Österreich Die Unfallkenngrößen - Zeitreihe Die Unfallkenngrößen - Zeitreihe Unfälle Österreich 2012 2013 2014 Verletzte Getötete 40.831 50.895 531 38.502 48.044 455 37957 47670 430 2012 2013 2014 Unfälle 40.831 38.502 37957 Tabelle für Darstellung Unfälle Unfälle Verletzte Getötete Unfälle Verletzte Getötete Unfallkenngrößen 2012 – 2014 2012 2012 40.831 50.895 531 2012 40.831 50.895 531 2013 38.502 48.044 455 2013 2013 38.502 48.044 455 2014 37957 47670 430 2014 37.957 47.670 430 2014 Die Unfallkenngrößen - Zeitreihe Tabelle für Darstellung Tabelle für Darstellung Unfälle 2012 60.000 2013 2014 50.000 40.831 40.831 38.502 37.957 38.502 Verletzte Getötete 50.895 50.895 531 48.044 48.044 455 47.670 47.670 430 40.831 38.502 37.957 Verletz Verletz 531 600 455 500 430 37.957 400 40.000 60.000 50.895 50.000 30.00040.831 40.000 20.000 48.044 300 47.670 38.502 200 37.957 100 30.000 10.000 20.000 0 0 Unfälle 2012 10.000 0 Unfälle 2012 2013 2013 Verletzte 2014 Getötete 2012 2013 2014 Verletzte 2014 Abb. 1.1 2014Entwicklung 86,8 des 90,1 Unfallgeschehens und des Kraftfahrzeugbestandes 44,1 118,0 1) Quelle: http://www.statistik.at/web_de/statistiken/verkehr/strasse/kraftfahrzeuge_-_bestand/index.html Die Verkehrsunfallbilanz 2014 fällt insVergleiche zu 2001 sind durch den mit Stichtag 31.3.2002 durchgeführten Bestandsabgleich nur bedingt möglich. gesamt positiv aus: Die Zahl der getöteten Verkehrsteilnehmer ist mit 430 so niedrig wie noch nie. Auch bei der Zahl der Un140 2014 90,1 86,8 44,1 118,0 fälle und der Zahl der Verletzten konnte gegenüber dem Vorjahr wieder eine Re120 http://www.statistik.at/web_de/statistiken/verkehr/strasse/kraftfahrzeuge_-_bestand/index.html 1) Quelle: duktion erreicht werden. Der Rückgang Vergleiche zu 2001 sind durch den mit Stichtag 31.3.2002 durchgeführten Bestandsabgleich nur bedingt möglich. der Unfallzahlen zeigt, dass die bislang 100 umgesetzten Maßnahmen und langfristigen Programme wie das Verkehrssicher80 140 heitsprogramm wirken. 120 60 100 40 80 20 60 0 40 20 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Unfälle Verletzte Getötete Kfz-Bestand 1) 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Unfälle Verletzte Getötete Kfz-Bestand 1) Abb. 1.2 Land Oberösterreich Verkehrssicherheit 9 Burgenland 809 2981 Niederösterreich 7308 2013 2014 Oberösterreich 6957 rgenland 809 815 Salzburg 3056 rnten 2981 2827 Steiermark 6085 ederösterreich 7308 7181 Tirol 3652 erösterreich 6957 7079 Vorarlberg 1880 zburg 3056 2868 5774 eiermark Wien 6085 5729 Unfälle nach Bundesländern belle für Darstellung Kärnten Unfallstatistik 14 ol rarlberg en 3652 1880 5774 3724 1932 5802 815 2827 7181 7079 2868 5729 3724 1932 5802 Salzburg konnte 2014 den höchsten Rückgang bei Unfällen mit 6% in ganz Österreich verzeichnen. Den stärksten Rückgang bei den getöteten Verkehrsteilnehmern (37%) konnte Kärnten erreichen. Oberösterreich gelang eine Senkung der Burgenland 36 tödlich Verunglückten um 24%, die UnfallKärnten 45 jedoch eine geringfügige zahlen weisen Niederösterreich 223 Steigerung auf. Nach dem höchsten RückOberösterreich 167 gang bei der Anzahl der Getöteten im VorSalzburg 58 jahr muss123 Vorarlberg 2014 den höchsten Steiermark 7079 Zuwachs hinnehmen. Tirol 57 6957 5802 5774 Wien 1932 Verkehrstote nach Bundesländern 1880 Wien Vorarlberg 1932 2013 Tirol 1880 Burgenland 17 3724 Kärnten 41 3652 Tirol Steiermark Niederösterreich 112 Steiermark Oberösterreich 99 Salzburg Salzburg 36 2868 kehrstote nach Bundesländern Salzburg Steiermark 733056 Oberösterreich Tirol 46 2013 2014 Oberösterreich 14 genlandVorarlberg 17 22 Niederösterreich nten 41 26 Wien 17 Niederösterreich derösterreich 112 121 Österreich Kärnten 455 2827 5802 5774 3724 2014 3652 22 5729 26 6085 121 5729 6085 752868 3056 27 86 7079 30 6957 Burgenland 22 Kärnten 7181 Niederösterreich 21 7308 2827 Oberösterreich 4302981 Vorarlberg Vorarlberg 36 7181 Wien45 7308 223 167 erösterreich 99 752981 Salzburg 58 Kärnten zburg 36 27815 Steiermark 123 Burgenland 809 Tabelle für Darstellung 815 iermark 73809 86 Tirol 57 Burgenland ol 46 30 Vorarlberg 25 0 10002014 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 0 1000 2000 3000 arlberg 142013 22 4000 5000 6000 7000 8000 Wien 34 Burgenland 17 17 22 en 21 41 2013 201426 2013 erreich Kärnten 455 430 2014 Abb. 1.3 Niederösterreich 112 121 belle für Oberösterreich Darstellung 99 75 Salzburg 36 27 2013 2014 Steiermark 73 86 genland Verkehrstote 17 22Bundesländern nach46 Tirol 30 nten 41 26 Vorarlberg 14 22 derösterreich 112 121 Wien 17 21 erösterreich 99 75 zburg iermark ol arlberg en 36 73 46 14 Wien 17 27 86 30 22 21 Vorarlberg 21 17 14 22 30 21 Tirol 17 Wien 46 22 Vorarlberg Steiermark 14 Tirol Salzburg 73 30 27 46 Steiermark Oberösterreich Salzburg Niederösterreich Kärnten 0 20 22 99 112 26 Burgenland 26 17 75 36 Kärnten Burgenland 17 121 99 41 112 22 121 41 0 20 40 2014 10 86 75 Oberösterreich Niederösterreich 36 73 27 86 60 2013 40 60 80 2014 1002013120 80 100 120 140 140 Abb. 1.4 25 34 Tabelle für Darstellung Österreich Unfälle je 10.000 Einwohner #WERT! 28,4 Kärnten 50,9 Niederösterreich 44,4 Oberösterreich 49,9 Salzburg Unfälle nach Bundesländern53,9 je 10.000 Einwohner/innen Steiermark 47,3 Tirol 52,0 Vorarlberg 51,9 Wien 33,3 Verkehrstote nach Bundesländer je 10.000 Einwohner im Jahr 2011 Österreich 44,9 Einwohner* Getötete Verkehrstote je 10.000 Einwohner Burgenland 286691 22 0,77 53,9 60 52,0 51,9 Kärnten 555473 26 0,47 50,9 49,9 47,3 Österreich 0,75 Niederösterreich 1618592 121 44,4 50 (45,7) Oberösterreich 1418498 75 0,53 Salzburg 531898 27 0,51 33,3 40 Steiermark 28,4 1210971 86 0,71 Tirol 30 715888 30 0,42 Vorarlberg 372603 22 0,59 20 Wien 1741246 21 0,12 10 Österreich 8451860 430 0,51 Die meisten Unfälle pro 10.000 Einwohner fanden in Salzburg statt, knapp gefolgt von Tirol und Vorarlberg. Nur 28,4 Verkehrsunfälle pro 10.000 Einwohner passierten im Burgenland. Allerdings wurden im Burgenland 22 Personen im Straßenverkehr getötet, was pro 10.000 Einwohner mit 0,77 den höchsten Wert ergibt. 0 *) Quelle: Statistik Austria; http://www.statistik.at/web_de/statistiken/bevoelkerung/bevoelkerungsstand_und_veraenderung/bevo BurgenKärnten NiederOberSalzburg Steiermark Tirol Vorarlberg Wien land österreich österreich Tabelle für Darstellung Burgenland Kärnten Niederösterreich Oberösterreich Salzburg Verkehrstote Steiermark Tirol Vorarlberg Wien Österreich 0,8 Verkehrstote je 10.000 Einwohner nach Bundesländer im Jahr 2010 Abb. 1.5 0,77 0,47 0,75 0,53 0,51 nach Bundesländern 0,71 0,42 0,59 0,12 0,51 0,77 0,75 0,71 0,7 0,6 0,53 0,47 0,5 0,59 0,51 Österreich (0,54) 0,42 0,4 0,3 0,12 0,2 0,1 0,0 Burgenland Kärnten Niederösterreich Oberösterreich Salzburg Steiermark Tirol Vorarlberg Wien Abb. 1.6 Land Oberösterreich Verkehrssicherheit 11 Sonstige Sonstige Straßen Straßen Summe Summe Insgesamt Freiland 15.131 2.388 40,3% 24.40313.122 65,0% 37.525 Unfallstatistik 14 6,4% 35,0% 100,0% Autobahnen u. Schnellstraßen 1.892 5,0% Landesstraßen B 4.592 im Ortsgebiet 12,2% Tabelle für Darstellung Unfälle und im Freiland unterschieden nach der Landesstraßen L 4.250 11,3% Sonstige Straßen 2.388 6,4% Autobahnen u. Schnellstraßen Landesstraßen Landesstraßen B Sonstige L Straßen Summe 13.122 35,0% Ortsgebiet 0,0% 16,4% 8,3% 40,3% Insgesamtnach Straßenarten und Unfalltyp – 37.525 100,0% Unfälle Freiland 5,0% Österreich (2014) Tabelle für Darstellung Ortsgebiet Freiland 12,2% 11,3% 6,4% Unfälle im Ortsgebiet und im Freiland unterschieden nach der Straßenarten in 2014 wurden die meisten Unfälle im Autobahnen u. Schnellstraßen LandesstraßenLandesstraßen B Sonstige L Straßen Ortsgebiet auf Österreichischen Landes0,0% 16,4% 8,3% 40,3% straßen 5,0% 12,2% 11,3% 6,4%B und L verzeichnet. Nach wie vor 40,3% sind rund drei Viertel der tödlich Verunglückten auf Freilandstraßen zu beklagen. 40% Verkehrstote im Ortsgebiet und im Freiland unterschieden nach der Straßenarten in Österreich im Jahr 2011 Hauptunfallursache: Nicht angepasste Geschwindigkeit. 35% 40,3% 45% 45% Ortsgebiet 30%40% 25%35% 30% 20% 25% Getötete Autobahnen u. Schnellstraßen Landesstraßen B 16,4% Landesstraßen L Sonstige Straßen Summe 16,4% Getötete [%] 0,0% 10,7% 4,2% 13,6% 28,5% 46 18 58 122 12,2% 11,3% 15% 8,3% 20% Freiland 5,0% Verkehrstote im Ortsgebiet und im Freiland unterschieden nach der6,4% Straßenarten in Österreich im Jahr 2011 12,2% 11,3% 10%15% Autobahnen u. Schnellstraßen 47 11,0% 8,3% Getötete Getötete 6,4% 5,0% 0,0% Landesstraßen B 111 [%] 25,9% 5%10% Ortsgebiet Landesstraßen L 101 23,6% 0,0% Autobahnen u. Schnellstraßen 0,0% 0% 5% Sonstige Straßen 47 11,0% Landesstraßen B 46 10,7% Ortsgebiet Freiland Summe 306 71,5% 0% Landesstraßen L 18 4,2% Ortsgebiet Freiland Insgesamt 428 13,6% 100,0% Sonstige Straßen 58 Autobahnen u. Schnellstraßen Landesstraßen B Landesstraßen L Summe Autobahnen u. Schnellstraßen Landesstraßen B Landesstraßen L Freiland Tabelle für Darstellung Autobahnen u. Schnellstraßen Landesstraßen B Landesstraßen L Verkehrstote nach Straßenarten Sonstige Straßen Autobahnen u. Schnellstraßen Summe und Unfalltyp – Österreich (2014) Insgesamt B Landesstraßen Landesstraßen L Tabelle für Darstellung Sonstige Straßen Sonstige Straßen 122 28,5% Sonstige Straßen Abb. 1.7im Ortsgebiet und im Freiland unterschieden na Verkehrstote 47 11,0% 111 25,9% 101 23,6% Ortsgebiet Freiland 47 11,0% 11,0% 306 0,0%71,5% 428 10,7% 100,0% 25,9% 4,2% 13,6% Ortsgebiet Freiland 0,0% 11,0% 10,7% 25,9% 25,9% 4,2% 23,6% 13,6% 11,0% 23,6% Autobahnen u. Schnellstraßen Landesstraßen B 30% Landesstraßen L Sonstige Straßen 25% 20%30% 25,9% 13,6% 15%25% 23,6% 11,0% 11,0% 10,7% 20% 10% 15% 5% 10% 0% 10,7% 4,2% 11,0% 11,0% 0,0% Ortsgebiet 0,0% 0% Autobahnen u. Schnellstraßen Ortsgebiet Autobahnen u. Schnellstraßen 12 13,6% 4,2% 5% 23,6% 11,0% Verkehrstote im Ortsgebiet und im Freiland unterschieden nach der Straßena Freiland Landesstraßen B Landesstraßen B Landesstraßen L Freiland Landesstraßen L Sonstige Straßen Sonstige Straßen Abb. 1.8
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