CASAR Eurolift meistert die Tiefe

10/2015
world of rope
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WIRECO CRANE CENTER ERWEITERT DAS ANGEBOT
CASAR VERBESSERT DURCHLAUFZEITEN DURCH EFFEKTIVE
SEILTECHNIK- UND VERKAUFSSCHULUNG FÜR DAS EL-CAR TEAM
RÜSTVORBEREITUNG
WORLD CRANE AND TRANSPORT SUMMIT AMSTERDAM
Andreas Schmeiss
WireCo WorldGroup
VP Global Cranes
Sehr geehrte Kunden,
das letzte Quartal des Jahres ist
besonders stark geprägt von
strategischen Überlegungen,
wie sich die Geschäfte im
kommenden Jahr entwickeln
werden.
CASAR Eurolift meistert die Tiefe
E
nde 2014 bekamen wir
bei CASAR über unsere
Schwesterfirma Lankhorst
eine interessante Anfrage
für die Beseilung eines 40 Tonnen
AHC Gelenkkrans des holländischen Herstellers Langendijk
Equipment. Der Kran ist auf dem
Wildebeest Versorgungsschiff für
Ölbohrplattformen der Edison
Chouest Offshore Company
(ECO) installiert.
Er hebt und senkt Lasten mit
einem Maximalgewicht von
40 t bis zu einer Tiefe von
3000 m. Unter Berücksichtigung
des geforderten Sicherheitsfak-
tors 5 führt uns dies zu einer
geforderten Mindestbruchkraft
des Seils von 200 t. CASAR Eurolift,
gefertigt aus Drähten mit einer
Nennfestigkeit von 2160 N/mm2,
ist in der Lage, die geforderte
Mindestbruchkraft zu übertreffen. Es handelt sich dabei um
ein außerordentlich drehstabiles
40-litziges Hubseil. Das Kernseil und die Außenlitzen sind
verdichtet, was zu vergrößerten
Auflageflächen der Außenlitzen
auf dem Kernseil führt. Dies wiederum reduziert die Pressung an
den Auflagestellen und damit
verbunden auch das Risiko
innerer Drahtbrüche.
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In der aktuellen Wirtschaftslage sind genaue Prognosen
sicherlich eine Aufgabe, die es
zu bewältigen gilt. Die gravierenden Investitionszurückhaltungen, wie sie zurzeit in der
Öl- und Gasindustrie, im Bergbau, Schiffsbau und in anderen Bereichen der Schwerindustrie auftreten, haben Einfluss auf unser Geschäft. Wirtschaftlich schwächere Zeiten
treten immer wieder in Zyklen
auf und sind für unser Unternehmen kein Anlass, nicht
weiter in die Entwicklung
neuer Spezialdrahtseile zu investieren. Die kontinuierliche
Verbesserung unserer bestehenden Produkte sind grundlegende Bausteine, um den
Geschäftsschwankungen ent-
gegenzuwirken und bestens für
die Zukunft aufgestellt zu sein.
Investitionen sind auch in herausfordernden Zeiten wichtig.
Wir haben mit unserem Crane
Center in den Niederlanden
einen großen Schritt in puncto
Service getätigt und freuen
uns sehr, dass unsere Kunden
dies mit großem Zuspruch angenommen haben.
Wir bedanken uns sehr, dass
Sie unseren Service so stark
frequentieren. Wir nehmen dies
als Ansporn, um – zusammen
mit Ihnen – neue Herausforderungen zu meistern.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr
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eine minimale Lücke im Spulbild des Seils in
den unteren Lagen kann sich bei jedem Lagenaufstieg weiter vergrößern und letztendlich
einen Spalt in den oberen Lagen bilden, in
den sich ein ganzer Seilstrang einziehen kann.
Dies ist vor allem dann kritisch, wenn das Seilgefüge sehr lose ist und die unteren Lagen unter
zu geringer Spannung aufgespult werden.
Dies bringt allerdings die Anwendung selbst
bereits mit sich, da der Kran üblicherweise die
Last auf den Meeresgrund absenkt und leer
wieder nach oben fährt, also mit geringerer
Spannung aufspult. Deshalb sind Verdichtung
und Toleranztreue bei der Fertigung von solch
immenser Bedeutung.
Der maßgeschneiderte Tiefseekran verfügt über
die innovative AHC (active heave compensation)
Technik, eine aktive Seegangskompensation,
die es ihm ermöglicht, selbst in einer Tiefe von
3000 m und bei Seegang der Stärke 4 noch mit
einer sicheren Arbeitslast von 10 t zu arbeiten.
Um der harten maritimen Arbeitsumgebung
des Seils Rechnung zu tragen, wurden korrosionsbeständiges Drahtmaterial und eine Sonderschmierung für die Seilproduktion verwendet.
Die enorme Seillänge, die mehrlagig gespult
wird, stellt sowohl an den Trommel- als auch
an uns als Seilproduzenten höchste Anforde-
rungen bezüglich Fertigungstoleranzen. Nachdem ursprünglich mit einer 15-lagigen Winde
seitens Langendijk Equipment geplant wurde,
konnten wir den Kunden in einem technischen Meeting davon überzeugen, das
Trommeldesign nochmals zu überdenken.
Denn selbst nahmhafte Trommelhersteller
raten von mehr als 14 Lagen ab. Nach Überarbeitung der Windenkonstruktion haben
wir jetzt eine Trommel, die bis in die
11. Lage spult, um die insgesamt 3100 m
CASAR Eurolift Ø 46 mm aufzunehmen. Nichtsdestotrotz stellen auch „nur“ 11 Lagen bereits allerhöchste Anforderungen an das maximal zulässige Toleranzfeld des Seils. Bereits
WireCo Crane Center erweitert das Angebot
D
ie schnelle Versorgung unserer Kunden mit Seilen und den entsprechenden Endverbindungen stellt den
wichtigsten Vorteil des WireCo Crane
Centers in Gouda dar. Schon jetzt können
eine Vielzahl der benötigten Kauschen, Seilschlossklemmen, Vergusshülsen oder auch
Spleiße konfektioniert werden.
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Üblicherweise stellen verpresste Klemmen und
Kunststoffverguss den Hauptanteil der gelieferten Seile. Nun hat das Crane Center die
letzte Lücke geschlossen und einen modernen
Vergussturm zur Verwendung von metallischen Vergusswerkstoffen in Betrieb genommen. Nach umfangreichen Schulungen des
Werkstattpersonals und ausführlichen Tests
haben jetzt die ersten Kunden ihre mit Metallverguss konfektionierten Seile erhalten.
Alle vergossenen Endverbindungen entsprechen
natürlich den Vorgaben der DIN EN 13411-4.
Sie werden entsprechend geprüft und mit den
erforderlichen Zeugnissen ausgeliefert.
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CASAR verbessert Durchlaufzeiten durch
effektive Rüstvorbereitung
werden natürlich kontrolliert, bevor sie wieder
eingelagert werden.
I
n unserem Newsletter No. 6 / Januar 2015 haben wir bereits über die im September 2014
eingeführte 5S Methodik bei CASAR informiert. Diese zielt darauf ab, die Effizienz des
Unternehmens zu steigern und gleichzeitig Verschwendung zu minimieren. Durch mehr Ordnung und Sauberkeit am Arbeitsplatz wird auch
die Arbeitssicherheit erhöht. Nun, ein Jahr später,
hat CASAR einen weiteren Meilenstein hin zu
einer fortwährenden Verbesserung des Arbeitsablauf im Sinne von 5S erreicht: die Installation
eines sogenannten Rüstteams als Bindeglied zwischen der Werkzeugvorbereitung und
dem Maschinenfahrer.
Das dreiköpfige Rüstteam unter der Leitung
von Herrn Sandro Pisani ist dafür verantwortlich,
unnötig Zeitverluste bei der Produktionsvorbereitung zu vermeiden und dadurch noch effizienter
zu arbeiten. Die Rüsthelfer bekommen dabei
durch den Leitstand automatisch die Information,
dass an einer Maschine eine Produktionsvorbereitung ansteht und eilen unverzüglich dorthin, um den entsprechenden Maschinenfahrer
zu unterstützen. Die benötigten Werkzeuge wie
Vorformköpfe, Pressrollen oder Pressbacken
haben sie dabei gleich im Gepäck, um Wegeund Transportzeiten auf ein Minimum zu reduzieren. Vor Ort unterstützt der Rüsthelfer bei der
Werkzeugmontage, der Spuleninstallation und
beim Anschweißen des Seils. Nach Beendigung
kümmert sich der Rüsthelfer darum, dass
nicht mehr benötigtes Werkzeug wieder der
Werkzeugvorbereitung zugeführt wird.
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Das Werkzeugvorbereitungsteam kümmert sich
darum, dass sich alle produktionsrelevanten
Werkzeuge immer in einwandfreiem Zustand an
den vorgesehenen Lagerplätzen befinden. Dies
trägt zur vollständigen Beseitigung von Suchzeiten
bei. Das Team ist auch für die Kontrolle der
Maßhaltigkeit sowie die Wartung und Instandhaltung der Teile verantwortlich. Alle Werkzeuge
werden dabei mit dem Computer erfasst, verwaltet und ausgegeben. Auch Teile im Rücklauf
Die Werkzeugvorbereitung wurde bisher
durch unseren langjährigen Mitarbeiter Georg
Guth geleitet. Dieser hatte diese Position
nach langen Jahren in der Produktion vor vier
Jahren übernommen. Nun, nach 49 Arbeitsjahren, geht er in den wohlverdienten Ruhestand und läutet damit einen Generationenwechsel ein. Neuer Teamleiter der Werkzeugvorbereitung ist Ingo Klensch, der nach
sechs Jahren in der Schlosserei und drei Jahren
in der Konfektionierung vor einem Jahr in die
Abteilung Werkzeugvorbereitung gewechselt ist.
Die enge Zusammenarbeit zwischen Werkzeugvorbereitung und Rüstteam geht auf
eine Initiative unseres Produktionsleiters
Francisco Tudela zurück, der sich seit seinem
Start bei CASAR im Oktober 2014 Projekte
zur kontinuierlichen Verbesserung und Steigerung der Arbeitssicherheit auf die Fahne
geschrieben hat.
Hand in Hand für mehr Sicherheit und Effizienz bei CASAR: v. l. n. r. Peter Sofsky (Verantwortlich für 5S), Sandro Pisani
(Leiter des Rüstteams), Francisco Tudela (Produktionsleiter), Ingo Klensch und Georg Guth (Werkzeugvorbereitung)
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Seiltechnik- und Verkaufsschulung für
das Team von EL-CAR in Rumänien
D
ie Firma El-Car wurde 1991 in Bistrita
gegründet und ist mit ihren 55 Mitarbeitern in Rumänien exklusiver Anbieter
von Spezialdrahtseilen der WireCo
WorldGroup für Krane, Bohrgeräte und Forstanwendungen. Zusätzlich werden an den
Standorten Bistrita, Cluj und Ploiesti Anschlagmittel, Ketten und Schneeketten produziert und vertrieben.
In Bistrita vermittelte Markus Klinck, Produktmanager der Firma WireCo, und Katarzyna
Klosowska, Sales Manager den 12 angereisten
Mitarbeitern aus unterschiedlichen Bereichen
und Standorten drei Tage lang viel technisches
Fachwissen über Seile und deren Einsatz.
Themen wie Seiltechnik, Seilauswahl, Ablegekriterien und Normen fanden viel Zuspruch.
In angeregten Diskussionen und Fragerunden wurde deutlich, dass sich das Team
wissbegierig und mit viel Einsatz mit dem
Thema Spezialdrahtseile auseinandersetzt.
Vielen Dank an dieser Stelle an Herrn und Frau
Banabic und ihr Team, für die tolle Organisation, Mitarbeit und Unterstützung, die dieses
Training zu einem Erfolg gemacht haben.
DIE NÄCHSTE AUSGABE ERSCHEINT IM
JANUAR 2016
GEPLANTE THEMEN:
• CASAR HÄNDLER SAUDI DUTEST RÜSTET AUF
• FUSIONSFORSCHUNG MIT CASAR PARAPLAST
• VORSCHAU BAUMA 2016
World Crane and Transport
Summit Amsterdam
J
edes Jahr richtet der Medienspezialist KHL
(Magazin „International Cranes“) eine
Konferenz mit den Schwerpunkten Heben
und Transportieren aus. Dieses Jahr findet
die Veranstaltung in Amsterdam statt. CASAR
ist sowohl Sponsor als auch mit einem Thema
zur Zukunft von Kranseilen im Programm
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REDAKTEUR:
CHRISTIAN SCHORR-GOLSONG
KONTAKT:
CASAR DRAHTSEILWERK SAAR GMBH
CASARSTRASSE 1 · D-66459 KIRKEL
TELEFON: +49 6841 8091 0
vertreten. Dr. Oliver Fries, Vice President R&D
Stahlseile der WireCo Gruppe wird einen Vortrag zu diesem spannenden Thema halten.
E-MAIL: [email protected]
INTERNET: WWW.CASAR.DE
Bei Interesse finden Sie weitere Information auf:
www.khl-group.com/events/wcts/conference.html
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