77 25 010 Ergonomie der Fußrastenanlage einstellen + 77 25 510

BMW-Motorrad - 0507 - S 1000 RR, K46
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77 25 010 Ergonomie der Fußrastenanlage einstellen
77 25 510
Ausstattungsvariante:
SZ
HP Fußrastenanlage
Hinweis
Alle Verstellmöglichkeiten resultieren aus den dargestellten
Serieneinbaulagen.
Vorarbeiten
=> Spezialwerkzeug Hinterradständer an- und abbauen
(bei Motorrädern ohne Kippständer) (Beschreibung in
Position: 46 52 510, gegen gesonderte Berechnung)
Kerntätigkeit
(-) Fußrastenverstellung an der Bremseinheit
Der eingestellte Skalenwert (0) auf der Fußrastenverstellung entspricht
der Serienbaulage.
Schraube (1) lösen.
Schraube nicht herausdrehen, da sie mit einem Sicherungsring (2)
gegen Verlieren gesichert ist.
Der Fußabstand zum Bremshebel kann an der Fußrastenverstellung
(3) in in sechs Positionen (-1 bis -3 und von +1 bis +3) eingestellt
werden.
Eine höhere Fußstellung kann durch Drehen der Fußrastenverstellung
(3) in drei Positionen (1 bis 3) eingestellt werden.
Positionen müssen auf beiden Seiten gleich eingestellt werden.
Zur Klemmung Schraube (1) festziehen.
Anziehdrehmomente
Klemmung Fußrastenverstellung
M8 x 60 - 12.9
28 Nm
(-) Einstellungen Bremshebel
Schraube (1) ausbauen.
Trittstück (2) von Bremshebel (3) abbauen.
Trittstück (2) kann in insgesamt drei verschiedenen Positionen linear
verstellt werden.
Je nach eingestellter Position Schraube (1) einbauen.
Anziehdrehmomente
Trittstück an Fußhebel
M6 x 20
10 Nm
Schraubensicherung
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BMW Motorrad, UX-VA-4
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BMW-Motorrad - 0507 - S 1000 RR, K46
(mechanisch)
(-) Fußrastenverstellung an der Schalteinheit
Der eingestellte Skalenwert (0) auf der Fußrastenverstellung entspricht
der Serienbaulage.
Schraube (1) lösen.
Schraube nicht herausdrehen, da sie mit einem Sicherungsring (2)
gegen Verlieren gesichert ist.
Der Fußabstand zum Schalthebel kann an der Fußrastenverstellung
(3) in in sechs Positionen (-1 bis -3 und von +1 bis +3) eingestellt
werden.
Eine höhere Fußstellung kann durch Drehen der Fußrastenverstellung
(3) in drei Positionen (1 bis 3) eingestellt werden.
Positionen müssen auf beiden Seiten gleich eingestellt werden.
Zur Klemmung Schraube (1) festziehen.
Anziehdrehmomente
Klemmung Fußrastenverstellung
M8 x 60 - 12.9
28 Nm
(-) Einstellungen Schalthebel
Schraube (1) ausbauen.
Trittstück (2) von Schalthebel (3) abbauen.
Trittstück (2) kann in insgesamt drei verschiedenen Positionen linear
verstellt werden.
Je nach eingestellter Position Schraube (1) einbauen.
Anziehdrehmomente
Trittstück an Fußhebel
M6 x 20
10 Nm
Schraubensicherung
(mechanisch)
(-) Höhenverstellung des Schalthebels
Hinweis
Ein falsch eingestellter Schalthebel beeinflusst die Getriebeschaltbarkeit
negativ.
Kontermuttern (1) lösen und jeweils ganz nach außen zum
Kugelgelenk hin drehen.
Durch Verdrehen der Schaltstange (3) kann die Höhe des
Schalthebels eingestellt werden.
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BMW Motorrad, UX-VA-4
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BMW-Motorrad - 0507 - S 1000 RR, K46
Maximales Schaltstangeneinstellmaß einhalten
Maximales Schaltstangeneinstellmaß A vorn und hinten nicht
überschreiten.
Technische Daten
Schaltstangeneinstellmaß
freie
max 18 mm
Gewindelänge
vorn/hinten
Kontermuttern (1) festziehen.
Anziehdrehmomente
Kugelgelenk an Schaltstange
Kontermutter Linksgewinde, M6
10 Nm
Kugelgelenk an Schaltstange
Kontermutter, M6
10 Nm
Nacharbeiten
Endkontrolle der durchgeführten Arbeiten
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BMW Motorrad, UX-VA-4
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