this Way - Nano Sky

Walk
this way
Weg
weisend
IN DIE
Die Zukunft beginnt im Kleinen
Die Nano-Sky AG, gegründet im Jahr 2009 entwickelt und produziert Zementadditive für den
Straßen- und Wegebau.
Innovative Produkte, basierend auf Nanotechnologie, tragen erheblich zur Verbesserung von
zementbasierenden Trag- und Deckschichten bei. Sie unterstützen die zeit- und kostensparende
Herstellung von Straßen und Wegen und verbessern deren Langlebigkeit sowie die Schonung von
Ressourcen und Umwelt. Damit sind sie auch noch für nachfolgende Generationen von Bedeutung.
ZUKUNFT
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Der Weg
ist das
Die leistungsstarken Nano-Sky Produkte wurden für den Unterbau (NT BASE 2.0)
und den Oberbau (NT TOP 3.0) von Straßen und Wegen entwickelt. Beides sind
wasserlösliche Polymeradditive und basieren auf einem Herstellungsverfahren
unter Einsatz von Nano-Partikeln.
NT BASE 2.0 und NT TOP 3.0
verbessern Betonstraßen
und gelten als kostensparende, ressourcenschonende und ökologisch
nachhaltige Technologie
der Zukunft.
Base
NT BASE 2.0 wird im Unterbau zur Erstellung von hydraulisch gebundenen
Tragschichten eingesetzt. Durch das Additiv wird die Qualität der Zementstabilisierung erheblich verbessert. Die Biegezug- und die Druckfestigkeit
werden erhöht. NT BASE 2.0 ermöglicht beim Neubau von Wegen die
Verwendung vorhandener Böden, sodass Abtransport und Anfahrt von
Zuschlagstoffen (Schotter) erheblich reduziert werden. Bei der Sanierung
bestehender Wege kann das vorhandene Material zerkleinert im Unterbau
verwendet werden, sodass keine Deponierung notwendig ist.
TOP
Ziel
NT TOP 3.0 wurde für die Herstellung von zementgebundenen Deckschichten im
Straßen- und Wegebau entwickelt. Mit dem Einsatz von NT TOP 3.0 verringert
sich die Rissbildung bei zementgebundenen Wegedecken. Die Haltbarkeit übertrifft konventionell hergestellte Straßen deutlich. Die Herstellung ist darüber
hinaus weit weniger aufwendig und damit preiswerter als bei bituminösen
Deckschichten. Zusätzlich ergeben sich für Wege mit zementgebundenen
Deckschichten beinahe grenzenlose gestalterische Möglichkeiten. Die in diesem
modernen Verfahren hergestellten Straßen punkten mit positiven Eigenschaften wie Festigkeit, Lastverteilung, Griffigkeit, Helligkeit, Verschleiß- und
Verformungswiderstand sowie einer ausgesprochenen Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit. Untersuchungen belegen sogar eine Reduktion des CO2 Ausstoßes.
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BASE
Bei der herkömmlichen Sanierung im Wegebau wird die
Da die abgetragene Tragschicht nicht mehr abtransportiert
vorhandene Tragschicht abgetragen, abtransportiert, de-
werden muss und die Lieferung von Kies und Schotter über-
poniert oder aufbereitet. Bevor dafür beim anschließen-
flüssig wird, führt dies außerdem zu einer erheblichen
den Neuaufbau der Tragschicht dafür Kies und Schotter
Reduzierung des Transportaufwandes und der damit ver-
angefahren, aufgebracht und verdichtet werden müssen.
bundenen Minimierung des CO2-Ausstoßes. Zusätzlich
DIE
EFFIZIENTE
entfallen andernfalls notwendige hohe Deponiekosten.
Mit dem Einsatz von NT BASE 2.0 wird die zu sanierende
Auch bei einem Straßenneubau muss der vorhandene
Tragschicht lediglich gefräst und zerkleinert und kann
Erdboden nicht mehr gegen Kies und Schotter ausge-
unter Beimischung von Zement und NT BASE 2.0 gleich
tauscht werden. Er wird einfach unter Beimischung von
als Unterbau verwendet werden.
Zement und NT BASE 2.0 wiederverwendet.
ART
Neue Wege zu gehen
Das High Tech-Additiv NT BASE 2.0 sorgt vor allem für eine erhöhte Haltbarkeit. Mit dem
Ergebnis, dass Straßen und Wege eine doppelte Lebensdauer besitzen. Und das bei
reduziertem Reparaturaufwand.
Strassenaufbau
Top
Oberbau
Base
Unterbau
Planum
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Innovatives Verfahren mit
NT Base 2.0
Traditionelles Verfahren
Die Reduzierung der Aufwendungen
für Bodenaustausch, Transport-,
Materiallieferungen, Erdbau und
Entsorgung von Böden können die
Baukosten und Bauzeit alles in allem
um 20 – 30% verringern.
Dank des schnellen Abbindevorgangs
ist die Straße bereits nach 24 Stunden
wieder befahrbar.
Vor dem Hintergrund, dass tausende
Kilometer Forst- und Wirtschaftswege
akuten Sanierungsbedarf haben,
ist NT BASE 2.0 die preiswerte, zeitsparende und ökologisch unbedenkliche Alternative.
BASE
NT Base 2.0
Anwendungen. Eigenschaften. Verarbeitung.
Anwendungen*
NT Base 2.0 wird hauptsächlich angewendet zur:
• Verbesserung, Verfestigung und Stabilisierung von Böden im Straßenunterbau sowie bei Frostschutzund Tragschichten im Straßenbau. Bauweisen in Verbindung mit Asphalt und Beton (z.B. Betonsteine)
sind dabei empfehlenswert.
• Herstellung von Abdichtungs- und Tragschichten im Wasser- und Kanalbau, Damm- und Deponiebau
sowie in der Verbesserung der Tragfähigkeit von Gründungen im Spezialtiefbau.
• Umwelttechnische Anwendungen mit NT Base 2.0 erlauben Sanierungsmaßnahmen und Bodenverwertungsmaßnahmen dadurch, dass verunreinigte Böden mit hydraulischen Bindemitteln gebunden
und Schadstoffe immobilisiert werden.
• Der Abbindevorgang von Bindemitteln mit NT Base 2.0 findet sowohl mit Süß- als auch mit Salzwasser als Zuschlagstoff statt. Organische Bestandteile und Schadstoffe können im Boden gebunden
werden.
Eigenschaften*
Verarbeitung
Mit NT Base 2.0 aufgebaute Flächen
Bei der Verarbeitung von wird zwischen zwei Bauverfahren unterschieden:
bewirken die folgenden positiven
Eigenschaften:
die
Zukunft
im StraSSen- und
Wegebau
in plant (in einer Anlage)
Der Boden wird in einer stationären oder mobilen Mischanlage vorge-
Arbeitsschritte vom Ausgangszustand über das Verteilen des Bindemittels, Einsprühen des Wasserpolymer-
• Hohe Biegezugfestigkeit mischt, in der auch Zement und NT Base 2.0 vermischt werden. Danach
gemischs, Homogenisierung des Bodens durch die Fräse, Herstellung des Planums durch Grader, Verdich-
• Hohe Druckfestigkeit
wird die Mischung mit dem LKW zum Fertiger gebracht, der dann die
tung bis zum Endzustand.
• Lange Haltbarkeit
Tragschicht ausbringt. Der Grader stellt anschließend das Planum her,
• Geringer Unterhaltungsaufwand
• Geringe Wassereindringtiefe
bevor die Verdichtung der homogenisierten und verbesserten Boden-
IN plant
schicht stattfindet. In weiteren Arbeitsgängen können Deckschichten
aus Split, Asphalt oder Beton aufgebracht werden.
• Hohe Witterungsempfindlichkeit
• Hohe Frostbeständigkeit
• Geringes Schrumpfmaß
in situ (vor Ort)
Nach dem Auftragen von Zement auf den anstehenden Boden, wird dieser
in einer gewissen Tiefe gefräst. Der Zement wird dabei mit eingefräst.
• Kein Austrocknen
In die Fräskammer werden
• Abbinden mit Süß- und
Salzwasser*
Wasser und NT Base 2.0
• Abbinden bei organischen
Bestandteilen im Boden*
Boden wird leicht vorver-
• Abbinden bei Schadstoffen
im Boden*
und endverdichtet wird,
Additiv eingedüst. Der
um anschließend für eine
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präpariert zu sein.
IN situ
Wasser
Base
Zugabe von
Polymeradditiv
und Wasser
dichtet, bevor er gegradet
mögliche Deckschicht
* Voraussetzung: Eignung im Prüflabor
Arbeitsprinzip Fräse
Arbeitsrichtung
aufgestreuter
Zement
Fräsen und
Mischen
aufbereiteter
Boden
anstehender
Boden
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TOP
AUF
GUTEM
NT TOP 3.0 ist das innovative High-Tech-Polymeradditiv,
Wenn es um Umwelt- und Kostenbewusstsein geht,
das in Verbindung mit hydraulischen Bindemitteln und
ist der NT TOP 3.0-Weg der am besten (be-)gehbare:
mineralischen Zuschlagstoffen zum Bau von wasser-
NT TOP 3.0 ist umweltneutral, ungiftig und im unver-
durchlässigen bzw. wasseraufnahmefähigen Oberflächen-
arbeiteten Zustand wasserlöslich.
befestigungen und Tragschichten verwendet wird.
GRUND
Strassenaufbau
Da bei der Produktion vollständig auf
Bitumen verzichtet wird, freut sich
Top
Oberbau
die Umwelt doppelt- und dreifach.
Base
Die Ressource Erdöl wird geschont,
Unterbau
die energieaufwendige Bitumenherstellung entfällt im Vergleich
zur „kalten“ NT TOP 3.0-Produktion.
Planum
Überdies entfällt genauso die Entsorgung, da das Material vollständig
gebunden ist. Worauf NT TOP 3.0
Innovatives Verfahren mit
NT TOP 3.0
Traditionelles Verfahren
allerdings nicht verzichtet, ist seine
natürlich anmutende Oberflächenoptik,
die farblich hinsichtlich Umgebung und Architektur jedem Wunsch angepasst
werden kann.
Eine weitere starke Charaktereigenschaft von NT TOP 3.0 ist seine schnell trocknende
Oberfläche. Durch die hohe Belastbarkeit wird Oberflächenwasser wirksam verhindert und das Eindringen von Fremdwasser in die Kanalisation minimiert.
für
wasserdurchlässige
Flächen
NT TOP 3.0 kann dank seiner außergewöhnlichen „Nehmerqualitäten“ sogar im
Straßenbau eingesetzt werden. Immer dann, wenn auf eine Teerschicht verzichtet
werden muss, die Fahrtrassen trotzdem staubminimiert, fest und glatt werden
sollen.
Die Befahrbarkeit der neuen, extrem haltbaren Deckschicht ist schon nach
zwölf Stunden gewährleistet!
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TOP
NT Top 3.0
Anwendungen. Eigenschaften. Kennwerte.
Anwendungen*
NT Top 3.0 wird hauptsächlich angewendet zur:
• Herstellung von wasserdurchlässigen Oberflächenbefestigungen
• Herstellung von wasserspeichernden Tragschichten zur Entwässerung von Verkehrsflächen.
Bauweisen in Verbindung mit wasserdurchlässigen Pflastern sind dabei empfehlenswert.
• Herstellung von wasserdurchlässigen Belägen für besondere Verkehrsflächen
(z.B. steile Böschungsbereiche) oder im Wohnumfeld (z.B. Gartenanlagen)
Verarbeitung
Bem Fahrbahnaufbau mit NT Top 3.0 gibt es die Möglichkeit der Einschichtbauweise sowie der Bauweise
mit Pflaster.
Vielfältige
Talente
machen ihren Weg
Nach der Anlieferung des fertig gemischten und kornabgestuften Liefermaterials mit NT TOP 3.0, geschieht
der Einbau großer Flächen mit dem Straßenfertiger. Anschlussbereiche werden „von Hand“ eingebaut.
Anschließend wird der Belag mit der Glattmantelwalze verdichtet, bevor in weiteren Arbeitsgängen
Deckschichten aus Pflaster aufgebracht werden können. Am Ende steht der Wasseraufnahme des fertigen,
abgebundenen Belages. Das Ergebnis: Eine geringe Ausbreitung auf der Oberfläche.
Eigenschaften*
Bauweisen mit NT Top 3.0 bewirken folgende
positive Eigenschaften der damit aufgebauten Flächen:
• Hohes Wasserspeichervermögen
• Hohes Wasserableitvermögen
• Hohes Wasserverteilungsvermögen zur Versickerung
• Wenig Oberflächenwasser, d.h. schnell
„trocknende“ Oberflächen
• Verminderung des Fremdwassereintrags in die
Kanalisation
Kennwerte
Druckfestigkeit
nach DIN EN 12390 T3
bis 4 N/mm2
Spaltfestigkeit
nach DIN EN 12390 T6
bis 2,2 N/mm2
Wasserdurchlässigkeit
nach DIN 18035-1
bis 6,9 mm/min
* Voraussetzung: Eignung im Prüflabor
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BASE
TOP
In sämtlichen Anwendungsbereichen stellt Nano-Sky eine
konkurrenzlose Alternative zu den traditionellen Verfahrenstechniken dar: kostenreduzierend, zeitsparend und ökologisch
unbedenklich. Die Einsatzmöglichkeiten sind vielfältig und
erstrecken sich weit über den Straßen- und Wegebau hinaus:
Anwendungsbereiche* NT Base 2.0
· Forst-, Wald-, Wirtschaftswege, Baustellenzufahrten
· Geh- und Radwege mit/ohne Oberbau
· Unterbau für Landes-, Bundesstraßen, Autobahnen
· Parkplätze, Lager, Containerflächen mit oder ohne Oberbau
· Gründungen im Spezialtiefbau
· Organische Bestandteile und Schadstoffe können im Boden gebunden
werden
· Garten- und Landschaftsbau
·Rollbahnen
· Wasser- und Kanalbau
· Damm- und Deponiebau
·Wasserspeicherbecken
· Stabilisieren von humusreichen Böden, (Klär-) Schlämmen, Flugaschen
Anwendungsbereiche* NT Top 3.0
· Erschließungsstraßen, Parkplätze, Außenanlagen mit Pflaster für
PKW- und mit geringem LKW- und Busverkehr
DIE Ganze
Viel
Falt
von Nano-SkY
· Geh- und Radwege mit / ohne Pflaster (auch einfärbbar)
· Industriell und gewerblich genutzte Flächen mit geringer Verkehrsfrequenz
· Besondere Verkehrsflächen, z.B. steile Bereiche bei
Ufer- und Böschungsbefestigungen
· Untergeordnete Verkehrsflächen, z.B. Wirtschaftswege,
Notfahrbereiche
· Garten- und Landschaftsbau, z.B. als Unterbau bei
Golfplätzen, Oberflächenbefestigungen in Gärtnereien
· Kompost- und Erdwerken
· Wohnumfeld, z.B. Bewegungs- und Platzflächen,
Grundstückszufahrten
* Voraussetzung: Eignung im Prüflabor
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Gehen Sie mit uns den nano-Sky-Weg
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Straßen- und Wegebau.
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
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Nano-Sky AG
Infanteriestr. 19 · Gebäude 6
80797 München · Deutschland
Tel +49 (0) 89 215 45 40 30
[email protected]
www.nano-sky.com

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