Türschloss Tauschen E46 Cabrio/ Coupe

Türschloss Tauschen E46 Cabrio/ Coupe
(Sollte auch bei Limo und Touring ähnlich sein, bitte vor umbau Prüfen.)
In der Folgenden Anleitung wird der Ausbau des Türschlosses am beispiel des E46 Cabrios.
Die Anleitung wird nach persönlichen Erfahrungen erstellt, und ich Hafte nicht für evtl.
auftretenden Schäden.
Zunächst müssen wir die Türverkleidung abbauen, dazu müssen wir die 5 Torx schrauben
lösen. Die schrauben sind 1x im Türöffner; 1x hinter dem Airbagsymbol; 3x unter der
Armlehne (Gelbe Kreise in Abb.1).
Abb.1
Der Rest der Verkleidung ist nur Geklippst (rote Kreise in Abb.1), Am besten geht es mit
einem Plastik-Keil, oder vorsichtig mit einem kleinen Schraubenzieher (ACHTUNG: Die
Halte-Nippel brechen gerne ab). Hinter der Verkleidung sind die Lautsprecherkabel (je nach
Ausstattung bis 3 stück), die Spiegelverstellung und der Bowdenzug für den Türöffner (Nur
abziehen) angebracht. Anschließend kann man die Verkleidung komplett abnehmen.
Nun sieht man sehr gut die Löscher für die Plastikklipse der Türverkleidung ( Gelbe Kreise in
Abb.2) Sowie die Dämmmatte. Die Airbageinheit muss NICHT abgenommen werden!
By Kroate-325 für BMW-Syndikat
Abb.2
Die matte muss nur am Linken Rand Abgenommen werden. Dahinter Sieht man dann die
Schiene für die Fensterheber (muss an den 2 schrauben komplett gelöst werden, so dass man
sie verschieben kann; Abb.5), den Seitenaufprallschutz (muss bei meiner Version des
Ausbaus des Türschlosses an dem Dorn ganz links unten in Abb.2 gelöst werden) und das
Türschloss, links hinter der Blechwand.
Das Türschloss wird lediglich durch 3 Torx- Schrauben gehalten (siehe Abb.3). Die beiden
Seilzüge für die Türöffnung (außen- und innen Türöffner; in Abb.4 gelb markiert) müssen
ausgehebelt werden, der Stecker (Abb.4; blau markiert)muss abgenommen werden und der
schwarze Knopf der den Auf-/ Zu-Status anzeigt (Abb.2; rot markiert). Das schloss ist in
ausgebautem Zustand gezeigt (Abb.4).
Abb.3
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Abb.4
Um das alte Schloss nun herausnehmen zu können, braucht man nun ein wenig Gehschick, da
es sehr eng ist. Es läst sich herausdrehen wenn man alles löst wie von mir beschrieben und
das Schloss VOR der Schiene des Fensterhebers führt. Man braucht unter Umständen ein
wenig Kraft und Gefühl (BMW Empfiehlt die Scheibe auszubauen!) Nachdem das Schloss nun
Ausgebaut ist, kann nun das Neue in umgekehrter Reihenfolge eingebaut werden. Es ist zu
beachten, dass ich erst das Schloss in die Tür gebracht habe und dann die Stecker, Seilzüge
und den Knopf eingebaut habe, dies ist sehr umständlich, lässt sich aber nicht vermeiden
wenn man die Scheibe nicht ausbaut. Die Schrauben des Türschlosses nicht ganz anziehen,
damit sich das Schloss noch komplett zentrieren kann.
Ich empfehle vor dem ersten Zuschlagen der Tür eine Funktionsprüfung, da es später
unter Umständen sehr schwer sein kann die Tür zu öffnen
In Abbildung 5 habe ich noch einmal den Verlauf der Schiene Gelb markiert, die beiden zu
lösenden Schrauben Rot markiert und den weg des Ausbaus mit einem Blauen Pfeil
gekennzeichnet.
Wenn alles richtig gemacht wurde, sollte die Reparatur des Türschlosses nun beendet sein und
es sollte wieder alle funktionieren.
By Kroate-325 für BMW-Syndikat
Abb.5
Viel Spass beim Umbau, sollten noch fragen offen sein, ist das BMW-Syndikat als ForumsPlattform zu Nutzen.
By Kroate-325 für BMW-Syndikat

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