Ein heißes Thema

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Ein Service von TÜV SÜD
Sardinen gehen auf die Reise: Damit der Fisch sicher den Zielort erreicht, haben Transportunternehmer jede Menge Pflichten zu erfüllen
Ein heißes Thema
Für die Durchführung temperaturgeführter Transporte gibt es zahlreiche Regeln, an denen sich
Transportunternehmer orientieren müssen. Bei den Vorgaben für Kühlfahrzeuge, die TÜV SÜD
zertifiziert, wird sich in diesem Jahr einiges tun.
E
xakt 40,3 Grad Celsius. Diese Temperatur wurde am 5. Juli sowie am 7.
August 2015 in Kitzingen gemessen. Offizieller Hitzerekord laut Deutschem Wetterdienst. Der Messung der niedrigsten
Temperatur aller Zeiten ist hingegen schon
etwas länger her: Am 12. Februar 1929
wurde in Wolnzach (Oberbayern) eine
Temperatur von -37,8 Grad Celsius gemessen.
Für Unternehmer, die temperaturgeführte
Transporte durchführen, sind nicht nur solche Extremtemperaturen ein Problem –
exakte und unterschiedliche Vorgaben für
diverse Lebensmittel, aber auch für Arzneimittel, erfordern eine ständige und tiefgehende Lektüre bestehender Richtlinien,
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Gesetze und Normen. Die laufende Messung von Temperaturverläufen und deren
Überwachung gehört für Logistiker genauso
zum täglichen Geschäft wie die Auswahl des
richtigen Fahrzeuges für den Kühltransport.
Wer leicht verderbliche Lebensmittel
international transportieren will, der muss
für seine Fahrzeuge eine sogenannte ATPBescheinigung vorweisen können. In einigen Ländern (etwa Portugal, Spanien oder
Frankreich) muss das Zertifikat auch für
inländische Transporte vorliegen. „Bei uns
in Deutschland ist ATP im Inland nicht
verpflichtend, aber einige Verlader verlangen dennoch in der Ausschreibung eine
solche Bescheinigung“, weiß Andreas
Klotz, bei TÜV SÜD Industrie Service
GmbH als Abteilungs- und Prüfstellenleiter
Kälte- und Klimatechnik und der zugehörigen ATP-Prüfstelle in München tätig. Im
Rahmen einer ATP-Prüfung kontrolliert
TÜV SÜD, ob das Transportkühlfahrzeug
die Forderungen des ATP-Abkommens in
Sachen Isolierung und Kältemaschine erfüllt.
Bei Neufahrzeugen ist das Zertifikat oft
Sache der Hersteller und der Spediteur
bestellt seinen Lkw direkt mit ATP-Bescheinigung. Problematischer wird es hingegen bei Gebrauchtfahrzeugen. Oft liegt
hier noch kein ATP-Zertifikat vor, die
nachträgliche Einholung ist oft mit Hürden verbunden und teilweise technisch
urheberrechtlich geschützt, VR 29.01.2016
Ein Service von TÜV SÜD
TÜV SÜD feiert
150-jähriges Jubiläum
Konkrete Vorgaben für Pharmabranche ab Februar 2016
Im Februar 2016 wird eine neue Norm veröffentlicht: die DIN SPEC 91323, die einheitliche
Vorgaben für wärmegedämmte Transportmittel machen soll. Sie dient der Ergänzung der
Bestimmungen nach den GDP (Good Distribution Practices), um Grundanforderungen an
bestimmte Fahrzeuge für den Verteilverkehr
von Arzneimitteln zu definieren. In der DIN
2016 ist ein besonderes Jahr für TÜV
SÜD. Das Unternehmen feiert in diesem
Jahr das 150-jährige Jubiläum – und als
ältester TÜV auch den 150. Geburtstag
der Idee der technischen Sicherheit in
Deutschland. 22 badische Unternehmer
gründeten am 6. Januar 1866 die „Gesellschaft zur Ueberwachung und Versicherung von Dampfkesseln mit dem Sitze in
Mannheim“. Die Idee: Unfälle an Dampfkesseln durch regelmäßige Kontrollen
zu verhindern. Ein Modell, das Schule
machte. „Die Aufgabe unseres Hauses ist
seitdem unverändert: TÜV SÜD sorgt mit
seiner technischen Expertise weltweit
dafür, dass Technologie sicher, zuverlässig und nachhaltig ist und
damit von der Gesellschaft
akzeptiert wird“, sagt Axel
Stepken, Vorstandsvorsitzender TÜV SÜD AG.
SPEC werden Fahrzeuge nach Klasse und
Gebrauch kategorisiert und Vorgaben gemacht,
an denen die technische Gebrauchsfähigkeit
zertifiziert werden kann.
Zwar zielt die DIN SPEC 91323 grundsätzlich auf
die Hersteller von Nutzfahrzeugen, aber auch
für Spediteure ist die Lektüre interessant. „Die
neue DIN SPEC 91323 bietet ein Grundgerüst
auch für Transportunternehmer, die bei der
Beauftragung konkret schauen können, was sie
für einen bestimmten Transport und Temperaturbereich für ein Fahrzeug benötigen“, erklärt
TÜV SÜD Experte Andreas Klotz.
beziehungsweise wirtschaftlich nicht
möglich. Wiederholungsprüfungen für
Gebrauchtfahrzeuge mit abgelaufenen
ATP-Bescheinigungen können Unternehmer und Händler an zahlreichen anerkannten Stützpunkten von TÜV SÜD Industrie
Service GmbH durchführen lassen (eine
Liste aller Stützpunkte finden Sie auf
www.tuev-sued.de/is).
Rechtliche Neuerungen gibt es auch
bei Pharmatransporten. Hier gilt ja seit
2015 die neue Richtline Good Distribution
Practices GDP, die generelle Vorgaben für
den Arzneimitteltransport enthält. Demnächst werden in der DIN-SPEC-Norm
91323 konkretisierte Anforderungen für
Nutzfahrzeuge im Verteilverkehr veröf-
TÜV SÜD Kundenforum geht
2016 wieder auf Tour
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Die Behörden in Europa kontrollieren
die Existenz und Gültigkeit einer ATPBescheinigung zwar nicht flächendeckend, dennoch zeigen Stichproben, dass
sich ein Teil der Marktteilnehmer nicht an
die Vorgaben hält. Abgelaufene oder fehlende ATP-Bescheinigungen werden
immer wieder festgestellt. Bei der Einreise nach Europa kontrollieren einige
Grenzstationen sehr detailliert, andere nur
nach dem Zufallsprinzip. Dem Fahrer und
Unternehmer drohen Geldbußen oder die
Festsetzung des Fahrzeuges.
Voraussichtlich im Herbst steht eine Änderung des ATP-Abkommens an. Sollten
sich die Mitgliedsstaaten der Vereinten
Nationen einig sein, kommen neue Fahrzeugkategorien hinzu. Hintergrund:
Heizeinrichtungen werden vor allem im
osteuropäischen und skandinavischen
Markt vermehrt genutzt. Hierzu wird das
überarbeitete ATP-Abkommen konkretere und detailliertere Vorgaben machen als
bisher.
Axel Stepken ist Vorstandsvorsitzender TÜV SÜD AG
TÜV SÜD
DIN SPEC 91323: Klimatisierte Nutzfahrzeuge für die Distribution von Arzneimitteln (human und veterinär) – Leitlinien für
die Qualifizierung
TÜV SÜD vergibt ATP-Zertifikate für die
Beförderungsmittel im internationalen Verkehr
von leicht verderblichen Lebensmitteln
fentlicht (siehe Kasten). Logistiker und
Hersteller bekommen durch sie weitere
Infos an die Hand. Damit die Arzneimittel
auch beim nächsten Hitzerekord in
Deutschland sicher und mit einer konstanten Temperatur an ihr Ziel transportiert
∎
werden.
TÜV SÜD
Ansprechpartner
Produkte sicherer und Prozesse effizienter machen – darauf liegt seit der Gründung von TÜV SÜD das Hauptaugenmerk.
Um die eigene Expertise zu demons
trieren, startet ab März 2016 wieder die
Veranstaltungsreihe „Kundenforum“ der
TÜV SÜD Management Service GmbH
mit mehreren Terminen in vielen Städten.
Das Forum bietet eine Plattform zum Austausch zwischen Fachkollegen, Praxisreferenten und TÜV SÜD Experten. Folgende Themen stehen im Fokus: Erfahrungen
mit Delta-Audits zur ISO 9001:2015,
Mensch und Zertifizierung, integrierte
Managementsysteme, internes Audit,
ISO 45001 zum Arbeitsschutz, die ISO/IEC
27001 sowie die ISO/TS 16949. Die Foren
finden in Frankfurt/Main, Köln, Hamburg,
Berlin, München, Dresden, Hannover,
Essen, Karlsruhe, Nürnberg, Dortmund,
Stuttgart, Leipzig, Düsseldorf und Singen
statt. Was wo konkret geplant ist, finden
Interessierte im Internet unter
www.tuev-sued.de/kundenforum.
Impressum
TÜV SÜD Industrie Service GmbH,
Andreas Klotz, ATP Prüfstelle
Tel.: +49 89 5190-3656
E-Mail: [email protected]
urheberrechtlich geschützt, VR 29.01.2016
TÜV SÜD Auto Service GmbH, Westendstraße 199,
80686 München, Telefon 089/57 91-0,
www.tuev-sued.de, E-Mail: [email protected],
V. i. S. d. P.: Kristin Heber
Verlag: Springer Fachmedien München GmbH,
Aschauer Straße 30, 81549 München
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