Bulletin 01/2016 DMSB Kart Reglement 2016 & DMSB Bambini-Kart-Reglement 2016 Ab sofort gelten folgende Änderungen und Ergänzungen (Änderungen sind kursiv gedruckt) Der Art. B.17 Wertungsstrafen wird wie folgt geändert: „ART. B.17 WERTUNGSSTRAFEN (…) b) Tatbestände für Wertungsstrafen, die vom Rennleiter/Renndirektor ausgesprochen werden, sind: Fehlstart - Start von einer nicht korrekten Position, z. B. vor dem Polesetter beim rollenden Start - Wiederholtes Nichtbeachten der vorgegebenen Geschwindigkeit beim rollenden Start Frühstart (Vorwärtsbewegen des Karts bevor die roten Ampellichter erloschen sind) Überholen nach der roten Linie bei rollendem Start Verstoß gegen die Fahrvorschriften und Verhaltensregeln Nichtbeachten von Flaggenzeichen (ohne festgestellte Gefährdung anderer) Unerlaubtes Bewegen des Karts entgegen der Fahrtrichtung Verlassen der Rennstrecke mit allen vier Rädern mit Wettbewerbsvorteil Frontspoiler befindet sich in einer nicht korrekten Position c) Als Regel-Wertungsstrafe für o. a. Verstöße während eines Heats/Rennens wird grundsätzlich eine Zeitstrafe von 5 s oder 10 s verhängt. Ein festgestellter Frühstart wird beim stehenden Start mit einer Zeitstrafe von 5 s bestraft In Anwendung von Art. 12.2 des ISG sind diese Zeitstrafen mit dem Rechtsmittel der Berufung nicht anfechtbar. (…) i) Bei allen DMSB-genehmigten Kart-Serien und Veranstaltungen gilt folgende Vorgehensweise zur Auswertung/Bestrafung bei ausgelöstem Frontspoiler (Frontspoiler befindet sich in einer nicht korrekten Position): Die Verwendung des CIK-FIA Frontverkleidungs-Befestigungssystems ist in allen KartKlassen im Rahmen eines DMSB-genehmigten Wettbewerbs vorgeschrieben (Ausnahme: Superkart, Bambini). Der Teilnehmer (Fahrer/Mechaniker) betritt zum Qualifying, ggfs. zu den Heats und Rennen den Start Servicing Park mit dem Kart und mit demontierter Frontverkleidung. Erst auf Anordnung eines Offiziellen wird die Frontverkleidung mit dem Befestigungskit innerhalb des Start Servicing Park montiert. Nach dem jeweiligen Wettbewerbsteil kontrolliert ein Technischer Kommissar oder ein Beauftragter (als Sachrichter benannt) unmittelbar vor der Wiegeprozedur das Kart hinsichtlich der Position der Frontverkleidung. Jedes Kart, an dem sich die Frontverkleidung nicht in der korrekten Position befindet, wird dem Rennleiter gemeldet und führt ohne weitere Untersuchung zu einer Zeitstrafe von 5 Sekunden für den entsprechenden Fahrer. Diese Zeitstrafe kann nicht mit einem Protest oder einer Berufung angefochten werden. Bulletin 1/2016 – DMSB Kart Reglement 2016 Seite 1 von 2 Sollte eine davon unabhängige Untersuchung eines Vorfalles erfolgen, bei dem der von dieser 5 Sekunden-Zeitstrafe betroffene Fahrer als Verursacher des Vorfalls festgestellt wird, kann stattdessen eine 10 Sekunden-Zeitstrafe verhängt werden. Es ist verboten, nach der Zielflagge irgendwelche Arbeiten am Kart durchzuführen. Verstöße gegen dieses Verbot bestrafen die Sportkommissare mit Wertungsausschluss vom betreffenden Wettbewerbsteil und im Wiederholungsfall mit Wertungsausschluss vom Wettbewerb. Erst nach Ende der Wiegeprozedur sind wieder Arbeiten am Kart erlaubt (siehe DMSB Kart Reglement Art. B.15.3.b).“ Der Art. C.3.2.h Transponderbefestigung wird wie folgt geändert: „ART. C.3.2.H TRANSPONDERBEFESTIGUNG Der Transponder für die Zeitnahme muss hinten an der Rückenlehne (auf der dem Fahrer abgewandten äußeren Seite) mit einem Abstand von 25 +/- 5 cm zum Boden, mit der Antennenfläche nach unten gerichtet, angebracht sein. Der Transponder muss sich in der vom Hersteller vorgesehenen Halterung, mit Splint oben gesichert, befinden. Die Transponderhalterung muss mittels Schrauben bzw. Nieten und großen Unterlegscheiben oder mittels Kabelbindern befestigt sein. Jeder Fahrer ist für die ordnungsgemäße Befestigung selbst verantwortlich. DMSB-Anmerkung: Auch für die Bambini-Klasse sowie bei Verwendung eines DMSBhomologierten Kart-Sicherheitssitz im Bereich der Junioren- und Senioren-Klassen gilt ausschließlich vorstehende Regelung zur Transponderbefestigung.“ Der Art. 3.2.f im DMSB Bambini-Kart-Reglement (Transponderbefestigung) wird mit sofortiger Wirkung gestrichen. Bulletin 1/2016 – DMSB Kart Reglement 2016 Seite 2 von 2
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