Systeme Misch/Viskosität Mischverhältnis Topfzeit Härtung

Systeme Misch/Viskosität Mischverhältnis Topfzeit Härtung Wärmebelastbarkeit
mPa.s/25°C Gewicht 100g/20°C
Epoxydharz L Schneller Härter für kleine Bauteile und Reparaturen, dünnflüssig, gute statische und
dynamische
+ Härter S Festigkeit. Neue Qualität, härtet ab 5°C
467mPa.s/25° 100:40 15 Min. 24h ca. 60°C
Epoxydharz L Standard-Härter mit t lerer Topfzeit für viele Anwendungen im Modell- und
Sportgerätebau, Bootsbau etc.
+ Härter L Der meistverwendete Härter. Neue Qualität, härtet ab 5°C
580mPa.s/25° 100:40 40 Min. 24h ca. 60°C
Epoxydharz L Für Bauteile mit erhöhter Wärmeformbeständigkeit und hoher statischer und
dynamischer Festigkeit.
+ Härter EPH 161 Kaltanhärtend, nach Temperung mit "Germanischer Lloyd" Zulassung für den Bootsbau.
560mPa.s/25° 100:25 90 Min. 24h+15h 60°C max. 130°C
Epoxydharz L Beschichtungshärter mit mit t lere Topfzeit, für viele Anwendungen im Modell- und
Sportgerätebau.
+ Härter EPH 500 Klebefreie Oberflächen, weitgehend licht- und farbtonbeständig, Härtungstemperatur
ab 10°C
620mPa.s/25° 100:63 60 Min. 24h ca. 60°C
Epoxydharz L-20 Schneller Härter für kleine Bauteile und Reparaturen.
+ Härter EPH 573 Vom Luft fahrtbundesamt LBA zugelassen für den Flugzeugbau.
(Aero) 750mPa.s/25°c 100:23 15 Min. 24h ca. 60°C
Epoxydharz L-20 Hervorragende Faserbenetzung für Bauteile mit hoher statischer und dynamischer
Festigkeit und
+ Härter EPH 161 erhöhter Wärmeformbeständigkeit. Kaltanhärtend, für Luf t fahrt teile zusätzliche
Temperung
(Aero) erforderlich. Vom Luft fahrtbundesamt LBA zugelassen für den Flugzeugbau.
560mPa.s/25°c 100:25 90 Min. 24h+15h 60°C max. 130°C
Epoxydharz L-285 Schneller, bläulicher Härter für kleine Bauteile, Flugmodellbau und Reparaturen. Für
Luf t fahr tbauteile
+ Härter 285 (LF1) Temperung erforderlich. Vom Luft fahrtbundesamt LBA zugelassen für den
Flugzeugbau.
(Aero) Harz 600/Härter 300mPa.s 100:40 50 Min. 24h+15h 60°C ca. 100°C
Epoxydharz L-285 Mittlerer, bläulicher Härter für grössere Bauteile, Flugmodellbau u.s.w. Für
Luf t fahr tbauteile
+ Härter 286 (LF2) Temperung erforderlich. Vom Luft fahrtbundesamt LBA zugelassen für den
Flugzeugbau.
(Aero) Harz 600/Härter 300mPa.s 100:40 90 Min. 24h+15h 60°C ca. 100°C
Epoxydharz L-285 Langsamer, bläulicher Härter für grosse Bauteile. Für Luf t fahrtbauteile Temperung
erforderlich)
+ Härter 287 (LF3) Vom Luft fahrtbundesamt LBA zugelassen fürden Flugzeugbau.
(Aero) Harz 600/Härter 300mPa.s 100:40 210 Min. 24h+15h 60°C ca. 100°C
Epoxydharz L-385 Schneller, bläulicher Härter. Variable Topfzeit durch Mischen mit dem Härter 386.
+ Härter 385 Vom Luft fahrtbundesamt LBA zugelassen fürden Flugzeugbau.
(Aero) Harz 900/Härter 120mPa.s 100:35 20 Min. 24h ca. 100°C
Epoxydharz L-385 Langsamer, bläulicher Härter. Variable Topfzeit durch Mischen mit dem Härter 385.
+ Härter 386 Vom Luft fahrtbundesamt LBA zugelassen für den Flugzeugbau.
(Aero) Harz 900/Härter 65mPa.s 100:35 120 Min. 24h ca. 100°C
Epoxydharz HT-2 Hochtransparentes, sehr dünnflüssiges Laminier- und Beschichtungsharz mit absolut
klebfreier,
+ Härter HT-2 glänzender Oberfläche.
201mPa.s/25°c 100:48 45 Min. 24h ca. 60°C
Epoxydharz L-235 Neues Bootsbau-Harzsystem
L-235 ist ein neues, Laminierharzsystem mit "Germanischer Lloyd" Zulassung für den Bootsbau und
die Rotorblattfertigung, das auch bei einer Lagerung unter 15°C praktisch kristallisationsfrei bleibt.
Harz-Viskosität 2.300-3.000 mPa.s/25°C
Härter-Viskosität
+
+
+
+
+
+
+
Härter 233 400-600 mPa.s/25°c 100:35 15 Min. 6h ca. 80°C
Härter 234 150-500 mPa.s/25°c 100:35 20 Min. 8h ca. 80°C
Härter 235 50-250 mPa.s/25°c 100:35 50 Min. 12h ca. 80°C
Härter 236 30-150 mPa.s/25°c 100:35 4.30 Std. 24h ca. 80°C
Härter 237 30-150 mPa.s/25°c 100:35 8.30 Std. 24h ca. 80°C
Härter 238 10-50 mPa.s/25°c 100:35 10 Std. 24h ca. 80°C
Härter 239 10-50 mPa.s/25°c 100:35 12.30 Std. 36h ca. 80°C

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