Lastwagen durchbricht Mitteilleitplanke in Härkingen

HÄRKINGEN
Aktualisiert am 21.08.15, um 14:08
Giezendanner: «Leitplanke ist
schuld am Unfall in Härkingen»
Flexible Leitplanken – Fluch oder Segen?
Für Ueli Giezendanner ist klar: Mit anderen Leitplanken wäre es nicht zum spektakulären Unfall und
dem anschliessenden Verkehrschaos auf der A1 gekommen.
Quelle: TeleM1
Ein Lastwagen kollidierte mit der Mittelleitplanke, worauf es einen weiteren Unfall gab: Der Unfall
letzten Mittwoch hat für SVP-Nationalrat Giezendanner einen klaren Grund: die Leitplanke hätte sich
nicht so verschieben dürfen.
Am Mittwoch kam es auf der Autobahn A1 in Härkingen zu einem Unfall mit grossem
Verkehrschaos, als ein Lastwagen in die von der Spur ab kam und die Mittelplanke
über drei Spuren auf die Gegenfahrbahn schob. Dabei verunfallten drei korrekt
fahrende Autos, zwei Personen wurden leicht verletzt, wie «TeleM1» berichtete.
19.8.2015: Zwei spektakuläre Unfälle auf A1.
Quelle: TeleM1
Für SVP-Politiker und Transportunternehmer Ueli Giezendanner ist klar, dass die
neuartige Konzeption der Leitplanken Schuld am Ausmass des Unfalls ist. «Ob
modern oder nicht, spielt keine Rolle. Es hat nicht gehalten», sagt er.
Die Leitplanke wurde erst im letzten Jahr im Rahmen des 6-Spur-Ausbaus
fertiggestellt und ist laut dem Bundesamt für Verkehr ASTRA sehr modern und
sicher. Für Thomas Rohrbach, Mediensprecher des ASTRA, ist an der Leitplanke
auch nach dem vorgestrigen Unfall nichts auszusetzen.
Die Leitplanke wurde um zwei Spuren auf die Gegenfahrbahn geschoben. Quelle: Kapo SO
Der Wohnwagen geriet ins Schleudern und kippte auf die Seite. Quelle: Kapo SO
Am Mittwochnachmittag kollidierte dieser Lastwagen mit der Leitplanke. Quelle: Kapo SO
Wegen des Unfalls kam es zu erheblichen Verkehrsbehinderungen. Quelle: Kapo SO
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«Wenn ein schweres Gefährt oder auch ein Personenwagen in die Leitplanke fährt,
muss sie die Energie absorbieren, sodass der Unfall so sanft wie möglich von statten
gehen kann», erklärt er. Denn ältere Systeme würden die Fahrzeuge zwar mehr in
der Spur halten, je nach Winkel und Geschwindigkeit des verunfallenden Fahrzeugs,
können diese jedoch komplett durchbrochen werden und zu gravierenden Unfällen
führen.
Ueli Giezendanner kann diese Argumentation nicht nachvollziehen: «Konzepte
interessieren mich nicht, wenn es um Menschenleben geht. Es gibt nur eine Lösung
und das ist Sicherheit für alle.»

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