, wo gegebenenfalls weitere Produkte, die nicht im Multishuttlesystem gelagert werden, zugeführt
werden. Ist der Auftrag vollständig, wird der
Karton durch eine integrierte Verpackungsstraße verfahren, wo er versandgerecht aufgefüllt, verschlossen und etikettiert wird. Danach gelangt er auf das achtbahnige Sortiersystem, das den Karton schließlich zu seiner
Dematic bietet seit geraumer Zeit auch Pick-by-VoiceLösungen an, die die Kommissionierleistung erhöhen können
Versandbestimmung bringt, wo er nur noch
palettiert werden muss.
Kommunikation der Dematic-Software
mit dem vorhandenen Warehousesystem
Verantwortlich für die gesamte Lagerverwaltung und damit für die Lagerbewegungen, die
Auftragsverwaltung und das Wiederauffüllen ist Shimanos Warehouse-ManagementSystem (WMS) Pronto. Zu den Aufgaben des
WMS zählt zudem das SKU-Management
einschließlich der Erfassung der Gewichte
und Maße, die während des Kommissionierungsprozesses an der GTP-Arbeitsstation
angezeigt werden. Für alle Pickvorgänge in
der GTP-Anlage, den Nachschub sowie die
Lagerverwaltung, einschließlich des Standortmanagements in der Multishuttleanlage,
ist hingegen das Dematic-IQ-WarehouseControl-System (WCS) zuständig. Das Dematic-IQ-WCS steuert daneben auch den
Auftragsfluss in Echtzeit. Mit der DematicIQ-Software bietet das Multishuttlesystem
somit auch eine vollständige Track-andTrace-Funktion. Es erlaubt echtzeitbasierte
Einblicke in die Systemleistung jedes einzelnen Kartons und optimiert die operativen
Prozesse von der Planung bis hin zum Versand auf einer einzigen, skalierbaren und modularen Plattform.
„Dank dieser Leistungsmerkmale
werden wir den Wünschen unserer
Kunden künftig noch besser entsprechen“, ist sich Shimanos
Warehouse-Manager
Anthony
Cutler sicher.
Pas Tomasiello, Director für ‚Integrated Systems‘ bei Dematic, sagt
dazu: „Shimanos neues Lager
zeigt, dass hohe integrierte Lagerlogistiktechnologien wie das Dematic-Multishuttle-GTP-OrderFulfillmentsystem eine kostengünstige Option ist, wenn es gilt,
eine hohe Zahl von Abnehmern
und Aufträgen zu bearbeiten. Darüber hinaus kann es eine entscheidende Rolle im Order-Fulfillment
kleiner und mittelgroßer Unternehmen darstellen.“
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Weitere Informationen
Im Shimano-Logistikzentrum befindet sich gegenüber dem Multishuttlelager ein staplerbedienter Lagerbereich, in dem sich unter anderem Nachschub und sperrige Güter befinden
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DAS LOGISTIK-MAGAZIN 10/2015
www.dematic.com/de

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