MAN Aufbaurichtlinien Truck
Nebenabtriebsvarianten für ZF-Getriebe Ausgabe 08/2015
Engineering the Future - since 1758
MAN Truck & Bus AG
Änderungszustand: d
1. Allgemeines ........................................................................................................................................................................ 3
2. Betriebsdauer und Kraftfluss .............................................................................................................................................. 3
3. Nebenabtriebsart ................................................................................................................................................................ 3
4. Zulässige Gewichtsmomente am Nebenabtrieb ................................................................................................................. 3
5. Nebenabtriebe am automatischen Getriebe HP ................................................................................................................. 3
6. Nebenabtriebe und Intarder ................................................................................................................................................ 3
7. Übersicht Nebenabtriebe am Getriebe ............................................................................................................................... 4
8. Technische Daten und Tabellen ......................................................................................................................................... 4
x-Koordinaten am Getriebe und Nebenabtrieb ................................................................................................................... 4
y- und z-Koordinaten am Getriebe und Nebenabtrieb ........................................................................................................ 5
AS-Lite ............................................................................................................................................................................... 10
6AS-800 (Standard) 6,58 – 0,78 .................................................................................................................................... 10
6AS-850 (Standard) 6,72 – 0,79 .................................................................................................................................... 11
6AS-1000 (Standard) 6,75 – 0,78 .................................................................................................................................. 12
AS-Mid ............................................................................................................................................................................... 13
12AS-1210 TO (Standard) 10,37 – 0,81........................................................................................................................ 13
AS-Tronic........................................................................................................................................................................... 14
12AS-1930 TD (Standard) 15,86 – 1 ............................................................................................................................. 14
12AS-2130 TD (Standard) 15,86 – 1 ............................................................................................................................. 14
12AS-2330 TD (Standard) 15,86 – 1 ............................................................................................................................. 14
12AS-1931 TD (mit Intarder) 15,86 – 1 ......................................................................................................................... 15
12AS-2131 TD (mit Intarder) 15,86 – 1 ......................................................................................................................... 15
12AS-2331 TD (mit Intarder) 15,86 – 1 ......................................................................................................................... 15
12AS-2330 TO (Standard) 12,33 – 0,78........................................................................................................................ 16
12AS-2530 TO (Standard) 12,33 – 0,78........................................................................................................................ 16
12AS-2331 TO (mit Intarder) 12,33 – 0,78 .................................................................................................................... 17
12AS-2531 TO (mit Intarder) 12,33 – 0,78 .................................................................................................................... 17
12AS-2740 TO (Standard) 12,29 – 0,78........................................................................................................................ 18
12AS-3140 TO (Standard) 12,29 – 0,78........................................................................................................................ 18
12AS-2741 TO (mit Intarder) 12,29 – 0,78 .................................................................................................................... 19
12AS-3141 TO (mit Intarder) 12,29 – 0,78 .................................................................................................................... 19
d TraXon ............................................................................................................................................................................... 20
12TX-2620 TD (Standard) 16,69 – 1 ............................................................................................................................. 20
12TX-2820 TD (Standard) 16,69 – 1 ............................................................................................................................. 20
12TX-2621 TD (mit Intarder) 16,69 – 1 ......................................................................................................................... 20
12TX-2821 TD (mit Intarder) 16,69 – 1 ......................................................................................................................... 20
12TX-2820 TO (Standard) 12,92 – 0,77 ........................................................................................................................ 21
12TX-2821 TO (mit Intarder) 12,92 – 0,77 .................................................................................................................... 21
Ecolite ................................................................................................................................................................................ 22
S5-42 (Standard) 4,65 – 0,77 ........................................................................................................................................ 22
6S-800 TO (Standard) 6,58 – 0,78 ................................................................................................................................ 23
6S-850 (Standard) 6,72 – 0,79 ...................................................................................................................................... 24
6S-850 (Standard) 6,72 – 0,79 ...................................................................................................................................... 25
6S-1000 (Standard) 6,75 – 0,78 .................................................................................................................................... 26
Ecomid............................................................................................................................................................................... 27
9S-1110 TD (Standard) 12,73 – 1,00 ............................................................................................................................ 27
9S-1310 TO (Standard) 9,48 – 0,75 .............................................................................................................................. 27
Ecosplit .............................................................................................................................................................................. 28
16S-1820 TO (Standard) 13,8 – 0,84 ............................................................................................................................ 28
16S-1823 TO (Standard+100%Schub) 13,8 – 0,84 ...................................................................................................... 28
16S-1821 TO (mit Intarder) 13,8 – 0,84 ........................................................................................................................ 29
16S-1822 TO (mit NMV) 13,8 – 0,84 ............................................................................................................................. 30
16S-1920 TD (Standard) 16,41 – 1 ............................................................................................................................... 31
16S-1923 TD (Standard+100%Schub) 16,41 – 1.......................................................................................................... 31
16S-2220 TD (Standard) 16,41 – 1 ............................................................................................................................... 31
16S-2223 TD (Standard+100%Schub) 16,41 – 1.......................................................................................................... 31
16S-2320 TD (Standard) 16,41 – 1 ............................................................................................................................... 31
16S-2323 TD (Standard+100%Schub) 16,41 – 1.......................................................................................................... 31
16S-1921 TD (mit Intarder) 16,41 – 1............................................................................................................................ 32
16S-2221 TD (mit Intarder) 16,41 – 1............................................................................................................................ 32
16S-2321 TD (mit Intarder) 16,41 – 1............................................................................................................................ 32
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
1
Änderungszustand: d
16S-2220 TO (Standard) 13,8 – 0,84 ............................................................................................................................ 33
16S-2223 TO (Standard+100% Schub) 13,8 – 0,84 ..................................................................................................... 33
16S-2520 TO (Standard) 13,8 – 0,84 ............................................................................................................................ 33
16S-2523 TO (Standard+100% Schub) 13,8 – 0,84 ..................................................................................................... 33
16S-2221 TO (mit Intarder) 13,8 – 0,84 ........................................................................................................................ 34
16S-2521 TO (mit Intarder) 13,8 – 0,84 ........................................................................................................................ 34
16S-2222 TO (mit NMV / mit NMV+100% Schub) 13,8 – 0,84 ..................................................................................... 35
16S-2522 TO (mit NMV / mit NMV+100% Schub) 13,8 – 0,84 ..................................................................................... 35
Ecomat .............................................................................................................................................................................. 36
6 HP 602 (Standard) 5,6 – 0,83 ..................................................................................................................................... 36
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
2
Änderungszustand: d
1. Allgemeines
Wir weisen darauf hin, dass die in den Tabellen beschriebenen NA-Varianten eventuell nicht ab Werk zur Verfügung
stehen. Die serienmäßig zu beziehenden Nebenabtriebe sind unseren jeweils gültigen Verkaufsunterlagen zu entnehmen.
2. Betriebsdauer und Kraftfluss
Nebenabtriebe können unterschieden werden nach:


der Betriebsdauer (Kurzzeitbetrieb < 30 min, Kurzzeitbetrieb < 60 min, Dauerbetrieb >= 60 min)
der Abhängigkeit des Kraftflusses (Motorabhängig, Kupplungsabhängig)
3. Nebenabtriebsart
Die letzte Stelle der Nebenabtriebsbezeichnung, also der Buchstabe "b" oder "c" definiert die Abtriebsart.
Zu unterscheiden sind:


Ausführung "b": Grundausführung für Gelenkwellenantrieb
Ausführung "c": Direktanbau von Pumpen
4. Zulässige Gewichtsmomente am Nebenabtrieb
Beim Direktanbau von Pumpen (Ausführung „c“) hat die Aufbaufirma dafür zu sorgen, dass das maximal zulässige
Gewichtsmoment einer direkt angebauten Pumpe mit Anbauteilen (z.B. Schläuche) nicht überschritten wird!!
Zulässiges Gewichtsmoment, wenn 1 Abtriebsstelle aktiv:
Nebenabtrieb getriebeabhängig
d
Zulässiges Gewichtsmoment
D02c, N109/10c, N36/5c, N850/10c, NS42/2c
<= 30 Nm
NL/1c, NH/1c, NL/4c, NH/4c, NH/6c, NL10/c, N221/10c,
NAS/10c, NM AS/10c, NTX/10
<= 50 Nm
Zulässiges Gewichtsmoment, wenn 2 Abtriebsstellen aktiv:
Nebenabtrieb
Zul. Gewichtsmoment
Zul. Gewichtsmoment
getriebeabhängig
1. Abtriebsstelle
2. Abtriebsstelle
d
Zul. Gewichtsmoment
1. + 2. Abtriebsstelle
NAS/10c
<= 50 Nm
<= 50 Nm
Summe max. 60 Nm
NTX/10c
<= 50 Nm
<= 50 Nm
Summe max. 60 Nm
N221/10c
<= 50 Nm (N221/10c)
<= 30 Nm (NL/1c bzw. NL/4c)
Summe max. 60 Nm
NM AS/10c
<= 50 Nm (NM AS/10c)
<= 30 Nm (NL/1c bzw. NL/4c)
Summe max. 60 Nm
5. Nebenabtriebe am automatischen Getriebe HP
Die Drehrichtung ist vom Anbauort (links oder rechts von der Getriebehauptwelle) abhängig. Die Anbauposition wird
gemeinsam mit der Nebenabtriebsbezeichnung genannt, Beispiel „D02c links“ für links von der Hauptwelle.
Achtung! Es ist die Anbauposition am Getriebe gemeint, nicht die Drehrichtung.
6. Nebenabtriebe und Intarder
Manche in Verbindung mit dem Intarder montierbaren Nebenabtriebe benötigen einen Adaptersatz oder es sind spezielle
Nebenabtriebe. Diese sind in den Tabellen mit '-IT' gekennzeichnet, z.B. N221/10-IT.
Im Zeitraum April 2011 – Ende Januar 2012 wurden alle Fahrzeuge mit AsTronic Getriebe und D20/D26 Motor auf den
neuen Intarder (IT3) umgestellt. Bei Fahrzeugen mit AsTronic und V8 Motor oder Handschaltgetriebe wird weiterhin der alte
Intarder (IT2) verbaut.
Die Getriebe mit neuem Intarder (IT3) haben ein um 12,5 mm längeres Maß (Vorg_x) bis Anbaufläche des Nebenabtriebes.
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
3
Änderungszustand: d
7. Übersicht Nebenabtriebe am Getriebe
In den folgen Tabellen werden alle Nebenabtriebe aufgeführt, die dem jeweiligen Getriebetyp zugeordnet werden können.
Nicht immer ist jede Fahrgestell-Getriebe-Nebenabtriebs-Kombination möglich.
Über fahrzeugabhängige Kombinationsverbote informiert:

die zuständige Niederlassung bzw. der zuständige Händler.
Verbindlich ist nur die schriftliche Antwort auf eine schriftliche Anfrage.
In den Tabellen sind die technischen Daten der Nebenabtriebe bezogen auf die jeweiligen Getriebe aufgeführt.
Dies sind:
 Drehrichtung (links = wie Motor; rechts = entgegen Motor)
 Drehzahlfaktor f (x Motordrehzahl ergibt die Drehzahl am Nebenabtrieb),
bei Getrieben mit Splittgruppe sind, je nach Schalterstellung der Splittgruppe
(Schalterposition „L“ bzw. „I“ für langsam und „S“ bzw. „II“ für schnell)
zwei verschiedene Drehzahlfaktoren möglich
 zulässiges Drehmoment bei 1.500 1/min am Nebenabtrieb
 Flanschdurchmesser
 Betriebsdauer (K < 30 min, K < 60 min, D)
 Anbauposition
 Einbaulage bezogen auf die Vorgelegewelle und die Hauptwelle mit x-, y- und z-Koordinaten
Bei Kombinationsnebenabtrieben (z.B. NL/1c an N221/10) beziehen sich die Daten auf den Erstgenannten Nebenabtrieb!!
8. Technische Daten und Tabellen
x-Koordinaten am Getriebe und Nebenabtrieb
Nebenabtrieb am Getriebeende
Nebenabtrieb an N10
Nebenabtrieb am HP-Getriebe
NMV
Vorg_x: Maß von Anflanschfläche Motor zur Anbaufläche am Getriebe für Nebenabtrieb.
NA_x: Maß von Anbaufläche am Getriebe für Nebenabtrieb bis Hinterkante Nebenabtrieb (inkl. Adapterring und N10Nebenabtriebsanbaufläche)
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
4
Änderungszustand: d
y- und z-Koordinaten am Getriebe und Nebenabtrieb
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
5
Änderungszustand: d
d
d
d
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
6
Änderungszustand: d
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
7
Änderungszustand: d
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
8
Änderungszustand: d
d
d
Vorg_y: seitlicher Versatz von Mitte Hauptabtriebsflansch bis Mitte Vorgelegewelle (+: rechts von Mitte HAF; -: links)
Vorg_z: Höhenversatz von Mitte Hauptabtriebsflansch bis Mitte Vorgelegewelle (+: oberhalb von Mitte HAF; -: unterhalb)
NA_y:
seitlicher Versatz von Mitte Vorgelegewelle bis Mitte Nebenabtrieb (+: rechts von Mitte VGW; -: links)
NA_z:
Höhenversatz von Mitte Vorgelegewelle bis Mitte Nebenabtrieb (+: oberhalb von Mitte VGW; -: unterhalb)
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
9
Änderungszustand: d
AS-Lite
6AS-800 (Standard) 6,58 – 0,78
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 621,00
Vorg_y [ mm ]: 115,00 Vorg_z [ mm ]: -46,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 120,00
Bezeichnung
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
NH/1b
rechts
0,53
800
90,00
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
NH/1c
rechts
0,53
800
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
30,00
74,50
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
74,00
-30,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
-30,00
-74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
oben
6
99,00
30,00
74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
rechts
7
99,00
74,00
-30,00
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
unten
8
99,00
-30,00
-74,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
oben
27
154,00
30,00
75,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
rechts
28
154,00
75,00
-30,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
unten
29
154,00
-30,00
-75,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
oben
27
154,00
30,00
75,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
rechts
28
154,00
75,00
-30,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
unten
29
154,00
-30,00
-75,50
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 621,00
Vorg_y [ mm ]: 115,00 Vorg_z [ mm ]: -46,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 150,00
Bezeichnung
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
NH/1b
rechts
0,53
800
90,00
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
NH/1c
rechts
0,53
800
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
30,00
74,50
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
74,00
-30,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
-30,00
-74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
oben
6
99,00
30,00
74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
rechts
7
99,00
74,00
-30,00
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
unten
8
99,00
-30,00
-74,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
oben
27
154,00
30,00
75,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
rechts
28
154,00
75,00
-30,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
unten
29
154,00
-30,00
-75,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
oben
27
154,00
30,00
75,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
rechts
28
154,00
75,00
-30,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
unten
29
154,00
-30,00
-75,50
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
10
Änderungszustand: d
6AS-850 (Standard) 6,72 – 0,79
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 622,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 120,00 Vorg_z [ mm ]: 0,00
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 120,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
N36/5b oben
links
1,47
300
90,00
K<60 min
N36/5b oben
links
1,11
400
90,00
K<60 min
N36/5b unten
links
1,47
300
90,00
K<60 min
N36/5b unten
links
1,11
400
90,00
K<60 min
N36/5c oben
links
1,47
300
N36/5c oben
links
1,11
400
N36/5c unten
links
1,47
N36/5c unten
links
1,11
NL/1b
rechts
0,53
600
NL/1c
rechts
0,53
600
NL/4b
links
0,68
430
90,00
NL/4b
links
0,68
430
90,00
NL/4b
links
0,68
430
90,00
NL/4c
links
0,68
430
NL/4c
links
0,68
NL/4c
links
0,68
Anbaufläche:
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
9
140,00
0,00
95,00
oben
9
140,00
0,00
95,00
unten
10
140,00
0,00
-95,00
unten
10
140,00
0,00
-95,00
K<60 min
oben
9
94,00
0,00
95,00
K<60 min
oben
9
94,00
0,00
95,00
300
K<60 min
unten
10
94,00
0,00
-95,00
400
K<60 min
unten
10
94,00
0,00
-95,00
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
K<60 min
oben
6
142,00
0,00
80,00
K<60 min
rechts
7
142,00
80,00
0,00
K<60 min
unten
8
142,00
0,00
-80,00
K<60 min
oben
6
99,00
0,00
80,00
430
K<60 min
rechts
7
99,00
80,00
0,00
430
K<60 min
unten
8
99,00
0,00
-80,00
oben
Vorg_y [ mm ]: 120,00 Vorg_z [ mm ]: 0,00
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 150,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
N36/5b oben
links
1,47
300
90,00
K<60 min
oben
N36/5b oben
links
1,11
400
90,00
K<60 min
oben
N36/5b unten
links
1,47
300
90,00
K<60 min
N36/5b unten
links
1,11
400
90,00
K<60 min
N36/5c oben
links
1,47
300
N36/5c oben
links
1,11
400
N36/5c unten
links
1,47
N36/5c unten
links
1,11
NL/1b
rechts
0,53
600
NL/1c
rechts
0,53
600
NL/4b
links
0,68
NL/4b
links
NL/4b
links
NL/4c
NL/4c
NL/4c
05.08.2015
Bild
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 622,00
Bezeichnung
NA_x
90,00
Einbaulage
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
9
140,00
0,00
95,00
9
140,00
0,00
95,00
unten
10
140,00
0,00
-95,00
unten
10
140,00
0,00
-95,00
K<60 min
oben
9
94,00
0,00
95,00
K<60 min
oben
9
94,00
0,00
95,00
300
K<60 min
unten
10
94,00
0,00
-95,00
400
K<60 min
unten
10
94,00
0,00
-95,00
90,00
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
0,00
80,00
0,68
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
80,00
0,00
0,68
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
0,00
-80,00
links
0,68
430
K<60 min
oben
6
99,00
0,00
80,00
links
0,68
430
K<60 min
rechts
7
99,00
80,00
0,00
links
0,68
430
K<60 min
unten
8
99,00
0,00
-80,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
11
Änderungszustand: d
6AS-1000 (Standard) 6,75 – 0,78
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 621,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 127,80 Vorg_z [ mm ]: -46,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 120,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NH/1b
rechts
0,53
1000
90,00
D
zentral
5
NH/1c
rechts
0,53
1000
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
30,00
74,50
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
74,00
-30,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
-30,00
-74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
oben
6
99,00
30,00
74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
rechts
7
99,00
74,00
-30,00
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
unten
8
99,00
-30,00
-74,50
NL/10b
links
2,05
270
100,00
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
NL/10b
links
1,71
320
100,00
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
NL/10b
links
1,20
480
100,00
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
NL/10c
links
1,71
320
D
oben
15
136,00
21,00
120,00
NL/10c
links
1,20
480
D
oben
15
136,00
21,00
120,00
Anbaufläche:
Vorg_y [ mm ]: 127,80 Vorg_z [ mm ]: -46,50
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
110,00
0,00
0,00
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 150,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NH/1b
rechts
0,53
1000
90,00
D
zentral
NH/1c
rechts
0,53
1000
D
zentral
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
NH/4c
links
0,68
430
NH/4c
links
0,68
430
NH/4c
links
0,68
430
NL/10b
links
2,05
270
100,00
NL/10b
links
1,71
320
NL/10b
links
1,20
480
NL/10c
links
1,71
NL/10c
links
1,20
05.08.2015
Bild
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 621,00
Bezeichnung
Einbaulage
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
5
110,00
0,00
0,00
5
52,00
0,00
0,00
oben
6
142,00
30,00
74,50
rechts
7
142,00
74,00
-30,00
unten
8
142,00
-30,00
-74,50
K<60 min
oben
6
99,00
30,00
74,50
K<60 min
rechts
7
99,00
74,00
-30,00
K<60 min
unten
8
99,00
-30,00
-74,50
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
100,00
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
100,00
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
320
D
oben
15
136,00
21,00
120,00
480
D
oben
15
136,00
21,00
120,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
12
Änderungszustand: d
AS-Mid
12AS-1210 TO (Standard) 10,37 – 0,81
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 739,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 210,00 Vorg_z [ mm ]: 20,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor f *
K2
K1
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 155,00
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
Bild
90,00
D
zentral
5
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
110,00
0,00
0,00
NH/1b
rechts
0,99
1,22
800
NH/1c
rechts
0,99
1,22
800
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
0,89
1,10
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
0,00
80,00
NH/4b
links
0,89
1,10
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
80,00
0,00
NH/4b
links
0,89
1,10
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
0,00
-80,00
NH/4c
links
0,89
1,10
430
K<60 min
oben
6
99,00
0,00
80,00
NH/4c
links
0,89
1,10
430
K<60 min
rechts
7
99,00
80,00
0,00
NH/4c
links
0,89
1,10
430
K<60 min
unten
8
99,00
0,00
-80,00
NL/1b an NM AS/10 oben
rechts
0,99
1,22
600
90,00
D
zentral
17
264,00
0,00
0,00
NL/1b an NM AS/10 unten
rechts
0,99
1,22
600
90,00
D
zentral
21
264,00
0,00
0,00
NL/1c an NM AS/10 oben
rechts
0,99
1,22
600
D
zentral
17
206,00
0,00
0,00
NL/1c an NM AS/10 unten
rechts
0,99
1,22
600
D
zentral
21
206,00
0,00
0,00
NL/4b an NM AS/10 oben
links
0,89
1,10
430
90,00
K<60 min
rechts
18
296,00
80,00
0,00
NL/4b an NM AS/10 oben
links
0,89
1,10
430
90,00
K<60 min
unten
19
296,00
0,00
-80,00
NL/4b an NM AS/10 unten
links
0,89
1,10
430
90,00
K<60 min
oben
23
296,00
0,00
80,00
NL/4b an NM AS/10 unten
links
0,89
1,10
430
90,00
K<60 min
rechts
22
296,00
80,00
0,00
NL/4c an NM AS/10 oben
links
0,89
1,10
430
K<60 min
rechts
18
253,00
80,00
0,00
NL/4c an NM AS/10 oben
links
0,89
1,10
430
K<60 min
unten
19
253,00
0,00
-80,00
NL/4c an NM AS/10 unten
links
0,89
1,10
430
K<60 min
oben
23
253,00
0,00
80,00
NL/4c an NM AS/10 unten
links
0,89
1,10
430
K<60 min
rechts
22
253,00
80,00
0,00
NM AS/10b oben
links
1,89
2,33
420
100,00
K<60 min#
oben
16
176,00
8,00
113,00
NM AS/10b oben
links
1,47
1,80
510
100,00
K<60 min#
oben
16
176,00
8,00
113,00
NM AS/10b oben
links
1,22
1,50
590
100,00
K<60 min#
oben
16
176,00
8,00
113,00
NM AS/10b unten$
links
1,89
2,33
420
100,00
K<60 min#
unten
20
176,00
8,00
-113,00
NM AS/10b unten$
links
1,47
1,80
510
100,00
K<60 min#
unten
20
176,00
8,00
-113,00
NM AS/10b unten$
links
1,22
1,50
590
100,00
K<60 min#
unten
20
176,00
8,00
-113,00
NM AS/10c oben
links
1,89
2,33
420
K<60 min#
oben
16
136,00
8,00
113,00
NM AS/10c oben
links
1,47
1,80
510
K<60 min#
oben
16
136,00
8,00
113,00
NM AS/10c oben
links
1,22
1,50
590
K<60 min#
oben
16
136,00
8,00
113,00
NM AS/10c unten$
links
1,89
2,33
420
K<60 min#
unten
20
136,00
8,00
-113,00
NM AS/10c unten$
links
1,47
1,80
510
K<60 min#
unten
20
136,00
8,00
-113,00
NM AS/10c unten$
links
1,22
1,50
590
K<60 min#
unten
20
136,00
8,00
-113,00
* Konstante “K1“ ab Werk voreingestellt
# Dauerbetrieb: mit Lüfterrad(für Flansch) oder Kühlset
$ nur bei Rahmenhöhe 270mm möglich
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
13
Änderungszustand: d
AS-Tronic
12AS-1930 TD (Standard) 15,86 – 1
12AS-2130 TD (Standard) 15,86 – 1
12AS-2330 TD (Standard) 15,86 – 1
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 800,50
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 140,10 Vorg_z [ mm ]: 37,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
NAS/10b oben
links
1,93
400
100,00
D
oben
NAS/10b oben
links
1,52
430
100,00
D
oben
24
254,00
-15,00
94,50
24
254,00
-15,00
94,50
NAS/10b oben
links
1,29
630
100,00
D
NAS/10b unten
links
2,10
360
100,00
D
oben
24
254,00
-19,50
111,00
unten
25
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten
links
1,93
400
100,00
D
NAS/10b unten(f=1,52)
+c oben(f=1,01)
links
1,52
430
100,00
D
unten
25
254,00
34,50
-90,00
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=1,93)
+c oben(f=1,21)
links
1,93
400
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=2,10)
+c oben(f=1,29)
links
2,10
360
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10c oben
links
1,21
NAS/10c oben
links
1,01
670
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
690
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,01)
+b unten(f=1,52)
links
1,01
690
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,21)
+b unten(f=1,93)
links
1,21
670
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,29)
+b unten(f=2,10)
links
1,29
630
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c unten
links
1,21
670
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
NAS/10c unten
links
1,01
690
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
NH/1b
rechts
0,82
1000
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
NH/1c
rechts
0,82
1000
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
1,05
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
-21,00
77,00
NH/4b
links
1,05
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
77,00
21,00
NH/4b
links
1,05
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
21,00
-77,00
NH/4c
links
1,05
430
K<60 min
oben
6
99,00
-21,00
77,00
NH/4c
links
1,05
430
K<60 min
rechts
7
99,00
77,00
21,00
NH/4c
links
1,05
430
K<60 min
unten
8
99,00
21,00
-77,00
05.08.2015
90,00
Einbaulage
Bild
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
14
Änderungszustand: d
12AS-1931 TD (mit Intarder) 15,86 – 1
12AS-2131 TD (mit Intarder) 15,86 – 1
12AS-2331 TD (mit Intarder) 15,86 – 1
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 800,50
1
bei IT3 [ mm ]: 813,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 140,10 Vorg_z [ mm ]: 37,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
NAS/10b oben
links
1,93
400
100,00
D
oben
NAS/10b oben
links
1,52
430
100,00
D
oben
24
254,00
-15,00
94,50
24
254,00
-15,00
94,50
NAS/10b oben
links
1,29
630
100,00
D
NAS/10b unten
links
2,10
360
100,00
D
oben
24
254,00
-19,50
111,00
unten
25
254,00
34,50
NAS/10b unten
links
1,93
400
100,00
D
-90,00
unten
25
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=1,52)
+c oben(f=1,01)
links
1,52
430
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=1,93)
+c oben(f=1,21)
links
1,93
400
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=2,10)
+c oben(f=1,29)
links
2,10
360
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10c oben
links
1,21
670
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben
links
NAS/10c oben(f=1,01)
+b unten(f=1,52)
links
1,01
690
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
1,01
690
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,21)
+b unten(f=1,93)
links
1,21
670
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,29)
+b unten(f=2,10)
links
1,29
630
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c unten
links
1,21
670
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
NAS/10c unten
links
1,01
690
NH/1b(AS)-IT
rechts
0,82
1000
NH/1c(AS)-IT
rechts
0,82
1000
NH/4b(AS)-IT
links
1,05
NH/4b(AS)-IT
links
NH/4b(AS)-IT
links
NH/4c(AS)-IT
NH/4c(AS)-IT
NH/4c(AS)-IT
1
Einbaulage
Bild
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
90,00
D
zentral
5
133,50
0,00
0,00
D
zentral
5
75,50
0,00
0,00
430
90,00
K<60 min
oben
6
165,50
-21,00
77,00
1,05
430
90,00
K<60 min
rechts
7
165,50
77,00
21,00
1,05
430
90,00
K<60 min
unten
8
165,50
21,00
-77,00
links
1,05
430
K<60 min
oben
6
122,50
-21,00
77,00
links
1,05
430
K<60 min
rechts
7
122,50
77,00
21,00
links
1,05
430
K<60 min
unten
8
122,50
21,00
-77,00
Für weitere Informationen siehe Abschnitt 6 „Nebenabtriebe und Intarder“
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
15
Änderungszustand: d
12AS-2330 TO (Standard) 12,33 – 0,78
12AS-2530 TO (Standard) 12,33 – 0,78
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 800,50
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 140,10 Vorg_z [ mm ]: 37,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
NAS/10b oben
links
2,15
490
100,00
D
oben
NAS/10b oben
links
1,73
580
100,00
D
oben
24
254,00
-15,00
94,50
24
254,00
-15,00
94,50
NAS/10b oben
links
1,47
710
100,00
D
NAS/10b unten
links
2,15
490
100,00
D
oben
24
254,00
-19,50
111,00
unten
25
254,00
34,50
NAS/10b unten
links
1,73
580
100,00
D
-90,00
unten
25
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten
links
1,47
710
100,00
NAS/10b unten(f=1,39)
+c oben(f=1,03)
links
1,39
600
100,00
D
unten
25
254,00
39,00
-107,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=1,73)
+c oben(f=1,23)
links
1,73
580
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=2,15)
+c oben(f=1,47)
links
2,15
490
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10c oben
links
1,23
NAS/10c oben
links
1,03
720
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
730
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,03)
+b unten(f=1,39)
links
1,03
730
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,23)
+b unten(f=1,73)
links
1,23
720
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,47)
+b unten(f=2,15)
links
1,47
710
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c unten
links
1,23
720
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
NAS/10c unten
links
1,03
730
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
NH/1b
rechts
1,35
1000
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
NH/1c
rechts
1,35
1000
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
1,22
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
-21,00
77,00
NH/4b
links
1,22
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
77,00
21,00
NH/4b
links
1,22
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
21,00
-77,00
NH/4c
links
1,22
430
K<60 min
oben
6
99,00
-21,00
77,00
NH/4c
links
1,22
430
K<60 min
rechts
7
99,00
77,00
21,00
NH/4c
links
1,22
430
K<60 min
unten
8
99,00
21,00
-77,00
05.08.2015
90,00
Einbaulage
Bild
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
16
Änderungszustand: d
12AS-2331 TO (mit Intarder) 12,33 – 0,78
12AS-2531 TO (mit Intarder) 12,33 – 0,78
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 800,50
1
bei IT3 [ mm ]: 813,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 140,10 Vorg_z [ mm ]: 37,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
NAS/10b oben
links
2,15
490
100,00
D
oben
24
254,00
-15,00
94,50
NAS/10b oben
links
1,73
580
100,00
D
NAS/10b oben
links
1,47
710
100,00
D
oben
24
254,00
-15,00
94,50
oben
24
254,00
-19,50
111,00
NAS/10b unten
links
2,15
490
100,00
D
unten
25
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten
links
1,73
580
NAS/10b unten
links
1,47
710
100,00
D
unten
25
254,00
34,50
-90,00
100,00
D
unten
25
254,00
39,00
-107,00
NAS/10b unten(f=1,39)
+c oben(f=1,03)
links
1,39
600
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=1,73)
+c oben(f=1,23)
links
1,73
580
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=2,15)
+c oben(f=1,47)
links
2,15
490
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10c oben
links
1,23
720
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben
links
1,03
730
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,03)
+b unten(f=1,39)
links
1,03
730
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,23)
+b unten(f=1,73)
links
1,23
720
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,47)
+b unten(f=2,15)
links
1,47
710
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c unten
links
1,23
720
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
NAS/10c unten
links
1,03
730
NH/1b(AS)-IT
rechts
1,35
1000
NH/1c(AS)-IT
rechts
1,35
1000
NH/4b(AS)-IT
links
1,22
NH/4b(AS)-IT
links
NH/4b(AS)-IT
links
NH/4c(AS)-IT
NH/4c(AS)-IT
NH/4c(AS)-IT
1
Einbaulage
Bild
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
90,00
D
zentral
5
133,50
0,00
0,00
D
zentral
5
75,50
0,00
0,00
430
90,00
K<60 min
oben
6
165,50
-21,00
77,00
1,22
430
90,00
K<60 min
rechts
7
165,50
77,00
21,00
1,22
430
90,00
K<60 min
unten
8
165,50
21,00
-77,00
links
1,22
430
K<60 min
oben
6
122,50
-21,00
77,00
links
1,22
430
K<60 min
rechts
7
122,50
77,00
21,00
links
1,22
430
K<60 min
unten
8
122,50
21,00
-77,00
Für weitere Informationen siehe Abschnitt 6 „Nebenabtriebe und Intarder“
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
17
Änderungszustand: d
12AS-2740 TO (Standard) 12,29 – 0,78
12AS-3140 TO (Standard) 12,29 – 0,78
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 843,50
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 140,10 Vorg_z [ mm ]: 37,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
NAS/10b oben
links
2,15
490
100,00
D
oben
NAS/10b oben
links
1,73
580
100,00
D
oben
24
254,00
-15,00
94,50
24
254,00
-15,00
94,50
NAS/10b oben
links
1,47
710
100,00
D
NAS/10b unten
links
2,15
490
100,00
D
oben
24
254,00
-19,50
111,00
unten
25
254,00
34,50
NAS/10b unten
links
1,73
580
100,00
D
-90,00
unten
25
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten
links
1,47
710
100,00
NAS/10b unten(f=1,39)
+c oben(f=1,03)
links
1,39
600
100,00
D
unten
25
254,00
39,00
-107,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=1,73)
+c oben(f=1,23)
links
1,73
580
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=2,15)
+c oben(f=1,47)
links
2,15
490
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10c oben
links
1,23
NAS/10c oben
links
1,03
720
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
730
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,03)
+b unten(f=1,39)
links
1,03
730
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,23)
+b unten(f=1,73)
links
1,23
720
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,47)
+b unten(f=2,15)
links
1,47
710
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c unten
links
1,23
720
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
NAS/10c unten
links
1,03
730
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
NH/1b
rechts
1,35
1000
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
NH/1c
rechts
1,35
1000
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
1,22
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
-21,00
77,00
NH/4b
links
1,22
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
77,00
21,00
NH/4b
links
1,22
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
21,00
-77,00
NH/4c
links
1,22
430
K<60 min
oben
6
99,00
-21,00
77,00
NH/4c
links
1,22
430
K<60 min
rechts
7
99,00
77,00
21,00
NH/4c
links
1,22
430
K<60 min
unten
8
99,00
21,00
-77,00
05.08.2015
90,00
Einbaulage
Bild
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
18
Änderungszustand: d
12AS-2741 TO (mit Intarder) 12,29 – 0,78
12AS-3141 TO (mit Intarder) 12,29 – 0,78
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 843,50
1
bei IT3 [ mm ]: 856,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 140,10 Vorg_z [ mm ]: 37,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
NAS/10b oben
links
2,15
490
100,00
D
oben
24
254,00
-15,00
94,50
NAS/10b oben
links
1,73
580
100,00
D
oben
24
254,00
-15,00
94,50
NAS/10b oben
links
1,47
710
100,00
D
oben
24
254,00
-19,50
111,00
NAS/10b unten
links
2,15
490
100,00
D
unten
25
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten
links
1,73
580
100,00
D
unten
25
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten
links
1,47
710
100,00
D
unten
25
254,00
39,00
-107,00
NAS/10b unten(f=1,39)
+c oben(f=1,03)
links
1,39
600
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=1,73)
+c oben(f=1,23)
links
1,73
580
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10b unten(f=2,15)
+c oben(f=1,47)
links
2,15
490
100,00
D
unten
26
254,00
34,50
-90,00
NAS/10c oben
links
1,23
720
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben
links
1,03
730
D
oben
24
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,03)
+b unten(f=1,39)
links
1,03
730
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,23)
+b unten(f=1,73)
links
1,23
720
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c oben(f=1,47)
+b unten(f=2,15)
links
1,47
710
D
oben
26
196,00
-19,50
111,00
NAS/10c unten
links
1,23
720
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
NAS/10c unten
links
1,03
730
D
unten
25
196,00
39,00
-107,00
NH/1b(AS)-IT
rechts
1,35
1000
D
zentral
5
133,50
0,00
0,00
NH/1c(AS)-IT
rechts
1,35
1000
D
zentral
5
75,50
0,00
0,00
NH/4b(AS)-IT
links
1,22
430
90,00
K<60 min
oben
6
165,50
-21,00
77,00
NH/4b(AS)-IT
links
1,22
430
90,00
K<60 min
rechts
7
165,50
77,00
21,00
NH/4b(AS)-IT
links
1,22
430
90,00
K<60 min
unten
8
165,50
21,00
-77,00
NH/4c(AS)-IT
links
1,22
430
K<60 min
oben
6
122,50
-21,00
77,00
NH/4c(AS)-IT
links
1,22
430
K<60 min
rechts
7
122,50
77,00
21,00
NH/4c(AS)-IT
links
1,22
430
K<60 min
unten
8
122,50
21,00
-77,00
1
90,00
Einbaulage
Bild
Für weitere Informationen siehe Abschnitt 6 „Nebenabtriebe und Intarder“
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
19
Änderungszustand: d
d
TraXon
12TX-2620 TD (Standard) 16,69 – 1
12TX-2820 TD (Standard) 16,69 – 1
12TX-2621 TD (mit Intarder) 16,69 – 1
12TX-2821 TD (mit Intarder) 16,69 – 1
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 800,
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 140
Vorg_z [ mm ]: 38
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NTX/10b oben
links
1,78
400
100,00
D
oben
NTX/10b oben
links
1,19
630
100,00
D
NTX/10b unten
links
1,78
400
100,00
NTX/10b unten
links
1,4
430
100,00
NTX/10b unten(f=1,4)
+c oben(f=0,93)
links
1,4
430
NTX/10b unten(f=1,78)
+c oben(f=1,12)
links
1,78
400
NTX/10c oben
links
1,12
NTX/10c oben
links
0,93
NTX/10c oben(f=1,12)
+b unten(f=1,78)
links
NTX/10c oben(f=0,93)
+b unten(f=1,4)
NTX/10c unten
NTX/10c unten
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
24
233,00
128,30
133,00
oben
24
233,00
126,30
149,70
D
unten
25
233,00
169,80
-54,00
D
unten
25
233,00
169,80
-54,00
100,00
D
unten
26
233,00
169,80
-54,00
100,00
D
unten
26
233,00
169,80
-54,00
670
D
oben
24
172,00
126,30
149,70
690
D
oben
24
172,00
126,30
149,70
1,12
670
D
oben
26
172,00
126,30
149,70
links
0,93
690
D
oben
26
172,00
126,30
149,70
links
1,12
670
D
unten
25
172,00
175,00
-69,90
D
unten
25
172,00
175,00
-69,90
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
links
0,93
690
NH/1b
rechts
0,76
1000
NH/1c
rechts
0,76
1000
NH/4b
links
0,97
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
77,00
21,00
NH/4b
links
0,97
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
21,00
-77,00
NH/4c
links
0,97
430
K<60 min
rechts
7
99,00
77,00
21,00
NH/4c
links
0,97
430
K<60 min
unten
8
99,00
21,00
-77,00
05.08.2015
90,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
20
Änderungszustand: d
d
12TX-2820 TO (Standard) 12,92 – 0,77
12TX-2821 TO (mit Intarder) 12,92 – 0,77
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 800,
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 140
Vorg_z [ mm ]: 38
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
NTX/10b oben
links
2,01
490
100,00
D
oben
NTX/10b oben
links
1,38
710
100,00
D
NTX/10b unten
links
1,62
580
100,00
NTX/10b unten
links
1,38
710
NTX/10b unten(f=1,31)
+c oben(f=0,96)
links
1,31
NTX/10b unten(f=1,62)
+c oben(f=1,15)
links
NTX/10c oben
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
24
233,00
128,30
133,00
oben
24
233,00
126,30
149,70
D
unten
25
233,00
169,80
-54,00
100,00
D
unten
25
233,00
175,00
-69,90
600
100,00
D
unten
26
233,00
169,80
-54,00
1,62
580
100,00
D
unten
26
233,00
169,80
-54,00
links
1,15
720
D
oben
24
172,00
126,30
149,70
NTX/10c oben
links
0,96
730
D
oben
24
172,00
126,30
149,70
NTX/10c oben(f=1,15)
+b unten(f=1,62)
links
1,15
720
D
oben
26
172,00
126,30
149,70
NTX/10c oben(f=0,96)
+b unten(f=1,31)
links
0,96
730
D
oben
26
172,00
126,30
149,70
NTX/10c unten
links
1,15
720
D
unten
25
172,00
175,00
-69,90
NH/1b
rechts
1,26
1000
90,00
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
NH/1c
rechts
1,26
1000
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
1,14
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
77,00
21,00
NH/4b
links
1,14
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
21,00
-77,00
NH/4c
links
1,14 / 0,88 *
430
K<60 min
rechts
7
99,00
77,00
21,00
NH/4c
links
1,14 / 0,88 *
430
K<60 min
unten
8
99,00
21,00
-77,00
* nur für Kipperanwendung, muss über eigenen Verkaufscode bestellt werden.
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
21
Änderungszustand: d
Ecolite
S5-42 (Standard) 4,65 – 0,77
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeseite links auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 230,50
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: -89,00
Vorg_z [ mm ]: 141,00
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 120,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NS42/2b links
rechts
1,57
190
90,00
K<30 min
links
NS42/2b links
rechts
0,95
270
90,00
K<30 min
NS42/2c links
rechts
1,57
190
K<30 min
NS42/2c links
rechts
0,95
270
K<30 min
05.08.2015
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
2
133,00
-71,00
-69,00
links
2
133,00
-71,00
-69,00
links
2
120,00
-71,00
-69,00
links
2
120,00
-71,00
-69,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
22
Änderungszustand: d
6S-800 TO (Standard) 6,58 – 0,78
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 591,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 115,00 Vorg_z [ mm ]: -46,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 120,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NH/1b
rechts
0,53
800
90,00
D
zentral
5
NH/1c
rechts
0,53
800
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
30,00
74,50
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
74,00
-30,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
-30,00
-74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
oben
6
99,00
30,00
74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
rechts
7
99,00
74,00
-30,00
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
unten
8
99,00
-30,00
-74,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
oben
27
154,00
30,00
75,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
rechts
28
154,00
75,00
-30,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
unten
29
154,00
-30,00
-75,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
oben
27
154,00
30,00
75,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
rechts
28
154,00
75,00
-30,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
unten
29
154,00
-30,00
-75,50
Anbaufläche:
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
110,00
0,00
0,00
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 591,00
Bezeichnung
Einbaulage
Vorg_y [ mm ]: 115,00 Vorg_z [ mm ]: -46,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 150,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NH/1b
rechts
0,53
800
90,00
D
zentral
5
NH/1c
rechts
0,53
800
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
30,00
74,50
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
74,00
-30,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
-30,00
-74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
oben
6
99,00
30,00
74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
rechts
7
99,00
74,00
-30,00
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
unten
8
99,00
-30,00
-74,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
oben
27
154,00
30,00
75,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
rechts
28
154,00
75,00
-30,50
NH/6b
links
1,02
400
100,00
K<60 min
unten
29
154,00
-30,00
-75,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
oben
27
154,00
30,00
75,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
rechts
28
154,00
75,00
-30,50
NH/6c
links
1,02
400
K<60 min
unten
29
154,00
-30,00
-75,50
05.08.2015
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
110,00
0,00
0,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
23
Änderungszustand: d
6S-850 (Standard) 6,72 – 0,79
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 626,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 120,00 Vorg_z [ mm ]: 0,00
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 120,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
N36/5b oben
links
1,47
300
90,00
K<60 min
N36/5b oben
links
1,11
400
90,00
K<60 min
N36/5b unten
links
1,47
300
90,00
K<60 min
N36/5b unten
links
1,11
400
90,00
K<60 min
N36/5c oben
links
1,47
300
K<60 min
N36/5c oben
links
1,11
400
N36/5c unten
links
1,47
N36/5c unten
links
1,11
N850/10b oben
links
1,72
290
N850/10b oben
links
1,27
430
N850/10b oben
links
0,97
560
N850/10c oben
links
1,72
290
N850/10c oben
links
1,27
N850/10c oben
links
0,97
NL/1b
rechts
0,53
600
NL/1b an N850/10 oben
rechts
0,53
600
NL/1c
rechts
0,53
NL/1c an N850/10 oben
rechts
0,53
NL/4b
links
0,68
430
NL/4b
links
0,68
NL/4b
links
0,68
NL/4b an N850/10 oben
links
NL/4b an N850/10 oben
links
NL/4c
NL/4c
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
9
140,00
0,00
95,00
oben
9
140,00
0,00
95,00
unten
10
140,00
0,00
-95,00
unten
10
140,00
0,00
-95,00
oben
9
94,00
0,00
95,00
K<60 min
oben
9
94,00
0,00
95,00
300
K<60 min
unten
10
94,00
0,00
-95,00
400
K<60 min
unten
10
94,00
0,00
-95,00
100,00
D
oben
11
165,00
-10,00
112,00
100,00
D
oben
11
165,00
-10,00
112,00
100,00
D
oben
11
165,00
-10,00
112,00
D
oben
11
118,00
-10,00
112,00
430
D
oben
11
118,00
-10,00
112,00
560
D
oben
11
118,00
-10,00
112,00
90,00
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
90,00
D
zentral
12
246,00
0,00
0,00
600
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
600
D
zentral
12
188,00
0,00
0,00
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
0,00
80,00
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
80,00
0,00
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
0,00
-80,00
0,68
430
90,00
K<60 min
rechts
13
278,00
80,00
0,00
0,68
430
90,00
K<60 min
unten
14
278,00
0,00
-80,00
links
0,68
430
K<60 min
oben
6
99,00
0,00
80,00
links
0,68
430
K<60 min
rechts
7
99,00
80,00
0,00
NL/4c
links
0,68
430
K<60 min
unten
8
99,00
0,00
-80,00
NL/4c an N850/10 oben
links
0,68
430
K<60 min
rechts
13
235,00
80,00
0,00
NL/4c an N850/10 oben
links
0,68
430
K<60 min
unten
14
235,00
0,00
-80,00
05.08.2015
Einbaulage
oben
Bild
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
24
Änderungszustand: d
6S-850 (Standard) 6,72 – 0,79
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 626,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 120,00 Vorg_z [ mm ]: 0,00
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 150,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
N36/5b oben
links
1,47
300
90,00
K<60 min
N36/5b oben
links
1,11
400
90,00
K<60 min
N36/5b unten
links
1,47
300
90,00
K<60 min
N36/5b unten
links
1,11
400
90,00
K<60 min
N36/5c oben
links
1,47
300
K<60 min
N36/5c oben
links
1,11
400
N36/5c unten
links
1,47
N36/5c unten
links
1,11
N850/10b oben
links
1,72
290
N850/10b oben
links
1,27
430
N850/10b oben
links
0,97
560
N850/10c oben
links
1,72
290
N850/10c oben
links
1,27
N850/10c oben
links
0,97
NL/1b
rechts
0,53
600
NL/1c
rechts
0,53
600
NL/4b
links
0,68
430
90,00
NL/4b
links
0,68
430
90,00
NL/4b
links
0,68
430
90,00
NL/4c
links
0,68
430
NL/4c
links
0,68
430
NL/4c
links
0,68
430
05.08.2015
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
9
140,00
0,00
95,00
oben
9
140,00
0,00
95,00
unten
10
140,00
0,00
-95,00
unten
10
140,00
0,00
-95,00
oben
9
94,00
0,00
95,00
K<60 min
oben
9
94,00
0,00
95,00
300
K<60 min
unten
10
94,00
0,00
-95,00
400
K<60 min
unten
10
94,00
0,00
-95,00
100,00
D
oben
11
165,00
-10,00
112,00
100,00
D
oben
11
165,00
-10,00
112,00
100,00
D
oben
11
165,00
-10,00
112,00
D
oben
11
118,00
-10,00
112,00
430
D
oben
11
118,00
-10,00
112,00
560
D
oben
11
118,00
-10,00
112,00
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
K<60 min
oben
6
142,00
0,00
80,00
K<60 min
rechts
7
142,00
80,00
0,00
K<60 min
unten
8
142,00
0,00
-80,00
K<60 min
oben
6
99,00
0,00
80,00
K<60 min
rechts
7
99,00
80,00
0,00
K<60 min
unten
8
99,00
0,00
-80,00
90,00
Einbaulage
oben
Bild
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
25
Änderungszustand: d
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
c
6S-1000 (Standard) 6,75 – 0,78
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 621,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 127,80 Vorg_z [ mm ]: -46,50
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 120,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NH/1b
rechts
0,53
1000
90,00
D
zentral
5
NH/1c
rechts
0,53
1000
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
30,00
74,50
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
74,00
-30,00
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
-30,00
-74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
oben
6
99,00
30,00
74,50
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
rechts
7
99,00
74,00
-30,00
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
unten
8
99,00
-30,00
-74,50
NL/10b
links
2,05
270
100,00
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
NL/10b
links
1,71
320
100,00
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
NL/10b
links
1,20
480
100,00
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
NL/10c
links
1,71
320
D
oben
15
136,00
21,00
120,00
NL/10c
links
1,20
480
D
oben
15
136,00
21,00
120,00
Anbaufläche:
Vorg_y [ mm ]: 127,80 Vorg_z [ mm ]: -46,50
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
110,00
0,00
0,00
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 150,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
NH/1b
rechts
0,53
1000
90,00
D
zentral
NH/1c
rechts
0,53
1000
D
zentral
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
NH/4b
links
0,68
430
90,00
K<60 min
NH/4c
links
0,68
430
K<60 min
NH/4c
links
0,68
430
NH/4c
links
0,68
430
NL/10b
links
2,05
270
NL/10b
links
1,71
NL/10b
links
1,20
NL/10c
links
1,71
NL/10c
links
1,20
05.08.2015
Bild
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 621,00
Bezeichnung
Einbaulage
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
5
110,00
0,00
0,00
5
52,00
0,00
0,00
oben
6
142,00
30,00
74,50
rechts
7
142,00
74,00
-30,00
unten
8
142,00
-30,00
-74,50
oben
6
99,00
30,00
74,50
K<60 min
rechts
7
99,00
74,00
-30,00
K<60 min
unten
8
99,00
-30,00
-74,50
100,00
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
320
100,00
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
480
100,00
D
oben
15
175,60
21,00
120,00
320
D
oben
15
136,00
21,00
120,00
480
D
oben
15
136,00
21,00
120,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
26
Änderungszustand: d
Ecomid
9S-1110 TD (Standard) 12,73 – 1,00
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeseite rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 737,00
Vorg_y [ mm ]: 208,00 Vorg_z [ mm ]: -51,00
Bezeichnung
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 150,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
N109/10b oben
links
1,41
410
100
K<60 min#
oben
N109/10b oben
links
1,08
530
100
K<60 min#
oben
N109/10b oben
links
0,88
630
100
K<60 min#
N109/10c oben
links
1,08
530
K<60 min#
N109/10c oben
links
0,88
630
NH/1b
rechts
0,72
800
NH/1c
rechts
0,72
800
NH/4b
links
0,92
NH/4b
links
NH/4b
links
NH/4c
NH/4c
NH/4c
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
15
137,0
0,0
113,0
15
137,0
0,0
113,0
oben
15
137,0
0,0
113,0
oben
15
143,0
0,0
113,0
K<60 min#
oben
15
143,0
0,0
113,0
D
zentral
5
110,0
0,0
0,0
D
zentral
5
52,0
0,0
0,0
430
90
K<60 min
oben
6
142,0
0,0
80,0
0,92
430
90
K<60 min
rechts
7
142,0
80,0
0,0
0,92
430
90
K<60 min
unten
8
142,0
0,0
-80,0
links
0,92
430
K<60 min
oben
6
99,0
0,0
80,0
links
0,92
430
K<60 min
rechts
7
99,0
80,0
0,0
links
0,92
430
K<60 min
unten
8
99,0
0,0
-80,0
9S-1310 TO (Standard) 9,48 – 0,75
Getriebeseite rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 737,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 208,00 Vorg_z [ mm ]: -51,00
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 150,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
N109/10b oben
links
1,90
410
100
K<60 min#
oben
N109/10b oben
links
1,46
530
100
K<60 min#
oben
N109/10b oben
links
1,18
630
100
K<60 min#
N109/10c oben
links
1,46
530
K<60 min#
N109/10c oben
Bild
90
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Einbaulage
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
15
137,0
0,0
113,0
15
137,0
0,0
113,0
oben
15
137,0
0,0
113,0
oben
15
143,0
0,0
113,0
K<60 min#
oben
15
143,0
0,0
113,0
D
zentral
5
110,0
0,0
0,0
D
zentral
5
52,0
0,0
0,0
links
1,18
630
NH/1b
rechts
0,97
800
NH/1c
rechts
0,97
800
NH/4b
links
1,24
430
90
K<60 min
oben
6
142,0
0,0
80,0
NH/4b
links
1,24
430
90
K<60 min
rechts
7
142,0
80,0
0,0
NH/4b
links
1,24
430
90
K<60 min
unten
8
142,0
0,0
-80,0
NH/4c
links
1,24
430
K<60 min
oben
6
99,0
0,0
80,0
NH/4c
links
1,24
430
K<60 min
rechts
7
99,0
80,0
0,0
NH/4c
links
1,24
430
K<60 min
unten
8
99,0
0,0
-80,0
90
# Dauerbetrieb:
- mit Lüfterrad(für Flansch)
- bei Abnahme <=80% vom zulässigen Drehmoment
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
27
Änderungszustand: d
Ecosplit
16S-1820 TO (Standard) 13,8 – 0,84
16S-1823 TO (Standard+100%Schub) 13,8 – 0,84
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 832,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 154,00 Vorg_z [ mm ]: 10,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor f
L
S
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
N221/10b oben
links
1,99
2,39
470
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,74
2,08
560
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,35
1,61
730
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,12
1,34
870
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b unten
links
1,99
2,39
470
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,74
2,08
560
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,35
1,61
730
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,12
1,34
870
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10c oben
links
1,99
2,39
470
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,74
2,08
560
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,35
1,61
730
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,12
1,34
870
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c unten
links
1,99
2,39
470
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,74
2,08
560
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,35
1,61
730
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,12
1,34
870
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
NH/1b
rechts
0,91
1,09
1000
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
NH/1c
rechts
0,91
1,09
1000
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
0,00
80,00
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
80,00
0,00
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
0,00
-80,00
NH/4c
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
6
99,00
0,00
80,00
NH/4c
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
7
99,00
80,00
0,00
NH/4c
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
8
99,00
0,00
-80,00
NL/1b an N221/10 oben
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
17
264,00
0,00
0,00
NL/1b an N221/10 unten
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
21
264,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10 oben
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
17
206,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10 unten
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
21
206,00
0,00
0,00
NL/4b an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
18
296,00
80,00
0,00
NL/4b an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
19
296,00
0,00
-80,00
NL/4b an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
23
296,00
0,00
80,00
NL/4b an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
22
296,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
18
253,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
19
253,00
0,00
-80,00
NL/4c an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
23
253,00
0,00
80,00
NL/4c an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
22
253,00
80,00
0,00
05.08.2015
90,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
28
Änderungszustand: d
16S-1821 TO (mit Intarder) 13,8 – 0,84
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 832,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 154,00 Vorg_z [ mm ]: 10,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor f
L
S
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
N221/10b-IT oben
links
1,99
2,39
470
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT oben
links
1,74
2,08
560
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT oben
links
1,35
1,61
730
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT oben
links
1,12
1,34
870
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT unten
links
1,99
2,39
470
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b-IT unten
links
1,74
2,08
560
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b-IT unten
links
1,35
1,61
730
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b-IT unten
links
1,12
1,34
870
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10c-IT oben
links
1,99
2,39
470
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT oben
links
1,74
2,08
560
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT oben
links
1,35
1,61
730
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT oben
links
1,12
1,34
870
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT unten
links
1,99
2,39
470
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c-IT unten
links
1,74
2,08
560
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c-IT unten
links
1,35
1,61
730
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c-IT unten
links
1,12
1,34
870
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
NH/1b-IT
rechts
0,91
1,09
1000
D
zentral
5
146,50
0,00
0,00
NH/1c-IT
rechts
0,91
1,09
1000
D
zentral
5
88,50
0,00
0,00
NH/4b-IT
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
6
178,50
0,00
80,00
NH/4b-IT
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
7
178,50
80,00
0,00
NH/4b-IT
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
8
178,50
0,00
-80,00
NH/4c-IT
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
6
135,50
0,00
80,00
NH/4c-IT
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
7
135,50
80,00
0,00
NH/4c-IT
90,00
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
8
135,50
0,00
-80,00
NL/1b an N221/10-IT oben
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
17
264,00
0,00
0,00
NL/1b an N221/10-IT unten
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
21
264,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10-IT oben
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
17
206,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10-IT unten
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
21
206,00
0,00
0,00
NL/4b an N221/10-IT oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
18
296,00
80,00
0,00
NL/4b an N221/10-IT oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
19
296,00
0,00
-80,00
NL/4b an N221/10-IT unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
23
296,00
0,00
80,00
NL/4b an N221/10-IT unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
22
296,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10-IT oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
18
253,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10-IT oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
19
253,00
0,00
-80,00
NL/4c an N221/10-IT unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
23
253,00
0,00
80,00
NL/4c an N221/10-IT unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
22
253,00
80,00
0,00
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
29
Änderungszustand: d
16S-1822 TO (mit NMV) 13,8 – 0,84
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 952,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 154,00 Vorg_z [ mm ]: 10,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor f
L
S
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
N221/10b oben
links
1,99
2,39
470
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,74
2,08
560
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,35
1,61
730
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,12
1,34
870
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b unten
links
1,99
2,39
470
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,74
2,08
560
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,35
1,61
730
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,12
1,34
870
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10c oben
links
1,99
2,39
470
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,74
2,08
560
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,35
1,61
730
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,12
1,34
870
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c unten
links
1,99
2,39
470
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,74
2,08
560
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,35
1,61
730
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,12
1,34
870
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
NH/1b
rechts
0,91
1,09
1000
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
NH/1c
rechts
0,91
1,09
1000
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
0,00
80,00
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
80,00
0,00
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
0,00
-80,00
NH/4c
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
6
99,00
0,00
80,00
NH/4c
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
7
99,00
80,00
0,00
NH/4c
90,00
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
8
99,00
0,00
-80,00
NL/1b an N221/10 oben
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
17
264,00
0,00
0,00
NL/1b an N221/10 unten
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
21
264,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10 oben
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
17
206,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10 unten
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
21
206,00
0,00
0,00
NL/4b an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
18
296,00
80,00
0,00
NL/4b an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
19
296,00
0,00
-80,00
NL/4b an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
23
296,00
0,00
80,00
NL/4b an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
22
296,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
18
253,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
19
253,00
0,00
-80,00
NL/4c an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
23
253,00
0,00
80,00
NL/4c an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
22
253,00
80,00
0,00
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
Anbaufläche:
Schwungrad
Vorg_x [ mm ]: 0,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 0,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor f
NMV221
links
NMV221
links
05.08.2015
Vorg_z [ mm ]: 0,00
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
1,54
1300
150,00
D
oben
1
435,00
38,00
300,00
0,98
2000
150,00
D
oben
1
435,00
38,00
300,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
30
Änderungszustand: d
16S-1920 TD (Standard) 16,41 – 1
16S-1923 TD (Standard+100%Schub) 16,41 – 1
16S-2220 TD (Standard) 16,41 – 1
16S-2223 TD (Standard+100%Schub) 16,41 – 1
16S-2320 TD (Standard) 16,41 – 1
16S-2323 TD (Standard+100%Schub) 16,41 – 1
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 917,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 154,00 Vorg_z [ mm ]: 10,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor f
L
S
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
N221/10b oben
links
1,69
1,99
470
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,47
1,74
560
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,14
1,35
730
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
0,95
1,12
870
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b unten
links
1,69
1,99
470
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,47
1,74
560
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,14
1,35
730
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
0,95
1,12
870
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10c oben
links
1,69
1,99
470
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,47
1,74
560
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,14
1,35
730
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
0,95
1,12
870
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c unten
links
1,69
1,99
470
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,47
1,74
560
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,14
1,35
730
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
0,95
1,12
870
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
NH/1b
rechts
0,77
0,91
1000
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
NH/1c
rechts
0,77
0,91
1000
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
0,00
80,00
NH/4b
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
80,00
0,00
NH/4b
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
0,00
-80,00
NH/4c
links
0,99
1,16
430
K<60 min
oben
6
99,00
0,00
80,00
NH/4c
links
0,99
1,16
430
K<60 min
rechts
7
99,00
80,00
0,00
NH/4c
links
0,99
1,16
430
K<60 min
unten
8
99,00
0,00
-80,00
NL/1b an N221/10 oben
rechts
0,77
0,91
600
90,00
D
zentral
17
264,00
0,00
0,00
NL/1b an N221/10 unten
rechts
0,77
0,91
600
90,00
D
zentral
21
264,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10 oben
rechts
0,77
0,91
600
D
zentral
17
206,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10 unten
rechts
0,77
0,91
600
D
zentral
21
206,00
0,00
0,00
NL/4b an N221/10 oben
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
rechts
18
296,00
80,00
0,00
NL/4b an N221/10 oben
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
unten
19
296,00
0,00
-80,00
NL/4b an N221/10 unten
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
oben
23
296,00
0,00
80,00
NL/4b an N221/10 unten
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
rechts
22
296,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10 oben
links
0,99
1,16
430
K<60 min
rechts
18
253,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10 oben
links
0,99
1,16
430
K<60 min
unten
19
253,00
0,00
-80,00
NL/4c an N221/10 unten
links
0,99
1,16
430
K<60 min
oben
23
253,00
0,00
80,00
NL/4c an N221/10 unten
links
0,99
1,16
430
K<60 min
rechts
22
253,00
80,00
0,00
05.08.2015
90,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
31
Änderungszustand: d
16S-1921 TD (mit Intarder) 16,41 – 1
16S-2221 TD (mit Intarder) 16,41 – 1
16S-2321 TD (mit Intarder) 16,41 – 1
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 917,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 154,00 Vorg_z [ mm ]: 10,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor f
L
S
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
N221/10b-IT oben
links
1,69
1,99
470
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT oben
links
1,47
1,74
560
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT oben
links
1,14
1,35
730
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT oben
links
0,95
1,12
870
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT unten
links
1,69
1,99
470
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b-IT unten
links
1,47
1,74
560
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b-IT unten
links
1,14
1,35
730
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b-IT unten
links
0,95
1,12
870
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10c-IT oben
links
1,69
1,99
470
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT oben
links
1,47
1,74
560
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT oben
links
1,14
1,35
730
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT oben
links
0,95
1,12
870
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT unten
links
1,69
1,99
470
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c-IT unten
links
1,47
1,74
560
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c-IT unten
links
1,14
1,35
730
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c-IT unten
links
0,95
1,12
870
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
NH/1b-IT
rechts
0,77
0,91
1000
D
zentral
5
146,50
0,00
0,00
NH/1c-IT
rechts
0,77
0,91
1000
D
zentral
5
88,50
0,00
0,00
NH/4b-IT
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
oben
6
178,50
0,00
80,00
NH/4b-IT
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
rechts
7
178,50
80,00
0,00
NH/4b-IT
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
unten
8
178,50
0,00
-80,00
NH/4c-IT
links
0,99
1,16
430
K<60 min
oben
6
135,50
0,00
80,00
NH/4c-IT
links
0,99
1,16
430
K<60 min
rechts
7
135,50
80,00
0,00
NH/4c-IT
90,00
links
0,99
1,16
430
K<60 min
unten
8
135,50
0,00
-80,00
NL/1b an N221/10-IT oben
rechts
0,77
0,91
600
90,00
D
zentral
17
264,00
0,00
0,00
NL/1b an N221/10-IT unten
rechts
0,77
0,91
600
90,00
D
zentral
21
264,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10-IT oben
rechts
0,77
0,91
600
D
zentral
17
206,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10-IT unten
rechts
0,77
0,91
600
D
zentral
21
206,00
0,00
0,00
NL/4b an N221/10-IT oben
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
rechts
18
296,00
80,00
0,00
NL/4b an N221/10-IT oben
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
unten
19
296,00
0,00
-80,00
NL/4b an N221/10-IT unten
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
oben
23
296,00
0,00
80,00
NL/4b an N221/10-IT unten
links
0,99
1,16
430
90,00
K<60 min
rechts
22
296,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10-IT oben
links
0,99
1,16
430
K<60 min
rechts
18
253,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10-IT oben
links
0,99
1,16
430
K<60 min
unten
19
253,00
0,00
-80,00
NL/4c an N221/10-IT unten
links
0,99
1,16
430
K<60 min
oben
23
253,00
0,00
80,00
NL/4c an N221/10-IT unten
links
0,99
1,16
430
K<60 min
rechts
22
253,00
80,00
0,00
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
32
Änderungszustand: d
16S-2220 TO (Standard) 13,8 – 0,84
16S-2223 TO (Standard+100% Schub) 13,8 – 0,84
16S-2520 TO (Standard) 13,8 – 0,84
16S-2523 TO (Standard+100% Schub) 13,8 – 0,84
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 917,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 154,00 Vorg_z [ mm ]: 10,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor f
L
S
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
N221/10b oben
links
1,99
2,39
470
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,74
2,08
560
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,35
1,61
730
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,12
1,34
870
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b unten
links
1,99
2,39
470
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,74
2,08
560
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,35
1,61
730
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,12
1,34
870
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10c oben
links
1,99
2,39
470
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,74
2,08
560
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,35
1,61
730
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,12
1,34
870
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c unten
links
1,99
2,39
470
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,74
2,08
560
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,35
1,61
730
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
N221/10c unten
links
1,12
1,34
870
NH/1b
rechts
0,91
1,09
1000
NH/1c
rechts
0,91
1,09
1000
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
0,00
80,00
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
80,00
0,00
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
0,00
-80,00
NH/4c
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
6
99,00
0,00
80,00
NH/4c
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
7
99,00
80,00
0,00
NH/4c
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
8
99,00
0,00
-80,00
NL/1b an N221/10 oben
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
17
264,00
0,00
0,00
NL/1b an N221/10 unten
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
21
264,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10 oben
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
17
206,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10 unten
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
21
206,00
0,00
0,00
NL/4b an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
18
296,00
80,00
0,00
NL/4b an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
19
296,00
0,00
-80,00
NL/4b an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
23
296,00
0,00
80,00
NL/4b an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
22
296,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
18
253,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
19
253,00
0,00
-80,00
NL/4c an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
23
253,00
0,00
80,00
NL/4c an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
22
253,00
80,00
0,00
05.08.2015
90,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
33
Änderungszustand: d
16S-2221 TO (mit Intarder) 13,8 – 0,84
16S-2521 TO (mit Intarder) 13,8 – 0,84
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 917,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 154,00 Vorg_z [ mm ]: 10,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor f
L
S
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
N221/10b-IT oben
links
1,99
2,39
470
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT oben
links
1,74
2,08
560
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT oben
links
1,35
1,61
730
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT oben
links
1,12
1,34
870
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b-IT unten
links
1,99
2,39
470
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b-IT unten
links
1,74
2,08
560
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b-IT unten
links
1,35
1,61
730
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b-IT unten
links
1,12
1,34
870
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10c-IT oben
links
1,99
2,39
470
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT oben
links
1,74
2,08
560
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT oben
links
1,35
1,61
730
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT oben
links
1,12
1,34
870
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c-IT unten
links
1,99
2,39
470
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c-IT unten
links
1,74
2,08
560
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c-IT unten
links
1,35
1,61
730
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
D
zentral
5
146,50
0,00
0,00
D
zentral
5
88,50
0,00
0,00
N221/10c-IT unten
links
1,12
1,34
870
NH/1b-IT
rechts
0,91
1,09
1000
NH/1c-IT
rechts
0,91
1,09
1000
NH/4b-IT
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
6
178,50
0,00
80,00
NH/4b-IT
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
7
178,50
80,00
0,00
NH/4b-IT
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
8
178,50
0,00
-80,00
NH/4c-IT
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
6
135,50
0,00
80,00
NH/4c-IT
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
7
135,50
80,00
0,00
NH/4c-IT
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
8
135,50
0,00
-80,00
NL/1b an N221/10-IT oben
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
17
264,00
0,00
0,00
NL/1b an N221/10-IT unten
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
21
264,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10-IT oben
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
17
206,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10-IT unten
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
21
206,00
0,00
0,00
NL/4b an N221/10-IT oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
18
296,00
80,00
0,00
NL/4b an N221/10-IT oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
19
296,00
0,00
-80,00
NL/4b an N221/10-IT unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
23
296,00
0,00
80,00
NL/4b an N221/10-IT unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
22
296,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10-IT oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
18
253,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10-IT oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
19
253,00
0,00
-80,00
NL/4c an N221/10-IT unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
23
253,00
0,00
80,00
NL/4c an N221/10-IT unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
22
253,00
80,00
0,00
05.08.2015
90,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
34
Änderungszustand: d
16S-2222 TO (mit NMV / mit NMV+100% Schub) 13,8 – 0,84
16S-2522 TO (mit NMV / mit NMV+100% Schub) 13,8 – 0,84
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeende rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 1037,00 Vorg_y [ mm ]: 154,00 Vorg_z [ mm ]: 10,00
Bezeichnung
Drehrichtung
Drehzahlfaktor f
L
S
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
N221/10b oben
links
1,99
2,39
470
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,74
2,08
560
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,35
1,61
730
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b oben
links
1,12
1,34
870
100,00
D
oben
16
176,00
8,00
113,00
N221/10b unten
links
1,99
2,39
470
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,74
2,08
560
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,35
1,61
730
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10b unten
links
1,12
1,34
870
100,00
D
unten
20
176,00
8,00
-113,00
N221/10c oben
links
1,99
2,39
470
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,74
2,08
560
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,35
1,61
730
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c oben
links
1,12
1,34
870
D
oben
16
136,00
8,00
113,00
N221/10c unten
links
1,99
2,39
470
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,74
2,08
560
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,35
1,61
730
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
N221/10c unten
links
1,12
1,34
870
D
unten
20
136,00
8,00
-113,00
NH/1b
rechts
0,91
1,09
1000
90,00
D
zentral
5
110,00
0,00
0,00
NH/1c
rechts
0,91
1,09
1000
D
zentral
5
52,00
0,00
0,00
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
6
142,00
0,00
80,00
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
7
142,00
80,00
0,00
NH/4b
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
8
142,00
0,00
-80,00
NH/4c
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
6
99,00
0,00
80,00
NH/4c
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
7
99,00
80,00
0,00
NH/4c
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
8
99,00
0,00
-80,00
NL/1b an N221/10 oben
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
17
264,00
0,00
0,00
NL/1b an N221/10 unten
rechts
0,91
1,09
600
90,00
D
zentral
21
264,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10 oben
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
17
206,00
0,00
0,00
NL/1c an N221/10 unten
rechts
0,91
1,09
600
D
zentral
21
206,00
0,00
0,00
NL/4b an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
18
296,00
80,00
0,00
NL/4b an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
unten
19
296,00
0,00
-80,00
NL/4b an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
oben
23
296,00
0,00
80,00
NL/4b an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
90,00
K<60 min
rechts
22
296,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
18
253,00
80,00
0,00
NL/4c an N221/10 oben
links
1,16
1,40
430
K<60 min
unten
19
253,00
0,00
-80,00
NL/4c an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
oben
23
253,00
0,00
80,00
NL/4c an N221/10 unten
links
1,16
1,40
430
K<60 min
rechts
22
253,00
80,00
0,00
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
Anbaufläche:
Schwungrad
Vorg_x [ mm ]: 0,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: 0,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor f
NMV221
links
NMV221
links
05.08.2015
Vorg_z [ mm ]: 0,00
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
1,54
1300
150,00
D
oben
1
435,00
38,00
300,00
0,98
2000
150,00
D
oben
1
435,00
38,00
300,00
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
35
Änderungszustand: d
Ecomat
6 HP 602 (Standard) 5,6 – 0,83
Nebenabtrieb für Getriebe:
Anbaufläche:
Getriebeseite links auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 80,00
Bezeichnung
Vorg_y [ mm ]: -121,00 Vorg_z [ mm ]: 210,00
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
D01b links
rechts
0,97
950
100,00
D
D02c links
Einbaulage
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
links
3
229,00
-37,00
63,00
rechts
0,97
950
D
links
3
214,00
-37,00
63,00
D05.3b links
links
1,44
600
100,00
D
300°
4
325,00
76,00
63,00
D05.4b links
links
2,12
400
100,00
D
300°
4
325,00
76,00
63,00
Anbaufläche:
Getriebeseite rechts auf den Hauptabtriebsflansch gesehen
Vorg_x [ mm ]: 80,00
Bezeichnung
D01b rechts
D02c rechts
Vorg_y [ mm ]: 121,00
Vorg_z [ mm ]: 210,00
Getriebeflansch-Ø [ mm ]: 180,00
Drehrichtung
Drehzahlfaktor
f
Drehmoment
[ Nm ]
FlanschØ
[ mm ]
Betriebsdauer
Einbaulage
links
0,97
950
100,00
D
rechts
Bild
NA_x
NA_y
NA_z
[ mm ]
[ mm ]
[ mm ]
3
229,00
37,00
63,00
links
0,97
950
D
rechts
3
214,00
37,00
63,00
D05.3b rechts
rechts
1,44
600
100,00
D
120°
4
325,00
150,00
63,00
D05.3b rechts
rechts
1,44
600
100,00
D
300°
4
325,00
-76,00
63,00
D05.4b rechts
rechts
2,12
400
100,00
D
120°
4
325,00
150,00
63,00
D05.4b rechts
rechts
2,12
400
100,00
D
300°
4
325,00
-76,00
63,00
05.08.2015
Nebenabtriebe am ZF-Getriebe
36
MAN Truck & Bus AG
Technical Sales Support
Application Engineering
Dachauer Str. 667
D - 80995 München
E-Mail: [email protected]
MAN Truck & Bus AG—ein Unternehmen der MAN Gruppe
Änderungen, bedingt durch den technischen Fortschritt, vorbehalten.

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SSD Dienstplan

Vertretungsplan PDF - Erich-Viehweg

Verein Jugend und Wirtschaft

Gruppeneinteilung

Vertretungsplan für 09.02. bis 13.02.2015 Klassenplan Montag, 9

Ausgabe Internet 25.2. / Donnerstag

Vertretungsplan für Donnerstag, 18.06.2015

Wintersportbericht Ski Alpin | Wintersportbericht Nassfeld

Kalender - Narrenzunft Kappler Rebgaise e.V. 2002