Ersatzneubau S-Bahnüberführung „Julius-Leber

Ersatzneubau S-Bahnüberführung „Julius-Leber-Straße“
DB Kommunikation
Hamburg, 2. Februar 2016
Ersatzneubau S-Bahnüberführung (EÜ) „Julius-Leber-Straße“
 Brückenbauwerk liegt verkehrlich an einer neuralgischen Stelle in Hamburg
 Zwei Brückenbauwerke (Fernbahn - gelb, S-Bahn - rot),
 Erneuerung des „roten“ westlichen S-Bahnbauwerkes geplant
 Gelbes Bauwerk wird im Rahmen der Maßnahme „Neue Mitte Altona“ bis voraussichtlich
2024 zurückgebaut
2
Wesentliche Rahmenbedingungen
 Das Bauwerk hat das Ende seiner technischen Nutzungsdauer erreicht
 Verlagerung des Fernbahnhofs Hamburg-Altona
 Entwicklung des städtebaulichen Quartiers „Neue Mitte Altona“
 S-Bahn-Knoten Altona
 Auswirkung auf Straßen- und Schienenverkehr gering halten
 Verkehrliche Rahmenbedingungen an die heutigen und zukünftigen
Gegebenheiten anpassen
 Auf Wunsch der Stadt Verbreiterung der Straße und Neuordnung der
Verkehrsführung (Fuß- und Radweg)
3
Städtebauliche Komponente
Quelle: Broschüre Masterplan Mitte-Altona
4
Geplante Maßnahmen
Bestand
5
Geplante Maßnahmen
Übersicht der Baumaßnahmen
6
Aufgrund der Vorgaben wird zweistufig vorgegangen
 Geplanter Ersatzneubau
der S-Bahn-EÜ
Julius-Leber-Straße.
Baubeginn in 2016
 Der Straßenbereich wird auf
Wunsch der Stadt verbreitert
 Endzustand nach erfolgter
Verlagerung des Fernbahnhofs
bis voraussichtlich 2024
7
Örtliche Besonderheiten erfordern spezielles Bauverfahren
 Übliches Bauverfahren wäre die Erneuerung mit dem Einbau von Hilfsbrücken
 Erschwerend liegen Weichen auf der Brücke, somit wären Hilfsbrücken eine
Sonderkonstruktion
 Bei Standardbauverfahren wären zweimalige längere Sperrpausen erforderlich
Das gewählte Bauverfahren benötigt nur eine Sommerferiensperrpause
 Ausbau der alten Brücken, Herstellung der Widerlager und Einbau der neuen
endgültigen Überbauten
 Dadurch wesentlich geringe Belastung der ÖPNV-Nutzer
 Aufgrund der kurzen Sperrpause muss rund um die Uhr gearbeitet werden
 Lärmintensive Arbeit sollen am Tage ausgeführt werden
8
Geplante Maßnahmen im Detail
 Ab August 2016
 Umverlegung von Leitungen Dritter im Straßenbereich
(z.B. Telekommunikation und Stadtentwässerung) und vorbereitende Maßnahmen
 Vollsperrung der Julius-Leber-Straße für den Autoverkehr im Bereich der
Überführung
 Fußgänger und Radfahrer können weitestgehend passieren
 Sommerferien 2017 vom 20. Juli bis 30. August
 Sperrung der S-Bahngleise der Linien S1, S11, S3 und S31 für sechs Wochen
 Julius-Leber-Straße wird ebenfalls für sechs Wochen für alle Verkehre gesperrt
 Schienenersatzverkehre werden eingerichtet
9
Geplante Maßnahmen im Detail
 Nach dem Brückeneinbau bis voraussichtlich Frühjahr 2018
 Abschließende Straßenbau- und Kabelarbeiten
 Einspurige Öffnung des „Lessingtunnel“ in Richtung Barnerstraße/Scheel-PlessenStraße für den Kfz-Verkehr
 Für Fußgänger und Radfahrer ist die Straße wieder weitestgehend nutzbar
 Straßenverkehrskonzept wurde durch die Firma ARGUS in Abstimmung mit den
Beteiligten erarbeitet
 Während der baubedingten Sperrung wird der Verkehr über die Max-Brauer-Allee,
Elbchaussee und den Hohenzollernring umgeleitet
 Eine Alternative ist der Weg über die Harkortstraße und Stresemannstraße, deren
Sanierung bis dahin abgeschlossen ist
 Die Zufahrt für die Busse zum ZOB und für Autofahrer zum Parkhaus des Mercado
ist von der Barnerstraße über die Scheel-Plessen-Straße jederzeit gewährleistet
10
Geplante Maßnahmen im Detail
Absperrung
Beispiel für die
Bauzustände ab
August 2016
Fuß-/Radverkehrsführung
Fahrtrichtung
Baustellenverkehr
Baufeld
N
Lichtsignalanlage (LSA) aus,
Blockverkehr mit integrierter
FLSA einrichten (Blocklänge
ca. 65 m); tUerf = ca. 60 s
11
Geplante Maßnahmen im Detail
Terminplan
12
Geplante Maßnahmen im Detail
Umleitungsstrecke/
betrachtete Knotenpunkte
LSA Umschaltung
LSA Umschaltung +
bauliche Anpassung
Vollsperrung
Hohenzollernring/
Behringstr.
Hohenzollernring./
Elbchaussee.
Julius-Leber-Straße/
Max-Brauer-Allee
Max-Brauer-Allee/
Palmaille
13
Geplante Maßnahmen im Detail
Einschränkungen des S-Bahnverkehrs
Donnerstag, 20. Juli 2017, Betriebsbeginn,
bis Dienstag, 29. August 2017,
Betriebsschluss
 S1 verkehrt in 2 Teilbetrieben:
zwischen Wedel und Othmarschen sowie
zwischen Altona und Airport/ Poppenbüttel
 S11 verkehrt zwischen
Sternschanze und Poppenbüttel
 S2 verkehrt nicht
(das Ersatzkonzept wird derzeit geprüft)
 S21 verkehrt zwischen
Pinneberg und Aumühle
 S3 verkehrt zwischen
Stade und Altona
 S31 verkehrt zwischen
Elbgaustraße und Neugraben
14
Geplante Maßnahmen im Detail
Geplante Strecke des Schienenersatzverkehrs
Diebsteich
Holstenstraße
Bahrenfeld
Othmarschen
Altona
15
Ersatzneubau S-Bahnüberführung „Julius-Leber-Straße“
DB Kommunikation
Hamburg, 2. Februar 2016

Download Report