20160202 ZAL TechCenter Pressemitteilung

PRESSEMITTEILUNG
Hamburgs Luftfahrt baut Forschungslandschaft aus
Im ZAL Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung forschen Wirtschaft und
Wissenschaft künftig gemeinsam zu Zukunftsthemen der Luftfahrt
Hamburg, 2. Februar 2016 – Mit dem Einzug in das neue ZAL TechCenter schließt die
Hamburger Luftfahrtindustrie bei Forschung und Entwicklung endgültig zur Weltspitze
auf. Im weltweit modernsten Forschungszentrum für die zivile Luftfahrt werden
Großunternehmen wie Airbus und Lufthansa Technik, Zulieferer wie Diehl,
Hochschulen und Institutionen wie das DLR die Infrastrukturen gemeinsam nutzen,
um Innovationen durch gezielte Kooperation schneller zur Marktreife zu führen. Das
ZAL wird sich auf sechs Forschungsschwerpunkte, „Technical Domains“ genannt,
konzentrieren – darunter Kabinen, 3D-Druck, Industrie 4.0, Akustik und Virtual Reality.
Das Forschungszentrum, dessen Gesamtinvestition sich auf knapp 100 Millionen Euro
beläuft, bietet 600 Arbeitsplätze auf 26.000 Quadratmetern Fläche. Offiziell wird das
Gebäude am 7. März von Hamburgs Erstem Bürgermeister Olaf Scholz und
zahlreichen weiteren Ehrengästen eröffnet.
„Um dieses Aushängeschild für den Luftfahrtstandort werden uns viele Wettbewerber
weltweit beneiden“, betonte Hamburgs Senator für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, Frank
Horch, im Rahmen des Luftfahrt-Presse-Clubs am Montag. Dort stellten auch führende
Vertreter der Standortgrößen Airbus, Lufthansa Technik und Diehl Aerosystems vor, wie sie
das neue Forschungszentrum im Hein-Saß-Weg in Finkenwerder künftig nutzen werden.
Statt auf Grundlagenforschung wird sich die Arbeit im ZAL vor allem auf die nachfolgenden
Entwicklungsschritte konzentrieren: innovative Produkte und Konzepte sollen deutlich
schneller und kostengünstiger zum Einsatz in der internationalen Luftfahrt geführt werden.
Erreicht wird dies einerseits durch die frühzeitige Einbindung von Partnern wie Hochschulen
oder Zulieferern, andererseits durch die im ZAL verfügbaren Infrastrukturen, die zur
Weltspitze der zivilen Luftfahrtforschung zählen.
Die Luftfahrtforschung im ZAL wird sich auf sechs Schwerpunkte – „Technical Domains“
(TD) genannt – konzentrieren, welche die Kernkompetenzen des Standorts Hamburg
widerspiegeln.
Zentrales Element der TD1 ist das Fuel Cell Lab, ein Forschungslabor für zivile und sichere
Nutzungsmöglichkeiten von Wasserstoff, sowohl in der Luftfahrt als auch in anderen
Verkehrssegmenten wie dem öffentlichen Nahverkehr oder dem Automobilbereich. In der
Luftfahrt könnte z.B. die mit Kerosin betriebene Hilfsgasturbine (Auxillary Power Unit), die am
Boden für die Energieversorgung des Flugzeugs verantwortlich ist, durch eine
Brennstoffzelle ersetzt werden. Diese wäre nicht nur komplett emissionsfrei, sie könnte auch
während des Fluges weiter betrieben werden um etwa die Bordküchen oder das
Entertainment-System mit Energie zu versorgen. Eine weitere Treibstoffersparnis wäre die
Folge.
Die TD2, Cabin Innovation & Technology, befasst sich mit einem der Hamburger
Luftfahrtschwerpunkte: Flugzeugkabinen. Kernelement dieses Forschungsbereich ist das 20
Meter breite und 11 Meter hohe Cabin & Cargo Test Rig – ein Teststand, in dem alle
weltweit gängigen Rumpfquerschnitte von Flugzeugen installiert werden können, um dort
beispielsweise die Neuanordnung von Kabinenelementen oder effizientere Boarding- und
Beladungsmethoden zu erproben.
Die TD3, Air & Power Systems, befasst sich mit der Weiterentwicklung von
Stromversorgungs- und Klimaanlagensystemen in der Kabine. Konkret können die
Versuchsaufbauten im ZAL TechCenter unter anderem dafür genutzt werden, elektronisch
betriebene Klimasysteme zu erproben, die höheren Passagierkomfort bei gleichzeitig
verringertem Energiebedarf ermöglichen.
Industrieller Fokus liegt auf der TD4, Aerospace Production & Fuselage Engineering.
Hinter dem sperrigen Namen verbergen sich Forschungsprogramme, die sich mit der Zukunft
von Fertigungsmethoden befassen – wie z.B. das auch als „3D-Druck“ bekanntgewordene
ALM-Verfahren (Additive Layer Manufacturing), oder unter dem Schlagwort „Industrie 4.0“
laufende neue Automatisierungsverfahren. Für die Hamburger Luftfahrt sind diese Themen
gleich aus zwei Gründen hoch relevant: Zum einen können durch die 3D-Drucktechnologie
Bauteile nach bionischen Kriterien - also durch „Abschauen“ von in der Natur vorkommenden
Strukturen – neu und um bis zu 60 Prozent leichter konstruiert werden, wodurch das
Flugzeug deutlich weniger Treibstoff verbraucht. Zum anderen erfreut die Luftfahrtindustrie
stabilen Wachstums. So ist bei Airbus Produktion ist trotz Ausweitung der
Fertigungskapazitäten bereits für die nächsten 10 Jahre ausgelastet, insbesondere beim
mehrheitlich in Hamburg gefertigten „Bestseller“ A320-Familie. Dabei werden große Teile
des Flugzeugs, anders als z.B. im Automobilbereich, in Handarbeit zusammengebaut.
Effizientere Produktionsmethoden könnten hier für einen deutlichen Produktivitätsgewinn
sorgen und mehr Kapazitäten für neue Aufträge schaffen.
Kernelement der TD5, Testing & Safety, ist das Acoustics Lab. In diese Akustikkammer,
die zu den größten Europas zählt, passen ein komplettes Rumpfstück eines Airbus A320
oder ein Linienbus. Das Acoustics Lab erlaubt es, künftig Forschungen zu Lärm und
Vibrationen, beispielsweise im Flugzeugkabinenbereich, am Boden zu betreiben. Bislang
fanden solche Tests allem in der Luft statt.
Die TD6, General Processes & Support Topics, wird sich im ZAL TechCenter auf das
Thema Virtual Reality konzentrieren. Dazu wurde im Forschungszentrum die mit 6 x 3,5
Metern größte VR-taugliche Bildscheibe in der nördlichen Hälfte Deutschlands installiert. Der
dazu gehörige Raum fast etwa 30 Personen und soll langfristig nicht nur für Simulationen
von Projekten aus der Luftfahrt zur Verfügung stehen, sondern auch anderen regional
verankerten Branchen wie der Gaming-Industrie.
Mit knapp 100 Millionen Euro Projektvolumen (Gebäude mit Testinfrastrukturen) gehört das
neue ZAL TechCenter in Hamburg-Finkenwerder zu den größten LuftfahrtForschungszentren der Welt. Nach Einzug aller Mieter werden dort etwa 600 Menschen auf
einer Fläche von knapp 26.000 Quadratmetern arbeiten. Durch das ZAL entstehen
zahlreiche neue hochqualifizierte Jobs am Luftfahrtstandort Hamburg: so baut z.B. Diehl,
Hamburgs drittgrößter Arbeitgeber in der Luftfahrtindustrie, im ZAL TechCenter ein komplett
neues Forschungs- und Entwicklungsteam auf. Unternehmen wie Airbus und Lufthansa
Technik verlegen einige ihrer Innovationsabteilungen vollständig in das neue Gebäude. Auch
als Veranstaltungsort soll das Forschungszentrum künftig genutzt werden: Dafür stehen
neben einem Auditorium für 200 Personen 12 Konferenzräume, ein frei zugänglicher
Innovationsmarktplatz und ein großes Betriebsrestaurant zur Verfügung.
Offiziell eröffnet wird das ZAL TechCenter am 7. März 2016 im Beisein von zahlreichen
Ehrengästen, darunter Hamburgs Erster Bürgermeister Olaf Scholz, Brigitte Zypries,
Staatssekretärin für Luft- und Raumfahrt im Bundesministerium für Wirtschaft und Energie
(BMWi), Dr. Klaus Richter, Einkaufsvorstand der Airbus Group und Vorsitzender der
Geschäftsführung von Airbus in Deutschland, sowie Dr. Johannes Bussmann,
Vorstandsvorsitzender von Lufthansa Technik. Am 12. März wird es zusätzlich einen Tag
der Offenen Tür für die Bevölkerung geben.
Bilder vom ZAL schicken wir Ihnen gerne auf Anfrage unter [email protected]
Über das ZAL:
Das ZAL – Hamburgs Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung – ist das technologische
Forschungs- und Entwicklungsnetzwerk der zivilen Luftfahrtindustrie in der Metropolregion Hamburg.
Es bildet die Schnittstelle zwischen Wissenschaft, Wirtschaft und der Stadt Hamburg mit dem Ziel den
weltweit drittgrößten Standort der zivilen Luftfahrt in Hamburg zu sichern und kontinuierlich
auszubauen. In enger Abstimmung mit dem Luftfahrtcluster Hamburg Aviation bündelt das ZAL die
Technologiekompetenz der Hansestadt in einer zentralen Einrichtung und schafft so Synergieeffekte.
Der Fokus des ZAL liegt auf der Integration und Industrialisierung von Luftfahrttechnologien. Hierfür
vernetzt das ZAL Industrie und Wissenschaft, etabliert eine anwendungsnahe Innovationskultur und
stellt seinen Partnern modernste Infrastrukturen für Forschung und Entwicklung zur Verfügung.
Nach dem Motto „Forschen und Entwickeln“ unter einem Dach hat das ZAL mit dem TechCenter seit
2016 ein eigenes Zuhause. Auf knapp 26.000 Quadratmetern Nutzfläche bietet das ZAL TechCenter
Raum für ca. 600 Arbeitsplätze verteilt auf Büroflächen, Labore und Hallen. Ausgestattet mit
hochwertiger Forschungs- und Testinfrastruktur für ausgewählte Luftfahrtthemen wird hier die
Industrialisierung neuer Technologien vorangetrieben.
Pressekontakt:
Lukas Kirchner
Public Relations
ZAL Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung GmbH
ZAL TechCenter
Hein-Saß-Weg 22
21129 Hamburg
Mob. +49 (0) 171 334 1913
[email protected]
www.zal.aero
ZAL Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung GmbH
Sitz der Gesellschaft/Legal Domicile: Hamburg
Registergericht/Registration Court: Amtsgericht Hamburg HRB 110232
Vorsitzender des Aufsichtsrates/Chairman of the Supervisory Board: StR Dr. Rolf Bösinger
Geschäftsführung/Board of Management: Roland Gerhards

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