AHS Airnet: Neues Intranet am Start

Sommer/Summer 2015
FLIGHTFILE
THE AHS MAGAZINE
AHS Airnet:
Neues Intranet am Start
AHS Airnet: The Intranet´s relaunch
Interview:
Uta Kretschmar aus
dem Marketing & Sales
Interview:
Uta Kretschmar from
Marketing & Sales
airlines´ best choice
THE PERFECT
TEAM FOR
EVERY STOP.
Mit AHS machen Sie reibungslos den Abflug vom Ticket bis zum Boarding.
www.ahs-de.com
SO
KOMMT
IHRE
KOMMUNIKATION
IN DIE
PUSCHEN
bell étage erzählt Geschichten, die Unternehmen,
Marken und Produkte im Wettbewerb klar positionieren
und sorgt so für einen merkbaren, unterscheidbaren und
erfolgreichen Auftritt. Für Kunden wie AHS Aviation
Handling Services, Hamburg Airport, Hamburg
Aviation, den Crystal Cabin Award und viele weitere
Unternehmen aus den unterschiedlichsten Branchen.
Wir freuen uns auf den Take-off mit Ihnen.
FLIGHTFILE
Editorial | Editorial
Liebe Kunden und Mitarbeiter,
Dear Customers and Employees,
bestimmt haben Sie sich bereits gefragt, wann die
nächste Ausgabe unseres Mitarbeitermagazins „Flightfile“ erscheinen wird, und hierzu gibt es gute, aber auch
nicht so gute Neuigkeiten. Die nicht so guten zuerst:
Gemeinsam mit der Redaktion haben wir von der AHSGeschäftsführung entschieden, dass es keine weiteren
Ausgaben des bekannten „Flightfile“ geben soll. Und
jetzt die gute Nachricht, denn mit dieser ersten Ausgabe
des neuen „Flightfile“ präsentieren wir Ihnen einen rundum erneuerten Nachfolger für das bei Mitarbeitern und
Kunden gleichermaßen beliebte Heft.
Als wir den ersten „Flightfile“ vor etwas mehr als drei
Jahren veröffentlicht haben, war dieses Medium ausschließlich für interne Zwecke konzipiert worden. Damals
konnten wir nicht ahnen, dass uns elf Ausgaben später
Anfragen von Airlinevertretern, Partnerfirmen und sogar
Facebook-Nutzern erreichen würden, die den „Flightfile“
gerne lesen möchten.
Aus diesem Grund haben wir beschlossen, das AHSInfomagazin allen an unserer Unternehmung und der
Luftfahrt interessierten Lesern zugänglich zu machen,
und das mit einem neuen, frischen und modernen Look.
Unverändert bleiben die sorgfältig recherchierten Reportagen und Berichte aus allen Bereichen der AHS-Gruppe
sowie die Aufforderung an alle Mitarbeiter das „Foto
der Saison“ (vormals „Big Picture“) an die Redaktion zu
senden. Neu hingegen ist, dass die Inhalte des „Flightfile“ nun auch von denjenigen Lesern verstanden werden
können, die der deutschen Sprache nicht mächtig sind,
denn sämtliche Texte werden auch in einer englischen
Version dargestellt.
Mit dem neuen „Flightfile“ ist unser Magazin erwachsen
geworden und wir gratulieren der Redaktion zu dem aus
unserer Sicht rundum gelungenen neuen Format. Wir
hoffen, dass der neue „Flightfile“ bei unseren Lesern
ebenso gut ankommt und freuen uns auf Ihr Feedback
und über Ihre Anmerkungen oder Verbesserungsvorschläge.
Good news are: With the first issue of the new „Flightfile“
we are presenting you a modern replacement of the old
„Flightfile“. Three years ago when we first started with
„Flightfile“, it was exclusively designed for internal use.
No one knew that eleven issues later airline representatives, partner companies and even facebook users are
asking for an issue of the „Flightfile“.
For this reason we decided to have a renewal of the
„Flighfile“, becoming a maganzine for partner companies, employees and all airline interested people. Remaining unchanged are carfully researched reports and
news about AHS Group and still we are asking all employees to send in their „Photo of the Season“ (before „Big
Picture“). Also new is the english version of „Flightfile“,
so from now on, it doesn’t matter - English or German
speaking - everyone can enjoy the „Flightfile“ magazine.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen
Ihre Geschäftsführer der AHS Holding
Telefon +49 .40 .226 228 633
maybe you were asking yourself when is the new issue
of our „Flightfile“ magazine out? Bad news first: The
company management and editors together decided not
to keep going on with the known „Flightfile“ version.
As our „Flightfile“ grew up, we are very happy about the
result and congratulate the editorial staff on their work.
We are hoping that all readers are enjoying the new
magazine, and looking forward to feedback, ideas and
improvement suggestions!
Sincerly yours
MARKEN- UND
P R O D U K T KO M M U N I K AT I O N.
WWW.BELLETAGE.CO M
Dr. Martin Roll
Amélie Charisius
Your Managing Directors of AHS
5
FLIGHTFILE
Inhalt | Contents
Digitale Informationssysteme
Leitsysteme
Digital Signage
Wayfinding Systems
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18
28
22
Vangenhassend bietet komplette,
designorientierte digitale und
statische Lösungen zur Orientierung und Vermittlung von Informationen und Werbebotschaften.
Rubriken
8 Foto der Saison
Themen
Willkommen in Hamburg, Mr. President..?
Seasonal´s Photo Welcome to Hamburg,
Mr. President..?
12 Umzug
10 AHS, das bin ich!
Ein neues Lost&Found für die AHS Hamburg
Moved into a new office A new Lost&Found for AHS in Hamburg
22 Interaktiv
AHS Airnet - So entsteht das neue Intranet
Interactive The development of AHS Airnet - The company´s new Intranet
28 Kundenportrait
Turkish Airlines setzt auf Service und Wachstum
Customer´s portrait Turkish Airlines looking with service and expansion in the future
AHS Talk
Die Mitarbeiter der AHS stellen sich vor
AHS, that´s me! The employees of AHS in the spotlight
14 Nachrichten
Meldungen aus der AHS- und Luftfahrt-Welt
News Notes from AHS, from the airline customers and from the airports
16 Neue Ziele
Neue Flugziele ab den AHS-Standorten
New destinations Our customers new routes at the AHS locations
Besondere Veranstaltungen an den Standorten der AHS-Gruppe
What´s up? Special events at the AHS Groups locations
18 Uta Kretschmar
30 Quick Reference
6
Veränderungen und Herausforderungen bei AHS Uta Kretschmar Changes and challenges within the AHS Group
Telefon +49.211. 56 54 96 - 0
[email protected]
www.vangenhassend.de
29 Was geht ab?
Vangenhassend GmbH
Am Ökotop 23
D-40549 Düsseldorf
Zahlen und Fakten für das erste Quartal 2015
Facts and figures The company´s first quarter in numbers
FLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
„ Durch markengerechtes Produktdesign
die Aufmerksamkeit erhöhen und Ihr
Markenimage nachhaltig stärken“
FLIGHTFILE
Foto der Saison | Seasonal´s Photo
Willkommen in Hamburg Mr. President? Nicht ganz,
aber dafür stattete der US-Außenminister John Kerry der
Hansestadt am 15. April einen kurzen Besuch ab, um anschließend weiter zum G7-Treffen nach Lübeck zu reisen.
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FLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
Welcome to Hamburg Mr. President? Not exactly, but
US foreign minister John Kerry came to Hamburg Airport
for a short visit on 15th of April before travelling to Lübeck,
where the G7 meeting took place.
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FLIGHTFILE
Persönlich | Personally
WEIT WEG UND DOCH SO NAH
28 ZIELE AB HAMBURG
AHS, das bin ich!
Für unsere bekannte Service-Qualität
sorgen an den Standorten insgesamt
fast 2.000 Mitarbeiter. Drei davon stellen wir Ihnen hier persönlich vor.
AHS, that´s me!
For our well-known service quality,
nearly 2.000 employees at the AHS locations take care. We proudly present
three of them in this issue.
28 Urlaubsziele ab Hamburg
€35
ab
1. Manilai Khemmanivong arbeitet
bei der AHS Hamburg im Sekretariat
und kümmert sich um die vielfältigen Belange der Mitarbeiter und der
Stationsleitung.
Manilai Khemmanivong works at
the AHS Hamburg registry and is
taking care of all diverse needs of
employees and the local station
management.
10
2. Stefanie Giovinetti ist Accounting-Referentin in der Verwaltung
der AHS-Gruppe im Hamburger
Headquarter und wacht über deren
Zahlungsaktivitäten.
Stefanie Giovinetti is Accounting assistant at the AHS Group´s
headquarter at Hamburg Airport and
watches the payment activities of
the whole company.
3. Jan Harder ist Justiziar innerhalb
der Unternehmung und kümmert
sich in seinem Büro über dem Terminal 1 des Flughafens Köln/Bonn um
alle rechtlichen Angelegenheiten in
der AHS-Gruppe.
Jan Harder is corporate counsel of
the company and in his office located
at Cologne Airport he takes care of
all legal issues within the AHS Group.
FLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
,99
one-way p. P.
basierend auf
2 Reisenden*
* Flugpreise: One-Way-Preis pro Person basierend auf 2 Passagieren, die mit der gleichen Buchung reisen, inklusive 15 € Bearbeitungsgebühr und Flughafensteuer, zuzüglich Kreditkartengebühr und
variabler Kosten für Aufgabegepäck. 5.093 Sitze ab Hamburg zu 28 Destinationen zum Preis von 35,99 € oder günstiger, verfügbar zwischen dem 10. Mai und 24. Oktober 2015. Stand: 10. März 2015.
Mehr Infos und Buchung auf easyJet.com
FLIGHTFILE
Standort Hamburg | Location Hamburg
Die neue AHSGepäckermittlung
In Hamburg hat die AHS ein neues
Lost&Found-Büro bezogen. Das neue
Office bietet viele Vorteile für unsere
Mitarbeiter und die Passagiere.
The new AHS Lost&Found Office
Lost&Found AHS Hamburg moved
to new officespace. The new office is
providing lots of benefits for staff
members and passengers.
Im November des vergangenen Jahres war es endlich
soweit. Nach monatelangen Verhandlungen und Abstimmungen mit der Immobilienabteilung des Hamburg Airport stand fest, dass das Lost&Found der AHS Hamburg
endlich in die seit Langem begehrten neuen Räumlichkeiten umziehen darf. Und darüber freut sich niemand
mehr als Abteilungsleiterin Claudia Vogt gemeinsam mit
ihrem Team: „Bei der Eröffnung des Terminal 1 mit dem
neuen Ankunftsbereich im Jahr 2005 sollte das AHS
Lost&Found eigentlich nur eine Übergangslösung sein,
denn unser Büro für Backoffice-Tätigkeiten befand sich
direkt im Gepäcklager.“
Doch diese Übergangslösung sollte volle zehn Jahre
lang Bestand haben, zwar gab es immer wieder Bestrebungen, einen anderen Standort im Ankunftsbereich zu
finden, doch alles scheiterte immer an den wenigen Büroflächen in unmittelbarer Nähe zu den Gepäckbändern.
Auch die Abtrennung eines kleinen Teils des Gepäcklagers verbunden mit dem Umbau zu einem vernünftigen
Büro wurde diskutiert, jedoch machten die strengen
Feuerschutzbestimmungen am Flughafen auch diese
Überlegung zu Nichte.
Beim Anblick des neuen Lost&Found gerät die Vergangenheit allerdings schnell in Vergessenheit. Denn die
Gepäckermittlung befindet sich nun nicht mehr in der
hintersten Ecke der Ankunft, sondern zentral in der Mitte
des Gebäudes und ist somit bei Bedarf für alle Passagiere leicht zu erkennen. Direkt neben dem großzügigen
Schalterbereich hinter einer Glaswand befinden sich
die modernen Arbeitsplätze der Mitarbeiter, von wo aus
sich das Geschehen in der Halle leicht überblicken lässt.
Claudia Vogt bringt es auf den Punkt: „Jetzt haben wir
endlich perfekte Arbeitsbedingungen, und für die nächsten zehn Jahre bekommt uns hier niemand raus.“
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FLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
Finally, after month of negotiations with the real estate department of Hamburg Airport, the result is that
Lost&Found AHS Hamburg finally is moving to a new
office space. Department Manager Claudia Vogt and her
whole team are more than happy about the new location:
„Since the opening of Terminal 1, the old Lost&Found
office should have been a temporary solution, among
other reasons our backoffice was located in the middle
of the baggage room.“
Nevertheless this temporary solution lasted 10 years,
even so during all these years AHS tried quite often to
change the office situation, find a better location close
to the baggage claim area, but it failed because of just
quite few office space is available or some of the ideas
weren’t just possible because of strict fire prevention
regulations.
All this is forgotten by looking at the new Lost&Found office. The new office is not any longer located at the last
corner, somewhere hiding - now the office is right in the
middle of the arrival area, viewable for all passangers.
Straight next to the counter, behind the glass window
is the workstation, Claudia Vogt: „These are the perfect
workconditions and at least for the next 10 years, we are
not moving anywhere else.“
Claudia Vogt leitet das
Lost&Found der AHS in
Hamburg und ist Ansprechpartnerin bei abteilungsspezifischen Fragen innerhalb
der AHS-Gruppe.
Claudia Vogt is Manager
Lost&Found of AHS Hamburg and she is contact
person for all departmentspecific questions at AHS
Group.
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FLIGHTFILE
Nachrichten | News
Eurowings geht auf Langstrecke
AHS Köln
AHS Tickets & Service im
neuen Design
AHS München
Die neue Eurowings hat ihre ersten Langstreckenziele bekannt gegeben. Die Airline wird den Flughafen
Köln/Bonn mit Varadero (Kuba), Punta Cana in der
Dominikanischen Republik, Dubai in den Vereinigten
Arabischen Emiraten sowie Bangkok und Phuket in
Thailand verbinden. Zum Einsatz kommen auf der
Langstrecke Maschinen vom Typ A330-200. Jedes
Flugzeug wird über 310 Sitzplätze verfügen, die sich
in drei Buchungsklassen aufteilen. Beim teuersten
„Best-Tarif“ sitzen die Passagiere auf 21 „Premium
Seats“, die den Premium-Economy-Sitzen der Lufthansa entsprechen.
Mit der Umgestaltung des AHS
Tickets&Service-Schalters am
Flughafen München im Januar sind
nun alle AHS-Stationen binnen
eines Jahres auf das neue Corporate Design umgerüstet worden.
Trotz der baulichen Besonderheiten
und den strengen Brandschutzvorschriften in München ist auch
hier ein attraktiver Verkaufsschalter
mit hohem Wiedererkennungswert
entstanden.
Long distance flights for Eurowings Eurowings just
announced their new long distance destinations.
Form now on flights are from Cologne/Bonn to Varadero (Cuba), Punta Cana (Dominican Republic), Dubai
(UAE) and also Bangkok und Phuket (Thailand). Each
aircraft, the A330-200 will have 310 seats, divided in
three booking classes, at the most expensive class
„Best-Tarif“ all passengers will sit in 21 premium
seats, which are comparable with premium economy
seating from Lufthansa.
TAP Portugal ist neuer Kunde an der Elbe
AHS Hamburg
Neue Kunden SWISS und AUA
AHS-Gruppe
Mit Swiss International Air Lines und Austrian Airlines
konnte die AHS-Gruppe zwei renommierte Fluggesellschaften aus dem Lufthansa Konzern für das gesamte Netzwerk gewinnen. An den AHS-Standorten
Hamburg, Hannover, Düsseldorf und Köln sowie bei
der SGS in Stuttgart bieten beide Fluggesellschaften
teilweise mehrmals täglich Flüge zu ihren Drehkreuzen Wien und Zürich an. Die AHS-Gruppe erbringt für
Swiss und Austrian ihr volles Dienstleistungsspektrum, vom Check-in/ Boarding über Ticketing bis hin
zu Ramp Supervision/Operations und Lost&Found.
New clients SWISS and AUA Together with Swisss
International Air Lines and Austrian Airlines the AHS
Group got another two well-known airline companies
out of the Lufhansa Group. Several times per day
both airlines are flying out of the AHS locations Hamburg, Hannover, Düsseldorf, Köln and SGS Stuttgart
to their hubs Vienna and Zurich. Swiss International
Air Lines and Austrian Airline are using the full service of AHS from check-in/boarding, ticketing, ramp
supervision/operations to lost&found.
Seit dem 01. März begrüßt die AHS in Hamburg mit der TAP Portugal einen
neuen Kunden. Als die größte portugiesische Fluggesellschaft befördert
TAP mehr als 10 Millionen Passagiere pro Jahr und bedient dabei 88 Destinationen in 38 Ländern. TAP bietet zahlreiche Routen nach Brasilien und in
verschiedene Länder Afrikas an und wurde in 2014 erneut mit dem „World’s
Leading Airline to South America and Africa Award“ ausgezeichnet. Zwei
Mal täglich verbindet TAP Portugal die Hansestadt Hamburg mit der portugisischen Metropole Lissabon, die gleichzeitig Home Base der rennomierten
Fluggesellschaft ist.
AHS Tickets&Service got a new
design Within one year all AHS
stations, including Munich’s AHS
Tickets&Service counter, are with
one new corporate design. Even
at Munich Airport and despite all
constructional features and strict
fire protection regulations, the
Tickets&Service counter caused a
high recognition value.
TAP Portugal is one new client for AHS Since 1st of march TAP Portugal
is a new client of AHS Hamburg. As the biggest Portuguese airline TAP is
transporting more than 10 million passengers per year and is flying to 88 destinations in 38 countries. TAP is flying to different destinations in Brasil and
in Africa. In 2014 the Airline again was voted the „world’s leading airline to
South America and Africa Award“. Twice a day TAP is flying from Hamburg
to Lisbon, which is also the home base.
SelbstbedienungsAutomaten im Test
AHS-Gruppe
An den Standorten Hamburg, Bremen und Düsseldorf testet die AHS
ab sofort Self Service-Automaten
verschiedener Anbieter für das
Lost&Found. Bei einer positiven
Resonanz der Passagiere kommt
diese neue Technik künftig an allen
AHS-Standorten zum Einsatz.
Testing self-service kiosks AHS at
Hamburg, Bremen and Düsseldorf
is testing self-service kiosks for
Lost&Found. In case of positive
passengers response this new
technology will be used at all AHS
locations.
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FLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
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FLIGHTFILE
Neue Ziele | New Destinations
Neue Destinationen der AHS-Kunden
New Destinations of AHS customer airlines
So nah ist
der gute Flug.
Nonstop von einem Flughafen in Ihrer Nähe
Von Berlin nach Teheran
Von Hamburg nach Bologna
Seit Februar fliegt Germania viemal pro Woche von
Berlin-Schönefeld in die iranische Haupstadt Teheran.
Geflogen wird die Stecke montags, mittwochs, freitags
und sonntags mit Airbus A320.
From Berlin to Teheran Since February Germania is flying
four times a week from Berlin-Schonefeld to Iran’s capital
city Teheran. Departure of Airbus A320 is every Monday,
Wednesday, Friday and Sunday.
Oneway ab €99,- mit Germania
Seit dem 29. März verbindet EasyJet die Hansestadt mit
der italienischen Universitätsstadt Bologna. Außerdem
stehen mit Paris, Alicante, Pisa, Heraklion uns Thessaloniki noch fünf weitere Destinationen im Programm.
From Hamburg to Bologna Since March 29th on EasyJet
is flying from Hamburg to Bologna. Besides that EasyJet
is offering five other destinations: Paris, Alicante, Pisa,
Heraclion and Thessaloniki.
Oneway ab €32,99 mit EasyJet
Von Stuttgart nach Tirana
Von Düsseldorf nach Marseille
Germanwings wird ab dem 23. Juni eine neue Verbindung von Stuttgart nach Tirana in Albanien aufnehmen.
Die Flüge werden einmal pro Woche jeweils Donnerstags
stattfinden und sind bereits online zu buchen.
From Stuttgart to Tirana From June 23rd Germanwings
is flying once a week on thursdays from Stuttgart to the
Albanian capital city Tirana. The flights can already be
booked online.
Oneway ab €49,99 mit Germanwings
Germanwings startete seit dem 1. Mai eine neue Flugverbindung zwischen Düsseldorf und Marseille. Die
zweitgrößte Stadt Frankreichs soll montags, mittwochs,
freitags und sonntags angeflogen werden.
From Dusseldorf to Marseille Since May 1st Germanwings is flying from Düsseldorf to Marseille. The second
biggest city of France will be served on monday, wednesday, friday and sunday.
Oneway ab €49,99 mit Germanwings
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FLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
Antalya · Beirut · Burgas · Djerba · Enfidha · Erbil · Fuerteventura · Gran Canaria
Hurghada · Ibiza · Korfu · Kos · Kreta · Lanzarote · Larnaca · London · Madeira
Mallorca · Marrakesch · Marsa Alam · Mashhad · Paphos · Porto Santo · Pristina
Rhodos · Santorin · Sulaymaniyah · Tel Aviv · Teheran · Teneriffa · Varna · Wien
H
RSPREC
E
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+ Zeitsc
EN
FLIGHTFILE
AHS Gespräch | AHS Talk
Uta Kretschmar:
„Unsere Aufgabe ist, den Service
am Boden neu zu definieren.“
Die Grande Dame der AHS-Gruppe gehört seit nunmehr 40 Jahren zum Unternehmen und ist aus dem Vertrieb des AHS Headquarters nicht mehr wegzudenken. Im
AHS Gespräch berichtet Uta Kretschmar über die Veränderungen der letzten Jahre
und die Herausforderungen in der Zukunft.
Groundservice needs a new definition by us. Uta Kretschmar, grand dame of the
AHS Group, for 40 years part of the company and for many years now marketing
and sales manager. At AHS interview Uta Kretschmar is talking about changes of
the past and challenges for the future.
Interview Michael Brosius
Frau Kretschmar, schildern Sie uns doch einmal wie
sich die Airline-Branche aus Ihrer Sicht in den letzten
Jahren verändert hat?
Also diese Frage kann ich mit einem einzigen Wort beantworten: Total. Überlegen Sie mal, ich habe 1973 am
Flughafen Bremen bei der AHS, die damals noch Braathens SAFE hieß, angefangen und das gesamte Groundhandling erfolgte sozusagen per Handschlag. Unser
Angebot entsprach einem Wunschlos-Glücklich-Paket
und wurde von den Kunden angemessen honoriert. Heute schließen wir mit den Airlines teilweise sehr komplexe
Verträge, die den Umfang unserer Dienstleistungen bis in
das kleinste Detail festlegen. Und wieviel wir für unseren Service am Ende bekommen ist oftmals an unsere
Performance gekoppelt.
Das klingt so, als hätte sich Ihr Arbeitspensum in den
letzten Jahren vervielfacht?
Ja, genau deswegen, aber damals habe ich mich auch
noch um alle Kunden allein gekümmert. Heute arbeite
ich mit einem sechsköpfigen Team zusammen, dass
von unserem Geschäftsführer Dr. Martin Roll angeführt
wird und wo jeder auf bestimmte Bereiche spezialisiert
ist. Aber dennoch, wenn wir für die AHS-Gruppe einem
großen Kunden ein Angebot unterbreiten, dann sitzen
wir alle bis tief in die Nacht und rechnen so lange bis wir
für den Kunden und auch für uns ein optimales Abfertigungskonzept ausgearbeitet haben.
2009 hat AHS die Swissport Deutschland mit der Absicht übernommen, die eigene Position am Markt zu
stärken. Wurde dieses Ziel erreicht und gibt es somit
keine bedeutenden Konkurrenten mehr für AHS?
Tja, schön wär´s. Aber blicken wir doch mal auf die Zeit
vor 2008 zurück als die Wettbewerbsituation zwischen
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Fotos Tom Kamlah
Swissport Deutschland und der AHS zu einem erbitterten
Preiskampf geführt hat und jeder versuchte den anderen
bei den Handlingsraten zu unterbieten. Diese Zeit war
aus wirtschaftlicher Sicht extrem ungesund für uns und
deshalb musste schnell etwas unternommen werden.
Vor diesem Hintergrund hat sich die Übernahme in jedem
Fall gelohnt, aber uns war auch von Anfang an klar,
dass unsere neue Positionierung am deutschen Markt
nicht bei jedem Kunden Begeisterung auslösen würde,
schließlich profitierten die Airlines von den niedrigen
Preisen. Und es ist ja auch nicht so, dass wir seit der
Übernahme konkurrenzlos in Deutschland dastehen würden, denn gerade auf lokaler Ebene gibt es viele kleinere
Mitbewerber die mitunter massiv um die Airlines werben.
Wie reagieren Sie und Ihr Team vertiebseitig auf die
kleineren lokalen P&O-Anbieter?
Ich kann nur sagen, dass neben unserer qualitativ hochwertigen Abfertigung, auch unser starkes Netzwerk
immer eines der überzeugendsten Verkaufsargumente
für uns war und ist. Allerdings spüren wir seit einiger Zeit
dass sich der Preisdruck auch bei vielen Fluggesellschaften bemerkbar macht und somit die Abfertigungsqualität
und unsere langjährige Erfahrung nicht mehr zwangsläufig als Basis für eine Beauftragung der AHS dienen.
Daher ist es unsere Aufgabe, den Service am Boden neu
zu definieren und den Airlines einen Mehrwert zu bieten,
den es bei unseren Mitbewerbern nicht gibt. Und deswegen haben wir bereits damit begonnen unser Serviceangebot umfassend zu modernisieren und z.B. AMADEUS
Altéa als neues Standard-DCS bei der AHS eingeführt.
Wird es weitere Kooperationen zwischen Amadeus
und AHS in der Zukunft geben?
Die gibt es doch schon längst. Mit dem 2014 etablierten
FLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
Uta Kretschmar vom
Marketing&Sales Team
aus dem AHS Headquarter
gehört seit 40 Jahren zum
Unternehmen und ist die
erste Ansprechpartnerin für
viele Top-Kunden der AHS.
Uta Kretschmar from the
AHS headquarters marketing
and sales team belongs to
the company since 40 years.
She is the first contact for
many AHS key customers.
FLIGHTFILE
AHS Gespräch | AHS Talk
Well, we had to act. If you look at the time before 2008,
the competitive situation between Swissport Germany
and AHS resulted in a bitterly price battle and from an
economic point of view this time was not good at all for
AHS. Against this background the takeover of Swissport
Germany was the right decision. We knew in advance
not everyone would be happy since not all clients would
benefit from this new situation. But even after this takeover AHS is not the only provider of aircraft handling,
there are lots of smaller competitors who are agressivley
recruiting on the market.
Altéa Competency Center haben AMADEUS und AHS
eine gemeinsame Verkaufsplattform für den deutschsprachigen Raum erschaffen, über die die Ground Handler Version von Altéa exklusiv vermartet wird. Zusätlich
liefert unser ACC den dazugehörigen technischen Support, zertifizierte Trainingsprogramme sowie kompetente
Beratung für die Systeminsallation.
Die Zusammenarbeit mit AMADEUS würde ich als hervorragend bezeichnen und mit der Einführung von Altéa
als Haus-DCS haben wir die technische Grundlage für
weitreichende Innovationen innerhalb der AHS geschaffen die sich auch schon bald in unseren Serviceangeboten wiederfinden wird.
Wohin ging Ihr letzter Flug und wohin der nächste?
Mein letzter Flug war Anfang März mit der Czech Airlines
nach Prag zum SITA-Kongress und der nächste geht im
April nach Istanbul zum IATA-International Ground Handling Conference mit Turkish Airlines.
Frau Kretschmar, über 40 Jahre Airline Industry - Fliegen Sie privat noch in den Urlaub oder haben Sie
inzwischen eine Art Flugzeuphobie entwickelt?
Flugzeugphobie? Was ist das denn? Auf keinen Fall, die
Luftfahrt begeistert mich noch genau so wie damals, als
ich in Bremen auf dem Vorfeld stand und meinen ersten
Start Up machte. Natürlich hat sich vieles verändert, fliegen ist für jedermann erschwinglich geworden und die
Exklusivität, die eine Flugreise in den 70er Jahren noch
ausstrahlte, ist heute nicht mehr vorhanden. Ich erinnere
mich noch gut an meinen ersten Langstreckenflug über
den Atlantik nach New York mit einer Boeing 707, für
mich bis heute das schönste Flugzeug das jemals gebaut wurde. Und nach wie vor frage ich mich, wenn ich
ein landendes Flugzeug sehe, ob es unser Kunde ist.
20
„Die Zusammenarbeit mit
AMADEUS ist hervorragend“
„We have an excellent cooperation
with AMADEAUS“
Mrs. Kretschmar please tell us about the changes at
the airline industry of the past.
Well with just one sentence: It changed totally. Think
about it: I started 1973 for AHS - these days called Braathens SAFE - at Bremen airport, the whole groundhandling was happening with one handshake. We offered
an „All inclusive and be happy“ package and all clients
honored our performance. Today all airline contracts are
so complex, the smallest details are regulated and the
subsistence at the end is linked to our performance.
Sounds like your workload has multiplied during recent
years?
Yes it has, in the past I by myself took care of all clients.
Today I work with a team of six colleagues, everyone
is specialized in one area, all headed by our managing
director Dr. Martin Roll. And we all work till late at night
to prepare a costumer offer to get the best handling
concept, for costumers and for AHS.
In 2009 AHS took over the Swissport Germany to
strengthen its own position on the market. Do you
think AHS reached its goal and has no more significant
competitors?
FLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
How is your team dealing with this small, local P&O
suppliers?
Our top quality in handling and our strong network were
and are the biggest sales arguments but these days we
also recognize the price pressure which all airlines are
struggeling with. Today a top quality in handling, strong
network and long-term experience doesn’t necessarily
mean a new contract for AHS. This is why our groundservice needs a new definition by us, so we offer an
additional value to airlines which they won’t find at other
competitors. This is also the reason why we started to
modernize our service e.g. AMADEUS Altéa as a new
standard DCS for AHS.
Are there any more cooperations planned for the future
among AMADEUS and AHS?
In 2004 AMADEUS and AHS established the Altéa
Competency Center as a common sales platform for the
German marketplace to provide exclusivly the Ground
Handler Version of Altéa. On top ACC is providing all
technical support, training programs and qualified consulting for all system installations. Thanks to excellent
cooperation with AMADEAUS and Altéa as our home
DCS, we have technical basics for all innovations within
AHS Group.
Your last flight did go where? And where does the next
one go to?
Last flight was in begining of March and did go to
Prague with Czech Airline to a SITA congress, the next
one will be in April to Istanbul to the IATA International
Handling Conference with Turkish Airlines.
Mrs Kretschmar, over 40 years of airline industry- are
you still flying anywhere privately or did you develop
an „airplanephobia“ over all these years?
Airplanephobia? What is that? No way- I’m still enthusiastic about aviation since my first day in Bremen doing
my first start up at the apron. Of course a lot changed,
nowadays everyone can afford a planeticket and there is
no exclusiveness like in the seventies. I still remember my
first long distance flight to New York with a Boeing 707,
till today one of the finest planes which ever got built. And
whenever I see an incoming flight I wonder if this is one
of our clients.
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Von A wie Austrian Airlines bis Z wie Zoom
– bei Herpa Wings werden Sammlerträume wahr, und das mit weit über 1.000
Modellen in den Maßstäben 1:500, 1:400
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FLIGHTFILE
Interaktiv | Interactive
Take Off in die
digitale Zukunft
Der Name ist Programm: Das neue AHS
Airnet bietet den Mitarbeitern der AHSGruppe künftig eine moderne und funktionale Intranet-Plattform.
Taking off into a digital future
In the future the new designed AHS Airnet is providing a modern and functional
Intranet platform for all AHS Groups´
staff members.
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FLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
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FLIGHTFILE
Interaktiv | Interactive
Zelestin Schwinges von der Online-Agentur Die Visualisten zeigt die
verschiedene Darstellungsvarianten für das interne Bewerbungsformular des
neuen AHS Airnets.
Zelestin Schwinges from the online agency „Die Visualisten“ shows different
kind of looks of the internal applications form of the new AHS Airnet.
Zelestin Schwinges und Bastian
Meyer arbeiten seit mehr als drei
Jahren bei Online-Projekten eng mit
der AHS zusammen.
Now for more than three years AHS
and the agency „Die Visualisten“
are well-working together on all
online projects.
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FLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
FLIGHTFILE
Interaktiv | Interactive
Mal ganz ehrlich, wem hat es in der jüngeren Vergangenheit große Freude bereitet, sich in das AHS Intranet
einzuloggen? Vermutlich gibt es nur sehr wenige, die
das behaupten würden, denn nach vielen Jahren treuer
Dienste und zahllosen Anpassungen durch die IT-Abteilung ist die interne Informations- und Kommunikationsplattform der AHS sichtbar in die Jahre gekommen.
Daher ist der Wunsch nach einer grundlegenden Erneuerung des AHS Intranets auch nicht neu, und seitdem es
im AHS Headquarter eine eigene Abteilung für die interne und externe Darstellung der Marke AHS gibt, konnte
dieses umfangreiche Projekt vor etwas mehr als einem
Jahr gestartet werden.
Dabei waren die Vorgaben der AHS Geschäftsführerin
Amélie Charisius ganz klar: Neben einer deutlich verbesserten Funktionalität und einer schlankeren Menüführung
soll das neue Intranet auch optisch für den Benutzer
attraktiv sein und natürlich die Elemente der aktuellen
Corporate Identity enthalten. Oberste Priorität vor allen
anderen Aspekten hat jedoch die Optimierung der für
uns relevanten Arbeitsabläufe (Workflows) wie z.B. die
Read&Signs oder die Irregularity Reports. Denn genau
auf diese Workflows achten die Airlines bei ihren regelmäßigen Audits immer stärker und nehmen die interne
Kommunikationsstruktur bei ihren Handling Agenten
ganz genau unter die Lupe, damit mögliche Ursachen für
Fehler bei der Abfertigung bereits im Ansatz identifiziert
werden können.
Es gibt zwei Möglichkeiten wie die AHS zu einem neuen
Intranet gelangen kann, entweder es wird ein offenes
Baukasten-System erworben, welches dann in Eigenleistung durch die IT-Abteilung an unsere Bedürfnisse
angepasst wird (das bisherige Intranet ist so entstanden), oder man betritt komplettes Neuland indem wir ein
auf AHS maßgeschneidertes System vollkommen neu
programmieren lassen.
Die Entscheidung war in diesem Fall nicht besonders
schwer, denn aufgrund der außerordentlich guten
Zusammenarbeit mit der Hamburger Online-Agentur
Die Visualisten bei den vorangegangenen IT-Projekten
Homepage und Digitales Werbekonzept lag es auf der
Hand, bei den beiden Web-Profis Zelestin Schwinges
und Bastian Meyer bezüglich des neuen AHS Intranets
vorzusprechen, um eine passgenaue Umsetzung gemeinsam abzustimmen.
Bereits nach wenigen Meetings stand das Grundgerüst
für das neue System fest und es hat mit dem Intranet,
wie wir es in unserer Unternehmung bislang kannten, keine Ähnlichkeit mehr, denn künftig gibt es nur noch fünf
Menüpunkte unter denen sich die entsprechenden Inhalte intuitiv finden lassen. So sind zum Beispiel alle für
den Mitarbeiter persönlich relevanten Belange unter dem
Menüpunkt „My AHS“ zusammengefasst. Dazu gehören
unter anderem die eigenen Dienstpläne, Urlaubsanträge,
interne Bewerbungen oder auch die Korrekturbelege.
Neu ist auch, dass die einzelnen Standorte mit dem AHS
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„Workflows funktionieren
immer dann am besten, wenn
sie möglichst einfach
programmiert werden“
„Workflows are working best when
they are programmed the easy way“
Zelestin Schwinges, Die Visualisten GmbH
Airnet die Möglichkeit haben, unter dem Menüpunkt „On
Station“ ihre ganz eigene Seite mitzugestalten, die auch
nur für die Mitarbeiter der jeweiligen Station sichtbar ist.
„Follow me“ ist dagegen der Menüpunkt, der jedes
Airline-Audit in Zukunft zum puren Vergnügen für uns
werden lässt, denn hier befinden sich die von der IATA
vorgegebenen Inhalte wie Read&Signs, Irregularity
Reports, Verfahrensanweisungen, Quck Ref´s und vieles
mehr. Hier wurden die Workflows am stärksten verändert, denn der Mitarbeiter kann, sofern er dies möchte,
die ihn betreffenden Einträge über die private E-MailAdresse auf seinem Smartphone abrufen und von dort
auch als gelesen und verstanden bestätigen.
Auch für die Abteilungsleiter wird das Leben einfacher,
denn die mühsame Kontrolle der gelesenen und nicht
gelesenen Read&Signs entfällt und wird durch automatisch generierte Reminder an die Mitarbeiter ersetzt. Erst
wenn auf den dritten Reminder keine Reaktion erfolgt,
erhält die Abteilungsleitung darüber eine Mitteilung und
kann gezielt reagieren.
Einen tiefen Einblick in die Organisation der AHS-Gruppe
erhält der Benutzer bei „AHS inside“. Neben den internen Stellenausschreibungen gibt es hier auch sämtliche
Organigramme oder die verschiedenen Logos der AHS
zum downloaden.
Mit dem Menüpunkt „Lounge“ bietet das AHS Airnet den
Mitarbeitern Unterhaltung und Hintergrundinformationen
rund um das Thema Flugzeugabfertigung. Hier gibt es
interessante Geschichten zu unseren Airline-Kunden und
auch das AHS-Gewinnspiel erhält hier seinen Platz.
Auch aus technischer Sicht ist das AHS Airnet auf der
Höhe der Zeit, denn genau wie die AHS Homepage
verfügt das neue Intranet auch über ein sogenanntes
Responsive Design und ist somit in der Lage die Benutzeroberfläche und die Menüführung automatisch an
verschiedene Endgeräte wie z.B. Desktop PC, Tablet
oder Smartphone anzupassen.
FLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
Von Smartphone aus in das neue Airnet einloggen. Log-in from your smartphone into the new AHS Airnet.
Be honest! Who really liked the AHS Intranet in the
past? There weren’t too many. Even after years of
modifications by our IT department the Intranet was old
fashioned and past its time, it needed a new make over.
Now a year ago the CI departement of AHS got the project „modern and functional intranet“ started.
Managing Director Amélie Charisius was clear about
what she wanted: besides of better functionality and a
self-explaining menu, the new Intranet should optimize
all relevant workflows like e.g. Read&Signs and Irregularity Reports. So it will get easier to locate processing
errors, get them out of the way right from the start.
There were two ways of getting a whole new AHS Intranet. Either we got a modular system and got the system
adjusted by our internal IT departement or we would get
something new, just costumized for AHS.
Due to the extraordinary good cooperation in the past
with the Hamburg online agency Die Visualisten the decision of working together was made quickly. Already after
a few meetings with web-professionals Zelestin Schwinges and Bastian Meyer we looked at a matrix of the new
AHS Intranet, which had nothing in common with the old
one.
For example personal topics of all staff members are
now under „My AHS“, which includes duty roster, aplication for leave, internal job application and correction
sheets.
„On Station“ gives every AHS location the opportunity to
create its own site, just visible for their staff members.
„Follow Me“ gives the staff member the posibility to
check on Read&Signs, Irregularity Reports, procedure
instructions, Quick Ref’s and much more. All this forwarded to his personal email account, to read and prove
even on his smartphone. Life will become easier for
department heads, since there will be no waste of time
for needless control of Read&Signs anymore.
„AHS inside“ provides now all inside informations of
AHS, e.g. job postings, all organisational diagrams, any
kind of AHS logos for downloading.
„Lounge“ contains all kind of entertainment, back
ground information about aircraft handling, news about
airline customers and the AHS lottery.
Just like the AHS Homepage, the Intranet now got a
modern and functional look with a responsive design, all
menues are adapting to all kind of different PC’s, tablets
or smartphones.
AHS Airnet:
100%
90%
3x
ISAGO-konformes
Read&Sign-Verfahren.
weniger Aufwand für die
Abteilungsleiter.
mehr Möglichkeiten das
System abzurufen.
ISAGO compliant
Read&Sign procedure.
less effort for deparment
heads.
more possibilities to log
into the system.
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FLIGHTFILE
Was geht ab? | What´s up?
Kundenportrait | Customer´s Portrait
Turkish Airlines – Mit ausgezeichnetem Service
auf konsequentem Expansionskurs
In beeindruckendem Tempo verwandelte sich Turkish Airlines in den vergangenen
Jahren zu einer der größten und modernsten Airlines der Welt.
With impressive speed Turkish Airlines is transforming into one of the world biggest and latest Airlines.
europa, für das beste Business Class Onboard Catering
sowie für das beste Business Class Lounge Dining.
Turkish Airlines startete jüngst eine weltweite MarketingKampagne mit Fußball-Stars als Werbebotschaftern und
dem Slogan „Globally Yours“ und engagiert sich vor
allem in Deutschland im Sponsoring von Sportvereinen
wie Borussia Dortmund und hat hierfür eine Boeing 737
in deren Vereinsfarben lackiert.
Every employee knows the Turkish Flag Carrier,
handled by us at several AHS stations. Today Turkish
Airlines is one of the well-known and expanding airlines
worldwide and its security, quality and service is on a
top level.
As one of the few airlines worldwide Turkish Airlines is
looking at a long history, founded in 1933 as Türkiye
Devlet Hava Yollari and since 1947 known as Turkish
Airlines. Till end of 1980 Turkish Airlines was rather small
and best known for servicing the domestic market. In
the beginning of 1990 Turkish Airlines started their first
expansion and expanded their Boeing 737 fleet, also
expanding long-haul flights with the intoduction of the
Airbus A340, for the first time in company history offering First Class.
Turkish Airlines bedient die AHS-Standorte meistens mit Flugzeugen der Airbus A320er Familie
Turkish Airlines serves most AHS locations with aircrafts from the Airbus A320 family
Jeder Mitarbeiter kennt den türkischen Flag Carrier, der
an zahlreichen AHS-Standorten seit vielen Jahren von
uns abgefertigt wird. Heute gehört die stark expandierende Turkish Airlines zu den renommiertesten Fluggesellschaften der Welt und rangiert in den Bereichen
Sicherheit, Qualität und Service in der obersten Liga. Als
eine von wenigen Airlines weltweit kann Turkish Airlines
auf eine sehr lange und abwechslungsreiche Geschichte zurückblicken, denn gegründet wurde sie bereits im
Jahr 1933 als Türkiye Devlet Hava Yollari und firmiert seit
1947 unter dem heutigen Namen.
Bis Ende der 1980er Jahre war Turkish Airlines eine
vergleichsweise kleine Fluggesellschaft, die in erster
Linie den türkischen Heimatmarkt bediente. Zu Beginn
der 1990er Jahr folgte eine erste Expansionswelle, in der
die Boeing 737 Flotte massiv vergrößert wurde. Ebenso
stießen mit dem Airbus A340 moderne Langstreckenjets
zur Flotte hinzu, auf denen Turkish Airlines erstmals eine
First Class anbot.
Bereits 1989 wurde gemeinsam mit der Lufthansa die
Charterfluggesellschaft SunExpress gegründet, die seitdem sehr erfolgreich Touristen zu diversen Destinationen
in der Türkei befördert und aktuell im neuen Wings-Konzept der Lufthansa eine zentrale Rolle einnehmen wird.
28
In den 2000er Jahren vergrößerte Turkisch Airlines ihre
Flotte weiter und erwarb neue Flugzeuge vom Typ Airbus
A320, A321 und A330 mit denen sich auch das Streckennetz stetig vergrößerte. Und mit der Übernahme der
ersten Boeing 777-300ER im Jahr 2008 könnte Turkish
Airlines auch Ultralangstrecken wie z.B. nach Australien
und Amerika direkt vom Heimatflughafen Istanbul-Atatürk aus anbieten.
Der schlimmste Tag in der Firmengeschichte von Turkish Airlines war ohne Zweifel der 3. März 1974 als eine
vollbesetzte Douglas DC-10 kurz nach dem Start in
Paris-Orly abstürzte und alle 333 Passagiere sowie die
13 köpfige Crew dabei ums Leben kamen. Ursache für
dieses verheerende Unglück war ein Konstruktionsfehler
an der Frachttür des Flugzeugs, die während des Fluges
durch den steigenden Kabinendruck aus ihrer Verankerung gerissen wurde.
Sichtbares Zeichen der großen Qualitätsoffensive ist
das 2005 eingeführte neue Erscheinungsbild von Turkish
Airlines mit der stilisierten Tulpe auf dem Flugzeugrumpf.
Seitdem wird die Fluggesellschaft regelmäßig mit einem
der begehrten Skytrax Awards ausgezeichnet, zuletzt im
vergangenen Jahr als beste Airline in Europa und in SüdFLIGHTFILE Summer/Sommer 2015
Already in 1989 Lufthansa and Turkish Airlines founded a
charter company called Sunexpress, since then they fly
tourists to all kind of different destinations within Turkey.
Sunexpress will also play an important part in the new
Wings-Concept of Lufthansa.
In the 2000s Turkish Airlines keeps expanding its aircraft
fleet buying Airbus A320, A321 and A330 to also extend
their route network. In 2008 Turkish Airlines was able to
cover also ultra long distance flights from Istanbul-Atatürk for example to Australia and USA because of their
first Boeing 777-300.
Worst day in company history was clearly March 3rd
1974 when right after take off a Douglas DC-10 crashed
near Paris-Orly, killing all 333 passengers and the whole
crew. Reason for this awful accident was a construction error at the cargo door which got ripped out of its
anchoring by increasing cabin pressure.
A stylised tulip on the aircraft fuselage is the new visible
sign of the quality campaign Turkish Airlines started in
2005. Since then the airline was presented with the Skytrax Award a couple of times, also last year: best Airline
in Europe and South Europe, best Business Class Onboard Catering and best Business Class Lounge Dining.
Just now Turkish Airlines is starting another worldwide
marketing campaign with football stars and the slogan
„Globally Yours“. In Germany Turkish Airlines is involved
with sponsoring for example Borussia Dortmund and
has painted a Boeing 737 in club colours.
Bei den Airport Days Hamburg werden Flugzeuge aus
allen Einsatzbereichen und Epochen gezeigt
Aircraft of all kind of operations and of any age can be
seen at the Airport Days Hamburg
22.-23. August 2015
Airport Days Hamburg
Am 22. und 23. August 2015 veranstalten die Lufthansa
Technik und Hamburg Airport ein Luftfahrtfest für die
ganze Familie. Unter dem Motto „Entdecke die Welt des
Fliegens“ präsentieren sich bis zu 100 moderne Jets sowie Oldtimer aus einem Jahrhundert Luftfahrtgeschichte
auf dem Gelände der Lufthansa Technik.
Alle aktuellen Informationen über die fliegenden Besucher und das Programm der Airport Days Hamburg gibt
es auf der Internetseite: www.airport-days.de. Hier können Interessierte auch einen Newsletter abonnieren und
alle Neuigkeiten wie dem Beginn des Kartenvorverkaufs
oder neue Highlights im Programm der Airport Days aus
erster Hand erhalten.
Airport Days Hamburg 2015 On 22nd and 23rd of August
2015, Lufthansa Technik and Hamburg Airport are organizing an aviation festival for the whole family. Following
the theme „Discover the world of aviation“ up to 100
modern jets and classic planes will be presented at the
apron of Lufthansa Technik.
For latest information about the flying visitors and the
show program of the Airport Days check out the website: www.airport-days.de. Everyone who wants to join
this event can subscribe the newsletter and will receive
latest news as the beginning of ticket sales or detailed
information about the Airport Days.
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FLIGHTFILE
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Quick Reference
Impressum
Zahlen, Fakten & Informationen
Facts and figures
Flüge
Flights
Passagiere
Passengers
Herausgeber
Publisher
Dr. Martin Roll, Amélie Charisius
AHS Aviation Handling Services GmbH
Airport Plaza, Haus D, Ebene 4
D-22335 Hamburg
AHS Hamburg
11.734
1.161.081
AHS Düsseldorf
11.150
1.006.077
EGR Düsseldorf
6.382
776.059
AHS Köln
5.739
639.887
AHS Hannover
4.301
363.968
AHS Frankfurt
2.414
288.918
AHS Bremen
1.993
182.469
AHS München
1.533
206.822
442
50.871
45.688
4.676.152
1. Quartal 2015
1st quarter 2015
Abfliegend von
Outbound from
AHS Berlin
Flüge
Flights
Passagiere
Passengers
Total
922
61.009
SGS Stuttgart
6.871
627.961
Total
7.793
688.970
AHS Gruppe Total
53.481
5.365.122
AHS-Gruppe
AHS Group
Abfliegend von
Outbound from
FMO Münster/Osn.
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Entdecke die Welt des Fliegens!
Redaktion
Editorial Staff
Michael Brosius (Inhalt/Content)
Svenja Henning (Übersetzung/Translation)
AHS Aviation Handling Services GmbH
Corporate Publishing&Online Media
Airport Plaza, Haus D, Ebene 4
D-22335 Hamburg
+49 40 5075 1240
[email protected]
Airport Days
Hamburg
Bildnachweise
Photo credits
Thomas Lengeling (S.8), Lufthansa (S.14),
Eurowings (S.14), TAP Portugal (S.15), Fotolia
(S.16, 22), Tom Kamlah (S.18, 20), Turkish
Airlines (S.28), Hamburg Airport (S.29), alle
anderen Fotos: Michael Brosius
Herstellung
Production
Michael Brosius
AHS Aviation Handling Services GmbH
Corporate Publishing&Online Media
Airport Plaza, Haus D, Ebene 4
D-22335 Hamburg
+49 40 5075 1240
[email protected]
Verantwortlich für Anzeigen
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D-22335 Hamburg
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Printing
CEWE Stiftung & Co. KGaA
Otto-Hahn-Str. 21
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The editorial department assumes no liability
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any articles or reader’s letters. All letters and
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to be expressly agreed.
22.+ 23. August 2015
www.airport-days.de
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