Abschnitt West inkl. Knoten Rohr

8
Bau-Information Lückenschluss St. Pölten - Loosdorf Güterzugumfahrung: Knoten Wagram bis Knoten Rohr
Foto: Erich Wurst
Foto: Erich Wurst
GZU West, Technikgebäude/Sicherheitsausstieg bei der
Bründlkapelle, Juni 2015
GZU West bei Haindorf, Juni 2015
Abschnitt West inkl. Knoten Rohr
Der rund 9,3 km lange Westabschnitt beginnt unmittelbar
östlich der Pielach bei der Eisenbahnbrücke, verläuft bis zum
Radlleitentunnel parallel zur A1, biegt vor seinem Portal bei
Winkel-Haindorf zur Bründlkapelle ab und endet über dem
gleichnamigen Tunnel im Knoten Rohr – die Anschlussstelle
zwischen der zweigleisigen Neubaustrecke und der bestehenden Weststrecke.
der Ortschaften im Trassenbereich abzuwickeln. Denn der
sensible Umgang mit den Bedürfnissen der Anrainerinnen
und Anrainer sowie mit der Umwelt hatte hohe Priorität.
Knoten Rohr:
1. Ausbaustufe bereits 2004 abgeschlossen
2. Ausbaustufe 2017 abgeschlossen
Die Bahntrasse verläuft in Damm- und Einschnittslagen und
schmiegt sich harmonisch in das Landschaftsbild zwischen
Pielach und Sierning ein. Speziell die vier bereits errichteten
Straßenbahnüberführungen über die A1 und die GZU wurden
aus gestalterischen Gründen zu einer Brückenfamilie mit einheitlichem Erscheinungsbild zusammengefasst.
Aktuell: Fertigstellung der Rohbauarbeiten
Rekultivierungsmaßnahmen
Errichtung der Lärmschutzwände
Landschaftsbauarbeiten
Zusätzlich wurde großer Wert auf wirtschaftliche und
logistische Aspekte gelegt. So war eines der erklärten Ziele
beispielsweise die Materialtransporte möglichst außerhalb
Ausblick: Oberbau- und Ausrüstungsarbeiten ab Mitte 2015
Abschluss Rohbauphase im Sommer 2015
Foto: Erich Wurst
Foto: Erich Wurst
GZU West, Wildbrücke, Juni 2015
GZU West, Radlleitenwanne, Juni 2015

Download Report