GHOST Teru FS X 6

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BIKETEST
GHOST
Teru FS X 6
Neben einem Facelift wird das Teru
leichter, stärker und stabiler
WORLD OF MTB
E-FULLYS
E-MTB SPEZIAL
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Marke: Ghost
Modell: Teru FS X 6
Federweg v/h, mm: 150/140
Antrieb, Marke: Bosch
Antrieb, Modell: Performance Line CX
Preis, EURO: 3.999,00
DAS BIKE
2015 brachte Ghost erstmals mit dem Teru und
Teru LT zwei Mountainbike Fully Modelle. Ziel dabei war es, ein äußerst laufruhiges Bike zu bauen,
das erfahrene Biker bei hoher Geschwindigkeit
sicher auf dem Trail hält und dem Einsteiger Vertrauen schenkt, wenn er mit dem Zusatzantrieb
schneller als gewohnt unterwegs ist. Das Teru FS
X geht aus der letztjährigen LT Version hervor,
wurde mit einem stabileren und breiteren Cockpit versehen und natürlich mit dem Bosch CX
Antrieb mit 500 Wh Akku ausgestattet. Durch die
Wahl der Komponenten, wie dem Schwalbe Nobby Nic in 2,35er Breite, den großen Bremsscheiben oder der serienmäßig verbauten Variostütze,
sieht man auch, dass man es mit der Sicherheit
und dem Vertrauen ernst meint. Auch der üppige
Federweg von 140 bzw. 150 Millimetern, der von
einem Rock Shox Monarch RL Federbein bzw. einer Revelation RL Gabel im Zaum gehalten wird,
trägt maßgeblich dazu bei. Der Rahmen wirkt im
Vergleich zu vielen Konkurrenten klassisch, der
Akku ist nicht im Unterrohr integriert und beim
Antrieb kommt das bekannte Motorencover von
Bosch zum Einsatz.
AUF DEM TRAIL
Es ist alles dran, was gewünscht ist, und man
verzichtet auf Dinge, die man in unseren Augen
nicht braucht. Das Cockpit am Ghost ist eines der
wenigen, das so aussieht, wie wir es haben wollen. Alles gut erreichbar, keine unnötigen Hebel
und ein anständig breiter Lenker. Den sollte das
Bike auch haben, wenn es den Anforderungen
der Macher gerecht werden und bei hoher Geschwindigkeit sicher liegen will. Und das meistert
das Teru FS X mit Bravour. Mit einem langen Hinterbau bzw. langen Radstand, anständiger Bereifung und eben dem 760 Millimeter breiten Lenker
lässt man als erfahrener Biker gerne die Bremse
offen. Hinzu kommt, dass das Fahrwerk sportlicher Natur ist und Revelation Gabel und Monarch
Federbein Feedback vom Untergrund geben. Entsprechend wenig Angst muss man mit dem Bike
vor Auffahrten haben, denn schließlich ist zum
starken Bosch CX eine großer 10-42 Sram Kassette montiert und die oberen Gänge werden nur
in geringen Unterstützungsstufen oder bei sehr
schwerem Körpergewicht benötigt. Kritik werden
Fahrer üben, die mit ihrem Bike aktiv über den
Trail heizen, Hindernisse überspringen, auf dem
Hinterrad überrollen oder oft und gerne verwinkelte Strecken fahren, denn das macht das Teru
zwar mit, doch können dies andere Bikes besser.
FAZIT
Lastenheft erfüllt. Das Ghost Teru FS X 6 erfüllt
genau die Anforderungen, die man bei der Entwicklung an das Bike gestellt hat. Es vermittelt
Sicherheit bei hoher Geschwindigkeit durch
seine Geometrie und Ausstattung. Diese ist in
unseren Augen sehr durchdacht gewählt.
1. Sram GX: Die neue und günstigere
1x11-Gruppe von Sram hat die gleichen
Eigenschaften wie ihre teureren Schwestern und eignet sich ebenso sehr gut für
den Einsatz am E-Bike. 2. Gute Wahl –
mit 2,35 Zoll eine anständige Breite und
dank der SnakeSkin Karkasse etwas stabiler 3. Mehr muss es ja gar nicht sein
bzw. möchten wir auch nicht – Bremshebel, Schalthebel, Remote für die Variostütze und das Nahbedienteil für den
Antrieb

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