Umweltbericht 2014 definitiv

Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland AG
Umweltbericht Nr. 1 – 2014
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Chantal Leuenberger, Encoma GmbH
Andrea Salzmann, Mitglied Umweltteam
Nicole Schwarz, Umweltbeauftragte VZO
3.2
08.07.2015
GL
15.07.2015
GL, Umweltteam
G:\Umweltmanagement\Umweltberichte/2014/definitiv
Umweltbericht: warum?
Die Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland AG (VZO) erbringen Dienstleistungen für den
öffentlichen Verkehr im Kanton Zürich und in angrenzenden Gebieten. Ihre Leistung trägt somit
dazu bei, dass sich die Menschen in diesen Regionen umweltverträglich bewegen können.
Allerdings nimmt der Umweltvorteil des öffentlichen Verkehrs gegenüber dem motorisierten
Individualverkehr ab: der Schadstoff- und CO2-Ausstoss der Personenwagen verbessert sich dank
dem abnehmenden Treibstoffverbrauch und wegen neuer Antriebstechnologien stetig, während
bei Dieselbussen kaum noch technische Verbesserungen realisiert werden, die zu einer
Verbesserung der Umweltleistung führen. Um ihren Wettbewerbsvorteil trotzdem behalten zu
können, setzen die VZO alles daran, die Gesamtheit ihrer Leistungen möglichst umweltgerecht
zu erbringen.
Die VZO steuern ihre Umweltauswirkungen mit einem umfassenden Umweltmanagementsystem.
Dieses unterstützt sie dabei, die Auswirkungen ihrer Tätigkeiten auf die Umwelt zu identifizieren,
allfällige Massnahmen einzuleiten und deren Wirkung zu prüfen. Seit 1999 sind die VZO ISO
14001 zertifiziert.
Last but not least: Damit die Überzeugungen und Absichten, die Handlungen und Massnahmen,
kurzum das ganze System von allen Anspruchsgruppen zur Kenntnis genommen wird, soll
darüber berichtet werden!
Der vorliegende Bericht informiert über die Umweltaktivitäten 2014.
2
Grundsätze, Vorgaben und übergeordnete Berichte
Die VZO informieren und berichten anspruchsgruppengerecht über ihr Umweltsystem und ihre
Umwelt-Grundsätze und -Vorgaben.
Auf der Homepage sind die VZO-Umweltpolitik, der vorliegende Umweltbericht (welcher auch
Teil des jährlichen Geschäftsberichts bildet), Hinweise auf die wichtigste Umweltleistung der
VZO (Erbringung der Fahrleistungen) sowie aktuelle ökologische Massnahmen und Themen
publiziert.
Auf dem Intranet finden sich das Umwelthandbuch, die Umweltansprechspersonen (Mitglieder
der Umweltteams), alle relevanten Weisungen sowie die Gelegenheit, den eigenen ökologischen
Fussabdruck zu berechnen.
Zu den wichtigsten Grundsätzen, an die sich die Mitarbeitenden zu halten haben, gehören:
-
Richtiger Umgang mit Umweltrisiken
Ökologischer Fahrstil
Richtiges Verhalten in Notfällen
Korrekter Umgang mit Abfall
Regeln für das Fahrzeugwaschen
Ökologisch richtiges Verhalten am Arbeitsplatz in der Verwaltung
Zusammenarbeit mit umweltbewusst handelnden Partnern
In wiederkehrend stattfindenden internen Audits werden mit den VZO-Mitarbeitenden
berufsgruppengerecht ökologische Verhaltensweisen geübt, diskutiert und verankert.
Die Geschäftsleitung VZO verabschiedet jährlich ihren Managementbericht. Darin legt sie auch
die Jahresziele für das nächste Jahr fest.
Die Aktionäre der VZO AG genehmigen an der jährlichen Generalversammlung den
Geschäftsbericht, welcher nebst der Jahresrechnung auch den Umweltbericht umfasst.
3
Daten 2014
Umweltschutz bei unseren Kundinnen und Kunden
Das Fahrplanangebot der VZO erfordert das Erbringen von jährlich ca. 5,7 Mio. Fahrkilometern;
in den dafür eingesetzten Bussen werden total 10‘750 Plätze (= Sitz- und Stehplätze) angeboten.
Die Fahrgäste nutzten dieses Angebot, indem sie im Berichtsjahr 59‘239‘456 Personenkilometer
in VZO-Bussen zurücklegten.
Im folgenden wird aufgezeigt, welche / wieviel Energie für die Befriedigung dieser Nachfrage
aufgewendet wurden und wie viele Schadstoffe daraus entstanden.
CO2-Emissionen in g pro Personenkilometer
135.00
133.00
130.00
130.27
125.00
128.81
128.28
125.28
124.98
120.00
115.00
110.00
105.00
100.00
2009
2010
2011
Grafik 1
4
2012
2013
2014
1.0000
Schadstoffemissionen in g pro Personenkilometer
Nox (Stickoxide)
0.9000
CO (Kohlenstoffmonoxid)
0.8000
HC (Kohlenwasserstoffe)
Partikel
0.7000
0.6000
0.6594
0.6406
0.6402
0.2591
0.2509
0.2552
0.0583
0.0603
0.0026
2009
0.6311
0.6342
0.2443
0.2503
0.2576
0.0624
0.0603
0.0621
0.0629
0.0026
0.0023
0.0023
0.0023
0.0022
2010
2011
2012
2013
2014
0.6135
0.5000
0.4000
0.3000
0.2000
0.1000
0.0000
Grafik 2
44.00
Dieselverbrauch in Liter pro 100 Personenkilometer
43.67
43.50
43.21
43.00
42.50
4.75
4.72
43.54
4.70
4.65
4.65
4.60
42.74
4.59
42.51
4.55
42.00
4.50
4.52
4.51
4.49
41.50
41.64
41.00
40.50
4.45
4.40
Dieselverbrauch pro 100 gefahrene Kilometer
Grafik 3
5
Dieselverbrauch pro 100 PKM
4.35
Stromverbrauch in kWh pro 100 Personenkilometer
3
460'000
2.26
2
1.97
2.13
2.05
2.07
1.98
440'000
420'000
2
400'000
445'796
1
423'380
380'000
424'314
411'329
360'000
394'848
1
373'245
340'000
0
320'000
2009
2010
2011
2012
Stromverbrauch in kWh
2013
2014
Stromverbrauch pro 100 PKM
Grafik 5
° Unter Stromverbrauch wird hier der gesamte Strom, den die VZO für die Herstellung ihrer
Leistungen (inkl. Werkstatt und Büro) benötigen, verstanden.
Wasserverbrauch in m3 pro 100 Personenkilometer
5'000
0.0075
4'500
4'000
0.0065
0.0068
0.0070
0.0062
0.0060
0.0080
0.0058
0.0060
3'500
0.0050
3'000
2'500
0.0040
4'424
2'000
1'500
3'308
3'705
3'862
3'486
0.0030
3'729
0.0020
1'000
0.0010
500
0
0.0000
2009
2010
2011
2012
Wasserverbrauch in m3
2013
2014
Wasserverbrauch pro 100 PKM
Grafik 6
° Unter Wasserverbrauch wird hier des gesamte Wasser, das die VZO für die Herstellung
ihrer Leistungen (inkl. Werkstatt und Büro) benötigen, verstanden.
6
Tat 2014
Seit diesem Jahr werden sämtliche Dienstablösungen
(Ablösungen von Fahrpersonal ausserhalb eines
Depots) mit Elektroautos ausgeführt, welche zudem mit
lokalem Sonnenstrom gespeist werden.
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