P16403DE Scania Engines_bereit für Stufe V

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P16403DE
11. April 2016
Scania Engines auf der BAUMA 2016:
Scania bietet Motoren, die bereit sind für
Stufe V
Die Kompetenz in der technischen Entwicklung und das bewährte, modulare
Produktsystem ermöglichen es Scania, mit Motoren aufzuwarten, die bereits
jetzt die strenge Abgasnorm Stufe V erfüllen – auch wenn diese erst 2019
gesetzlich verpflichtend sein wird. Mit von Scania entwickelten Systemen für
Motorregelung und Abgasreinigung sorgt das neue Motorenprogramm für eine
herausragende Kombination aus Leistung und Wirtschaftlichkeit. Der neue,
Stufe-V-konforme Motor von Scania basiert auf der besten verfügbaren
Technologie. Es werden alle drei Plattformen des Scania Motorenprogramms –
9 Liter, 13 Liter und 16 Liter – angeboten. Zusammen decken sie ein
Leistungsspektrum von 202 bis 566 kW ab.
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Modularisierung und interne Weiterentwicklung tragen entscheidend
dazu bei, dass künftige Anforderungen frühzeitig erfüllt werden.
Scania Merkmale, wie z. B. Robustheit, hervorragende Kraftstoffeffizienz
und optimale Benutzerfreundlichkeit, werden durch modernste Technik
sichergestellt.
Scania trägt zur erheblichen Senkung der technischen Anforderungen
für OEM bei der Entwicklung von Stufe-V-konformen Produkten für den
Off-Road-Einsatz bei.
Scania wird auch für Stufe V eine Motorenplattform für sämtliche
Emissionsstufen einsetzen. Ermöglicht wird dies durch das modulare
Konzept des Unternehmens.
Die neue Lösung von Scania zur Einhaltung von Stufe V setzt bei der
Abgasnachbehandlung auf SCR- und DPF-Technologie.
„Unsere Industriemotoren basieren auf den erfolgreichen Euro-6-Motoren von
Scania für den Einsatz auf der Straße. Unsere ersten Euro-6-Lkw-Motoren wurden
bereits 2011 vorgestellt und haben sich seither bestens bewährt“, so Anders Liss,
Vice President Sales bei Scania Engines. „Als Marktführer bei der Entwicklung von
Antriebsstranglösungen für den Transport sowohl auf der Straße als auch abseits
der Straße können wir sicherstellen, dass die neuen Stufe-V-konformen Motoren alle
Voraussetzungen erfüllen. Dies umfasst alles – von der Leistung über niedrigen
Kraftstoffverbrauch bis hin zu Umweltbilanz, Robustheit und hohem Bedienungskomfort.“
Scania
Corporate Relations
SE-151 87 Södertälje
Schweden
Telefon +46 8 553 810 00
Fax +46 8 553 855 59
www.scania.com
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Wichtige Merkmale für das Segment der Industriemotoren sind hohe Verfügbarkeit,
großzügiges Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, hervorragende
Kraftstoffwirtschaftlichkeit und promptes Ansprechverhalten. Die neue Scania
Motorenbaureihe trägt diesen Anforderungen in souveräner Weise Rechnung.
Scania hat alle strategischen Schritte von der grundlegenden Motorenentwicklung
bis hin zur Fertigung sichergestellt. Dabei erfolgte die Entwicklung der
Motorregelung sowie der Kraftstoffeinspritz- und Abgasreinigungssysteme im Hause
Scania.
Das neue Motorenangebot basiert auf den gleichen Plattformen wie frühere
Baureihen, sodass der Aufwand für Erstausrüster beim Wechsel zur Stufe V nur
minimal ist.
Die wichtigsten Eigenschaften des neuen Motorenprogramms sind folgende:
• Wartungsfreundliche, modulare Architektur von Scania mit einzelnen
Zylinderköpfen
• Scania XPI Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung
• Scania SCR- und DPF-Abgasnachbehandlung
• Scania Motorregelungssystem
• Abstreifring zur Verhinderung von Rußablagerungen im oberen Kolbenbereich,
äußerst hilfreich bei Anwendungen mit geringer Last
Motorarchitektur
Die neuen Motoren bauen auf den gleichen Plattformen auf wie sämtliche Lkw- und
Busmotoren von Scania.
Von Scania entwickeltes Motorregelungssystem
Um sämtliche Aspekte der Motorleistung steuern zu können, hat Scania eine neue
Generation von Motorregelungssystemen entwickelt. Zu den vielen gesteuerten
Funktionen zählen Kraftstoffeinspritzung, Abgasnachbehandlung, Ladeluft- und
Motorbetriebstemperatur. Das Steuergerät ist an der kühlen Seite des Motors
angebracht.
Scania Abgasnachbehandlung
Seit Jahren setzt Scania bei der Abgasnachbehandlung von Lkw und Bussen auf
SCR. Derzeit geht Scania bei seinen Lkw zu einer reinen SCR-Lösung (selektive
katalytische Reduktion) in Verbindung mit DPF (Dieselpartikelfilter) über. Die reine
SCR-Lösung wird nun auch für industrielle Anwendungen nutzbar gemacht, bei
denen Eigenschaften wie promptes Ansprechverhalten des Motors, großzügiges
Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und hervorragende Kraftstoffwirtschaftlichkeit
gefordert sind.
Neue Motoren weit vor der Zeit verfügbar
Um es Kunden zu ermöglichen, die Frist von 2019 mit einem ausgereiften OEMProdukt zu erfüllen, wird Scania Prototypen der Stufe-V-konformen Motoren weit vor
der Zeit für den Einbau zur Verfügung stellen. Auf diese Weise erhalten
Erstausrüster durch Scania die Möglichkeit, sehr frühzeitig die Vorteile der neuen
Technologie für sich zu nutzen.
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Lange Wartungsintervalle
Das normale Wartungs- und Ölwechselintervall für das neue Motorenprogramm beträgt 500 Stunden. Gemeinsame Komponenten zwischen den verschiedenen Motorbaureihen senken die Kosten für die Teileversorgung und gewährleisten ein Höchstmaß an Verfügbarkeit. Auch die Schulung der Mitarbeiter wird durch die hohe Komponentengemeinschaft der Teile innerhalb verschiedener Motorserien erleichtert.
Weitere Informationen über das neue und aktuelle Motorenprogramm und die
Verfügbarkeit von Prototypen vor der Markteinführung erhalten Sie von:
Tommy Johnson, Key Account, Scania Engines, Tel. + 46 8 553 821 38,
E-Mail [email protected]
Anders Liss, Vice President Sales, Scania Engines, Tel. + 46 739 40 22 34,
E-Mail [email protected]
Scania zählt zu den weltweit führenden Herstellern von schweren Lastwagen und Bussen sowie von Industrieund Schiffsmotoren. Der Anteil an Finanzierungs- und Dienstleistungsangeboten, die dem Kunden
kosteneffiziente Transportlösungen und maximale Fahrzeugverfügbarkeit garantieren, steigt stetig. Mit etwa
44.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ist das Unternehmen weltweit in mehr als 100 Ländern aufgestellt.
Forschung und Entwicklung befinden sich in Schweden, während die Produktion in Europa und Südamerika
konzentriert ist. Dabei sind einzelne Komponenten und komplette Fahrzeuge global austauschbar. 2015 betrug
der Umsatz 95 Milliarden SEK (10,4 Milliarden Euro), das
Ergebnis nach Steuern lag bei 6,7 Milliarden SEK (740 Millionen Euro).
Scania Deutschland verzeichnete 7.362 neu zugelassene Scania Lkw im Jahr 2015 und damit einen Marktanteil
von 12,4 Prozent. Der Umsatz der Scania Deutschland GmbH betrug 2015 804 Millionen Euro.

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