Resilienz von Piloten im Cockpit bei SWISS

Resilienz von Piloten im Cockpit bei SWISS
ABSTRACT
During the last decade new concepts in psychological safety science have gained in importance.
There is a new understanding about the safety and reliability of complex systems. Based on
Resilience Engineering, the concept of the four essential capabilities of resilience (fecor) of pilots in
the cockpits of Swiss International Air Lines (SWISS) was operationalized and measured in a
proactive trend monitoring manner. These findings provide SWISS with a way to implement a goaloriented management of resilience which supports a more proactive safety management. To
operationalize the fecor, a literature analysis, semi-structured expert and group interviews and
qualitative content analysis were carried out to define resilience indicators. Then, a survey was
developed to measure the fecor and its reliability was examined. The results show that the fecor can
be operationalized with resilience indicators (e.g. "updating of beliefs"), which represent resilience
specific activities and prerequisites. They can also be classified in theoretically sound main- and
subcategories. Furthermore, the fecor are measured in a survey (93 items) which has 17 reliable
scales.
In den letzten gut zehn Jahren erlangten neuartige Konzepte in der psychologischen
Sicherheitsforschung zunehmende Bedeutung, welche ein neues Verständnis in Bezug auf Sicherheit
und Zuverlässigkeit komplexer Systeme beinhalten. In dieser Arbeit wurde auf Basis von Resilience
Engineering untersucht, wie die four essential capabilities of resilience (fecor) von Piloten im Cockpit
bei Swiss International Air Lines (SWISS) operationalisiert und in Anlehnung an ein proaktives
Trendmonitoring gemessen werden können. Dadurch soll der SWISS ein Weg zur Implementierung
eines gezielten Managements von Resilienz und dadurch eines verstärkt proaktiven Safety
Managements aufgezeigt werden. Dazu wurden mithilfe einer Literaturanalyse, halbstandardisierten
Experten- und Gruppeninterviews sowie qualitativen Inhaltsanalysen resilience indicators entwickelt.
Darauf aufbauend wurde ein Instrument zur Messung der fecor konstruiert und auf Reliabilität
untersucht. Die Resultate zeigen, dass die fecor mit in theoretisch fundierte Kategorien eingeordneten
resilience indicators operationalisiert und mithilfe eines Fragebogens bestehend aus 17 Skalen und 93
Items reliabel gemessen werden können.

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