2884 Materialfluss, Warenwirtschaft und Logistik-Management www.foerdern-und-heben.de 10 Oktober 2015 SONDERDRUCK Robustes Arbeitstier Der Treibgasstapler Jungheinrich TFG 425 stellt sich dem Praxistest Materialfluss Automatische Lösung statt „Mann zur Ware“ Lager Präventiver Brandschutz durch Sauerstoffreduzierung Krane und Hebezeuge f+h im Gespräch mit dem Terex-Management F LURF ÖRDERZEU GE I ST APLE RT E ST Robustes Arbeitstier Der Treibgasstapler Jungheinrich TFG 425 stellt sich dem Praxistest Die Geräte der neuen Staplerbaureihe DFG/TFG 425 bis 435 von Jungheinrich sind nach Aussage des Herstellers kraftvolle, preisgünstige und vor allem wartungsarme Gegengewichtsstapler für Einsätze in allen Klimazonen. Unser Teststapler TFG 425 mit 2,5 Tonnen Tragfähigkeit soll beweisen, inwieweit die neue Serie den Zielsetzungen gerecht wird. M ehr als ein Jahr ist es bereits her, dass Jungheinrich seine Produktpalette um eine Serie an Diesel- und Treibgasstaplern mit Drehmomentwandler erweitert hat. Der Premiumhersteller hatte erkannt, dass unkomplizierte, verbrennungsmotorische Gabelstapler nach wie vor weltweit gefragt sind. Vor allem in Ländern mit Produktionsprozessen abseits westlicher Industriestandards setzt man bevorzugt auf strapazierfähige Diesel- und Treibgasstapler. 01 Der Ein- und Ausstieg ist großzügig bemessen, angenehm niedrig und frei von scharfkantigen Ecken f+h 10/2015 Hier fordert der Einsatz unter oft rauen Bedingungen schlicht konstruierte Geräte mit hoher Ersatzteileverfügbarkeit bei attraktivem Preis. Jungheinrich führt in seinem Portfolio auch Staplertypen, die für schwere und permanente Einsätze konzipiert wurden. Diese Fahrzeuge sind jedoch z. B. mit hydrostatischem Antrieb ausgerüstet, und somit für den Gebrauch in den genannten Ländern zu fortschrittlich und kostenintensiv. Zudem kommen Fahrer mit 02 Für ein komfortables Bedienen der Pedale Schleichfahrt und Bremse sowie dem Fahrpedal ist ausreichend Platz vorhanden derart hochgezüchteten Geräten häufig nicht gut zurecht. Jungheinrich hat sich diesen Herausforderungen gestellt, und nach einer ein gehenden Entwicklungsphase die Staplerserien TFG und DFG mit Tragfähigkeiten zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen auf den Markt gebracht. Im Vergleich zu anderen Serien sind diese Stapler zwar einfacher konstruiert, aber dennoch ein Jungheinrich mit Herz und Seele. So auch unser Test- 03 Die Sicht durch den Triplex-Hubmast ist sehr gut, Zylinder, Ketten und Schläuche wurden sichtoptimal positioniert S T A P L ER T ES T I FL U R FÖR DE R ZE U G E Hubgeschwindigkeit mit 1 650 kg Last (in cm/s) Jungheinrich TFG 425 Durchschnittswert aller von uns getesteten 2,5-Tonnen-Treibgasstapler Fahrgeschwindigkeit mit 1 650 kg Last (in km/h) Beschleunigung über 27,2 m (in m/s) Praktische Einsatzdauer (in ss:mm) 57,14 17,14 7,30 05:26 56,52 18,88 7,14 05:06 stapler, der TFG 425 mit Treibgas betriebenem Motor, Triplex-Hubmast (Hubhöhe: 4 700 mm) sowie einigen Extras wie eine Windschutzscheibe aus Sicherheitsglas. Zudem ist unser Testgerät mit einem nach oben gerichteten Auspuff auf dem Gegengewicht ausgerüstet. Standardmäßig befindet sich der Auspuff unterhalb des Gegengewichts. In dem Fall wäre zwar die Sicht nach hinten nicht mehr ein geschränkt, jedoch würde auf lockerem Untergrund der Abgasstrom mehr Staub aufwirbeln. Der Teststapler macht einen soliden, aber gewiss keinen klobigen Eindruck. Die verwendeten Materialien sind robust und hochwertig. Vom ersten Gesamteindruck sind eine einfache Nutzung und eine lange Lebensdauer zu erwarten. Der Fahrtrichtungshebel unseres Teststaplers ist an der schlanken, stufenlos verstellbaren Lenksäule angebracht (Bild 04) und sorgt für die Bedienung des Drehmoment- wandlers sowie des Getriebes. Beim Aussteigen mit aktivierter Fahrtrichtung wird die zuvor eingestellte Fahrtrichtung automatisch in den neutralen Stand zurück geschaltet. Die Mastfunktionen lassen sich nur ausführen, wenn der Fahrer auf dem Sitz Platz genommen hat. Beim Verlassen des Staplers ohne aktivierte Feststellbremse ertönt ein Warnsignal. Die elektrische Feststellbremse selbst wird über einen Schalter bedient (Bild 05) und hält den Stapler zu 100 Prozent an Ort und Stelle. Die Betriebsbremse funktioniert kraftvoll. Dabei besteht das Bremssystem aus im Ölbad laufenden Lamellenbremsen und ist aufgrund des geschlossenen Gehäuses nahezu wartungsfrei. Verbrauch pro Stunde in l Verbrauch pro 100 Paletten in l einschließlich Armlehne auch für diese Staplerserie verfügbar. Der Mast wurde neu entwickelt und sichtoptimiert (Bild 03). Unser Teststapler ist, wie bereits genannt, mit einem TriplexHubmast mit Freihub und integriertem Seitenschieber ausgestattet. Er weist eine gut funktionierende Dämpfung auf und ist nahezu torsionsfrei. Sichere und einfache Bedienung Großzügig gestalteter Arbeitsbereich Unseren TFG 425 mit einer Tragfähigkeit von 2,5 Tonnen haben wir einem eingehenden Praxistest unterzogen. Der Einund Ausstieg des Flurförderzeugs (Bild 01) ist ohne Einschränkung möglich und mit solidem Kunststoff mit rutschfestem Profil verkleidet. Er bietet Zugang zu einer ebenso großzügig gestalteten Bodenplatte mit dicker Gummimatte, die Vibrationen und Geräuschübertragungen verringert. Der Fußraum ist großzügig bemessen (Bild 02), somit lassen sich die Pedale Schleichgang und Bremse sowie das Fahrpedal problemloses bedienen. Neigungswinkel und Federdruck der Pedale sind optimal eingestellt. Das Einstellen des Fahrersitzes von Grammer funktioniert präzise und die mechanischen Hebel für die Mast- und Gabelbedienung sind gut erreichbar. Die Hebel fallen ebenso robust aus wie der Rest des Staplers und zählen zur Standardaus führung. Inzwischen sind alle Bedien konzepte (SOLO-, DUO- und MULTI-PILOT) 20 9 19,5 8,5 19 8 18,5 7,5 18 17,5 Jungheinrich TFG 425 7,93 Jungheinrich TFG 425 18,67 Durchschnittswert aller von uns getesteten 2,5-Tonnen-Treibgasstapler 8,49 Durchschnittswert aller von uns getesteten 2,5-Tonnen-Treibgasstapler 20,31 f+h 10/2015 F LURF ÖRDERZEU GE I ST APLE RT E ST 04 05 06 Die schlanke Lenksäule, an der sich auf der linken Seite auch der Fahrtrichtungshebel befindet, ist stufenlos verstellbar Über den grauen Schalter wird die elektrische Feststellbremse des wartungsfreien Bremssystems aktiviert Der Motorraum ist ohne Einsatz von Werkzeugen problemlos erreichbar und beherbergt den sparsamen Antrieb Wartungskomfort inklusive Motor von Kubota zum Einsatz. Der Antrieb verrichtet seine Arbeit auffallend leise und geschmeidig. Ein entscheidendes Merkmal dieses universellen, industriellen Motorkonzepts ist die weltweite Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Darüber hinaus sorgen das geschlossene Kühlsystem und der hohe Grad der Ölfiltration für eine hohe Verfügbarkeit auch unter rauen Bedingungen. Stapler u. a. den hochwertigen Xtreme-Vollgummireifen von Solideal. Sie verleihen dem Stapler ein hohes Maß an Stabilität, sorgen aber während der Fahrt mit unbelasteter Gabel auf Pflaster oder anderem unebenen Gelände für leichtes Geklapper. Der Energieverbrauch des Fahrzeugs entspricht dem, was Jungheinrich schon seit Jahren auszeichnet: Sparsamkeit. Im Vergleich zu den Durchschnittswerten dieser Klasse verbrauchte unser Teststapler etwa sieben Prozent weniger. Geringe Wartungskosten standen bei der Entwicklung der DFG/TFG-Serie generell ganz oben im Pflichtenheft. So ist bei unserem Teststapler die Erreichbarkeit des Motors (Bild 06) und des Drehmomentwandlers hervorragend. Die Motorhaube lässt sich großzügig öffnen und die beiden Seitenelemente lassen sich ohne Werkzeug entfernen. Auch die Bodenplatte ist in wenigen Sekunden demontiert, dafür muss lediglich der Stecker des Fahrpedals gelöst werden. Sowohl bei der Diesel- als auch bei der Treibgas-Variante kommt ein erprobter Leistungsprofil Unser Teststapler ist in der Bedienung stabil und robust – das macht das Fahrzeug be rechenbar. Diese Robustheit verdankt der Umgeschlagene Paletten in 8 Stunden Jungheinrich TFG 425 339 Fazit Der TFG 425 ist ein echter Stapler für den Weltmarkt: Unkompliziert, robust und versehen mit den Qualitäten, die man von der Marke Jungheinrich erwarten kann. Das Flurförderzeug ist wartungsfreundlich und erbringt überdurchschnittliche Leistungen. Verbesserungspunkte: ein Papierfach, eventuell eine Mastdämpfung auf Boden niveau sowie bei maximalem Hub und ein Handgriff an der Innenseite des hintersten Dachpfostens. Auch würden wir den Auspuff gerne auf die linke Seite des Gegengewichts verlagern, sodass man beim Rückwärtsfahren eine bessere Sicht hat. Bei der standardmäßigen Montage des Auspuffs unterhalb des Gegengewichts ist dieser Kritikpunkt selbstverständlich hinfällig. Text und Fotos: Theo Egberts, Andersom Testing Grafiken: VFV, Sonja Schirmer Wertung Durchschnittswert aller von uns getesteten 2,5-Tonnen-Treibgasstapler f+h 10/2015 334 + Bedienkomfort + Stabiles und berechenbares Fahrverhalten + Leistungen – Keine Mastdämpfung auf Bodenniveau
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