Z I N Austria p 4,80 / Schweiz CHF 7,80 / Belgien p 4,80 / Luxemburg p 4,80 / Niederlande p 4,80 / Italien p 4,80 / Deutschland p 4,00 p 4,00 A G A M TUNER Das sprachrohr Der opel-szene! 2. Jhrg. / Heft Nr. 12 TUNER 5#15 AugustSeptember M A G A Z I N 8 Seiten 20 Jahre Opel-Treffen Oschersleben! ! t e l o i r b a C m Custo OPEL Astra H TwinTop Abgefahren! OPEL Corsa B OPEL Vectra B OPEL Corsa RTP mit 20 Zoll OPEL Astra F GSi The King von der Insel OPEL Astra H OPC VAUXHALL Corsa SRi EDITO 5-15 Warum nur verbrennen wir Hunderte Milliarden in Griechenland? Wie viele Milliarden wir in den letzten Monaten nach Griechenland überwiesen haben, das wird uns Finanzminister Schäuble wohl erst nach dem zehnten Bier verraten wollen. Und dass er von Anfang an wusste, dass die Chance einer Rückzahlung gen Null tendiert, wird der hohe Herr der Zahlen wohl auch eher ungern zugeben. Wenigstens hatte er für einen kleinen Moment den Mut, mit einem Rücktritt zu drohen, falls die Griechen in der Europäischen Union bleiben und ein weiteres Hilfspaket geschnürt würde. Die Quittung waren dann große Attacken aus den eigenen Reihen sowie von Kanzlerin Angela Merkel, die den „Abweichler“ schnell wieder auf Kurs brachte! Apropos auf Kurs: Es ist an Unverschämtheit und politischer Ignoranz kaum mehr zu überbieten, wie die Kanzlerin die Meinung des Volkes sowie einer ganzen Schar ihrer eigenen Fachleute konsequent seit Monaten ignoriert. Griechenland war schon pleite, als die Griechen ihren Antrag zum EU-Eintritt abgegeben haben, denn die Bilanzen waren gefälscht, was heute ans Tageslicht gekommen ist und irgendwie niemanden so richtig interessiert. Musste irgendein Politiker in Griechenland oder in der EU, der diesen Betrug wissentlich mitgetragen hat, dafür geradestehen? Und jetzt werden Hunderte Milliarden Euro-Steuergelder nach Griechenland transferiert, wohl wissend, dass dieses Geld erstens das Problem niemals lösen wird und zweitens dieses Geld niemals wieder zurückgezahlt werden kann! Warum schaut man in Berlin, Athen oder Brüssel nicht einfach den Tatsachen ins Auge und versucht, eine politische wie auch wirtschaftliche Lösung zu finden? Griechenland darf so nicht mehr in der EU bleiben. Das Land braucht dringend Ruhe, seine alte Währung zurück und dann eine Unterstützung aus dem Ausland, die nicht „Transferleistung“ heißt. Und da wären wir bei einer neuen Dimension der Berliner Lügen- EDITORIAL geschichten. Das Hilfspaket ist schon lange kein Kredit mehr, sondern eine Art Spende, da an eine Rückzahlung definitiv nicht zu denken ist! Aber in Berlin ist man ja nicht ganz dumm und hat den Kredit einfach mal klammheimlich in eine Transferleistung umgetauft. Sprich: Da man weiß, dass das Geld niemals wieder zurückkommt, müssen halt die Steuern in Deutschland erhöht werden, damit Finanzminister Schäuble messbare Einnahmen gegenbuchen kann! Ich bin sicher, dass auch Frau Merkel bei einem Bier unter vier Augen zugeben würde, dass Griechenland aus der EU austreten muss! Bloß wie kann eine Kanzlerin aus Angst vor den Konsequenzen ihrer Entscheidung einfach mal gar keine Entscheidung treffen!? Sie ist zwar berühmt und berüchtigt für ihre Taktik, Probleme einfach auszusitzen, bis sie sich von alleine gelöst haben, doch in diesem Fall verbrennt sie Milliarden unserer Steuergelder! Und dies ist dann wirklich fahrlässig und darf so nicht unbestraft bleiben! Olivier Fourcade Herausgeber Jetzt aber viel Spaß mit der neuesten Opel Tuner Ausgabe, die leider zeitlich schon den Beginn des Herbst einläutet! Euer Chefredakteur Ab sofort gibt es Opel Tuner auch bei Facebook! Unter dem Namen „Opel Tuner Magazin“ könnt Ihr nicht nur Eure Umbauten posten sowie Anregungen und Kritik loswerden, sondern auch direkt mit uns kommunizieren. Olivier Fourcade Also los, ab in die interaktive Ausgabe von Opel Tuner! Opel Tuner 6/2015 erscheint am 14.10.2015! TUNER M A G A Z I N 3 06 OPEL CORSA B 06 Opel Corsa B „Show-GSi made in Switzerland“ 14 News, News, News 18 Felgen 2015 20 20. Opel-Treffen Oschersleben „Absolutes Full-House beim Jubiläum!“ 28 Opel Astra H GTC „Den Tuning-Virus besiegst du nicht!“ 34 OPC-Treffen der OPC-Drivers Austria 36 Opel Vectra B „Schöner fahren!“ 43 Termine 2015 44 Vauxhall Corsa D SRi „Green Grasshopper“ inhalt IMPRESSUM Herausgeber W.P. Europresse Verlag GmbH Cliev 19 D-51515 Kürten Telefon: 0 22 07 / 70 37 96 0 E-Mail: [email protected] www.eurotuner.de Chefredakteur Olivier Fourcade (Verantwortlich für den Inhalt) [email protected] Redaktion Sebastian Brühl Fotos Sebastian Brühl, Olivier Fourcade, Igor Vucinic, kevve.be, Chris Wallbank, Steve McCann Anzeigen W.P. Europresse Verlag GmbH Cliev 19 D-51515 Kürten Telefon: 0 22 07 / 70 37 96 0 Druck Die Wattenscheider Medien Vertriebs GmbH, Bochum Vertrieb für Deutschland, Schweiz, Beneluxländer und Österreich: IPS-Pressevertrieb GmbH Postfach 1211 D-53334 Meckenheim Tel.: 0 22 25 / 88 01-0 Fax: 0 22 25 / 88 01-199 Heftpreis 4,00 Euro. Das Copyright für alle Beiträge liegt beim Verlag. Für unverlangte Einsendungen übernimmt der Verlag keine Haftung. Namentlich gekennzeichnete Beiträge geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion wieder. Weitere Titel im W.P. Europresse Verlag GmbH Satz und Gestaltung W.P. 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Europresse Verlag GmbH Cliev 19, D-51515 Kürten Telefon: 0 22 07 / 70 37 96 0 E-Mail: [email protected] YOUNGTIMER WELT 50 Poster 52 Opel Astra H OPC „Red Alert“ 58 Opel Corsa B von RTP Tuning „Geht nicht, gibt es nicht!“ 63 Nachbestellseite 64 Opel Astra H TwinTop „Custom-Cabriolet in Shifting Carbon“ 72 Kleinanzeigenmarkt 74 Opel Tuner-Shop 76 Opel Astra F GSi „Turbo-Astra mit Lambo-Lack!“ 80 Opel Insignia OPC ST „Power-Kombi im Neon-Outfit“ 84 Opel Manta B 400 „Für Kenner und Könner: Opel Manta B 400 mit 200 PS!“ 92 Neuheit Opel Astra „Auf Augenhöhe mit dem Golf!“ 96 50 Jahre Opel Kadett B „Geburtstagsausfahrt mit dem Opel-Chef“ 98 Abo-Coupon OPEL CORSA GT TURBO B Show-GSi Switzerland made in 6 TUNER M A G A Z I N TEXT: SEBASTIAN TEXT BRÜHL, UND FOTOS: CHRISTOPHER OLIVIER FOURCADE OTTO >>> Dass die kleine Schweiz eine sehr aktive Tuning-Szene hat, die sich sowohl auf den Aufbau von Show&Shine- als auch von Performance-Fahrzeugen versteht, ist kein Geheimnis. Schließlich bereichern die eidgenössischen Projekte die Treffen und Messen auch diesseits der Alpen regelmäßig. TUNER M A G A Z I N 7 OPEL CORSA B Dabei dringen die Schweizer sogar in recht weit entfernte Gefilde vor. Der hier abgebildete Corsa B von Marc Zubler aus Winterthur, gelegen im schweizerischen Kanton Zürich, beispielsweise fuhr uns im Rahmen des Opel-Treffen Oschersleben vor die Linse – immerhin rund 700 Kilometer von der Heimat entfernt. Um einen solchen Trip auf sich zu nehmen, benötigt man schon eine große Affinität zur Marke Opel. Und die hat Marc zweifellos: Der 42-jährige Außendienst-Techniker fährt Opel seitdem er den Führerschein hat und kaufte den schwarzen GSi im Jahr 1999 als Neuwagen. Seither baut er an dem Kleinwagen-Projekt, ein Abschluss desselben ist für Marc nach eigenem Bekunden „noch lange nicht in Sicht“. Die Front des Corsas gestaltete Marc mit einer von großen Kühllufteinlässen geprägten RS-Look-Frontschürze aus dem Programm von Dietrich Autostyle deutlich aggressiver. In.pro-Klarglasscheinwerfer sorgen für einen moderne- >>> Zeitgenössische Klassiker: Steffan Cup-Felgen in 8x14 und 9x14 Zoll 8 TUNER M A G A Z I N >>> Das X16XE-Triebwerk packt dank Mantzel-Technik stattliche 174 PS aus. Heckklappe. Akzente auf dem schwarzen Lack setzen rundum applizierte Pinstripe-Tribals. Mit solchen wurden wurde auch die Dachbox veredelt, die Marc für weitere Treffen-Fahrten gerne mitführt – denn Stauraum ist in seinem Corsa praktisch nicht mehr vorhanden. Doch dazu später mehr... >>> Die Sparco Corsa-Schalensitze wurden mit schwarzem Leder, weißen Nähten und Initialen-Stickereien veredelt. ren Look, während die verchromten Vintage-Außenspiegel eher die TuningKultur vergangener Dekaden zitieren. Echte Tuning-Klassiker sind auch der Bonrath-Einarmwischer und der Alu-Tankdeckel. Die Motorhaube des Opels versah der Schweizer eigenhändig mit einer schimmernden Carbon-Auflage, ebenso wurde das Dach des Kleinwagens veredelt. Rundum wurden die Radläufe im Blech verbreitert, in den Kotflügel vorn rechts arbeitete Marc zudem Luftschlitze ein. Die Türen wurden von ihren Griffen befreit und präsentieren sich nun ebenso glatt, wie die gecleante 174 PS aus dem X16XE Sehenswert ist die mit Carbon belegte Motorhaube auch von unten. Denn dort brachten die Luftpistolen-Künstler von Crossover ein großflächiges AirbrushMotiv auf. Den 1,6 Liter großen X16XEVierzylinder selbst ließ Marc von Tuner Delta-Motor aus Sursee mit MantzelTechnik upgraden. Nach der Leistungssteigerung schickt das frei saugende Triebwerk nun putzmuntere 174 PS an die angetriebenen Vorderräder und röhrt dabei markant aus dem Endrohr der sich an einen Fächerkrümmer anschließenden Friedrich MotorsportEdelstahl-Abgasanlage. Noch lebendiger fühlt sich der Corsa dank einer um rund zwei Kilogramm erleichterten Schwungscheibe an. Eine Schaltwegverkürzung lässt Gangwechsel zudem noch knackiger ausfallen. Apropos knackig: Ein KW Variante 1Gewindefahrwerk beschert dem kleinen Opel in Kombination mit einer Strebe zwischen den vorderen Feder- TUNER M A G A Z I N 9 OPEL CORSA B >>> BMW M3-Style: Neben der Motorhaube wurde auch das Dach mit Sichtcarbon belegt. >>> Die tropfenförmigen Außenspiegel erinnern an vergangene Jahrzehnte. 10 TUNER M A G A Z I N
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