Anregungen_und_Forderungen_Hanspeter-Stucki

1.#ÖV#Konferenz#Reichenburg#4#20.#Januar#2016#
Meine Überlegungen
2.#Wer#zahlt#befiehlt#
Wir bezahlen für FABI (Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur). Aber wir
bestimmen noch nicht mit. Wir sollten uns nicht mit den Brosamen abfinden, die man uns
überlässt. Auch wir dürfen und müssen unsere Forderungen klar artikulieren. Unsere Region
hat noch keine Lobby, da unser Lebensraum durch die Kantonsgrenzen zerschnitten ist.
3.#Massnahmen#
3.1.#Lobby#für#unseren#Lebensraum#etablieren.#
3.2.#Forderungen#artikulieren,#einbringen#und#die#Umsetzung#überprüfen#
"Geht nicht" akzeptieren wir nicht als Antwort.
Wo ein Wille ist auch ein Weg.
3.3.#Beitritt#zum#Verein#Metropolitanraum#Zürich#
metropolitan konferenz zürich - Verein Metropolitanraum Zürich
http://www.metropolitanraum-zuerich.ch/home.html - Bereich Verkehr
3.4.#Projekt#Bahnverkehr#Pfäffikon#SZ#4#Ziegelbrücke#aufsetzen#
3.4.1.#Projektträger#
Verein Metropolitanraum Zürich?
3.4.2.#Begleitgruppe#dieses#Projektes#
Alle heute Anwesenden - so entsteht Verbindlichkeit - schreiben Sie mir ein eMail und ich
führe dann eine vertrauliche Liste der Personen, die dieser Begleitgruppe angehören.
3.4.3.#Projektziel#
Bahnverkehr auf dem Streckenabschnitt Pfäffikon SZ - Ziegelbrücke optimieren (Kosten und
Kundennutzen)
3.4.4.#Möglicher#Lösungsansatz#4#Forderungen#
3.4.4.1.%Neue%IC%Halte%in%Pfäffikon%SZ%und%Ziegelbrücke%
• Fernverkehr
• Integraler Halbstundentakt, nicht hinkend
3.4.4.2.%Der%RE%verkehrt%im%Halbstundentakt%und%wird%als%IR%(InterRegio)%geführt%
• Fernverkehr?
• Der IR verkehrt integral im Halbstundentakt. Zürich ab zu den Minuten 12 und 42.
• S25 und RE werden durch den IR abgelöst.
3.4.4.3.%Die%S2%bedient%alle%Haltestellen%
• Regionalverkehr
• Die S2 bedient in der gleichen Fahrlage alle Stationen zwischen Pfäffikon SZ und
Ziegelbrücke.
• Die S2 bedient alle Haltestellen.
• Die S2 bedient in Pfäffikon SZ die S8.
• Die S27 wird hinfällig.
20. Januar 2016 - Hansjörg Stucki - [email protected]
3.4.5.#Angebotskonzeption#
Auf der Basis des aufgezeigten Lösungsansatzes soll eine Angebotskonzeption durch ein
befähigtes Unternehmen erstellt werden. Die Angebotswerkstatt Zürich - Chur ist dazu nicht
in der Lage. Sie könnte allenfalls Auftraggeber sein, müsste aber in der Zusammensetzung
durch unabhängige Dritte erweitert werden.
3.4.6.#Ausschnitt#Netzgrafik#Zürcher#S4Bahn#
www.sma-partner.com/de/ueber-sma/downloads
3.4.7.#Ausschnitt#aus#Fahrplan#Schweiz#
3.4.8.#Achtung#!!!#
Wir dürfen uns nicht ein falsches Medikament verschreiben lassen!
• Ist ein Überholgeleise in Siebnen die richtige Medizin?
• Bedeutung des Zimmerbergtunnels II für unseren Korridor - heutiger Engpass
Bahnhof Thalwil würde beseitigt?
• Notwendigkeit eines Doppelspurausbaus im Tiefenwinkel (Mühlehorn)?
20. Januar 2016 - Hansjörg Stucki - [email protected]

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