Mit „Radtouren in Österreich“ durchs ganze Land. Auf der neuen Karte sind die 14 schönsten Radwege und Radregionen der Alpenrepublik detailliert dargestellt ebenso wie die mehr als 270 qualifizierten Bett+Bike-Betriebe Österreichs. RADTOUREN IN ÖSTERREICH DIE TOP 14 RADTOUREN Gratis Karte bestellen: Radtouren in Österreich c/o Oberösterreich Tourismus Information Freistädter Straße 119, 4041 Linz, Austria Tel.: +43 732 22 10 22 E-Mail: [email protected] www.radtouren.at www.radtouren.at Test: Leichte Sporträder schnell und schmutzig Sportliche Trekkingräder teilen sich in zwei Klassen auf: Die schnellen, ungefederten Fitnessbikes erleben eine Renaissance auf der Straße, während die Crossräder sich immer stärker an den Geländeeinsatz anpassen. Zehn Hobbysportler zwischen 1000 und 1500 Euro im Test. 30 aLLrOad rOad MOUntain Genau hingeschaut Auf den Testrunden zeigen sich immer wieder die großen Wirkungen kleiner Ursachen. Ein Blick auf die Ausreißer im Cross- und Fitness-Test. Auf dem Weg zum Mountainbike? Die Crossbikes orientieren sich Richtung Gelände. Text: Jörg Spaniol Fotos: Daniel Simon Alles war schon mal da? Alles vielleicht nicht. Aber das Fitnessbike erlebt derzeit seinen zweiten Frühling. Mindestens den zweiten. Schnelle, leichte Räder ohne Federgabel und Vollausstattung tummelten sich schon lange in einer kleinen Marktnische, doch selten war es so leicht, das halbe Testfeld mit spannenden Vertretern der Gattung zu bestücken. Verantwortlich für die zaghafte Renaissance des Fitnessbikes ist die andere Hälfte des Testfeldes: die Crossbikes. Klingt kompliziert? Ist es aber nicht. Die beiden sportlichsten Trekking-Marktsegmente haben sich einfach so weit auseinanderentwickelt, dass für beide Platz ist. Die fünf Crossbikes im Test sind technisch da angekommen, wo vor einigen Jahren noch manches Mountainbike stand: 44 Millimeter Reifenbreite sind 1,75 Zoll, das war einst Gelände-Standard. Die Federgabeln im Test haben bis zu 75 Millimeter Hub – weitaus mehr als die ersten Geländegabeln. Ihre Lenker sind bis zu 70 Zentimeter breit und damit so ausladend, dass weder Ergo- nomie noch Aerodynamik zu längeren Touren im Flachland einladen. Es sind Mountainbike-Lenker, dimensioniert für maximale Radbeherrschung bergab. Noch sind die Reifen der aktuellen 29er-Mountainbikes etwas breiter, ihre Sitzpositionen länger und flacher, ihre Bremsen stärker als bei unseren Testrädern. Doch die Crosser marschieren technisch Richtung Geländetauglichkeit. Für zügige Flachlandrunden mit gelegentlichen Trampelpfaden sind längst nicht mehr alle die erste Wahl. Man könnte sagen: Die Crossbikes ziehen sich ins Mittelgebirge zurück. Der Platz, den sie geräumt haben, gehört nun dem Fitnessbike. Das hat sich weitgehend davon verabschiedet, einfach ein Rennrad mit geradem Lenker zu sein. Auch hier sind die Reifen breiter und Scheibenbremsen zum Standard geworden. Die Entwicklung der Straßenkomponenten hin zu größerer Bergtauglichkeit macht diese Straßenräder zudem vielseitiger als bisher: Aktuelle Fitnessbikes haben zwei Blätter vorne und elf Ritzel mit bis zu 36 Zähnen hinten. Mit Zweifach-Kompaktkurbeln und Riesen-Ritzeln erobern sie deshalb auch bergiges Gelände. Dank überwiegend flacher Lenker und ihrer Starrgabeln sind sie vorne niedriger als die Crosser – und Fazit: + Radon Den Aus- Beim Crossrad tobt auf den ersten Blick ein Ausstattungswettkampf, der auch zu Mogelpackungen führt. Am schlüssigsten erschien uns das preiswerteste Testrad, ein Cube Cross Pro, auch Bulls und Radon glänzen. Die Fitnessbikes sind vom Fahrgefühl breiter gestreut. Den besten Mittelweg aus Komfort und Sportlichkeit, gepaart mit einer durchgängig guten Ausstattung, fand Stevens, gefolgt von den Versendern Rose und Canyon. stattungswettkampf gewinnt Versender Radon. Eine astreine XT-Ausstattung und leichte Teile zeichnen den klaren Gewichts-Sieger aus. Die Bremswirkung ist brachial. sie sind erheblich leichter! Satte drei Kilo bringt der Verzicht auf die Geländeperformance der Crosser: 8,5 Kilo wiegt das leichte Canyon-Fitnessbike, 11,4 Kilo der leichteste Crosser. Dabei ist die technische Streuung bei den Crossern eher gering: Ein paar oder sehr viele XT-Schaltkomponenten ergänzt um unauffällige Sparteile, im Steuerrohr steckt eine der zahlreichen Versionen der Suntour-Trekkinggabeln NCX und NRX, allesamt per Luftdruck auf den Fahrer einstellbar und meist mit 63 Millimeter Federweg ausgestattet. Das ist gut, aber nicht aufregend. Den auf Dauer spürbarsten Unterschied machen manchmal die Wahl der Bremse oder Art und Güte der Schaltzugverlegung. Spannender sind die konzeptionellen Unterschiede beim Fitnessbike. Hier findet sich eine V-Bremse (Centurion) und ein Carbonrahmen (Specialized), dazu kurze Renngeometrien wie bei Canyon oder Rose – und auch Fahrwerke, die eher entspannt darauf warten, genau den Platz auf glatten bis leicht rauen Radwegen einzunehmen, den ihnen das Crossrad neuerdings geräumt hat. – Rose u.a. Das wird eng! Wer an den wendigen Fitnessbikes von Rose, Canyon und (etwas luftiger) Stevens Schutzbleche montiert, kann dort beim Lenken mit den Fußspitzen anstoßen. – Carver Tücke des Details: Bei Carver laufen die Schaltzüge im Unterrohr, verschwinden kurz in einer Außenhülle und müssen dann durch einen speziellen Anschlag zum Umwerfer. So viel Reibung erschwert das Schalten. LUft raUS? rEttUnG naht! EntdEckE diE nEUEn + – Specialized An Gabel und Hin- SkS-MiniPUMPEn aUf SkS-air5.cOM terbau seines Carbonrahmens befestigt Specialized sogenannte „Zertz“-Puffer. Sie sollen Vibrationen dämpfen. Wirklich spürbare Wirkungen konnten wir nicht wahrnehmen. SkS-GErManY.cOM 32 TREKKINGBIKE 3-2015 G E r M a n Y Fitnessräder Erstling. Versandhändler Canyon ist bei hochwertigen Sporträdern eine große Nummer. Die Urban- und Fitnessbikes sind dieses Jahr neu im Programm und gewohnt preis aggressiv. Das mit Abstand leichteste Testrad macht da keine Ausnahme, die bewährte Rennrad-Antriebsgruppe Ultegra schaltet perfekt. Allerdings dürfte die betont rennmäßige Geometrie nicht jedermanns Sache sein: Durch den vorne kurzen und niedrigen Rahmen liegt sehr viel Last auf den Händen, Gabel und Reifen geben die Stöße kaum gedämpft weiter. Der ebenfalls kurze Vorbau und der steile Lenkwinkel (73 Grad) machen das Rad agil, aber auf Dauer nicht komfortabel. Ein aufregender Ampelsprinter zum sehr guten Preis, keine Frage. Doch die gemäßigte Fitness-Klientel mag es vermutlich etwas ruhiger und geschmeidiger. + Sehr leicht, hochwertige Ausstattung Auf geht’s zur Radrunde Allgäu. Canyon Roadlite AL Canyon Bicycles, Tel. 0261/ 404 000; www.canyon.com Preis/Gewicht* 1299 Euro/ 8,5 kg zul. Ges.gewicht** 130 kg Rahmenmaterial Aluminium, geschweißt Rahmengrößen 2XS - 2XL; M/52 (46 - 61 cm) Vollcarbon Gabel Hersteller/ Vertrieb Kurbel/Übers. Antrieb Bremsen Naben/Felgen/ Reifen Sattel/-stütze Besonderheiten Vorne hart, hinten weich: Die hauseigene CarbonFederstütze macht ihren Job sehr gut. WERTUNG Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung Die Runde in die schönsten Ecken. Shimano Ultegra 50/34 Zähne Shimano Ultegra 2x11, 11-32 Zähne Hydr. Scheibenbremse Shimano DT Swiss R460, Continental Grand Prix 4000 28-622 Ergon/ Federstütze Canyon Montagemöglichkeit für Schutzblech und Gepäckträger, Lenkergriffe mit kurzen Barends ■■■■ ■■■■ ■ ■■■■■■ ■■■■■■ sehr gut — Nervöse Lenkung, geringer Komfort vorne Sonnenschein. Das Speeddrive vom Trekkingrad-Pionier Centurion kommt als einziges Testrad ohne Scheibenbremsen aus, auch Schutzbleche lassen sich am Vorderrad kaum montieren. Solange man also überwiegend bei schönem Wetter eine zügige Runde drehen will, passt das. Doch andere bieten mehr Ausstattung fürs Geld, und das sind nicht nur die Versender. Sieht man darüber hinweg, versöhnt einen das Speeddrive mit sportlich-souveränem Handling. Auch V-Bremsen bieten mehr als ausreichend Biss und die bewährte, vor dem Steuerrohr überkreuzte, am Rahmen offene Schaltzugführung dürfte auch auf Dauer keinen Ärger machen. Ästhetisch liegt es damit (und mit dem offen geführten, dabei aber vom gekrümmten Oberrohr abstehenden hinteren Bremszug) nicht ganz im Trend, doch das ist eher Geschmackssache als technisch entscheidend. Centurion Speeddrive 2000 Merida-Centurion, Tel. 07159/9459-0; www.centurion.de Preis/Gewicht* 1349 Euro/ 9,05 kg zul. Ges.gewicht** 130 kg Rahmenmaterial Aluminium, geschweißt Rahmengrößen 47/ 50/ 53/ 56/ 59/ 62 cm Gabel Vollcarbon Aero gut Ausrutscher: Am Gabelkopf wäre eine Boh- + Relativ leicht, durchgängig gute Schalt- und Bremsfunktion, angemessene Geometrie rung zur Schutzblech-Nachrüstung schön. — Ausstattung vergleichsweise einfach 34 * ohne Pedale, ** maximal zulässiges Gesamtgewicht von Rad, Fahrer, Gepäck un t ike er : je t gb kin Entdecken Sie Deutschlands außergewöhnlichsten Radfernweg: die Radrunde Allgäu. Gestalten Sie auf der über 450 km langen Runde, mit einzigartigen Querverbindungen, Ihre ganz persönliche Etappe. Jede auf ihre Weise landschaftlich und thematisch atemberaubend, von leicht bis anspruchsvoll. Weitere Infos: www.radrunde-allgaeu.de Si e ■■■■■■ ■■■■■■ ■■ ■■■ ■■■■■■ h ae en en u. de /tr de ek WERTUNG Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung oc Sattel/-stütze Besonderheiten -a llg V-Bremsen Avid Single Digit 7 Laufräder Fulcrum Racing 5, Schwalbe Durano 32-622 Performance Procraft/ Procraft Aluminium Montagemöglichkeit für Gepäckträger de Bremsen Naben/Felgen/ Reifen Ge wi E ww -B nn i w. ra ke- e n dr un W Shimano 105, 50/ 34 Zähne Shimano 105 2x11, 11-32 Zähne, ei n Kurbel/Übers. Antrieb zt Hersteller/ Vertrieb PLATZ FÜR POWER Die praktischen Fahrradtaschen von Norco halten auf jeder Tour den Rücken frei. Hier geht's zum Film Kraftsportler. Mit seinem steifen, kompakten Rahmen und den dicken Topreifen hat das Pro DX einen kraftvollen Auftritt. Der Rahmen mit seinen komplett innenverlegten Zügen ist die Basis mehrerer Erfolgsmodelle des Versenders. Entsprechend sind viele Montagepunkte für Zu behör (vor allem Schutzbleche) an Bord, aber diskret untergebracht. Zwei Kritikpunkte am ansonsten fast makellos konstruierten und ausgestatteten Freizeitsportler: Der Rahmen wird auch in einem Cyclocross-Rennrad eingesetzt und ist deshalb im vorderen Bereich sehr kurz gebaut (ca. 60 Zentimeter von der Tretlagerachse zur Vorderradachse). Wer lange Schutzbleche montiert, stößt beim Lenken leicht mit der Fußspitze daran. Punkt zwei sind die doch sehr sanften Magura MT2-Bremsen. Schwere wünschen sich da mehr Biss. Doch dieser Punkt lässt sich beheben, denn das hier getestete Basismodell lässt sich im Rose-Baukasten zum fairen Tarif individuell aufrüsten. Rose Pro DX Multicross 2000 Hersteller/ Vertrieb Rose Versand, Tel. 02871/2755-70; www.rosebikes.de Preis/Gewicht* 1190 Euro/ 9,6 kg zul. Ges.gewicht** 110 kg Rahmenmaterial Aluminium geschweißt Rahmengrößen 52/ 54/ 56/ 58/ 60/ 62 cm Gabel Carbon, Aluschaft Die komplette Innenverlegung der Züge ist elegant, bedingt aber enge Biege radien. Kurbel/Übers. Antrieb Shimano 105/ 50/34 Zähne Shimano 105 2x11, 11- 28 Zähne Bremsen Naben/Felgen/ Reifen Magura MT2, 160 mm Laufräder Mavic CrossOne, Schwalbe Marathon Supreme Evo, 37-622 Ergon SRX 30/ FSA Carbon Montagemöglichkeiten für Schutzblech/ Gepäckträger Sattel/-stütze Besonderheiten WERTUNG Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung ■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ sehr gut + Steifer und durchdachter Rahmen, überwiegend sehr gute Ausstattung — Je nach Nutzer etwas schwache Bremsen, kurzer Rahmenvorderbau BAGS OF F UNctions ASISTA Teile fürs Rad GmbH & Co. KG · Zeppelinstraße 48 · D-88299 Leutkirch Fitnessräder www.norco-bags.de Raumgleiter. Specialized geht eigene Wege beim Fitnessbike: Die Amerikaner stellen den einzigen Carbonrahmen im Test, was für einen besonderen Look sorgt. Technisch konnten wir in diesem Fall keinen Vorteil des Materials feststellen. Weder Fahrkomfort noch Gewicht stechen besonders hervor – erst in höheren Preislagen hängt die Faser Aluminium ab. In dieser Liga zwingt der Carbonrahmen eher zum Einsatz der preiswertesten Schaltkomponenten im Vergleich. Sehr angenehm ist das Rahmendesign trotzdem, denn die von ihm vorgegebene Sitzposition und Lenkgeometrie passen einfach zum Einsatz als sportlicher Tagestourer. Der winkelverstellbare Vorbau und die Barends lassen zusätzlich Raum für die individuelle Anpassung. Specialized bietet speziell für diesen Radtyp ein Schutzblech-Set an, doch auch andere Fabrikate lassen sich gegebenenfalls montieren. + Ausgewogene Sitzposition und Fahrverhalten NEOLOC: SICHER.BUNT.COOL. Die „NeoLoc“ Fahrradschloss-Kollektion von CONTEC bietet Schutz für dein Rad, der sich sehen lassen kann. Wähle zwischen Kombinations-, Kabel- oder Bügelschloss mit hochwertigem Schließmechanismus und schützendem Überzug aus umweltfreundlich hergestelltem Silikon – in der Farbe deiner Wahl. Specialized Sirrus Comp Hersteller/ Vertrieb Specialized Europe, Tel. 0031/ 314/ 676600; www.specialized.com Preis/Gewicht* 1399 Euro/ 9,8 kg zul. Ges.gewicht** 100 kg Rahmenmaterial Carbonfaser Rahmengrößen 44/ 48,5/ 53/ 57 cm Gabel Vollcarbon Ein Carbonrahmen ist schön, aber teuer. Deshalb verwendet Specialized preiswertere Antriebskomponenten. Kurbel/Übers. Antrieb FSA Compact/ 50/34 Zähne Shimano Tiagra 2x10 Bremsen Naben/Felgen/ Reifen Tektro Gemini, 160/ 140mm Laufräder Specialized Axis 1.0, Spec. Espoir Sport 30-622 Sattel/-stütze Besonderheiten Spec. Targa/ Spec. Carbon Vorbereitet für SpecializedSchutzbleche und Gepäckträger, Barends, winkelverstellbarer Vorbau WERTUNG Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ gut — Einfache Antriebskomponenten Informationen zu unserem umfassenden Programm erhalten Sie unter: 0 42 51 - 811 500 · www.contec-parts.de · [email protected] Fitnessräder Crossräder Dauerläufer. Bei Stevens laufen viele Modelle sehr lange im Programm, jedes Jahr gibt es ein kleines Update. So ist es auch beim Strada. Das Rad setzt keine extravaganten Glanzlichter, doch es ist in Fahrverhalten und Ausstattung ein absolut reifes Fahrzeug mit sehr gutem PreisLeistungsverhältnis. Auch wenn nicht alle Antriebsteile auf UltegraNiveau liegen, leistet es sich keine großen Ausrutscher. Höchstens der am Unterrohr außen verlegte Bremszug stört die unaufgeregte, aber schlüssige Optik, und die sehr harten Lenkergriffe könnten auf Dauer nerven. Der Rahmen ist als Rückgrat eines Fitnessbikes locker steif genug und dürfte auch die Aufrüstung zu einem schnellen Reisetourer mit Gepäck gut wegstecken – die nötigen Montageplätze sind jedenfalls vorhanden. + Sportlich-wendige Geometrie, Top-Reifen, gute Ausstattung — Unbequeme Lenkergriffe Stevens Strada 900 Disc Hersteller/ Vertrieb Stevens Vertrieb, Tel. 040 71607-00; www.stevensbikes.de Preis/Gewicht* 1299 Euro/ 9,5 kg zul. Ges.gewicht** 130 Kilo Rahmenmaterial Aluminium geschweißt Rahmengrößen 48/ 52/ 55/ 58/ 61 cm Gabel Aluminium geschweißt, Aluschaft Kurbel/Übers. Shimano RS500/ 50/34 Zähne Antrieb Shimano Ultegra 2x11, 11-28 Zähne Bremsen Shimano BR-M 447, 180/ 160 mm Naben/Felgen/ Laufräder Oxygen Disc, 28 Reifen Speichen/ Schwalbe Marathon Supreme Evo 32-622 Sattel/-stütze Oxygen Havoc/ Scorpo Alu Besonderheiten Gewindebohrungen für Licht, Schutzbleche und Gepäckträger WERTUNG ■■■■■■ Rahmen ■■■■■■ Ausstattung ■■■■■■ Komfort Preis-Leistung ■ ■ ■ ■ ■ ■ sehr gut Bei Stevens fallen die Montagemöglichkeiten für Zubehör besonders solide aus. Entspanner. Dicke Reifen, ein hoher Lenker und ein eher komfortabler Sattel: Das Bulls RS tut erst gar nicht so, als sei es ein leichtfüßiger Kletterer oder ein nervöses Rennpferd. Genusstouren auf Feld-, Wald- und Wiesenweg sind sein Metier. Trotz seiner sehr edlen XTAntriebsteile ist es etwa drei Kilo schwerer als die leichtfüßigen Fitnessbikes, was es zum guten Teil seiner schweren Federgabel (Stahl-Standrohre) und den preiswerten Breitreifen verdankt. Auch andere Crosser mögen sportlicher sein, doch das Bulls ist ein zuverlässiges Arbeitspferd, dem der Ausbau zum Alltagsrad offensteht. Montagemöglichkeiten für Träger, Bleche und Hinterbauständer sind vorhanden. Die durchgängigen Schalthüllen machen das Bike dauerhaft wetterfest, aber nicht maximal elegant. Ein guter Kauf für Pflegefaule. + Sehr hochwertige Antriebsteile, schlüssige Ausstattung Bulls Cross RS Hersteller/ Vertrieb ZEG, Tel. 0221/ 7959-0; www.bulls.de Preis/Gewicht* 1299 Euro/ 12,2 kg zul. Ges.gewicht** 115 Kilo Rahmenmaterial Aluminium geschweißt Rahmengrößen 48/ 54/ 58/ 61 cm Gabel Suntour NRX, 63 mm, Lockout Kurbel/Übers. Shimano Deore XT/ 48/ 36/ 26 Z. Antrieb Shimano Deore XT, 11 - 34 Z. Bremsen Shimano Deore, 180/ 160 mm Naben/Felgen/ Shimano Deore XT/ WTB XC 25/ Reifen Schwalbe Smart Sam Active, 44-622 Sattel/-stütze SR Seta M1/ Kalloy Uno Besonderheiten Montagemöglichkeit für Träger und Schutzbleche, durchgängige Schalt-Außenhüllen, außen verlegt WERTUNG ■■■■■■ Rahmen ■■■■■■ Ausstattung ■■■■■■ Komfort Preis-Leistung ■ ■ ■ ■ ■ ■ sehr gut Blau eloxierte Kleinteile und Logos ergänzen den grau-schwarzen Look. — Eher hohes Gewicht, etwas lieblose Optik AXA VICTORY DIE NEUERFINDUNG DES RAHMENSCHLOSSES • Rundum verschweißtes Spezialgehäuse • Schließbügel in Speziallegierung • Sicherheits-Schließzylinder • Vorrichtung für Plug In • Optimiertes Design • 10 Jahre Garantie Ich mach dann mal die Biege. Vollfederung, agiler Bosch-Antrieb und rahmenfester Gepäckträger machen das [email protected] +49 (0)2304-976 260 axabikesecurity.com DELITE TOURING zum spurtreuen Kilometerfresser. Auch zu empfehlen als Autoersatz, Trimmgerät oder für Kaffeefahrten. Ausführliche Infos unter www.r-m.de. Crossräder Grautier. Die Papierform ist umwerfend: Alle Antriebsteile der absolut wettkampftauglichen Deore XT-Gruppe, sogar ein Schaltwerk der elitären XTR-Serie, außerdem Vorbau, Lenker, Stütze der Edelmarke Syntace, dazu Sitz und Griffe von Ergon – da kann doch eigentlich nichts mehr schiefgehen. Richtig leicht müsste das Bike damit sogar werden! Doch zwei, drei Details haben die Tester am ekstatischen Luftsprung gehindert. Der nicht besonders liebevoll geschweißte Rahmen wird hinter dem Tretlager so schnell breit, dass dicke Schuhe anstoßen können. Außerdem ist die Zugführung unterm Tretlager unglücklich gelöst. Das und die schwachen Schaltzug-Außenhüllen verschlechtern die Schaltperformance der Topteile drumherum. Wer sich damit abfindet, bekommt ein gutes Rad mit Top-Ausstattung. Aber eben keinen Testsieger. Carver Sonic 150 Fahrrad XXL, Tel. 069/ 9074 953-0; www.carver.de Preis/Gewicht* 1299 Euro/ 12,4 kg zul. Ges.gewicht** 120 kg Rahmenmaterial Aluminium geschweißt Rahmengrößen 50/ 55/ 60/ 64 cm Suntour NCX Air Lockout, 63 mm Gabel Hersteller/ Vertrieb Sahnehäubchen: Das luxuriöse Schaltwerk lenkt von Detailschwächen ab. Kurbel/Übers. Antrieb Shimano Deore XT/ 48/ 36/ 26 Z. Shimano Deore XT, Schaltw. XTR Bremsen Naben/Felgen/ Reifen Shimano Deore, 180/ 160 mm Shimano Deore XT, DT Swiss 444d, Schwalbe Smart Sam Performance 42-622 Ergon SM30/ Syntace P6 Alu Montagemöglichkeit Schutzbleche, Träger, Rahmenschloss, Seitenständer Sattel/-stütze Besonderheiten WERTUNG Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung Unplattbar. Der Neue. Hält sagenhaft lang. Rollt prächtig leicht. Passt prima zum E-Bike. Jetzt bei Ihrem Fahrradhändler. Marathon Plus. Das Original. ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ + Sehr gute Brems-, Lenk- und Antriebsteile gut — Suboptimale Schaltfunktion, hohes Gewicht Breitensportler. Der magische Euro hebt das Cube Cross Pro in eine andere Liga als die Konkurrenz: Mit 999 Euro bleibt sein Preis dreistellig. Ansonsten pflegt es vor allem beim Rahmen einige Ähnlichkeiten zum silbergrauen Carver, doch es vermeidet weitgehend dessen Detailschwächen bei der Zugverlegung und Hinterbauform. Mit seinem 66 Zentimeter breiten Lenker und den dicken Reifen bewegt es sich optisch und ergonomisch deutlich Richtung „29er“-Mountainbike und weg von einem Trekking-Allrounder ohne Schutzbleche (obwohl der Rahmen mit seinen Gewindeösen auch diese Option offenlässt). Als einer der Großen im Sportrad-Business kann Cube außerdem über quietschgrüne Farbakzente an vielen Teilen eine schlüssige Optik herstellen. Zu diesem Preis ein wirklich gutes Angebot für gelegentliche Trips in den Dreck. + Hochwertige Ausstattung zum sehr günstigen Preis, problemloses Handling — Nicht leicht, sehr breiter Lenker 40 Cube Cross Pro Hersteller/ Vertrieb Pending Systems, Tel. 09231/ 9700-780; www.cube.eu Preis/Gewicht* 999 Euro/ 12,2 kg zul. Ges.gewicht** 140 kg Rahmenmaterial Aluminium geschweißt Rahmengrößen 46/ 50/ 54/ 58/ 62; D: 46-54 cm Gabel Suntour NCX Air, 63 mm Kurbel/Übers. Antrieb Shimano Deore XT, 48/ 36/ 26 Z. Shimano Deore XT/SLX, 11 - 34 Z. Bremsen Naben/Felgen/ Reifen Shimano Deore 180/ 160 mm Shimano Deore/ Cube ZX24/ Schwalbe Smart Sam 44-622 Performance SR Viper/ Cube Performance Montagemöglichkeiten Schutzbleche, Gepäckträger, Rahmenschloss; Autoventile Sattel/-stütze Besonderheiten Corporate Design: Große Hersteller wie Cube bestellen Gabel, Felge, Lenker farblich passend. WERTUNG Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung MACHT NIX! ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ sehr gut Völlig ausschließen kann man eine Reifenpanne nie. Gegen die typischen Pannenteufel wie Scherben und Granulat sind Sie mit dem Fahrradreifen Marathon Plus jedoch allerbestens geschützt. Crossräder Diskretion. Nein, das ist kein Schwarzweiß-Foto, das „Crater Lake“ kommt tatsächlich ohne Farbe aus. Auch technisch bleibt es eher unauffällig. Mit einem XT/DeoreMix, den spartenüblichen Reifen (mit Streifen in der Sonderfarbe Grau) und einer in sich schlüssigen Ausstattung. Dass Focus die Wirkung des aufwärts gebogenen Lenkers durch einen abwärts gedrehten Vorbau gleich wieder neutralisiert, verhilft dem Rad zu einer etwas sportlicheren Sitzposition. Im Vergleich zum sehr ähnlichen Cube hat Focus ein winziges Detail schlechter gelöst: Der Umwerfer-Schaltzug greift mit durchgehender Außenhülle von unterm Tretlager an. Von oben kann auf Dauer reibungserhöhender Schmutz eindringen. Schwere würden sich außerdem über eine größere Bremsscheibe vorne freuen. Insgesamt reiht sich das Focus ziemlich mittig ins Feld dieser problemarmen Freizeitsportler ein. + Stimmige Ausstattung, durchgängiger Matt-Look www.abus.com Focus Crater Lake 1.0 Derby Cycles, Tel. 04471/ 966-111; www.focus-bikes.de Preis/Gewicht* 1299 Euro/ 12,45 kg zul. Ges.gewicht** 130 kg Rahmenmaterial Aluminium geschweißt Rahmengrößen 45/ 50/ 55/ 60; 45/ 50/ 55 (Da.) Suntour NCX RL, 63 mm Gabel Hersteller/ Vertrieb Kurbel/Übers. Antrieb Shimano FC-T 551, 48/36/26 Z. Shimano Deore XT, 11-34 Z. Bremsen Naben/Felgen/ Reifen Shimano Deore, 160 mm Shimano Deore, Concept, Schwalbe Smart Sam Performance 42-622 Concept/ CEX Alu Montagemöglichkeit für Schutzbleche, Träger mit Laschenbefestigung, Rahmenschloss Sattel/-stütze Besonderheiten Shimano Brems- und Schaltgriffe lassen sich an einer gemeinsamen Schelle montieren. Das ist clever. WERTUNG Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ HARTE SCHALE, K O O L R E L O CO NEUARTIGE R E D – N A B Y H S U AB ARTSCHALEN-HELM VOLLBELÜFTETE H E TRENDSETTER BEGLEITET URBAN ST DURCH DIE CITY. SICHER UND ROBU NEU sehr gut — Hohes Gewicht INTEGRIERTES LED-RÜCKLICHT powered by Mercedes-Benz V-Klasse Ausreißer. Alle Crosser im Test sind scharf kalkuliert, doch Versender Radon setzt nochmal eins drauf: Das Scart Light hat die hochwertigste Gesamtausstattung im Feld und ist etwa ein Kilo leichter als die Mitbewerber. Überall (und auch auf den enorm starken Bremsen) steht das „XT“ der hochbelastbaren ShimanoGruppe, der Rahmen ist ausgesprochen elegant. Das Überraschende an diesem fulminanten Auftritt ist, dass Radon möglicherweise übers Ziel hinausschießt. Die komplette Ausstattung, vom Rennsattel bis zum 70-ZentimeterLenker, stünde einem 29er Mountainbike sehr gut. Auch die 75 Millimeter Federweg der Gabel sind üppig. Aber passt das noch zu den schmalen Reifen und der sehr aufrechten Sitzposition? Auf dem Papier ist das Rad der Abräumer im Testfeld, doch in der Praxis bleibt sein Konzept unschlüssig. Mit niedrigem, schmalem Lenker wäre es ein schneller Schotter-Sportler. + Topausstattung bis ins Detail, niedriges Gewicht — Etwas unklares Einsatzgebiet Radon Scart Light 10 Hersteller/ Vertrieb H&S Bikediscount, Tel. 02225/8888 222; www.radon-bikes.de Preis/Gewicht* 1199 Euro/ 11,4 kg zul. Ges.gewicht** 140 Kilo Rahmenmaterial Aluminium geschweißt Rahmengrößen 48/ 52/ 56/ 60/ 62 cm Gabel Suntour NRX Air, 75 mm Kurbel/Übers. Antrieb Shimano Deore XT, 48/ 36/ 26 Z. Shimano Deore XT, 11-36 Zähne Bremsen Naben/Felgen/ Reifen Shimano Deore XT, 180/ 160 mm Shimano Deore XT/ DT Swiss 545d/ Schwalbe Racing Ralph Performance 33-622 Selle Italia Flyte/ RFR Alu Montageösen für Schutzbleche und Gepäckträger, Autoventile Sattel/-stütze Besonderheiten Der neue Scart-Rahmen glänzt mit teilweise verschliffenen, glatten Schweißnähten. WERTUNG Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ ■■■■■■ sehr gut GERMAN ENGINEERING. SINCE 1924. © Foto: Daniel Simon www.trekkingbike.com TESTABO JETZT 2 × TREKKINGBIKE TESTEN + GESCHENK NUR 6,50 € (statt 9,80 €) TREKKINGBIKE-TRINKFLASCHE n passt in alle gängigen Flaschenhalter n Füllmenge: 750ml AUCH E IV INKLUS l ita dig R FÜR NU 1 EMUEHRR! O TREKKINGBIKE-GLASBECHER-SET n aus gefrostetem Glas HIER DIREKT BESTELLEN: abo.trekkingbike.com/5071b qJa, ich teste die nächsten 2 Ausgaben TREKKINGBIKE für € 6,50 qzusätzlich bestelle ich das Digital-Abo für nur € 1,– mehr. Wenn ich bis 10 Tage nach Erhalt der zweiten Ausgabe nichts Gegenteiliges von mir hören lasse, bin ich damit einverstanden, TREKKINGBIKE für mindestens ein Jahr (6 Ausgaben) zum derzeit gültigen Preis von € 27,– (Deutschland), € 36,30 (sonstiges Ausland), inklusive Porto und Versandkosten zu erhalten. Nach diesem Jahr kann ich die Lieferung jederzeit stoppen. Wichtig: Kurzabo-Angebote sind zum persönlichen Kennenlernen der Zeitschrift und können daher nur ein Mal pro Haushalt genutzt werden (Geschenkabos sind ausgeschlossen). Als Geschenk erhalte ich (bitte nur ein Geschenk ankreuzen): das TREKKINGBIKE-Glasbecher-Set (ZTR11) die TREKKINGBIKE-Trinkflasche (ZTR13) der TREKKINGBIKE-Sattelschutz (ZTR05) das TREKKINGBIKE-Buff-Tuch (ZTR18) Anschrift des Auftraggebers *Lieferung solange der Vorrat reicht. BUFF-TUCH TREKKINGBIKE-SATTELSCHUTZ n bei jedem Wetter sicherer Witterungsschutz n wasserdicht n mit patentierter Befestigung zum Schutz gegen Diebstahl n 12 verschiedene Arten zum Tragen n dient bei Bedarf blitzschnell als Mund- und Nasenschutz n die atmungsaktiven Materialien schützen vor Wind und Wasser n hoher Tragekomfort Aktion: P-5071/B-5072 1 HEFT GRATIS Ich zahle per: Bankeinzug (nur mit deutscher Bankverbindung möglich) IBAN D (bei Bankeinzug/Kreditkarte) E BIC MASTERCARD VISA Card Gültig bis: Card-Nr. Rechnung Einzugsermächtigung/SEPA-Lastschriftmandat: Ich ermächtige die Delius Klasing Verlag GmbH (DK) widerruflich, den Betrag bei Fälligkeit durch Lastschrift von meinem Konto einzuziehen. Ich ermächtige DK, Zahlungen von meinem Konto mittels Lastschrift einzuziehen. Zugleich weise ich mein Kreditinstitut an, die von DK auf mein Konto gezogenen Lastschriften einzulösen. Hinweis: Innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, kann ich die Erstattung des Betrages verlangen. Es gelten dabei die mit DK vereinbarten AGB. Gläubiger-ID: DE03ZZZ00000369776 Name, Vorname Datum und Unterschrift Straße, Nr. Wichtig: Kurzabo-Angebote sind zum persönlichen Kennenlernen der Zeitschrift und können daher nur einmal pro Haushalt genutzt werden (Geschenkabos sind ausgeschlossen). PLZ, Ort Telefon Geburtsdatum E-Mail abo.trekkingbike.com/5071b +49 (0)521- 55 99 22 [email protected] Delius Klasing Verlag, Postfach 10 16 71, D-33516 Bielefeld +49 (0)521-55 98 88 13
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