Fragebogen zur Selbstanalyse

C-Kader
Pilot
Name, Vorname
Flugstunden gesamt
...davon im Gebirge
Flugzeugtyp
Die letzten drei
Wettbewerbe (mit Jahr und
Platzierungen)
Erfahrungen mit Mentalem
Training
(Ausdauer-)Sport
mehrmals pro Woche
wöchentlich
selten / nie
Warum?
In der Trainingslehre werden der Selbstdiagnose und Bewertung der eigenen
Leistung ein hoher Stellenwert zugeschrieben. Stärken und Schwächen gilt es zu
erkennen, sie bewusst wahrzunehmen und durch gezieltes Training weiter zu
entwickeln bzw. abzustellen. Bei dieser Selbstanalyse sollst Du versuchen, deine
Stärken, Schwächen und Leistungsfähigkeit einzuschätzen.
Nimm dir bitte die Zeit und versuche, die Fragen möglichst genau zu beantworten.
Falls du auf den ersten Blick in einem Bereich keine Stärke oder Schwäche erkennst,
formuliere bitte auf der entsprechenden Linie eine Einschätzung zu deiner
verhältnismäßig deutlichsten Stärke/Schwäche.
Deine Ergebnisse werden im Gespräch mit einem Trainer ausgewertet.
Sie werden also nicht veröffentlicht.
C-Kader
Zuerst deine Stärken. Wo liegen sie, und warum bist Du in diesen Bereichen
gut?
Worin siehst du deine größte Stärke im Bereich „Technik des Fliegens“
(Finden von Aufwinden, Kurbeln, Wahl des Flugwegs, Geradeausflug usw.)?
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Worin siehst du deine größte Stärke im Bereich „Taktik des Fliegens“: (Abflug,
Beobachtung der Konkurrenten, Risikobestimmung, Endanflug usw.)?
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Worin siehst du deine größte Stärke bei „Racing“-Aufgaben: (Streckenwahl,
Rechnerbeherrschung, Flugzeitplanung, Wettereinschätzung usw.)?
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Worin siehst du deine größte Stärke bei „AAT“-Aufgaben: (Streckenwahl,
Rechnerbeherrschung, Flugzeitplanung, Wettereinschätzung usw.)?
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Welche Art von Wetter liegt dir am besten (schnelles Wetter, mittleres, langsames)?
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C-Kader
Zu denselben Bereichen: deine Schwächen. Wo liegen sie und woran liegt es?
Worin siehst du deine größte Schwäche im Bereich „Technik des Fliegens“
(Finden von Aufwinden, Kurbeln, Wahl des Flugwegs, Geradeausflug usw.)
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Worin siehst du deine größte Schwäche im Bereich „Taktik des Fliegens“: (Abflug,
Beobachtung der Konkurrenten, Risikobestimmung, Endanflug usw.)?
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Worin siehst du deine größte Schwäche bei „Racing“-Aufgaben: (Streckenwahl,
Rechnerbeherrschung, Flugzeitplanung, Wettereinschätzung usw.)?
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Worin siehst du deine größte Schwäche bei „AAT“-Aufgaben: (Streckenwahl,
Rechnerbeherrschung, Flugzeitplanung, Wettereinschätzung usw.)?
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Welche Art von Wetter liegt dir am wenigsten (schnelles Wetter, mittleres, langsames):
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C-Kader
Beurteile nun deine mentalen Fähigkeiten, Stärken und Schwächen.
Mach dir zunächst eine Situation im Verlauf eines Wertungstages bewusst, in der du in aller
Regel mental stark bist.
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Mach dir nun eine Situation im Verlauf eines Wertungstages bewusst, die du öfter als Stress
empfindest.
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Nutzt du eine der folgenden Techniken: Cross-Check, autogenes Training, Selbstregulation
durch Gespräche, progressive Muskelentspannung usw.?
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Beurteile nun den Stellenwert des Teamflugs für dich:
Warum fliegst du in einem Team? Mit wem?
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Warum fliegst du nicht in einem Team?
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Wie ist deine Rolle im Team (Leader, Stratege, Motivator, Teamplayer, fürs Fliegerische
zuständig usw.)?
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C-Kader
„Knotenpunkte“...
... sind Momente oder Dinge, die für deine fliegerische Leistung eine Schlüsselfunktion
haben. Das können fliegerische Fähigkeiten sein, aber auch Situationen im Flug oder
mentale Zustände. Was sind deine „Knotenpunkte“?
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Warum fliegst du Wettbewerbe?
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Woran willst du in dieser Saison konkret arbeiten?
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Was müsste passieren, damit du am Ende mit der kommenden Flugsaison völlig zufrieden
bist?
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