IAA 2015 BMW IAA 2015 Messeauftritt der BMW Group Fakten über die Tragwerke bei BMW auf der IAA 2015 Plaza Das Obergeschoss der GKL-Plaza tragen ca. 350 Tonnen Stahl, die als ein zweilagiges Tragwerk geschichtet sind: Unten liegen schwere starke Träger, die große Spannweiten überbrücken, darüber leichte feine, die die Holzböden tragen und die runden Ränder ausbilden. Die Plaza ist an jeder Stelle für knapp 7 Personen pro Quadratmeter gerechnet. Selbst Erdbeben sind berücksichtigt. Manche Stütze stehen sehr dicht an der Hallenstütze und sind dort hinter einer Verkleidung versteckt. Andere Stützen können einer Last von bis zu 50 Tonnen widerstehen. Hierzu haben sie eigene bis zu 6 m2 große Fundamente, die unter dem Ausstellungsboden liegen. Der größte Träger ist 70cm hoch und wiegt 250 kg pro Meter. Alle Tragwerke müssen aus Brandschutzgründen aus Stahl oder Aluminium bestehen. Nur die Böden und die Wandverkleidungen dürfen aus Holz sein. Rotunde Die Rampe der Rotunde ist auch für etwa 7 Personen pro Quadratmeter ausgelegt. Sie spannt einen Drittelkreis frei. Um dieses zu erreichen, wurde ein Brückentragwerk gebaut. Hohlkästen aus Flachstahl tragen die Rampe über 20 Meter weit ohne Stützen. Dabei wird der gesamt sichtbare Querschnitt der Rampe mit dem Tragwerk aus Hohlkästen ausgefüllt. Die Rampe wiegt mit 15 Tonnen genauso viel, wie am Auflager an Ballast verbaut ist. Der Ballast dient als Gegengewicht für die Personen auf der Rampe. Der Lamellenring muss leicht sein, damit er an der Decke aufgehängt werden kann. Am oberen Rand, an dem die Lamellen befestigt sind, kommen aber hohen Kräfte zusammen, weil die bis zu 8m langen Lamellen nach außen ragen. Der Träger am oberen Rand wird daher wie die Struktur eines Flugzeugflügels aufgebaut. Rippen aus gekantetem Aluminiumblech, die mit einem Laser zugeschnitten wurden, werden auf Holmen aus Aluminium-Profilen aufgereiht. Die Rippen versteifen den Ring und halten die Lamellen. Es wird nicht geschweißt, weil der Ring sich hierdurch verziehen würde. Der Ring wird in 18 Abschnitten mit Motoren an die Decke gehängt. Er hat einen Querschnitt von 60x60cm. Ausstellungsbereich 7er BMW Rotunde Die Lamellen sind bis zu 8m lang und stehen leicht ab. Sie werden in den Ring einzeln eingehängt. Ebenfalls müssen sie so robust sein, dass sich eine Person daran hängen kann ohne sie zu verbiegen, jedoch auch sehr leicht. Daher kommt ein Material zu Anwendung, das auch in der Formel-1 genutzt wird: Die Wände der Lamellen bestehen aus Aluminium-Waben-Sandwich, einem extrem steifen aber leichtem Material. (Das Produkt heißt Alucore.) Die Aufhängung der Lamellen ist vollständig lasergefertigt, damit jede Lamelle exakt sitzt. Eine fehlerhafte Lamelle würde leicht zwischen den anderen auffallen. Der Lamellenring wiegt dennoch alles in allem 20 Tonnen, er hat aber 20 Meter Durchmesser, ein Laufmeter wiegt also ‚nur‘ 320 kg. Rotunde IAA 2015 Messeauftritt der BMW Group Fahrbahn Die Fahrbahn ist statisch so ausgelegt, dass man sie mit 50km/h befahren kann. Die Leitplanken bietet maximale Sicherheit. Eine zweite Sicherung bieten Seile, welche in ihnen durchgefädelt sind. So können Stöße vom 10-fachen des Fahrzeuggewichts abgefangen werden. das größte und anspruchsvollste, was wir jemals aus diesem System gebaut haben. Für das Projekt haben wir die Fahrbahn um 40m verlängert und eine neue Bühne gebaut. Die frei geformtem Abschnitte zwischen Fahrbahn und Bühne sind besonders anspruchsvoll zu bauen: Auf dem Stahltragwerk wird die Fahrbahnform aus computergefrästen Hölzern aus drei Lagen Sperrholz verleimt und verschraubt. Lifte 4 Lifte bei BMW und MINI zusammen mit mehreren Rampen machen das Bauwerk barrierefrei. Das Glas um die Bühne ist ein „Panzerglas“. Man kann mit mehr als 10 km/h dagegen fahren, ohne durchzubrechen. Trotzdem ist es so im Boden eingespannt, dass man es jederzeit schnell für Veranstaltungen herausnehmen kann. Rolltreppe Für die Rolltreppe wird im Hallenboden ein Loch ausgehoben und eine Grube betoniert, damit die Rolltreppe ebenerdig betreten werden kann. Fahrbahn Rotunde Massen Grob geschätzt wurde so viel Stahl verbaut: • • • • 450 Tonnen Stahl für Plaza und Tribüne 200 Tonnen für Fahrbahn und Bühnen 80 Tonnen Alu und Stahl in der Lounge 50 Tonnen bei MINI Also alles in allem knapp 800 Tonnen Tragwerk. Lounge 85 % des Lounge-Tragwerks ist aus Aluminium. Es wird wiederverwendet. Wir sparen somit 130 Tonnen Stahl. Das Aluminium-Tragwerk ist eine Art Baukasten und kann ohne Kran aufgebaut werden. Es ist weltweit bei allen Messen für BMW im Einsatz, so macht sich das leichte Material auf die Dauer bezahlt. Dieses Bauwerk ist Bauherr BMW AG München imagine structure Mitwirkende Matthias Michel, Martin Barbaros, Alen Lorenz, Wais Bashariar, Markus Oswald, Andreas Günther Design Mutabor, Gerd Hermes Puchner+Schum, Rudi Eyrond Ausführende Winkels GmbH, Ralf TiebingAccentform GmbH imagine Leistungen Tragwerksplanung Präsentation 2015 Bühne Blick nach oben zur Lounge Blick aus Lounge in Richtung Fahrbahn Ausstellungsbereich Rolls Royce Ausstellungsbereich Rolls Royce Ausstellungsbereich BMW X-Reihe Ausstellungsbereich BMW X-Reihe und Lounge Ausstellungsbereich Rolls Royce Öffnung in Ausstellungsebene BMW Öffnung in Ausstellungsebene BMW Fahrbahnstützen Ausstellungsbereich Mini Ausstellungsbereich Mini Projektbeteiligte Bauherr: Tragwerksplanung: BMW Alexandra Karg, Abt. BB-43 Dorothea Migge, Abt. BB-43 Imagine Structure, Frankfurt Martin Barbaros Alen Lorenz Wais Bashariar Markus Oswald Andreas Günther MINI Alexandra Karg, Abt. BB-43 Sandra Neber, Abt. BB-43 Rolls Royce Birte Grill Gesamt-Projektsteuerung Puchner _P3, München Nicol Puchner Lead-Agentur BMW: Meire und Meire, Köln Mark Möllenbruck Julia Wolf Stefan Rinnebach Tudor Cosmatu Hamid Dulovic Projekt-Architekten BMW: Bluescope, Berlin Susanne Gocht Jörg Zeppezauer Irmhild Gumm Gregor Siber Catharina Zintl Yaying Zhang Stefan Müller Licht- und Medienplanung: Niyu, Berlin Niko Hocke Martin Kuhn Fabio Stein André Twardawa Metron-Eging, Eging am See Aytunc Goekmen Roman Schubert Robert Thoma Gerhard Messer Carlo Benker Lead-Agentur MINI: Meire und Meire, Köln Simon Schmolling Sarah Bamberg Ariane Müller Projekt-Architekt MINI: Veranstaltungstechnik: Sven Rolfes bfm-net, München Dieter Brunßen Sigurd Köhler SiGeKo: Messebauer MINI: Grafik-Planung: Messeprojekt Leipzig Dirk Knäbel Uwe Flemming Djuma, München Nicole Dehner Peter Wartelsteiner Projekt-Architekten Rolls Royce: Peter Mutscher Messebau: Winkels, Kleve Erwin Ganten René Kaja Thilo Lichner Christian Irkens Puchner _P3, München Nicol Puchner Klaus Karolus Axel Menzer Messebauer Rolls Royce Kothig Schreinerei, München Franz Merz Impressum imagine structure GmbH Geschäftsführer Dipl. Ing. Arne Künstler Dipl. Ing. Matthias Michel Kontakt Büro Frankfurt Diesterwegstraße 34 60594 Frankfurt am Main Tel: +49 69 - 68 97 77 5 - 0 Fax: +49 69 - 68 97 77 5 - 18 Büro Köln Georgsstr. 15-17 50676 Köln Tel: +49 221 - 92 52 763 Fax: +49 221 - 92 52 843 [email protected] www.imagine-structure.com Oktober 2015
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