Mediadaten - Kanumagazin

Preisliste Nr. 7
Gültig ab 1.1.2016
Inhalt
Titelportrait
1
Verlagsangaben
2
Termine
3
Grundpreise und Rabatte
4
Grundformate + Ad Specials
5
Anzeigenformate und -preise
6
Beilagen - Beihefter - Beikleber
7
Technische Angaben
8
www.kanumagazin.de
Titelportrait
9
Werbeformate
10
Datenbank Kanuvermieter
11
Verlagsportfolio
12
Ansprechpartner / Repräsentanzen
13
Aktuelle Daten und Services finden Sie außerdem unter www.atlas-verlag.de und www.pz-online.de
Preisliste Nr. 7, gültig ab 1.1.2016
1
Titelportrait
Seit über 20 Jahren KANU-Magazin
Das auflagenstärkste Paddel-Magazin im deutschsprachigen Raum gilt als Pflichtlektüre aller Kanuten und
als Leitmedium in der Branche.
Egal ob im Salzwasser, auf mitteleuropäischen Binnengewässern oder im wilden Wasser jeglicher Schwierigkeit – KANU taucht sein Paddel überall ein. Das dreiköpfige Redaktionsteam, allesamt selbst bekennende und leidenschaftliche Kanuten, spannt den inhaltlichen Bogen von der Tagestour für Jedermann
bis hin zur mehrwöchigen Urlaubsreise in Übersee. Revierschwerpunkte sind und bleiben jedoch die leicht
erreichbaren Ziele in Deutschland und dem benachbarten Ausland. Mit konkreten Routenvorschlägen
bringt Sie KANU unkompliziert aufs Wasser oder macht mit spannenden Lesergeschichten Lust auf das
nächste Abenteuer vor der Haustür.
Zweiter Pfeiler des Redaktionskonzeptes sind kompetente und ehrliche Produktvorstellungen und -tests,
die Licht ins Dunkel des Kanumarktes bringen. Workshops ergänzen diesen »Technikteil«, vermitteln
das A und O der Paddelkunst und sorgen dafür, dass Sicherheit auf dem Wasser kein Buch mit sieben
Siegeln bleibt.
Abgerundet wird KANU von einer Art »Sportteil«, in dem über herausragende paddlerische Leistungen
berichtet wird, sei es im extremen Wildwasser, auf langen Distanzen oder dort, „»wo der Pfeffer wächst«.
Hier sind auch die spannenden Interviews mit herausragenden Persönlichkeiten des Kanusports und die
hintergründigen Herstellerporträts angesiedelt.
www.facebook.com/kanumagazin
www.twitter.com/kanumagazin
Preisliste Nr. 7, gültig ab 1.1.2016
2
Verlagsangaben
Herausgeber, Verlag:
atlas Spezial GmbH
Flößergasse 4
81369 München
Geschäftsführer:
Philip-A. Artopé
Anzeigenmarketing:
atlas Spezial GmbH
Telefon:
+49 89 55241-0
Fax:
+49 89 55241-271
E-Mail:
[email protected]
Anzeigenleitung:
Sandra Wilderer -289
[email protected]
Anzeigen IT u. Technik:
Gisela Nerke -142
[email protected]
Anzeigen Markenartikel:
Claudia Scharfenberger -224
[email protected]
Disposition:
Ines Ladwig -245
[email protected]
Redaktion:
Michael Neumann
[email protected]
Internetadressen:
www.kanumagazin.de
www.atlas-verlag.de
Bankverbindung:
atlas Spezial GmbH
Deutsche Bank AG (700 700 10)
Konto-Nr. 2 457 018
BIC: DEUTDEMMXXX
IBAN: DE96 7007 0010 0245 7018 00
Erscheinungsweise:
6x jährlich
Erstverkaufstag:
Freitag (siehe Terminplan)
Einzelverkaufspreis:
6,00 Euro
Zahlungsbedingungen:
Sofort nach Rechnungsstellung ohne Abzug.
Bei Vorauszahlung, die in voller Höhe vor dem
Erscheinungstermin eingeht, wird 2 % Skonto
gewährt, es sei denn, es bestehen noch ältere
Forderungen. Bankeinzugsverfahren ist möglich.
Geschäftsbedingungen:
Für die Abwicklung von Aufträgen gelten die
Geschäftsbedingungen des Verlages.
Die aktuell gültigen AGB‘s finden Sie im
Internet unter: www.atlas-verlag.de/AGB
Aufgrund steuerlicher Vorschriften bitten wir
bei Auftragserteilung um Angabe der
Steuernummer und/oder Umsatzsteuer-ID.
Philip Baues
[email protected]
Moritz Schäfer
[email protected]
Informationsgemeinschaft zur Feststellung
der Verbreitung von Werbeträgern e.V.
Preisliste Nr. 7, gültig ab 1.1.2016
3
Termine
Ausgabe
Erscheinungstermin
Anzeigenschluss
Druckunterlagenschluss
Beilagenanlieferung
01/2016
19.02.2016
15.01.2016
22.01.2016
29.01.2016
02/2016
22.04.2016
18.03.2016
25.03.2016
01.04.2016
03/2016
17.06.2016
13.05.2016
20.05.2016
27.05.2016
04/2016
19.08.2016
15.07.2016
22.07.2016
29.07.2016
05/2016
21.10.2016
16.09.2016
23.09.2016
30.09.2016
06/2016
16.12.2016
11.11.2016
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Preisliste Nr. 7, gültig ab 1.1.2016
4
Grundpreise und Rabatte
Vierfarb-Anzeigen:
Nachlässe:
Malstaffel
Mengenstaffel
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Socorro und Nicaragua
Ausflugstipps
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tAuchAusbildung
Unsere Tipps für die
„Gschenkten Tage“
War früher alles besser?
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dem Kräutergarten
Selbst gemachte
Limonade
Goldwaschen
am Rhein
Zu Besuch bei
alten Baumriesen
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unbekannter Archipel
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Keine Mal- und Mengenstaffel auf Sonderplatzierungen und Ad-Specials.
Nachbelastungen und Gutschriften werden nach der tatsächlich abgenommenen Menge (am Ende des Dispositionsjahres) abgerechnet.
Streckenrabatte auf Anfrage. Wechsel zwischen mm-Anzeigen und seitenanteiligen Anzeigen auf Anfrage.
Agenturvergütung: 15 %
Farbanzeigen:
Farbtöne, die nicht mit den Farben der verwendeten Euroskala zu erreichen sind, werden gesondert berechnet.
Der evtl. Verzicht auf die Grundfarbe schwarz bei der Anlage von Farbanzeigen ist ohne Einfluss auf die Berechnung.
Werden bei Formaten mit Bunddurchdruck die Zusatzfarben auf beiden Heftseiten unterschiedlich genutzt, so erfolgt die Berechnung für jede
Heftseite getrennt zu den für Teilformate geltenden Tarifpreisen.
Geringe Tonwertabweichungen sind in der technischen Gegebenheit des Offsetverfahrens begründet.
Angeschnittene Anzeigen bzw. Satzspiegelüberschreitung: Es werden keine Zuschläge berechnet.
Preisliste Nr. 7, gültig ab 1.1.2016
5
Grundformate + Anzeigen-Specials
Beschnittzugabe bei angeschnittenen Formaten: an allen Seiten je 3 mm
2/1 Seite
A: 450 x 297
1/1 Seite
A: 225 x 297
1/2 Seite quer
A: 225 x 148
1/2 Seite hoch
A: 112 x 297
1/3 Seite quer
A: 225 x 99
1/3 Seite hoch
A: 75 x 297
1/4 Seite, 2-spaltig
A: 112 x 148
1/4 Seite, 4-spaltig 1/4 Seite, 1-spaltig
A: 225 x 75
A: 57 x 297
2 x 1/2 Seite quer über Bund
A: 450 x 148
Aufklappbare Anzeigen:
Alle Preise auf Anfrage!
Ausschlagbarer Titel (mit Altarfalz)
Titelseite mit rechts und links ausschlagbaren 1/2 Seiten
Ausschlagbare Seiten
Anzeigen mit rechts oder links ausschlagbaren Seiten
Ausschlagbarer Umschlag (Gatefolder)
Die nach links ausklappbare Seite ist mit der Titelseite
verbunden 3- und 4-seitige Version möglich
2 x 1/2 Seite hoch über Bund
A: 224 x 297
2 x 1/2 Seite hoch außen
A: je 112 x 297
Beikleber:
Postkarte (Tip-on-Card)
nur in Verbindung mit einer
1/1 Trägerseite
Booklet
nur in Verbindung mit 1/1 Trägerseite
A: Anschnittformat, Breite x Höhe in mm,
zzgl. 3 mm Beschnitt!
Anschnittgefährdete Text- und Bildelemente sollten wegen
möglicher Beschnitt-Toleranzen oben und unten mindestens
3 mm und wegen der Verjüngung der Seiten zur Heftmitte
hin seitlich mindestens 10 mm vom beschnittenen Endformat
(225 x 297) nach innen gelegt werden. Formate über Bund verstehen sich inklusive 3-5 mm Bundzugabe.
Bundüberlappung muss im Motiv angelegt sein.
Altarfalz
Doppelseite mit rechts und links ausschlagbaren Seiten
Preisliste Nr. 7, gültig ab 1.1.2016
6
Anzeigenformate und -preise
Größe in
Seitenteilen
Formate im Satzspiegel
Angeschnittene Anzeigen
Beschnittzugabe
an allen Seiten je 3 mm
Formate auf Anfrage
Breite
mm
Höhe
mm
225
112
225
75
225
57
112
225
297
297
148
297
99
297
148
75
3.800,-
297
7.280,-
1/1
1/2 hoch
1/2 quer
1/3 hoch
1/3 quer
1/4 hoch (1spaltig)
1/4 norm (2spaltig)
1/4 quer (4spaltig)
Preise für Anzeigen
Euro
1.950,1.320,1.030,-
Formate auf Doppelseiten
2/1 über Bund
auf Anfrage
450
2., 3. Umschlagseite
3.950,-
4. Umschlagseite
4.200,-
Sonderformate, Anzeigenstrecken auf Anfrage. Alle Preise zuzüglich gesetzlicher Mehrwertsteuer.
Preisliste Nr. 7, gültig ab 1.1.2016
6
Anzeigenformate und -preise
Anzeigenpakete
Jahresbelegung:
Halbjahresbelegung:
Print
Print + Online (+ 50.000 AI‘s*)
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6 x 1/1 Seite = € 15.600,-
6 x 1/1 Seite + online = € 16.100,-
3 x 1/1 Seite = € 8.475,-
3 x 1/1 Seite + online = € 9.075,-
6 x 1/2 Seite = € 8.850,-
6 x 1/2 Seite + online = € 9.350,-
3 x 1/2 Seite = € 4.800,-
3 x 1/2 Seite + online = € 5.400,-
6 x 1/3 Seite = € 6.600,-
6 x 1/3 Seite + online = € 7.150,-
3 x 1/3 Seite = € 3.675,-
3 x 1/3 Seite + online = € 4.325,-
6 x 1/4 Seite = € 5.100,-
6 x 1/4 Seite + online = € 5.650,-
3 x 1/4 Seite = € 2.925,-
3 x 1/4 Seite + online = € 3.575,-
*Laufzeit nach Verfügbarkeit frei wählbar, Formate siehe Punkt 10.
Markt-Preise Millimeter-Preise je mm Höhe bei 45 mm Spaltenbreite
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Inhalt und Umsetzung erfolgt in Absprache. Gerne erhalten Sie Fortdrucke auf Anfrage.
> reise // Seekajak // DäniSche SüDSee
HOCHWERTIGE OUTDOOR-AUSRÜSTUNG SEIT 1908
Der Autor mit Kurs auf die nächste Insel – Avernakø im Hintergrund.
info
Die Dänische süDsee
Obwohl die Dänische Südsee gerade einmal 150 Kilometer von Hamburg entfernt
beginnt, taucht man mit dem Seekajak in eine völlig eigene Welt ein.
geografie Das südfünische Inselmeer
der Inseln der Dänischen Südsee. Natürlich
liegt zwischen den Insel Fyn im Norden, Als
können auch Campingplätze u. ggf. Häfen
im Westen und Langeland / Ærø im Osten
zum Übernachten genutzt werden. Nach­
bzw. Süden. Mehr als 55 kleine Inseln liegen
fragen hilft oft weiter, wenn man sich nicht
in diesem Gebiet. Viele sind unbewohnt,
sicher ist, ob Zelten erlaubt ist. Auf der Seite
einige stehen unter Schutz und dürfen nicht
http://udinaturen.naturstyrelsen.dk/
betreten werden, da sie wichtige Brutreservate udinaturen/ kann man links »Overnatning«
für Seevögel sind.
und darunter »Primitive overnatning«
anklicken und bekommt auf einer Karte
cHaraKter Alles ist möglich. Ruhige See,
entsprechende Plätze angezeigt.
abschiedet, um mit einer alten herausgeputzten
geschützte Bereiche zwischen den Inseln,
Smakkejolle (traditionelle, im südfünischen InselKarten Es gibt eine Vielzahl geeigneter
stürmische
Winde
und
ungemütliche
Wellen.
gebiet früher sehr verbreitete Segeljolle) in See zu
Karten. Zum Beispiel »Die General Karte
stechen. Dann komme ich mit der Dame, die um
HinKoMMen Mit dem Auto von Süden
Dänemark, Teil 2, Horsens, Esbjerg, Flens­
die 70 Jahre alt ist, ins Gespräch: Sie erzählt mir,
kommend über Sønderborg nach Fynshav
burg« im Maßstab 1 : 200.000. Für die
dass ihr Enkel seine Ausbildung abgeschlossen
fahren und von dort mit der Fähre nach Ærø
Dänische Südsee gibt es eine »Freizeitkarte
hat und nun mit der Jolle seines Großvaters auf
oder Fyn übersetzen oder einfach hinpad­
Naturerlebnisse im südfünischen Inselmeer«
große Fahrt geht. Mindestens zwei Monate will
deln. Um ggf. die Fährverbindungen nutzen zu im Maßstab 1 : 125.000, die den südlichen
der Enkel unterwegs sein. Die Großeltern können
können oder einen Transfer zu Camping­
Teil von Fyn und die Dänische Südsee
ihre Freude und ihren Stolz kaum verbergen.
plätzen einfacher zu gestalten, ist ein
abdeckt. Dort sind Übernachtungsmöglich­
Zurück im Boot lasse ich Ærøskøbing zunächst
Bootswagen sehr vorteilhaft.
keiten und Routenvorschläge für Seekajak­
links liegen, um die sich anschließende Landzunge
touren enthalten. Hier auch im Internet
zu umrunden, die sich vom unteren Drittel Ærøs
beste Zeit Hauptsaison ist der Sommer
verfügbar: www.detsydfynskeoehav.dk/
nach Norden erstreckt. Dann paddle ich auf die
mit der höchsten Gutwetter­Wahrscheinlich­
pdf­filer/Øhavskort_DE_2011_ok.pdf.
Strandhütten zu, die im richtigen Licht ein perfektes
keit. Wer es noch ruhiger mag, weicht auf die
Postkartenmotiv abgeben. Dort ziehe ich mit Sack
infos www.detsydfynskeoehav.dk:
Vor­ oder Nachsaison aus.
und Pack auf dem Bootswagen zu Fuß weiter zum
Internetpräsenz des südfünischen Inselmeers,
// Seekajak // DäniSche SüDSee
Campingplatz. Ærøskøbing gilt als> reise
eine der
caMpen Es gibt einige ausgewiesene
www.aeroe­ferry.dk und www.faergen.de:
schönsten Kleinstädte Dänemarks. Daher rührt
primitive Übernachtungsplätze an den Küsten Fährverbindungen von und nach Ærø, Fyn, Als.
wohl der Beiname der etwa 750 Jahre alten
»Märchenstadt«. Im Hafen sind alte und neue
Schiffe und Boote zu bewundern. Nach meinem
Lohals
Bummel durch die Innenstadt und den Hafen setze
L
Svendborg
i
Fåborg
ich mich in der Nähe der Strandhütten ans Ostseel
Als
l
ufer, stecke die Füße in den Sand und schaue noch
e
Holm
Lyø
lange über die kleinen Wellen hinüber nach Fyn.
Åbenrå
Nordborg
Spieglein, Spieglein an der Wand, wo liegt das schönste Seekajakrevier in diesem Land?
gepaddelt bin, weiß ich nicht. Doch was ich genau
Avernakø
B
æ
ein Mal südsee, iMMer südsee
Sønderborg
Tåsinge
Søby
t
Wie oft ich schon durch die Inselwelt zwischen
Fyn, Als, Ærø und Langeland gepaddelt bin, weiß
ich nicht genau. Was ich genau weiß, ist, dass noch
viele Touren folgen werden. Dieses Stück Dänemark rangiert ganz oben auf meiner persönlichen Favoritenliste. Nach langen Touren in
weiter entfernten Paddelgebieten habe ich hier
schon oft so etwas wie eine Besinnung auf das
Abenteuer vor der Haustür erfahren.
<
l
MärcHenstadt ÆrøsKøbing
Wieder auf dem Wasser geht es Richtung Ærøskøbing weiter. Ich beobachte die akrobatischen Flugmanöver der Seeschwalben und schaue den
vorbeiziehenden Segelbooten hinterher. In der
Nähe eines kleinen Hafens, nordöstlich von
Ommel, gehe ich an Land und beobachte einen
jungen Mann, der sich von seinen Großeltern ver-
Ærøskøbing
Broager
nd
Wie oft ich schon durch diese Inselwelt
weiß, ist, dass noch viele Male folgen werden.
meinen Kurs. Das Wasser ist glasklar. Ein Tag, an
dem nicht zu paddeln ein echter Verlust wäre, hat
gerade begonnen. Ich nehme mir Zeit, lasse mich
treiben und schaue den letzten kleinen Wölkchen
hinterher, die sich im Nichts aufzulösen scheinen.
Ab und zu springt ein Fisch vor meinem Bug aus
dem Wasser. Heute steht Kultur auf dem Programm. In Marstal auf Ærø mache ich mein Boot
FREDRIK SCHENHOLM
ALLROUND
Bagenkop
20
30 km
das ist die Dänische Südsee definitiv!
FLACHWASSER-KANADIER
Flensburg
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Hyggelig steht für gemütlich, schön,
angenehm, lieblich oder niedlich. Und ja,
Allroundkanadier haben eine leicht gebogene Kiellinie und gebogene, hohe Steven. Sie bieten
eine profunde Stabilität und Ladekapazität und sind deshalb ideal für Touren und Expeditionen.
Allroundkanadier lassen sich in Flüssen und Stromschnellen leicht manövrieren, funktionieren
jedoch auch gut als Tourenkanadier in ruhigem Gewässer.
Marstal
Æro
0
Tourismus-Preise:
Die von uns angebotenen Ally Faltkanadier haben eine flexible Konstruktion, die jeden Aufprall
absorbiert. Sie sinken nicht. Die robuste PVC-Haut ist sowohl genäht als auch verschweißt und
hat einen extra verstärkten Boden. Ally Faltkanadier lassen sich einfach in einem Packsack
verstauen und auf dem Rücken transportieren. So verpackt können sie bei Flugreisen sogar als
normales Gepäck aufgegeben werden.
gela
MaritiMe gescHicHte
Strynø auf meiner linken Seite und Store Egholm
zu meiner Rechten paddle ich Ærø entgegen. Die
Insel bildet zusammen mit Langeland die südliche Grenze der Dänischen Südsee. Im immergleichen Rhythmus tauchen die Paddelblätter ins
Ostseewasser. Die Sonne verwöhnt mich mit
Kaiserwetter. Brandgänse und Möwen kreuzen
am Steg des hier beheimateten Kanuklubs (www.
marstalkajakklub.dk) fest. Ich möchte das Seefahrtsmuseum (Søfartsmuseum) besuchen.
Schon der erste Eindruck beim Betreten des
alten Hauses ist besonders. Ich komme mir vor,
als würde ich in eine gemütliche Stube treten.
Dieses Gefühl bleibt während des Rundgangs
erhalten. Ich wandle durch die kleinen Räume, in
denen mit ganz viel Liebe zum Detail eine Sammlung maritimer Exponate zusammengetragen
wurde. Nicht nur deren Anzahl und Vielfalt beeindruckt, sondern die Atmosphäre, die von den Ausstellungsstücken und deren Präsentation ausgeht.
Alles wirkt authentisch, und man fühlt sich in eine
Zeit versetzt, als Windjammern zum Alltagsbild
der Hafenstadt gehörten. Die Bilder- und Buddelschiff-Sammlungen sind umwerfend. Sie werden
durch Alltagsgegenstände, Hafenmodelle und
begehbare Schiffskabinen ergänzt.
Lan
Drachen zusammen, befestigt daran eine kleine
Kamera und zeigt mir 20 Minuten später auf
seinem Laptop Hjortø von oben.
Wieder im Hafen mache ich es mir, während die
Sonne untergeht, neben meinem Zelt gemütlich
und lasse den Blick zum Horizont wandern. Inseln,
so weit das Auge reicht. Morgen geht’s nach Birkholm. Nicht mal zehn Kilometer sind es dorthin.
Den schön gelegenen Hafen mit Campingwiese
sollten Kajaker auf keinen Fall auslassen.
K i e l e r
B u c h t
Diese Kanadier sind verstärkt auf Geschwindigkeit und Richtungsstabilität ausgerichtet.
Sie haben eine gerade Kiellinie und gerade, spitze, niedrige Steven. Dadurch gleiten sie
außerordentlich rasch durch das Wasser, ohne spürbaren Abtrieb durch Seitenwind. FlachwasserKanadier sind wesentlich schmaler als Allroundkanadier. Anfänger benötigen etwas Zeit, um sich
zurechtzufi nden, haben in vorwiegend ruhigem Gewässer jedoch bald viel Freude an
diesem Kanu.
EKSTREM TURGLEDE
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Viel Platz für Boote und Zelt: Landfall auf Lyø.
Wenn
ich von meinem Zuhause in Flensburg
aus für ein paar Tage
mit meinem Kajak losziehen will, habe ich zwei
Ziele direkt vor der Haustür zur Auswahl: Deutschland und Dänemark. Dass die Entscheidung dann
letztlich meist zugunsten Dänemarks ausfällt,
liegt vor allem daran, dass es dort so viele Inseln
gibt, die einerseits das Paddeln abwechslungsreich machen und andererseits zu interessanten
Landgängen einladen.
Außerdem sind die Dänen ein sehr geselliges
Völkchen, mit dem man schnell und unkompliziert in Kontakt kommt. Nicht zu vergessen die
Landschaft: sanfte Hügel, grüne Wiesen, interessante Steilküsten, paradisische Strände – »hyggelig«
eben. Das ist Medizin für die Seele. Hyggelig ist ein
dänisches Wort, das trotz des ähnlichen Klangs
nichts mit dem deutschen Wort hügelig zu tun
hat. Trotzdem passt es perfekt, um die Inseln der
Dänischen Südsee zu beschreiben: Hyggelig steht
für gemütlich, schön, lieblich oder niedlich. Und
ja, das ist die Dänische Südsee definitiv!
Mal eben rüberpaddeln
Es ist Juni. Inseln zu umrunden, gehört zu meinen Lieblingsbeschäftigungen. Doch ich muss
erst mal hin zu den Inseln. Da ich Zeit habe, lasse
ich das Auto zu Hause stehen und reise direkt im
Kajak an. Von Flensburg Fahrensodde (DKV-Station Erster Flensburger Kanuklub) über Holnis,
vorbei an der Halbinsel Broager Land nach Als
und weiter nach Lyø. Auf dem Kleinen Belt bei der
Oben: Badehäuser auf Ærø – auch ohne Hügel sehr hyggelig. Mitte links: Kirche auf Lyø im Zentrum der Insel.
Mitte: Eine der kleineren »Inseln« der Dänischen Südsee – Zelt aufbauen: Fehlanzeige. Mitte rechts: Blick aus dem
Cockpit – die Karte hilft bei der Orientierung. Unten: Sunset-Paddling vor Drejø.
Überfahrt von Fynshav nach Lyø kommt mir eine
Fähre entgegen, die Fynshav ansteuert. Einige
Passagiere versammeln sich auf der Backbordseite
und winken mir zu. Selbst hier auf dem Wasser
hat man Kontakt zu den Menschen. Mitten auf
dem Kleinen Belt komme ich mir trotzdem etwas
verlassen vor. Im Hafen lasse ich das Boot liegen
und mache einen Abstecher ins Inselinnere.
Genau im Zentrum des Eilands liegt das Dorf Lyø.
Ein Spaziergang dorthin lohnt sich. Knapp 100
Einwohner hat die nur sechs Quadratkilometer
große Insel. Um die Kirche herum liegt der letzte
erhaltene Rundfriedhof Dänemarks. Das Dorf
strahlt Ruhe aus, wohl auch, weil kaum Menschen auf der Straße sind. Wäre nicht hier und da
ein Auto zu sehen, könnte man sich 100 Jahre
zurückversetzt fühlen.
King pilsner island – MittelpunKt der Welt
Während einer anderen Tour bin ich mit meiner
Frau Kerstin unterwegs. Die letzte lauschige Bucht
am Ostende Avernakøs liegt hinter uns. Die
kommende Nacht möchten wir auf Drejø verbringen. Als ich das erste Mal im Gamle Hav (alter
Hafen) an Drejøs Nordufer war, stellten zwei dänische Paddler gerade ihr Zelt auf der Hafenwiese
auf. Wir kamen schnell in Kontakt. »Willst du ein
kaltes Bier?«, fragte mich Knut, ein grauhaariger,
schlanker Mann um die 60 mit spitzbübischen
Augen. Knut fragte mich in bestem Deutsch mit
lustigem dänischen Akzent. »Warum nicht?«,
erwiderte ich kurz. Knut erklärte mir daraufhin,
dass es auf Drejø das billigste Bier in ganz Däne-
mark gäbe und reichte mir eine Flasche King Pilsner.
Mit einem »Tak« (Danke) und »Skol« (Prost) nahm
ich das geöffnete kalte Bier entgegen. Knut und
Lars erzählten mir anschließend, dass im Hafenschuppen ein großer Kühlschrank steht. Daneben
gibt es eine Kasse des Vertrauens. »Ein Bier für
fünf Kronen«, sagte Lars mit hochgezogenen
Augenbrauen. Seitdem heißt Drejø bei uns King
Pilsner Island.
Heile Welt auf Hjortø und birKHolM
Wieder ist es Juni. Dieses Mal paddle ich von
Norden durch die Dänische Südsee. Von Svendborg kommend ist Skarø, eine nur zwei Quadratkilometer große Insel mit 40 Einwohnern, mein
erster Anlaufpunkt. Zum Zeltplatz sind es allerdings 300 Meter vom Hafen zu laufen. Ich möchte
gern am Wasser bleiben und steige nach kurzer
Pause noch mal ins Kajak, um es auf Hjortø zu versuchen. Ich umrunde das Eiland, um mir einen
Überblick zu verschaffen. Die kleine grüne Insel
strahlt Ruhe, Sanftheit und etwas Einladendes
aus. Vielleicht ist es die tief stehende Abendsonne, die der nur einen Quadratkilometer
großen Insel zu einer besonderen Wirkung verhilft. An der Slipanlage des kleinen Hafens steige
ich aus und fühle mich sofort wohl. Ein älterer
dänischer Segler, der sehr fit und lebensfroh wirkt,
spricht mich an und fragt, wo ich herkomme. Wir
plaudern ein wenig und ich erfahre, dass nur
zwölf Menschen auf Hjortø leben. Klingt nicht
nach Hektik, denke ich, und baue mein Zelt auf.
Freddy, der dänische Segler, setzt einen >
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> reise // Seekajak // DäniSche SüDSee
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150 Kilometer vor den Toren Hamburgs liegt ein
einzigartiges Seekajakrevier – die Dänische Südsee
Südsee
vor der
Dänemark und Südsee – das passt gedanklich
so gut zusammen wie Holland und Bergsteigen.
Doch beim Paddeln in der Dänischen Südsee
TexT & FoTos: Jörg Knorr
Haustür
geht es auch nicht um karibische Strände und
Kokospalmen, sondern um Inselhopping und
einsame Buchten. KANU-Autor Jörg Knorr über
sein Hausrevier.
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