Vom Charter bis zur Werft - Familienunternehmer-News

FLIEGEN UND GESCHÄFTSREISEN
Vom Charter bis zur Werft
FULL-SERVICE RUND UM BUSINESS AVIATION
Der Stuttgarter Flugdienst (SFD) hat in den vergangenen Jahren sein Angebot rund um das Fliegen mit dem eigenen Flugzeug auf Zeit stetig ausgebaut.
Jüngstes Kind des SFD ist der Bereich Maintenance.
Alleinstellungsmerkmal: Der SFD ist mit
seiner vollwertigen
Werft ein Vorreiter in
der Region.
S
eit über drei Jahren bietet der SFD Unternehmen und Privatpersonen Wartungsarbeiten an ihren Jets direkt am Stuttgarter Flughafen an. Im Dezember 2014 erfolgte der nächste Schritt durch die Zulassung zum vollwertigen
Werftbetrieb (Part 145). „Mit unserer unternehmenseigenen Werft sind wir
in der Region Vorreiter und heben uns damit vom Wettbewerb ab“, sagt der technische Leiter Felix Grubert stolz und ergänzt: „Früher mussten wir für eine Wartung
zum Beispiel nach Düsseldorf oder Paderborn fliegen und sie von einer Fremdfirma
durchführen lassen. Jetzt können und dürfen wir alles vor Ort selbst erledigen.“ Da
spare man angesichts der Kosten für eine Flugstunde jede Menge Geld und erhöhe
zudem seine Flexibilität. „Auch bei einem plötzlich auftretenden Defekt zahlt sich
unser Service aus“, unterstreicht Christine Kaupp, die beim SFD den Bereich Safety
und Compliance Management verantwortet. „Da können wir als kleines, aber feines Unternehmen zeitnah reagieren. Lange Wartezeiten gibt es bei uns nicht, egal
ob es sich um ein eigenes oder ein fremdes Flugzeug handelt.“ Laut Kaupp sei
man sogar so flexibel, dass man Wartungen zusammenlegen könne und somit keine
Extratermine benötige.
EIN PLUS FÜR DEN WIRTSCHAFTSSTANDORT
Insgesamt sechs hochqualifizierte Mitarbeiter mit B1-Lizenzen für unterschiedliche Flugzeugtypen der Marken Cessna, Embraer und Gulfstream kümmern sich
regelmäßig um aktuell elf Flugzeuge. „Das klingt auf den ersten Blick nach wenigen Flugzeugen. Doch bedenkt man, dass wir Vor- und Nachflugkontrollen eben-
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Zusammen mit dem
Kurz Aviation Service
bietet der Stuttgarter
Flugdienst einen
Rundum-Service für
Geschäftsreisende an,
die für ihre Reisen
auch Mietjets
einsetzen.
so durchführen, wie die technische
Betreuung, ist unsere Mannschaft voll
ausgelastet“, erklärt Kaupp. „Nach den
gesetzlichen Vorgaben des Luftfahrtbundesamts (LBA) sind wir in diesem
Bereich optimal aufgestellt.“ Künftig
soll der Maintenance-Bereich aber weiter personell aufgestockt werden. Hagen
Kurz, CEO der Kurz Aviation Service
GmbH und Betreiber des gesamten General-Aviation-Bereichs am Flughafen
Stuttgart, sieht in der Werft ein Plus für
den Wirtschaftsstandort Stuttgart: „Mit
diesem Angebot erhöhen wir ganz klar
die Attraktivität der Region und bieten
den Anreiz für Unternehmen wie auch
Privatleute, auf dem Landesflughafen
der Stadt Stuttgart ihre Flugzeuge zu stationieren. Sie können ihre Flugzeuge bei
Unternehmen wie dem Stuttgarter Flugdienst ins Management geben und jederzeit auf sie zugreifen. Der Besitzer muss
also nur in sein Flugzeug einsteigen, um
den Rest wird sich gekümmert.“ Die
gesamte Infrastruktur dafür wird von
der Kurz Aviation Service GmbH zur
Verfügung gestellt. Das Unternehmen
bietet mit seinem Terminal und den zwei
Hangars am Stuttgarter Flughafen ideale
Voraussetzungen für Fluggesellschaften
der General Aviation wie den SFD.
HOHE ANFORDERUNGEN MEISTERN
Die rechtlichen und technischen Anforderungen an einen Jet-Besitzer sind
enorm. Da wäre einmal die zwingend
vorgeschriebene Betreuung durch die
CAMO: Die Organisation zur andauernden Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit sorgt mit ihren Bestimmungen
dafür, dass jedes Flugzeug höchsten
Sicherheitsstandards entspricht und die
vorgeschriebenen Wartungen einhält. Hinzu kommen die Aufgabenpakete der Hersteller, zum Beispiel Lufttüchtigkeitsanweisungen und so genannte Service-Bulletins: „Die schreiben
genauesten vor, wann was und wie etwas an einem Flugzeug
angepasst werden muss“, erzählt Kaupp. „Da wir unsere Mitarbeiter in diesem Bereich regelmäßig schulen lassen und die
notwendigen Lizenzen vorliegen haben, können wir den Service für die Besitzer komplett übernehmen.“ Damit ergebe sich
für den Jet-Inhaber ein weiterer Vorteil: „Scheckheftgepflegte
Flugzeuge, bei denen alle Inspektionen und Reparaturen professionell dokumentiert sind, erzielen später bei einem Verkauf
nicht nur einen höheren Wert, sondern können auch besser und
schneller veräußert werden.“
Der Rund-um-Wartungsservice steht auch Jet-Besitzern zur
Verfügung, die ihre Flugzeuge nicht in Stuttgart stationiert haben. „Wir haben einen Kunden aus dem norddeutschen Raum,
der einmal mit seinem Flieger aufgrund eines technischen Defekts nicht mehr weiterfliegen konnte. Von der unkomplizierten
und schnellen Instandsetzung durch unser Maintenance-Team
war er so begeistert, dass er für größere Wartungsarbeiten jetzt
regelmäßig zu uns nach Stuttgart kommt“, erzählt Kaupp.
KURZ VORGESTELLT
Der Stuttgarter Flugdienst gehört zur Eheim-Unternehmensgruppe. Seit vielen Jahren setzt der Spezialist für
Business Aviation auf das Kurz Business Aviation Centre
am Stuttgarter Flughafen. In den Hangars von Kurz sind
unter anderem auch die neun Jets des Unternehmens
untergestellt. SFD-Passagiere können ihre Fahrzeuge direkt vor dem Terminal parken, die Sicherheitsschleuse
des Terminals ohne lange Wartezeiten passieren und
gleich den Flieger besteigen.Mit bis zu 36.000 Passagieren pro Jahr wird das Terminal von Kurz besonders
von Business-Reisenden geschätzt und in Anspruch genommen. „Bereits 20 Prozent aller Flugbewegungen am
Flughafen Stuttgart werden über das GAT abgefertigt“,
sagt Hagen Kurz.
WWW.SFD-AVIATION.COM
WWW.KURZ-AVIATION-SERVICE.COM
DIE NEWS 10/2015_043

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